发布作品
    楼主
    骑个龙蹬墙头像骑个龙蹬墙头像

    骑个龙蹬墙

    理想ONE车主·车龄4年

    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 登录大师LV5登录大师LV5
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • Dcar互动新秀Dcar互动新秀
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4

    2020-11-25发布于:理想ONE车友圈

    回答了:关于增程式的讨论,不吹不黑,单纯讨论,欢迎各位车主发表你们真实的意见。 说实在的,我一直有点理解不了增程式的存在意义,如果按照电车的使用条件来看,理想的纯电里程只有180,充电频率太高了,如果加油,用油发电,是可以减少充电频率,甚至可以保持电量,但是烧油的话,感觉油耗也没有低到离谱,要省油,混动车型一样的很省油,这样看来,理想一头都占不了。总感觉是过渡产品,想知道车主或者准车主是怎么看待这个问题的?? 从消费者的角度来说,增城能让你体验到电动车的驾驶体验,但又不用纠结里程焦虑。理论上也可以变更其他能源补充形式,只是目前来说,加油更为便捷。这车的使用最佳使用场景是日常形式用电,偶尔长途使用用油。实际油耗跟日常使用需求高度相关,但即便是纯油状态,综合来说在同级suv内也属于相对较低的。

    作者提到的车系:


    • 头像头像

      动态

      精华

      关注

      获赞

      看了大家的评论,感觉增程式确实需要新思想才能接受,对于大多数的人来说,30多万不是小数目,买一辆车需要涉及的层面太多,而且感觉其实理想也在赌,先差异化竞争让自己活下来,再来谈正面竞争的事,如果理想过几年不造增程式了,会不会感觉是坑了车主?

      评论发表于2020-11-25
      前往