如果这配置图是真的的话，那给大家科普下 1、最低配的3英寸是可以存在的，传统油车仪表中间那块小屏幕就是3.5英寸，主要用来显示胎压以及调节一些配置用的。 2、大家可能对L2级辅助驾驶及更低级的主动刹车无感，以我现在为样板说明下:年里程六万左右，一半以上高速，每两周不加班就是一趟来回共1200公里高速，没有L2这高速里程不是老司机的话绝对累瘫，有L2可以说轻松加愉快。我同事们的车基本上都带L2就图高速和城市快速路用。所以说有没有在高速上是两种体验。再就是有L2基本都有主动刹车，主动刹车的作用对我们这种工作日单程最少1小时以上跨城交通的人，在微疲劳状态下或接电话状态下的安全性太重要了。 3、有空可以看下年底发布的国产车，十万级的油车基本上都标配主动刹车，再多一万左右基本就是L2了，这东西没法后装的。特斯拉车主都说是韭菜，去体验下哪怕小鹏的自动驾驶都会让你觉得惊艳，时代已经变了。作为颠覆者如果连对标油车的诚意都没有，拿用户当韭菜，鼓吹油耗没啥用，轩逸的自动驾驶懂车帝有评测的，非常惊艳；更别提丰田标配的L2了。 4、质疑这图的真实性，如果是真的，怀疑比亚迪的战略。互联网都跑来造车了，别怀疑，大数据软件调教后，对节油的提升更有想象空间，目前只是受限于车规级芯片计算性能。 5、还是挺想要秦p120尊贵的，几次动摇都被拉回来了，还是我城市第一个交订金得，但是这么没诚意的话，还是投奔艾五p顶配了，毕竟钱不是大风刮来的，差了这么多配置，再省油也省不来安全。