soc设定高一点，问题应该不大，当油车开就好。而且这次用的是刀片电池，安全性和耐用性都比其他电池高不是一点两点。

save保电了解一下

明白，这三款车好像都不是四驱，有点遗憾啊

磷酸铁锂，如果不接通电，光电池放在哪里，电量保持可以送走3代人

准确点，是馈电不是亏电，意义大不一样，虽然我不是专业人士，但是个人认为不伤电池

不伤最好了

不用外置充电，不代表电池长期亏电，要多多理解比亚迪这套混动，不管你充不充电，它都能保护在25%的最低值！这下应该明白吧！

不存在，因为发动机会给电池充电，你有充电环境更好，没充电环境也没啥影响。

你这哪里听来的理论？馈电对电池有损伤？比亚迪所说的馈电，是设定好的一定比例的电量，一般情况你是不会把车开到低于这个电量的。我的老唐dm最低设定15%，最高可以设定70%

你去看看比亚迪的ppt到底是哪个字

四驱车都不省油 奥迪四驱也不省

你是对的，我只看了测评，没看ppt，测评里是馈电

10块钱要求这么高

不伤电池，发动机一直充电

除非你不开，不然一直有电。

那最好了

刚才我问4s店人了，他说可以当燃油车跑，一直不充电

把soc值调到最高，可以完全免去你的担忧

那不错

那可真是对燃油车的降维打击了

磷酸铁锂电池没有这么脆弱，而且你可以通过调节soc让它回电。可以充到70%。如果实现担心一个月去充满一次也可以，220插座就可以解决，不需要专门的充电桩。