2023-02-24发布于:小鹏G9车友圈
4.71
分
优秀
外观
4.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航
5.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-12-01
裸车价:
41.00万
购车地:
武汉
续航:
500.00km
时间如白驹过隙,g9陪我走了三个月,近一万公里的路程。挺感慨这么好的车始终没法在销量层面证明它的实力。 选车经历:最早看上的理想L9,外观内饰统统很满意,奈何本人手残,太大了确实驾驭不了。此外辅助驾驶不如小鹏丝滑。 跟着换了几家店前后看了问界,极氪,相同的原因pass了,对我这种高速出差党,没有可以信赖的辅助驾驶,完全没法接受。 然后观望了新款蔚来,什么都好,就是我的钱包不好。 —结论没得选。 外观:比起p7的惊艳,g9感觉有点糊弄事,只能说中规中矩吧。选了白色橙内,想着改个什么颜色,最终在群友的煽动下,纠结了七七四十九天,选了橙色。效果还是挺满意的。 内饰:能摸到的地方都是皮了,看起来挺高大上,看出来小鹏想营造豪车的感觉,但是缺乏些许设计感,前后加热按摩配置拉满,座椅放平,盖个毯子,指挥小p加热按摩,秒变私人观影空间。 智能:小鹏的祖传UI进化到了g9非常惊艳了,习惯了一段时间后基本上只用动口,语音响应非常迅捷,UI里的菜单选项之多,之繁杂,让你产生了这个车可能可以煮个咖啡的错觉。 驾驶:方向盘手感优秀,过弯也没有大车感,哪怕是标准模式下,我都觉得自己加塞水平有所长进:P,高速上轻轻一脚电门90%的车都跑不过咱。在横风,小坑路段悬挂稳的一批,时速上了130,你都丝毫没有任何感觉,空气悬挂在提供非常优秀的减震同时,还能保留路感,长时间驾驶不容易疲劳,非常出色。 吐槽:水杯架设计个人不喜欢,希望小鹏产品经理买个红牛打开,放进去,然后眼睛看前方,再用指甲把它抠出来,如果倒在座椅上,对,我就要这个效果。 还有希望OTA测试的时候能看看我,谢谢。
这车一大遗憾就是为了控制成本而把车做得太小
其实小点也还好,关键是非要叫G9,尺寸还不如ES8
我一直是反感小鹏的,直到出了g9; 如果价格上调3~4万,尺寸大一点,就真的太棒了,另外就是这个名字对于广东人有点尴尬
@你说得对Zzzz:其实小点也还好,关键是非要叫G9,尺寸还不如ES8
这车屁股是G9的,我把它吃了
有没有一种可能,我有两台…
你土豪
@两块五拿好:有没有一种可能,我有两台…
你好,车友,我也是G9的车主,目前在收集G9车主的续航反馈,可以占用您一点时间做一份问卷吗?谢谢 1.您的车型是? 2.您是跑什么路况居多?城市通勤居多还是高速居多? 3.您目前使用的是wltp还是cltc? 4.您的实际续航表现能否达到1:1,或是打几折呢?
雅迪 通勤居多 主要看cctv 续航50km,三天一充
雅迪冠能 通勤居多 主要看腾讯视频 续航刚换电池45km 三天一冲
刚开始看过去我还以为是g6那个骚骚的橙色车能看了,结果仔细一看是g9
我也以为是跟我一样G9/G6双料车主
是g9 p7,p7卖了。
@1JZ7LK:我也以为是跟我一样G9/G6双料车主
太帅了
回复楼主