2023-02-01发布于:Model Y车友圈
3.79
分
良好
外观
5.00
分
配置
2.50
分
操控
4.00
分
内饰
3.00
分
空间
5.00
分
动力
4.50
分
舒适
2.50
分
【最不满意】 1、关于续航: 必须得吐槽一下Model Y的续航,官方公布的这款后驱版CLTC续航545km,可是实际充满电也就显示420km(已经打了七七折),在半年的使用过程中,如果是长时间出行(每天130km以上),大概跑360km(剩余电量可跑不足50km),续航准确度在90%左右。如果是市区通勤(每趟5km,每天20km),大概跑不足300km(剩余电量可跑不足50km)续航准确度只有80%左右,算上前面充电的折扣,基本上是打了六折了!这是在购车前完全不了解的!!! 2、没有外放电,这是购车前已知的信息,即便如此,心里还是有疙瘩。 3、智能化,其职能座舱这块做得远不如国产的电动车好,语音识别也很差劲,显示屏也不能自己下载APP,当然此次OTA升级我看到新增了1个小程序APP。 4、舒适性之雨刷:虽然有自动控制,但是很鸡肋,雨量变小时,它的速度还是那样快,晃眼睛。 5、舒适性之减震:太硬,在一些看似平面的路面上,60迈的车速开起来像坐蹦蹦车。 6、买特斯拉就跟炒股似的,价格变动快,Model Y半年降了4万多。 【最满意】 1、空间大,不论前排、后排,还是前备箱、后备箱,空间相当不错。 2、动力不错,在同级别车型中,其动力表现已经是优秀的了。
特斯拉的三电技术那么好,60度的电池开不到500公里或者78度电池开不到600公里应该是车主的问题,我不相信特斯拉有问题,毕竟特斯拉上又没有什么花里胡哨的配置徒增电耗,也有一骑绝尘的单踏板回收动能,车重不到2吨,开不到那个续航真的是车主问题就跟刹车一样,一定不是特斯拉的问题!
所以我选宇宙第一极氪001没毛病
电车都差不多,国产价格也不便宜,虚标一样严重,我海豹700公里,从来没有跑到500,顶天460,高速只要370,
本人比亚迪车主500公里续航, 1,续航。今年过年回家跑了200公里就只剩80表显 2,外放电,拥有外放电,提车一年使用次数0 3,智能化,提车一年ota更新次数0
比亚迪就这样
比亚迪那辆车是500续航的
自己都没了解清楚就买车 能怪谁呢
极氪车主不要阴阳怪气,我选择极氪
极客是那个长得跟蛤蟆一样的那个车吗
@大头儿子和猪头妈妈:极氪车主不要阴阳怪气,我选择极氪
比亚迪也这样 甚至还不如特斯拉 比如电池方面
不至于,550,夏天跑430上下,冬天跑370上下,还没到六折水平七几折
现在还行 换过电池的就不一定了
@匹诺曹674:不至于,550,夏天跑430上下,冬天跑370上下,还没到六折水平七几折
多少钱带我一个
特斯拉就表显和实际差异不大,续航来讲还真是一般水平,别说他么三电技术成熟什么的,要知道他的技术从出道以来没什么突破,国产的小鹏,比亚迪,纯电做的比他好。真实特斯拉车主路过
你这合影,不会是别人的车吧
市区耗电比高速多,没听说过。我这高速可以打4折,市区可以打8.5折吧。你的电车是什么逻辑。难道特斯拉是纯靠动能回收?
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