玩车报告点评怎么样

B级车中最火的无非就是雅阁、凯美瑞、天籁这几款了，这一点从它们历年的销量数据也能看出来，但其实B级车中还有一款极具话题性的车型，那就是东风标致508L。自从上市以后，标致508L也被各种话题笼罩，总体来说两极分化，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻。 因为旧款车型的外观表现足够出色，所以新款车型继续沿用了老款的造型，没有太大变化。狮吼式前脸、流畅的车身线条、獠牙式LED日行灯以及狮爪造型的LED尾灯等设计依旧保留，继续保持着法系车前卫的设计风格。整体车身线条流畅，从视觉上看，甚至会觉得它比一般的B级车要修长许多。具体数据来看，车身尺寸为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，账面数据很出色，与十代雅阁相比，标致508L的乘坐空间也会更为宽敞舒适。 内饰是 22款标致508L升级的重点，虽然整体设计与此前相同，但这套第三代i-Cockpit全感官座舱的科技感确实更强，中控台造型独特，内嵌式中控屏幕搭配上复古的镀铬物理按键彰显出不错的质感，其中功能区域整体向驾驶位一侧倾斜，这样车主在驾驶车辆的时候就能够获得更便捷的操作体验。 动力上，22款标识508L所搭载的依旧是1.6T+6AT和1.8T+8AT两种动力组合，作为一台名副其实的法系B级车，所搭载的发动机均具备法系车有名的CVVT连续可变正时系统，无论是动力输出，还是燃油经济性，在同级竞品车型中的表现均不错，其最大功率分别为170Ps和211Ps。 总的来说，虽然新车相比现款变化不大，但是作为东风标致品牌焕新后的首款旗舰轿车，新车在细节上的用心，以及在服务上的保障，还是能够展现出标致对中国市场的决心。