准备选辆mpv

专业轴承知识：想入手一辆MPV，研究了好久，有些问题

蝴蝶效应103889236：之前从没考虑过增程，一直考虑的是特斯拉Y的最新版，一直没出，估计要下半年了，无意见看到工业垃圾奔驰EQESUV降价20万，就起了去看看的心，当时想的当成油车来开吧，结果朋友极力阻止，建议我去看看别的电车，虽然从来没考虑过特斯拉之外的电车，还是拗不过朋友拉我去试试理想，L9太大，不适合我老婆开，就试了L8，结果就是一分钟就决定买了，回家就下单… 下面谈谈几个使用感受 驾驶感 很满意，超过很多大型SUV(越野车的话就更没法和L8比了)，因为是电驱动，所以不用担心发动机不给力变速箱不和谐，动力是绝对够用，毕竟400多P摆在那的，这些都是电车带来的优势，这让起码国产车在和老势力车企在动力和变速箱丝滑方面的劣势没有了，这也许就是国家大力推广电车的其中一个意义吧，玩儿动力？玩儿丝滑？不好意思，我换赛道了🤣，燃油机4.0T的高性能我用电机来代替了。这点挺国产！ 舒适度 非常满意，个人认为综合感觉比揽胜加长舒服(揽运没开过几次，不做比较)，前排比原装埃尔法的舒适度高(当然和后排的航空座椅比不了)，悬挂也够用了，大船的感觉，不生硬，颠簸感很小。静音做的也很好，增程机启动的时候声音也不是想象的那么大。 音响 我不是发烧友，这个音响够用。 车机智能化 理想同学虽然属于半智障，但熟悉它的习惯后还是比较好用的 智能驾驶NOA(重要的事说三遍，辅助！辅助！辅助！) 智能驾驶确实还不行，刚提车就跑了两个300来公里的长途，NOA只能高速上辅助着用，绝对不能分心，更不能完全交给他，有预见的情况一定要提前做好准备动作，随时准备强制接管。 1、它对高速上的施工地段和锥桶的应对太差，个人认为不接管的话大概率会出事，尝试过很接近施工锥桶不接管，车辆没有任何减速或者换道的情况，并且遇到有车道占道施工的路段它依然以120速度从旁边通过，并未减速。 2、快车道行驶的时候，且右方没有车辆的情况下，它依然很靠近绿化带行驶，我觉得这个非常不安全。 3、超车时居然会稍微远离绿化带而去靠近右侧车辆，这个逻辑我完全搞不懂，每次超车我都是紧密关注，不敢分心，随时准备接管。 4、遇到向右的大弯，也是过于接近绿化带，同样不理解这个逻辑。 5、城里面就别考虑了，毫无实际意义，期待进步。 6、自动泊车的离车泊入和遥控直线进退非常实用，停车空间不好的情况下一个字"香" 其实不是对智驾过于挑剔，主要是这个东西没用好真的是会出大事的，所以希望大家一定一定安全第一，方便自己的同时一定要谨慎！这个玩意在高速上稍微有点闪失就是大事。只能期待科技大神们的完善了。 安全 说实话，在安全方面算是有点壮着胆子买的，自己小心驾驶吧，之前为什么说一直等特斯拉，就是因为在电车领域，虽然都不太安全，但是电车里特斯拉的整车安全结构我想应该没太多理智的人反对吧？ 续航 个人觉得纯电续航有点短，能加大电池做到300以上就完美了，油其实可以少加点作为备用 油耗电耗 油耗其实没什么说的，电车当成油车用就完了，毕竟这么重，电耗的话家里有充电桩也无所谓吧，不是纯电的毕竟有油备用(电车油耗8.0以前我是怎么都想不通的的😂这也是以前我不接受增程的原因之一) 最后聊聊为什么选了理想 考虑过小鹏X9，但是不放心商务车的安全性，我个人觉得商务车的结构就注定了安全性比不上轿车和SUV，很期望有车企能针对商务车设计一个安全的架构，特斯拉确实不想等了(主要就想等座椅通风)，L8在综合方面都比较符合我的用车情况，经常中途和长途。再加上理想在研究用户心理这方面真的很牛！让我改变了对国产车的很多看法，这点不满意的时候起码能让我自己安慰自己其他点还很好，面面俱到说的就是这个意思吧，每个地方都好点，真的可以让你忽略很多你不满意的。我还在手机上特别关注过遥遥领先M9，最终还是因为某种原因放弃了。本人长期使用过的车也算是比较多的了像雪佛兰乐风、凯迪拉克sls、奥迪A655、揽胜L、奔驰大GLB.1.5t😂😂、汉兰达7座、迷你5门，并且曾经是交过支持国产车税的(这里就不提它的名字了，毕竟10年前国产技术确实就那样)，现在居然能再买一辆国产车，我想国产真的崛起了吧！ 题外，有两个朋友在我买了L8没几天就定了理想，其中有个朋友举棋不定，我给他的建议是"时间充裕的话就把想了解的车全部看看，有机会全部试驾一次，切记最后一个去试理想，因为他容易让你下单😂"结果他看了一圈，还是买了理想，我想这就是理想的吸引力吧，谈不上最好，但是综合没多少差的。 一些个人感受，和大家分享一下，希望能给大家做个参考，其实我觉得没有必要过分强调买国产车就是爱国，买适合自己的就好，国产车进步了做得好，我相信支持 国产车的人就会越来越多！

不想吃素想吃汉堡：22年底首发8pro，选配21轮全款落地37个多，开了一年零四个月目前2.2万公里，总觉得8pro高不从低不就，当时新车8pro和9max相差10个w，现在了解了一下如果把8卖了买个同年份的9max补差价不需要10个w，有必要吗各位老铁，有没有和我同样想法的8车主

燕赵女司机：GL8陆尊PHEV实车到店，配冰箱+吸顶屏，动力超腾势D9，续航1370km

泽泽琛琛：1.选买背景:作为一个二娃家庭（大儿子6岁，小儿子也将近3岁了），越来越觉得原来的车已经不够用了，于是就有了换车的想法，既然换车嘛，就想一步到位换个商务 2.于是就开始了寻车之旅，Gl8、塞纳、腾势D9、岚图梦想家都看过（本来想买艾力绅、奥德赛的，后来看完这些车直接pass掉）空间小不说，安全也没保障，其实本身对小日子也不太感冒，其余的车不是插电就是油耗，每次加油看到那个油表跳，就心痛啊，毕竟没人给我报销，后来看到了m8，本来想买大师，后来说大师马上要出混动，结果下半年直接出了个宗师，这个颜值一下子就把我拿下了，当时心想就它了（也算是一见钟情吧）！ 3.我这款是双擎旗舰，本来看好的是至尊，后来车友们都说旗舰性价比最高，就直接上旗舰了，是在我们本地提的，走的分期，找的朋友，裸车优惠两万五，店里上了个交强险，自己在外面找朋友上的保险，全险价格3000多这个价格也很满意啦。 4.这台车真的是越开给你的惊喜越多，我刚提车当天，跑到了120，再加速，动力还是随叫随到，也没再往上跑，这个动力已经足够了，也没把它当赛车开，这辆车是ecvt变速箱，不会感觉顿挫，平顺性很好，底盘电磁悬挂感觉不错，家人都说坐着很舒适，像坐船一样，这么大的车刹车很灵活，随叫随到，车大，转弯半径小，开起来不像开大车，反而感觉很好操控，车窗很大，我195的身高坐在座椅上手竟然碰不到前挡，这你敢信，视野也很好，坐在车内，车外一目了然，再配合这个车540全景影像，简直无死角，跑高速的话噪音还是有的，但是比小日子的车好多了，在可接受范围内，毕竟这辆车全系标配米胖子静音轮胎。 5.油耗方面的话还是很惊喜的，2吨多的车第一箱油续航980km（城区➕高速），第二箱油还没有跑完，等跑完再做评价，目前表显平均油耗7.3。 6.空间方面个人感觉够用了，我身高195，坐在原来那个suv里坐直抬起头都感觉有点碰车顶，这个车压根碰不到车顶，二排坐上去简直就是一种享受，可惜自己不怎么能享受得到有一次坐满了7个人，第三排乘客说感觉不到挤，空间够用，目前没拉过货，所以第三排不做评价，日常使用肯定是够了。 7.我选的是黑外黑内，买车之前问大儿子，你喜欢什么颜色（其实我刚开始看的白色，感觉白色更时尚），儿子说我要黑色，就喜欢黑色，所以就提了个黑色，车子上储物空间还是挺多的，由于是新车，没怎么往上面放东西，我个人感觉够用了，车机系统有点傻，但是也很灵活，这个车自带的yamaha音响，不是音乐发烧友的话还是可以的，最打动我的是这个车的安全系数，尤其是那个大车追尾测试，太棒了，对比高速上打不开门好多了，车内自带的L2辅助架势，让你在开车的时候真的省心好多，不过毕竟是机器还是自己控制方向盘比较好，最满意的是第三排安排气帘，这个连百万级mpv都没有的安全配置，这辆车做到了，真的诚意满满，用心了，提了新车以后车里没有专门除味，感觉味道还是可以的，不是那种刺鼻的味道，。 8.我最不满意的点就是我提车第二天右转向灯出现故障，本来以为接触不良，结果去了四儿子店，直接告诉我灯坏了，新车两天啊，5月30号出厂的车，不过四儿子店及时换了个新灯并且还送了保养，处理方式还是可以的，毕竟他们也不愿意我坏。 9.提车以后贴了个膜（大师贴膜），大约3000左右，改装了个无轨地板（车友推荐），花费4500左右，省了不少钱，这里面水真的太深了，还没有去做保养，等保养以后再分享保养经过吧。 10.目前总的来说，符合心理预期，主要是这个车出门回头率太高了，很多人会过来问你，这是什么车，国产真的站起来了，我想说不要带着有色眼镜看待国产了，车都站起来了，有些人还在跪着。 最后来几张爱车的图吧，真的太帅了，感谢圈主“王林宗师”指导推荐。