电动公社点评怎么样
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2022-12-17发布于：小鹏G9车友圈
3.86
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
整体印象：小鹏G9是目前小鹏汽车的旗舰产品，但是30万到40万这个价格区间的竞争实在太激烈了，整体配置没有大问题，但是部分用户在意的细节配置，比如HUD等被删减了，会影响用户的购买欲望。 设计亮点：小鹏G9整体造型是标准的SUV造型，车身比例也比较协调，无框车门是个加分项，家族式风格的前脸很有辨识度。激光雷达安放的位置与车身结合得比较好，比起放在车顶要美观一些，当然缺点就是受损风险更高。内饰部分，功能布局合理，方向盘的造型设计以及功能按键都贴合人们日常驾驶习惯，值得一个好评。唯一美中不足的可能就是颜色选择不够丰富，对于喜欢浅色的用户来说不够友好。 配置亮点：两块14.96英寸的触控液晶屏，搭配骁龙8155芯片，显示效果和流畅度都能让人满意。22个扬声器的丹拿音响配上杜比全景声，音响效果比较出彩。搭载两颗激光雷达，XNGP辅助驾驶系统的体验比同级竞品要更流畅一些，在相对复杂的情况下稳定性更好。 动力操控：这款配置是搭载的230kW的后置电机，官方零百公里加速6.4秒，相比动辄3-4秒的性能版车型要逊色一些，但是应付日常使用没有任何问题，并且这样也换来了更长的续航里程，搭载98度的三元锂电池包，在CLTC工况下纯电续航为702km，在竞品中属于比较靠前的水平，并且快充时间仅需0.27小时。相比性能版车型，缺少了双腔空气悬挂和电磁悬挂，底盘的质感并不算好，加上车身自重较大，操控体验比较一般，如果可以提供一个选装包，会更加合理。
作者提到的车系：
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HUD说不上“删减”，没有规定新势力必须要HUD。真正删减的是前后靠背座椅通风加热，还有后排空间，35万的价格还没有空悬和四驱。价格至少虚高了5W。
评论发表于2023-03-01你说得很对
回复发表于2023-06-12哈哈
@游穆族：你说得很对
回复发表于2023-06-12
不算纪念版，顶配也就42万，还有优惠，贵吗？自己太穷了吧，我怎么觉得超级便宜？同样的车子，我80万都买不到。
评论发表于2023-06-09哈哈，不是钱多，是人傻，42的确也不算啥，关键是值不值。另外建议你看看官方二手702pro，几个月跑了几千公里的车，29万，官方二手这个价，回收估计也就是26-27，看来小鹏自己也觉得就值这个价。
回复发表于2023-06-22你看看有没有卖650max的 你知道702pro都是哪来的吗？一半卖不掉的库存车展车，还有一半是车主卖了换顶配。二手的650max 根本没人卖。
@骑马仗剑走天涯1：哈哈，不是钱多，是人傻，42的确也不算啥，关键是值不值。另外建议你看看官方二手702pro，几个月跑了几千公里的车，29万，官方二手这个价，回收估计也就是26-27，看来小鹏自己也觉得就值这个价。
回复发表于2023-06-22
要是20多万，我可以考虑，30多万，我觉我的选择也挺多了，毕竟国人说着一辆开到报废，但是数据统计基本5-6就换车了，贬值率不得不考虑。
评论发表于2022-12-30怎么不提水冷电机
评论发表于2023-10-23H∪D没有多大实质用处，个人觉得无所谓
评论发表于2023-07-21要出后驱空悬版，能卖爆。
评论发表于2022-12-23不是竞争激烈，是买的人本来就少了
评论发表于2023-01-0130-40w区间竞争激烈？30-40w的纯电suv一共才几款？
评论发表于2022-12-19车身太低了。
评论发表于2022-12-18
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