2020-11-26发布于:途昂车友圈
3.71
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
操控
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
大众途昂静态的乘坐感觉很舒服,前后三排座椅,无论哪个位置,都比较舒适。但一旦开起来,就会发现,无论这车看上去有多么高级,它终究还是一台“大众”!对于一般7座SUV来说,都会将悬架调节的稍微舒适一些,家用一些,但是这台途昂悬架调校的比较硬,后悬挂的回弹力一般,总感觉减震的行程很短,硬邦邦的。动力加速方面,途昂的这台2.0T发动机只能说是中规中矩,起步时的表现比较猛,但是升到2挡、3挡之后,感觉动力输出有些乏力,尤其是加速时的中后段表现更是平平。你要非得说,这是一台适合家用的调校方式,我也就不好说什么了。但如果你说这车提速太肉,也不尽然,毕竟两吨多重的车,要想瞬间提速,还是需要一个缓慢的过程。至于这台7速湿式双离合的变速箱,除了常见的换挡延迟、顿挫感之外,大众双离合变速箱其余的毛病,这台车几乎都有。如果在不考虑价格的情况下,这台大众的途昂,与之前我们给大家介绍过的途观L,在品质上、驾乘感受上,几乎不分上下。如果你把这车当一台城市级家用车,并且只图个大、空间大,那么可以考虑。如果你想追求一些品质、驾驶感受,甚至是驾驶舒适性的话,那就别想了。
双离合换挡延迟?
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