简介：这个人很懒，什么都没写~
陌生142929636
小鹏这价格真是劲爆
66度铁锂电池19.99，87度三元21.99，87度三元激光雷达23.99
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纯属个人观点，不喜勿喷。 21万多的2款，550公里版本，吊打M3 的，无论是价格还是产品力全方位超越，肯定会抢走M3份额。 今天主要谈下海豹700公里26万这款，对比车型深蓝sl03长续航700公里版本21万多那款，大众Id4 c 和x 的24万多那款，优惠后也在21万多点。目前合资车能打的只有id4 。 不对比: p7 同续航要差不多28万多，M3差不多续航的是M3长续航要30多个。都比海豹贵 海豹的定价肯定是经过详细讨论和对比了的。主要谈谈海豹比竞品领先的地方，并附上大概价值 1 ctb和提高车身扭转刚性 1万 2 真皮座椅和抬头hub 1万 3 首任三电终身质保和6年15万整车质保 1万 4 前双叉臂和丹拿音箱 1万 5 230kw电机和150kw快充 1万 三电终身比较多，6年15万公里比较少，好多都是3年10万公里，家用一般3年就6万多公里，6年15比较良心是对质量的自信，另外150kw快充，目前能达到的充电桩还是比较少，长远考虑还是有用，id4 的三电终身和延长整车都是需要买的。 竞品的电机都是160kw，230kw电机能做到这么低的电耗，说明byd电控技术很牛叉，因为电机功率越高耗电越大 电池各有各的好，刀片充放电次数更多，安全，成本价格低点，三元密度大(比刀片也大不了多少，现在刀片已经150了，三元也就在160到180左右)，高温不稳定易起火，一致性好点，成本价格高点。 所以觉得比竞品贵个5万左右，海豹26万的定价还是有一定的道理，个人觉得应该出个82度电的低配，砍掉真皮和hub，丹拿和150kw快充（110就够了），价格定在23万多不超过24，肯定卖疯。买电车还是尽可能买长续航的。 海豹的车身轻量化还是可以，80多度的才2吨，因为磷酸铁锂比较重，M3 60度都1.8吨。 所以目前26万的海豹还是可以，产品力比较强，新技术多，又是新平台，不担心最近几年掉队，如果能有点优惠25，觉得超值。
为什么价格高的610比价格低的500少那么多配置，这波逼到买500公里的，或者上600顶配17万多的，不知道哪吒是怎么想的，定金策略是什么？
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