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比亚迪玩电日常话题封面图

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比亚迪玩电日常

在这里记录你和比亚迪的电动日常吧，分享爱车续航充电、车机交互、OTA升级、辅助驾驶的评测体验！10月获奖名单公布↓↓ 【获奖名单】 1、车载无线吸尘器：ZhangAng、这个用户懒得取名字、Mr希先森、脑斧爱吃草 2、大号折叠收纳箱：光胴胴向前冲、谁的人生不孤独LUKE、红门小何 3、中号折叠收纳箱：黄烨健、谁的人生不孤独LUKE 4、懂车帝ID定制车贴：断刃折戟、壹座诚添、 Shuang丶King、贝影依旧007、 ZhangAng、这个用户懒得取名字、姜筱余、光胴胴向前冲、 Mr希先森、脑斧爱吃草、 Montagne1347、驱逐舰已登舰、红门小何

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豫GF车主

驱逐舰05车主·车龄2年

车已经开了3773公里，来报下油耗。我的车是驱逐舰 05 2022款DM-i 55KM 舒适型，在新乡开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是5.3L。放了几天假，早想上高速了，因为买车后，一周一次市郊区跑三个月，公里数1987，没上过高速，，很想知道驱逐舰05高速表现，比如传言油耗高（6个油），风噪大，高速稳定性，等等我用了6天跑了一千七百公里，共用两箱油，两次满电，两次把油量续航跑到余70几公里加的油。加油量是42.7升和43.1升。 1700公里减去（两次充电约跑）85公里＝1615 。（42.7+43.1）÷16.15（百公里）=5.31升时速大部分在100到120间，，一百以上的加速还是超越一众二十万以内的车的。我很克制，因为我见谁都想超，我也知道，跑越快越费油，呵呵，至于胎噪风噪，稳定性我没什么见解，主要是没发现什么问题。最想对大家说的另一件事，就是跑高速保不住电，这个我在路上从河南跑山西，一路上坡，无意发现电量20，掉19，18，内心慌了，想到EV受限的事了，就把车速降到80，回电了，还是太慢，海拔从70拔到了700多，惊讶。试试强制保电30吧。还行，后面一直爬升，最高海拔1200，也有30的电，也有速度100左右吧，开这车比燃油车费心，但省钱，你们不会知道后来我下坡一路发动机不启动，不费油不耗电，还回电，也不废刹车的喜悦心情，我喜欢

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2022-08-07

爱惹惹的小黑

海豚车主·车龄2年

海豚骑士版里程破千小结

目前海豚已经开了一千公里了，无论车机使用，还是驾驶技巧，都有了更深的认识。这篇文章主要从能耗以及用车过程中遇到的问题，这两个方面来进行阐述，不到之处，还望车友们多多包涵，批评指正。首先说两个前提： 1.我是一个新手，多新呢？2021年12月20日拿到驾照，2022年1月3日就订车了。（具体订车过程详见我的第一篇文章，包含：选海豚的理由、选海豚的过程、等车的过程等等方面） 2.第一次自己接触车，包括：选车、订车、验车、提车、开车。（具体订车、验车、提车等注意事项，可以去看我的第二篇文章）为什么要说这两个前提呢？因为很多人会和自己之前的车做一个对比，但是我没有任何的比较。我只是作为一个新手小白，以最直观的感受，去给大家呈现一个“原汁原味”的海豚。下面进入正题，来说说海豚行驶了1000km之后，作为驾驶人的一个感受。首先，是大家最关心的问题：续航。 📉能耗分享我曾经说过：任何新能源汽车，脱离使用环境聊续航，都是耍流氓。从提车第一天，开回家，那个时候气温是0℃，百公里耗电在15度-18度，当时就很蒙。为什么车友圈的兄弟们电耗普遍在11度上下？随着时间推移，春暖花开，到今天，天津的最高气温已经上升到18℃，伴随而来的就是电耗的下降。本人主要行驶路线大多数都是普通城市道路（天津市区，时速40-60，早晚高峰时速难超40），少部分城市快速路（时速60-80，早晚高峰一样会堵车）。经过一个多月的适应，脚下技术同样也得到了进步。在脚法＋温度的双重buff加持下，现在的百公里电耗已经下降到了13.5度，近50公里的电耗是9.1度。其次，关于动力和驾控 📒驾驶小记海豚骑士版的动力毋庸置疑，ECO模式下，加速比较柔和，但是深踩同样能获得一定的推背感；而切换至sport模式之后，只要轻踩，就能获得推背感，重踩的推背感就更为强烈。动能回收个人习惯“较大回馈”模式，在非拥堵路段，提前预判，很少需要用到刹车，无论高速低速，回馈力度适中，不会让驾乘人员产生不适，甚至晕车。刹车部分在大多数情况下，脚感还是不错的，整体表现比较线性，不会有很突然的降速。美中不足就是在时速10公里内，刹车力度不是很好掌握，轻踩多一点就会点头。关于海豚使用过程中遇到的各种问题和经验 💔爱车吐槽 1.微动、NFC解锁失灵目前以我的经验，可能和温度有关，在经历了-10~-5℃的寒冷夜晚后，解锁失灵的可能性更大，最近一段时间，夜晚最低气温大概在5℃左右，没有发生失灵现象。 2.收音机无法使用从提车的第二天，电台功能就被云听所取代了，和4s店销售反应过，销售的回复是，已经反应给厂家了，静候佳音吧。结果在三天前，云听里多了很多省市的频道，这其中就包括了天津，尽管现在看来，频道不是很全，但是大多数频道都有了，算是不太圆满的暂时解决了，我更期待传统电台能早日回归，毕竟电台需要一直听，但用的流量只有两年。 3.无照明或照明不良的路段，从内外后视镜很难观察到后方情况（路上的汽车有灯还好，尤其是右后方的非机动车），不过好在我晚上都在市内开车，照明条件还算良好，这个问题车友群的大神通过流媒体后视镜改装有了很好的改善。 4.关于骑士版与其他低功率版本的电耗通过一段时间的对比发现，海豚的骑士版比其他低功率版本，在同一温度下，每百公里电耗大约要高出1-2度电。（没有严格科学的测试，只是个人感觉） 5.后排问题第一是后排没有阅读灯群里的大神在卷帘机中间靠后位置加装了阅读灯，并实现了前排控制和开门控制。我个人比较懒，在座椅下方直接粘了一个磁吸触摸灯。第二就是后排卷帘机对身高较高的朋友，尤其是上半身比较长的朋友不太友好，在坐进去的时候可能会扫到头发，但是靠在靠背上就没有任何影响了，毕竟谁坐在后排也不会坐的笔直。这就是我和海豚的第一个“一千公里”，这这段时间，感谢家人的支持，4s店销售的帮助，以及车友群各位大神的指点。如果在天津有打算购买海豚的朋友，可以私信联系我，我会给你推荐靠谱的4s店（能更快的提车）和靠谱的销售（得到更好的服务）。关于我和海豚故事还在继续，今后也会和大家分享更多关于海豚的使用心得，希望得到大家的点赞、分享、收藏，感谢大家支持。

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2022-03-08

驱逐舰已登舰

驱逐舰05车主·车龄1年

提车一个月心得

提车一个月出头了，因为家和单位离得有点远，所以选了120公里版本，一开始要了尊贵，等车途中改了旗舰，不过不后悔，主动刹车是好用，救了我一回保险杠。驾驶辅助也好用，对于老手来说简直太友好，新手嘛可能有点不够用，但是360好评。旗舰与尊贵还有很多细节上的不同，不能说是智商税。油耗低的可以我不是黄金右脚，但是也可以开到每公里两毛以下，如果一直纯电跑，甚至一毛以下。外观大气又不失运动，但是总体偏年轻化。开了它再开燃油车真的有点不习惯，觉得油车反应慢的好多啊。不过确实品控稍差，有小瑕疵，但不影响使用。最无语的是4S的技术。。。服务态度是不错，但是4S技术真的有问题。服务的时候把我车划伤了，但是并没有告知我，还是我自己发现的。总的来说，车是好车，但是4S的服务厂家还是要监管一下。反正我的同事家人对这个车都是一致好评，但是旗舰价格也确实略高。感觉性价比确实不如120尊贵，不过还是那句话，不后悔！

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2022-10-15

啊湖。

秦DM车主·车龄5年

比亚迪秦80-100看下

💔爱车吐槽我想问下这车到底是17款秦100还是80。之前买的跟我说是100。我怎么感觉是80。但是又没有80的功能多。还有，就是这款车通病是感应太灵敏了吗？等红绿灯的时候老是叫。一定要手动去关掉

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2022-10-14

读懂数字财经

提问王朝系列和海豹系列大家觉得哪个香？

2022-11-28

一潘小趴菜

驱逐舰提车一个月，7L油耗有点吃惊！

分享一下提车一个月的能耗，自己计算了一下，算错别喷我。8.14号提的车，到今天刚好一个月。刚提车加了200元中石油，然后中途又加了250元的油。总共加油是450元，当时加了升多少忘记了大概55升左右，现在表显燃油消耗量是45.5L，目前HEV里程是609km，百公里油耗45.5/609x100＝7.47L/100km。？？？为啥会这么高？目前外界充电量是140.6kw，EV里程是1003加上还有56的电量算他可以跑60km，一共1060左右，百公里14kw，算下来差不多。EV里程是对的所以为用油跑这么高的油耗？有没有大佬解答一下，这种情况正常吗，我就是冲着油耗低去的。还有其中那个能耗统计里，8月耗油16.8L，9月耗油16.7L，加起来一共33.7L。那另外的11.8L油去哪里了？表显4L百公里的数据到底是不是真实的？官方亏电油耗也4.6l百公里，实际开出来7.5L百公里，这比一般的油车还要费电。这欢乐表也太严重了吧？加了450元的油，实际只能开800公里左右，算下来将近0.57一公里，已经比一些油车费用还要高了。如果大家发现我算错了，请把我扇醒，我可能活在梦里 📉能耗分享 💔爱车吐槽

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2022-09-15

黄烨健

宋PLUS DM-i车主·车龄1年

吐槽一下宋plusdmi的OTA

今天我们来说一下比亚迪宋plusdmi110二驱顶配这个车机系统，众所周知，比亚迪发布会的时候，说的是终身免费升级OTA，这台车已经上市大概两年了吧，二驱顶配的车友还是3.0的版本，人家四驱都可以上4.0版本，凭什么二驱就不行，这台车上市这么久，二驱迟迟不升级，让我们二驱顶配的车主很烦恼，自己刷4.0又害怕，怕经常死机，都没敢升级。【升级版本】3.0的车机可以呼唤小迪做一些打开应用，对车进行操作的一个功能，这个还是很方便的，升级这件事，看官方能不能有个交代吧。【更新内容】每次小升级，其实我都不知道更新了什么，哈哈哈哈，我感觉没什么变化，多媒体升级了也看不出来，这个有人告诉我吗？【新版体验】说到体验，我这里说一下千里眼这件事，千里眼如果后面能开就好了，比较有时候千里眼可以帮助我们看看车附近的环境，谁刮花了我们的汽车等等，没有升级OTA说不了体验了【更新建议】更新建议就是官方尽快官方4.0，别自己说免费升级OTA到现在我们都还没升级到，这不是欺骗我们消费者嘛，还有更新建议就是导航可以投到仪表盘，这个有助于我们开车的时候可以方便看导航，然后大屏幕可以给副驾驶或者后排的人娱乐看电视等等。好了今天的吐槽到这里，有什么宝贵的意见和建议大家可以提出来，进行讨论，最后，希望大家可以帮我点点赞点点关注，谢谢大家

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2022-10-25

女司机和车

比亚迪唐汉即将发布！会不会大降价呢？

就在刚刚比亚迪发布预告，16日正式发布23款唐和汉冠军版。秦plus出个冠军版998的起价唐冠军版、汉冠军版会不会19.98起价呢？

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2023-03-14

machine的海豹

比亚迪海豹异响

最近频繁出现车辆启动后特别大的噪音，咨询售后说是天冷压缩机高速雨运转的声音，群里有一个700有同样情况，其他人没有，估计不是普遍现象，有人知道或者了解么？声音特别大。

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2023-01-15

Kerr7725

唐EV车主·车龄1年

唐EV通知换电池包

请问唐EV的车主们有通知去ssss换电池吗？ 📉能耗分享目前eoc+强回收可以开450-500多公里，比较稳定。每次还剩下5-8度电去充。充满后用2度电跑了30多公里不知道为什么。

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2023-02-21

孤人文案

21年9月上牌不要得e2尊贵401续航白

21年9月上牌比亚迪e2尊贵401续航白色，5500公里，刀片电池，有刮蹭，4s店修好的，正常质保。目前正常行驶近6000公里，因为工作调动以后要经常出差，要去外省，老婆喜欢开小e又不愿意开这个车，车就没空开了。先挂上，车在南宁江南区停小区内，计划月底出去了，合适最近可以约我看车。顶配带外放电大号移动充电宝带全景天窗座椅加热旋转屏幕远程启动定速巡航语音唤醒等等配置同级到顶了。价格:9万出点头，好说话8万大，看人不急出，小区有地方停。有缘出，最好同城，外地来的自己看好问好也行

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2023-03-23

Rez685

阿维塔 12车主·新提车

比亚迪汉 Dm 自己使用下来的感受

📒买车日记 19岁驾照下来了再加上手上有一点存款，心里就按捺不住想拥有一辆每天陪自己上班，等自己下班的“伙伴”！最开是奔着Ct5去的，外观动力也都喜欢，就是油耗高点后排空间比较小，但是还是一休息就往凯迪拉克4S店跑，去试驾看车，看了半个月价格也谈的差不多了，正准备想入手定车！但是销售说最快也要等几个月才能提车！但是我是年轻人呀，猴急的不行！心心念念的，就开始在旁边别的汽车 4S店逛了起来，最后有看到了比亚迪新出的汉 Dm，有了想了解这款车的想法，根据销售介绍的动力油耗空间都比较满意，后面越看越顺眼，也比较大气，最重要的是它还有现车，最后一周不到就交了定金提了车，拥有了人生的第一个大玩具！！！ 📉能耗分享用车 2 年多快 3 年了，跑了 4 万公里左右，百公里油耗亏电和满电综合基本在5.5 左右！平时跑市区比较堵的情况下基本油耗在 6.2 左右！高速的话要低一点，基本也在 4.5 左右！相对来说还是比较满意的！毕竟它的定位是在中大型车两吨多的车身质量！在百公里加速方面还是有速度激情的，官方百公里加速 4.7 秒，自己也在封闭路段跑了几次体验了下，也不知道什么原因，最快的一次也就4.8 左右！！！当然，还有比我能耗更低的车友，因为这个是我上班的地方开的车，没有自己的充电桩，充电也不是很方便！如果说是有私人充电桩，自己每天都可以充的话那个就更低了。 💔爱车吐槽这车让我吐槽的点就是刚开的那两个月，因为车身比较大，开着不习惯老是左碰右碰的剐蹭，不太适合像我这种新司机开这是第一个点第二点就是车上放手机的地方配有的手机无线充电，充电速度慢就算了，而且充时间长了手机烫的不行！所以后面都是直接关掉了，没再用过第三点就是它这个语音系统小迪，有时候跟聋了一样的哈哈哈哈哈哈第四点就是比亚迪官方什么时候能关注一下老主呀，这个只能支持慢充，十几度电要充两个多小时，真的是头痛啊！！！！后面也从我上班的城市自驾回到了我的老家，车牌也重新选了，分享了几张图片，从在店里面看到了它，再让它做了第一次婚车头车，再给它添置贴膜改色的变化！这是我分享自己人生的第一辆车“请宋圈主买来宋外卖推荐精华” 最后，也祝所有的伙伴都喜提自己的爱车

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2023-03-18

蓝骑士520

海豚车主·车龄2年

我的车开了1382公里了，和大家交流下爱车续航情况～我的车是海豚 2021款骑士版，在恩施开得比较多些。在室外温度是0℃的情况下，可以跑290公里。百公里耗电量12.1KWh。 3.15号充满电，总里程1092公里，3.1号总里程1382，剩余续航27%108公里，表显掉了293公里，实际续航290公里。天气情况：3.16大暴雨，17-18号大太阳，19-21号小雨，温度8-25℃。路程：上下班来回30公里，乡村小路5公里（30-50码），乡道4公里（50-70码），环城路4公里（60-90码），市区3公里。中午送老婆回去顺便吃个饭，一天60公里左右。平时开车一半的路程会听歌，无线充电。一路上超车走，没有刻意去省电，280公里的时候续航达成率还是一比一点零几，昨天开了几公里运动模式，干成了290：293。因为明天朋友结婚要去吃个酒，今天就充电了，不然就继续跑完再来发帖的。总的来说，用车一个月零4天了，无论是操控方面还是续航都非常满意。缺点就是雨刮器响声太大，自己买了一副换掉了。

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2022-03-21

享日光663

5年的BYD宋DM使用感受随想

我的宋DM旗舰版（非尊荣），马上满5年了，开了10w+里程了，ev4.7w，hev5.9w。从来没发过贴，也没做各种测试，车买了就是个工具，是来伺候我的😎。最近想再买个车，所以又活跃在了网络，今天也来说说这5年的用车感受吧，我就想到哪说哪，各位将就着瞧。纯电里程80km，实际里程可以是40，也可以是70+，完全看脚法。满油满电续航里程从不关注，反正如果不怎么充电开一般每个月加2次油。给我感觉是每天回家充电开很爽，不充电还是有点费油的😂 行驶质感：4.9s的0-100加速，给我感觉的确是有电强如龙、没电弱如虫。我平时开车不飙车，脚法柔顺，但等红绿灯起步，也基本都是我已在路的这头，你还在路的那头😏平时在城际道路上，也大大减少了跟随慢车的时间，给了我极大的安全感。但是、但是、但是在长时间不方便充电时，电量会掉到15％，这种情况下开这车真是难受：动力弱、噪音大、油耗飙升，而且电量回升不上去，除非上高速。其他优缺点：目前很多新能源车的所谓卖点，如外放电、360、PM2.5、行车记录仪、发光logo等等，都是BYD玩剩下的，我这五年前的车都有（贯穿式尾灯5年前的秦就开始玩了）。对我来说车上最没用的功能——语音对话，连“导航”两个字都识别不了，有线carplay因为要用专门的数据线插扶手箱内太麻烦了一次都没用过。维修：换过一次中控主机（免费），出现过一次发动机动力受限（换了个保险丝），两个减震漏油（自费），主驾门内拉手开裂（自己抹点502）总结：5年的使用，动力是最大的优点，纯电开着超爽。虽然也有些个毛病，但哪个品牌没毛病呢？咱国产品牌没推卸责任，都在尽心尽力给用户解决就值得点赞👍总体还是挺满意的。最后再对厂家提个问题：BYD啥时候把智能化这个短板给补上？我急着增购一辆车呢

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2022-10-15

9号传说888

秦PLUS DM-i车主·车龄1年

关于油耗实测实量

今天跑了一天，搞了个小长途。满电出发。燃油从33％加了200元，有85％左右，实测回到到33％时候跑了450公里。一共跑了555公里，电余23％，油余24％/ 路况及操作:我这里离高速有一段距离，去的时候走的较快路面，30公里跑70左右时速，18公里跑100时速。这个时候还有68％电，高速强制保电68％，保电时电量最低到66％.最高到70％.去的黑河市，应该是去时候是上坡，表显平均6个油。快到时候时速下来以后最高80，用纯电。在黑河晃了好几圈电量到48％，返程。设置保电58％，高速显示大概5升多油。下高速这段路走的近道路况不好，跑的比早上慢25点跑了40公里。结论:秦高速120大概5.5升油，跑的慢的话1％电量大概跑1.6公里左右。一共消耗大约255元汽油跑了555公里。实际我这200元汽油是170元加的，总体来说一公里合0.4元。油表还是准的，8.73一升，200元23升油。23/450=5.1个油。算上电大概23/5554.1个油小遗憾:1.在黑河没找到桩反而因为找桩多跑了五公里。2.到家以后有点放肆了，预约空调，手机充电，但是后来的电确实掉的快，29％到23％好像就跑了六公里。提前回复:肯定有人说电动爹，其实没有必要这样。人有很多种，有的喜欢思考，有的喜欢呆着。有的喜欢拼多多买东西，有的喜欢品牌店。我觉得这车挺有意思的。不喜欢思考可以长途hev，低速ev就行了。

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2022-07-15

用户9618876880828

比亚迪海豚厂家不生产21款，只能加钱换新款，吃相太难看了，起码已订的订单完成吧

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2023-03-01

艾富有

个人介绍本人车型是比亚迪宋PLUS EV 旗舰版，目前车机系统是出厂的DILINK 3.0版本。软件小版本出厂时是1.0版本，大概三个月左右↔收到厂家的OTA推送，升级到1.1版本（观测到主要变化，行车记录仪有了车辆操作的详细的情况。语音控制效果优化个人感觉不太明显）。使用感受在日常用车中，使用的车机功能真心不是很多。主要常用功能包括冷暖空调、语音控制导航、听听喜马拉雅、启动智能领航、行车记录仪。个人建议行车记录仪偶尔使用这个功能看看违章，更多时候是去格式化SD卡，升级车机后还是会有识别不出来的情况，需要手动格式化，建议厂家用用心降低识别错误率。 OTA升级 OTA能否自动下载后再提示用户安装，这样能够提高效率，避免在车里傻等。另外，能否对非操作类，偏展示性的功能多迭代一下，完善操作体验。未来期待什么时候能升级4.0？什么时候能自定义欢迎面板？什么时候能增加哨兵模式？

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2022-03-23

开着e2的靓仔

没电的绝望！这是我买了一年的比亚迪！

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2023-03-26

张永春

我认可比亚迪的技术，但反而迪粉的行为

比亚迪在电机、电池和供应链当面确实不错，很多物料都可以自给自足。从汉开始，算是比亚迪品牌的转折点，销量也是从汉开始大跃进的；设计上也是从汉开始真正意义上突破的。目前比亚迪销量算是国内新能源市场绝对王者，但是是设计细节方面，我觉得还有一些进步空间，可能跟创始人审美观有关，很多设计总喜欢画蛇添足，不能做到化繁为简，简单来说就是缺少一点高级感。另外在智能化方面，还比较欠缺，软件交互、自动驾驶方面明显比蔚小理要差一大截。另外比亚迪已经这么大的体量了，没有自己的充电网络，没有参与相关计划，很多车主得天天跟网约车抢充电桩，这一点有失一个行业大哥的担当和责任。一个车有优点优缺点很正常，最令人反感的迪粉在全网近期疯狂的地步，各大汽车视频或文章下都有他们的身影，到处抨击别人、喜欢道德绑架、人身攻击。只要有一例BYD车有问题的都说是竞争对手弄得。不知道这到底是真正比亚迪车主呢，还是网络的水军。这严重拉低一个品牌的调性。卖车就好好宣传自己的车，天天抨击别人只会让人反感。

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2023-03-10

ZhangAng

海豚车主·车龄2年

海豚的OTA都升级了什么？

我是2022年3月份下半年提的车。总共经历了5个月的等待。车型是时尚款的扑扑粉。目前也行驶了1万多公里。谈谈海豚的OTC升级吧。从提车到现在只经历过一次升级。是在4月份的时候升级时间呢，大概持续了30分钟左右。类似的升级主要是针对于音效的一个升级。第一呢就是一个开机的音效。类似于就是海豚的一个尖叫声。还有就是挂档的声音。把挂档的声音进行了一个优化。还有倒车影像的一个提示声。都是跟之前做出了一些相应的变化。再包括呢，就是左转向，还有右转向的一个声音优化。怎么说呢，有的人喜欢这些升级。但个人感觉基本没有什么太大的用处。希望后期如果可以多一些的话，进行驾驶体验上的一些升级。比如说就是从驾驶方面的一些升级，还有在车机使用上的一些升级这些升级的是可以最直观的感受的。如果每次都是针对一些音效上的改变升级的话，个人感觉没有太多的一个用处，而且不是所有人都喜欢那些音效的。从4月份进行了升级之后，后续也没有接到过一个升级的提醒，而且包括车机上的一些软件，高德地图之类的，它的升级频率还是挺慢的。希望后期可以有更多的一些优化空间，真的做到可以和宣传一样，让车主真真正正的的体会到升级带给大家不一样的体验。而不是为了一些噱头。请圈主推荐

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2022-10-30

bb8568060

宋PLUS DM-i车主·车龄2年

这个油耗电耗算高吗？

📉能耗分享十一回趟老家，50%智能保电，HEV+SPORT模式。

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2022-10-24

脑斧爱吃草

讲讲宋plus ev续航充电情况吧

去年9月28日提车，不知不觉已经提车1年多了，目前跑了2万5千多公里，分享一下我的宋女观音的续航和充电情况吧。我提的是尊享版，官方续航505公里，整体续航我觉得是达标的。一般都是春天和秋天比较省电，因为不用开制冷或者制热，开个通风还是非常省的，市区温柔点开可以开到510多公里。夏天我空调一般都是26℃，风量2档，广州最热的时候有37℃，能耗会偏高点，显示百公里能耗15度多。高速续航定速105，能跑350-380公里，不能再多了。冬天续航就差点了，没有热泵空调，电池也要加热，不开制热，市区一般能跑480公里。开制热的话，续航就更差了。我是装了充电桩，一般剩余30多的电就预约充电了，谷电2毛3，充满电也就20多块钱，一个月电费80多块钱，多的时候120。很少用外面的快充桩，刚提车那会用过几次，有点远，特别不方便。再说一下吧，说电车没有续航焦虑的都是假的！！！！！虽然一年可能跑不了几趟高速，但是过年如果想回家就难了，天气冷，续航本身不行，开个制热，服务区充电桩人满为患，我对于过年回家都没有信心，想想就放弃了。什么时候电车120公里的时速，续航能达到5百公里以的时候，才可以放心大胆的买，像我这种家庭第一辆车，还是混动合适！

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2022-10-15

姜筱余

海豚车主·车龄2年

分享一下我上一次满电用车续航情况哈～用车情况主要分两个阶段。第一阶段是9月24日~9月28日在这个阶段用车场景主要是上下班，室外温度在20℃左右，在使用时基本上不需要使用空调。天气也是比较晴朗的，没有下雨。在此阶段电量从百分之百用到75%。一共行驶102km。其中表显下降100km，妥妥的1:1，不过我个人感觉车辆的前部分显示电量比较耐用的原因，所以如果有时间在这个温度下跑一次长测可能会更加准确。从9月28日我所在地区出现疫情实施静态化管理，车辆就一直停在车库，没有启动过。直至9月5日上午6点解封。第二阶段是9月5日这一天的用车。这一天我这刚解封，气温也是骤降，用车温度只在9℃左右，而且下了一整天的大雨。用车时跑了一段周边县城。来回接近100km，限速多为80，实际驾驶时稍稍超亿点。我将电量从75%用至17%，实际一共行驶138km，表显里程下降238km，差了100km。接近6折。推测原因如下： 1、雨天路面积水会增加阻力，水滑现象也使轮胎抓地力减少，增加动力损耗。 2、在高速行驶时受到的阻力也会适当增加。 3、行驶的速度快，因为没有发动机。制热、除雾一直都在运作也是增加能耗的主要来源。 4、因为着急回家我开的也有些快，时速多在80-90 小结：如果在雨天有长距离的高速需求，需要合理规划好电量使用和充电。！！！需要注意：因为电车是没有发动机，所以是不能在天气较冷的时候通过发动机冷却液进行供暖。是需要额外打开AC，这一点是必须要注意的，如果不开AC，就相当于只开风扇，是会导致车窗起雾，有很大安全隐患。请圈主推荐辛苦姜筱余圈主推荐

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2022-10-06

新车情报站CN

买显卡的钱省了？以后买了比亚迪的车就不用买老黄的战术核显卡了？英伟达将与多家车企合作提供车内GeForce NOW云游戏服务，涵盖现代、比亚迪、极星等品牌旗下的多款车型。英伟达声称，GeForce NOW云游戏平台可以为包括车载系统、移动设备、智能电视等几乎所有智能终端提供接近电脑端的视频游戏体验，其游戏库的1500款游戏中，有超过1000款支持使用手柄控制器进行游玩，其中甚至包括《瘟疫传说：安魂曲》、《巫师 3：狂猎》和《赛博朋克2077》等高人气3A大作。

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2023-01-10

脑斧爱吃草

讲讲宋plus ev的OTA

提的是21款的宋，目前也不知道在哪里看车机版本。去年提车至今，印象中就升级了一次，然后就没有然后了。升级版本我也不知道升级的是啥版本，我也不知道在哪里能找到这个版本，我们的应该是dilink3.0，如下图显示，根本显示不了版本。更新内容尊享版的车机功能本身并不多，ota升级也没有升级啥，印象中当初升级也是说安全方面的，至于具体的界面、内容啥的基本上没有变化，就那样了。更新建议比亚迪的车机还是比较简洁明了，我觉得就应该这样，太过复杂也没有必要。车机用得最多的无非就是音乐，电影，对于我来说就够了。这车再弄个睡眠座舱就好了，偶尔在车上小憩一会也会更舒服。

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2022-10-19

姜筱余

海豚车主·车龄2年

我的海豚也推送了OTA升级，感觉比大多数车友推送的都晚一些。因为我的车机版本是比较早的，之前一次升级还是在首保的时候售后用U盘进行的升级。当时我的车刚买回来是没有海豚音的，海豚音发布后咨询售后让我等系统提示更新，但是三个月一直都没有提示（个人感觉是因为我的车机版本太早了被遗忘了）。也看到很多的车友收到多次OTA升级，包括像之前的空调升级，我就没有收到过。我车内多媒体还有FM收音机这一次升级也比大多数车友晚收到差不多两个星期左右。平时用车时也没有时间在车内停留，所以就一直没有升级。APP就一直给我推送升级信息。今天突然间发现他竟然可以远程升级。就远程升级一下，听其他车友说这次升级在语音方面有改动，等下次使用后再来聊一聊。

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2022-04-28

张红利老师

奥迪A4L车主·车龄8年

比亚迪唐DMI冠军杯顶配

明天准备提2023比亚迪唐DMI顶配。坐标深圳

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2023-03-22

漠阳

宋PLUS DM-i车主·车龄1年

提问各位车友，一年三万公里够不够呢？我提车三个月干了9000多了，有点怕了，用车情况日常通勤来回100公里(过年来回老家2700公里，岳母家2000多公里)，真担心超3万了！！！以后得悠着点用车了！

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2023-03-10

Anbey_

比亚迪唐DM-I露营模式🏕️

露营🏕️走起

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2022-12-09

Shuang丶King

汉EV车主·车龄2年

20款汉ev车机使用感受

车子不知不觉买来快两年了，车机功能还是比较喜欢的，有很多人觉得比亚迪汉内饰很难看，但是我觉得还不错，仁者见仁智者见智吧，起先开的车是吉利帝豪ec7，中控有个很小的屏幕，还是电阻屏，就是需要用指甲才能滑动的，低配的连导航系统都没有，现在可好了，只需要叫一句，小迪，帮我导航到哪里哪里，连手都不要动了，现在有这样的功能，我觉得足够了。两年了，车机用起来很流畅，不卡顿，普通智能手机有的功能，车机都能下载，就是老款是4g网络，有点差意思了，总体车机对普通用车群体足够足够了，可能有些智能发烧友觉得不太好吧，总之我觉得可以

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2022-10-13

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