2023-10-17发布于:阿维塔 11车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-10-01
裸车价:
30.00万
购车地:
南宁
续航:
560.00km
从奔驰c级旅行到阿维塔,后驱90度电池选装22寸大脚。感触有以下几点: 1.新车的缘故,悬架硬邦邦,等公里数缓慢上升后悬架稍微软点 2.车机还有好多东西需要优化,某些东西藏得太深需要找几页。 3.正脸的样子还需要一段时间接受,屁股绝美。 4.我是一位辅助驾驶深度爱好者,小塔的辅助驾驶属于顶流的存在,但是城区智驾还没开通,还挺期待的,更高阶的辅助驾驶还需要用钱买,这是没想到的,当初是以为永久免费,不过还不懂更高阶的辅助驾驶是怎么样,到时候应该会花钱买 5.高速顶着限速跑130km/h耗电量挺大的在24-26左右,不过电车这个电耗也正常,城区耗电基本控制在18个左右。 6.音响效果差强人意,习惯了奔驰上的柏林之声,再听阿维塔上的就感觉声音不够动听。 7.氛围灯不够亮,没有存在感,个人喜欢有突出感的氛围灯,显得有质感 8.贴了阿维塔官方的玻璃膜,本来后排就是隐私玻璃了,再贴透光率39%的玻璃膜就更加暗了,可能后期忍不住了会把后排撕了。 9.阿维塔的摄像头清晰度都很高,好评 10.22寸大脚+Brembo四活塞相比极氪001的阿基波罗四活塞(软趴趴没信心)的脚感很好,线性,刹得很稳,很有信心 11.副驾娱乐屏分辨率低清晰度不够,使用率低,适配应用也少,基本上也就停车的时候给小朋友看视频用的
胎压调低点,正常油车胎压才2.5
你也说了是油车,但电车就是要胎压高,特斯拉都要打3bar的,电车更沉,轮胎负载更大,更需要高胎压去支撑胎壁扭转强度,给每辆车调整一个合适的胎压不是那么简单的事。
使用说明 2.5-2.9胎压
副驾的屏幕太小了
没什么用 太小了 基本是摆设
确实,还不如不要,换成那个情感漩涡,更炫
唯一后悔的就是没选电动门,其他都还可以
官方的膜贴的哪款?推荐哪款呢?
副驾屏幕取消,座椅再好点或者优惠大点就入手,现在买总感觉差点意思
评价很中肯
回复楼主