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大飙车：大众途昂静态的乘坐感觉很舒服，前后三排座椅，无论哪个位置，都比较舒适。但一旦开起来，就会发现，无论这车看上去有多么高级，它终究还是一台“大众”！对于一般7座SUV来说，都会将悬架调节的稍微舒适一些，家用一些，但是这台途昂悬架调校的比较硬，后悬挂的回弹力一般，总感觉减震的行程很短，硬邦邦的。动力加速方面，途昂的这台2.0T发动机只能说是中规中矩，起步时的表现比较猛，但是升到2挡、3挡之后，感觉动力输出有些乏力，尤其是加速时的中后段表现更是平平。你要非得说，这是一台适合家用的调校方式，我也就不好说什么了。但如果你说这车提速太肉，也不尽然，毕竟两吨多重的车，要想瞬间提速，还是需要一个缓慢的过程。至于这台7速湿式双离合的变速箱，除了常见的换挡延迟、顿挫感之外，大众双离合变速箱其余的毛病，这台车几乎都有。如果在不考虑价格的情况下，这台大众的途昂，与之前我们给大家介绍过的途观L，在品质上、驾乘感受上，几乎不分上下。如果你把这车当一台城市级家用车，并且只图个大、空间大，那么可以考虑。如果你想追求一些品质、驾驶感受，甚至是驾驶舒适性的话，那就别想了。

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