05-02发布于:理想L8车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航
2.50
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
04-01
裸车价:
36.98万
购车地:
成都
续航:
180.00km
之前从没考虑过增程,一直考虑的是特斯拉Y的最新版,一直没出,估计要下半年了,无意见看到工业垃圾奔驰EQESUV降价20万,就起了去看看的心,当时想的当成油车来开吧,结果朋友极力阻止,建议我去看看别的电车,虽然从来没考虑过特斯拉之外的电车,还是拗不过朋友拉我去试试理想,L9太大,不适合我老婆开,就试了L8,结果就是一分钟就决定买了,回家就下单… 下面谈谈几个使用感受 驾驶感 很满意,超过很多大型SUV(越野车的话就更没法和L8比了),因为是电驱动,所以不用担心发动机不给力变速箱不和谐,动力是绝对够用,毕竟400多P摆在那的,这些都是电车带来的优势,这让起码国产车在和老势力车企在动力和变速箱丝滑方面的劣势没有了,这也许就是国家大力推广电车的其中一个意义吧,玩儿动力?玩儿丝滑?不好意思,我换赛道了🤣,燃油机4.0T的高性能我用电机来代替了。这点挺国产! 舒适度 非常满意,个人认为综合感觉比揽胜加长舒服(揽运没开过几次,不做比较),前排比原装埃尔法的舒适度高(当然和后排的航空座椅比不了),悬挂也够用了,大船的感觉,不生硬,颠簸感很小。静音做的也很好,增程机启动的时候声音也不是想象的那么大。 音响 我不是发烧友,这个音响够用。 车机智能化 理想同学虽然属于半智障,但熟悉它的习惯后还是比较好用的 智能驾驶NOA(重要的事说三遍,辅助!辅助!辅助!) 智能驾驶确实还不行,刚提车就跑了两个300来公里的长途,NOA只能高速上辅助着用,绝对不能分心,更不能完全交给他,有预见的情况一定要提前做好准备动作,随时准备强制接管。 1、它对高速上的施工地段和锥桶的应对太差,个人认为不接管的话大概率会出事,尝试过很接近施工锥桶不接管,车辆没有任何减速或者换道的情况,并且遇到有车道占道施工的路段它依然以120速度从旁边通过,并未减速。 2、快车道行驶的时候,且右方没有车辆的情况下,它依然很靠近绿化带行驶,我觉得这个非常不安全。 3、超车时居然会稍微远离绿化带而去靠近右侧车辆,这个逻辑我完全搞不懂,每次超车我都是紧密关注,不敢分心,随时准备接管。 4、遇到向右的大弯,也是过于接近绿化带,同样不理解这个逻辑。 5、城里面就别考虑了,毫无实际意义,期待进步。 6、自动泊车的离车泊入和遥控直线进退非常实用,停车空间不好的情况下一个字"香" 其实不是对智驾过于挑剔,主要是这个东西没用好真的是会出大事的,所以希望大家一定一定安全第一,方便自己的同时一定要谨慎!这个玩意在高速上稍微有点闪失就是大事。只能期待科技大神们的完善了。 安全 说实话,在安全方面算是有点壮着胆子买的,自己小心驾驶吧,之前为什么说一直等特斯拉,就是因为在电车领域,虽然都不太安全,但是电车里特斯拉的整车安全结构我想应该没太多理智的人反对吧? 续航 个人觉得纯电续航有点短,能加大电池做到300以上就完美了,油其实可以少加点作为备用 油耗电耗 油耗其实没什么说的,电车当成油车用就完了,毕竟这么重,电耗的话家里有充电桩也无所谓吧,不是纯电的毕竟有油备用(电车油耗8.0以前我是怎么都想不通的的😂这也是以前我不接受增程的原因之一) 最后聊聊为什么选了理想 考虑过小鹏X9,但是不放心商务车的安全性,我个人觉得商务车的结构就注定了安全性比不上轿车和SUV,很期望有车企能针对商务车设计一个安全的架构,特斯拉确实不想等了(主要就想等座椅通风),L8在综合方面都比较符合我的用车情况,经常中途和长途。再加上理想在研究用户心理这方面真的很牛!让我改变了对国产车的很多看法,这点不满意的时候起码能让我自己安慰自己其他点还很好,面面俱到说的就是这个意思吧,每个地方都好点,真的可以让你忽略很多你不满意的。我还在手机上特别关注过遥遥领先M9,最终还是因为某种原因放弃了。本人长期使用过的车也算是比较多的了像雪佛兰乐风、凯迪拉克sls、奥迪A655、揽胜L、奔驰大GLB.1.5t😂😂、汉兰达7座、迷你5门,并且曾经是交过支持国产车税的(这里就不提它的名字了,毕竟10年前国产技术确实就那样),现在居然能再买一辆国产车,我想国产真的崛起了吧! 题外,有两个朋友在我买了L8没几天就定了理想,其中有个朋友举棋不定,我给他的建议是"时间充裕的话就把想了解的车全部看看,有机会全部试驾一次,切记最后一个去试理想,因为他容易让你下单😂"结果他看了一圈,还是买了理想,我想这就是理想的吸引力吧,谈不上最好,但是综合没多少差的。 一些个人感受,和大家分享一下,希望能给大家做个参考,其实我觉得没有必要过分强调买国产车就是爱国,买适合自己的就好,国产车进步了做得好,我相信支持 国产车的人就会越来越多!
增程就是给那些喜欢电车行驶的感觉,但是又怕电车的续航,增程就完美解决了这个,,对比大型油车来说也省油,对比纯电来说补能快,目前最优解,,,开了6-10年,,等固态完全成熟一步到位了,我看来不觉得增程不好,就看你怎么看待
是的,真的很方便,跑个长途那些,没有一丝丝顾虑
同感,理想车没有明显的短板。21年我本来是想订汉兰达,但就是感觉太白开水了,后面订了one。现在觉得理想L系列是最像新能源“汉兰达”的国产车,四平八稳,没有明显缺点,这个就是优点。
也算是吧,但是从动力和舒适度来说,汉兰达确实没法比,说实话,个人觉得汉兰达和蔚小理的SUV毫无可比性,我很多车都没卖,就汉兰达卖了,因为它被完美替代了
当然,是愿意选择电车的前提下
@蝴蝶效应103889236:也算是吧,但是从动力和舒适度来说,汉兰达确实没法比,说实话,个人觉得汉兰达和蔚小理的SUV毫无可比性,我很多车都没卖,就汉兰达卖了,因为它被完美替代了
电池做到60度电就完美了
那就巴适的很了
下次改款可能 慢慢挤牙膏
还好是24款,要是23款新政策出来得难受下
因为我的观念是新能源车买新不买旧,不是24新款我也不会买它
24款配置上去了,更有性价比,23款的按摩就是0
@蝴蝶效应103889236:因为我的观念是新能源车买新不买旧,不是24新款我也不会买它
5月1号订的L8,之前在毛豆y与L8之间摇摆不定。 一是担心降价,被割韭菜。 二是国产品牌,毕竟也要花30几个。 三是网上理想被到处喷,看的我都不敢定了 l8我试驾过好多次,确实感觉不错,可能我之前也没开什么好车,但就是感觉开起来舒服,不晓得为什么那么多人喷。这次五一带老婆孩子去试驾,先是毛豆y,操控确实一流,但普遍反应头顶热,空调打的挺足的,就是上热下冷。后来试驾了L8,老婆孩子都挺喜欢,我把顾虑也跟老婆讲了一下,她说自己喜欢就好,不要顾及别人怎么讲,于是当场直接定了。不管了,早买早享受。其实现在燃油跟新能源都很卷,但一直靠降价营销来赢得销量不是长久之计,还是要靠过硬的质量跟口碑,多把钱花在如何提高安全与产品的质量上才是王道。
其实这个价位L8非常适合家用,从架构、安全、核心技术来说,国产新势力说实话谁也说不出比谁好多少,都没太大区别,网上的瞎吹瞎黑太多了,选更贴和自己使用情况的就好
特斯拉不照样割韭菜
理想的车机确实是好用,设计也非常合理
确实,不过电子产品,我还是有点担心以后跟得上时代不
那是肯定会跟不上的,芯片这东西又没发展到瓶颈,反正用个几年是不成问题,现在都太过剩了
@蝴蝶效应103889236:确实,不过电子产品,我还是有点担心以后跟得上时代不
我的车在高速上辅助驾驶没出现你说的这些问题,如果超车时右侧有大车会自动避让,无车时居中行驶,一般施工路段或出匝道都自己搞管。感觉还挺好的,当然为了安全,还是全神贯注,随时接管。但人还是轻松许多
是的,能放松许多,但是还是得随时关注,怕出现突发状况
在8和9中纠结
9的后备箱大点,三排排经常做人建议9
考虑6座就买9 8比9 3排空间要小不少
现在所有辅助驾驶只能统称为智障驾驶
确实啊,还是要自己把握安全才是王道
肯定的。主要现在出事了还是司机全责。辅助驾驶技术还是不成熟。慎用
@蝴蝶效应103889236:确实啊,还是要自己把握安全才是王道
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