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    开了几千公图开了几千公图
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    鲁国骑士的新大洲本田 NS125D小踏板图1鲁国骑士的新大洲本田 NS125D小踏板图1
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    我的第二次提车新大洲本田125d图1我的第二次提车新大洲本田125d图1
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    村中油腻小叔自用新大洲本田 NS图1村中油腻小叔自用新大洲本田 NS图1
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    村中油腻小叔自用新大洲本田 NS图6村中油腻小叔自用新大洲本田 NS图6
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    新大洲本田 NS125D的3万公里图1新大洲本田 NS125D的3万公里图1
    新大洲本田 NS125D的3万公里图2新大洲本田 NS125D的3万公里图2
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    新大洲本田 NS125D两万公里图1新大洲本田 NS125D两万公里图1
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    新大洲本田 NS125D两万公里图7新大洲本田 NS125D两万公里图7
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    如题,本车2018年购买,虽然行驶里程不多,但是一直在使用,保修期内在店里保养,之后自己动手,对该车了解也不断深入,稍许有点发言权。总结了一些该车必须要改,无法忍受的问题。 1、大灯 鉴于本田的抠门,该车型属于买发动机送车子的,成本控制到了令人发指的地步,发动机跟裂行一样,大灯是蜡烛火称号的卤素灯,对夜间骑行很不友好,必须换,经过几次购买不同种类的LED灯泡,最终定格在一款带鱼眼似的透镜灯泡,结构简单,功率小(功率过大可能影响电瓶供电进一步影响发动机正常运作),切线明显,亮度适合,而且特意买的近光黄色(雨雾天气识别行和穿透力强),远光白,该车可以通过长螺丝刀调节大灯照射高低角度,该灯泡选择型号3爪的就可以,价格无需高的,15元以内都可以直上; 2、喇叭 该车喇叭声音比大部分电瓶车喇叭都小,同型号购买估计也提升不大,选择了蜗牛喇叭,提升效果非常大,安装位置简单,毕竟是标准件,都可以无损安装,另外原车喇叭不要丢,6年后上检测线用; 3、轮胎 这是很多车子的通病,原厂轮胎为了耐磨橡胶里添加太多耐磨剂,非常滑,别说遇到地面反光标线,就是普通过小弯都几乎没有任何信心,新车磨合不敢快,后期特意让轮胎缺气才好转,但是油耗肯定上涨,后来被迫更换为正新半热熔轮胎,性价比较高,彻底解决问题; 4、后减震 该车估计为了让100斤左右女士骑行设计的,后减震偏软,本人体重160斤,再加上为了载物方便安装了超大尾箱,平时接送孩子190斤,后减震太软,托底严重,过减速带和窨井盖最检验腰椎(不带人也是如此),被迫查询论坛用UY减震替换,立竿见影,解决问题。顺便说一句,原厂是川南减震质量没问题,只是厂家规格选择错了,或者考虑女装骑手舒适度,更换后坐高有点高,其它没大问题; 5、报警器 原车成本考虑没有任何防盗报警装置,但原车预留了位置和接口,购买五羊本田原厂报警器可以直上,毕竟是原厂的灵敏度和响度都满意。 6、脚蹬 原车脚蹬属于最老旧的鸡肋设计,带人时等红灯或起步乘客的脚总是抵到驾驶人腿腘或小腿肚子,非常难受,可以根据情况选择网上搜索“裂行改装脚蹬”,原车在脚蹬部位塑料件下面都预留了螺丝孔,改装难度很小,戳破塑料件就可以; 7、闪光器 原车转向灯,没有任何提示,经常发生一路转向灯亮着,回家才发现,对安全驾驶不利,可以购买马蹄声或者蜂鸣器,安装位置在仪表盘塑料件内,不是大灯那边,不用破线直接上。 8、风挡 踏板车重在实用,买菜送娃,上班风里去雨里行,安装合适的风挡可以最大提升驾驶人的舒适度,不用太高,覆盖胸口就可以,别担心风阻问题,毕竟不是竞速,多数时间挤在非机动车道的电动车大军中,让自己少受罪是王道! 其它改装比如,防护杠、手机支架、射灯、多功能杆,不一定是刚需,以上总结的都是自己认为不改没办法用那些,希望能帮到这款“奶叔125”的未来用户。 另外查询该车火花塞为NGK(日本品牌)型号CPR8EA-9,根据参数查询该火花塞热值为8,热值选择原则是车速为(80-90),也就是说如果长期市区低速并不匹配,后期准备购买CPR7EA-9,也就是热值为7,匹配的速度区间为(70-80),其实理论上最匹配的是CPR6EA-9(热值为6),匹配速度为(60以内)市区也就这个样子,至于为啥想换因为能明显感觉低速的发动机参数不合理,振动偏大,特别是起步提速到常用的40公里每小时时,会有共振,声音很难听,本来这款车消音器噪音就大,后期更换后效果好就再发帖,分享。

    NS125D自认必改的几样配置图1NS125D自认必改的几样配置图1
    NS125D自认必改的几样配置图2NS125D自认必改的几样配置图2
    NS125D自认必改的几样配置图3NS125D自认必改的几样配置图3
    NS125D自认必改的几样配置图4NS125D自认必改的几样配置图4
    NS125D自认必改的几样配置图5NS125D自认必改的几样配置图5
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    NS125D自认必改的几样配置图9NS125D自认必改的几样配置图9
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    新提车新手上路图新提车新手上路图
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    新大洲本田 NS125D骑行感受图1新大洲本田 NS125D骑行感受图1
    新大洲本田 NS125D骑行感受图2新大洲本田 NS125D骑行感受图2
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    新大洲本田 NS125D骑行感受图4新大洲本田 NS125D骑行感受图4
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    新大洲本田 NS125D骑行感受图6新大洲本田 NS125D骑行感受图6
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    纯粹晒靓照图1纯粹晒靓照图1
    纯粹晒靓照图2纯粹晒靓照图2
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    踏板车传动出问题是任何品牌都避免不了的,设计合理的,用料好的推迟一点,差得提前,这是胎里带的“基因遗传”问题。 本车5000公里时找外面处理的,当时就是提速窜动、起步抖,处理方式:普利盘,后离合清灰,还给普利珠摸了黄油、甩块摩擦皮砂纸打磨……通过各种渠道学习才知道,这种行为是错误的,果然8000公里再次出现,且点火总是不能一次成功,启动马达“嚓嚓嚓”三次才能启动(甚至需要稍带油门),而不是新车第一声“嚓”就启动了。 学习相关保养知识后购买对应工具,决定自己动手: 1、传动箱比较简单几个螺丝打掉就可以了,这次发现上次外面处理时的传动箱密封纸垫缺失了一部分,并没有更换; 2、NS125D查询资料,传动箱边盖8号的,前普利盘用22号的,后离合碗公19号的,拆甩块用39号套筒,因为该车普利盘铁片很单薄不推荐用飞轮扳手卡住拆,还是用电动扳手,前后购买了两款,最后用东成488的可以轻松拆卸,性价比很高又是大牌子; 3、普利盘拆卸时外面大齿轮和铁风扇轻松如下,里面普利珠盘和斜板卡得比较死,用力拿出来,珠子、滑块、斜板撒一地,检查发现普利盘三个立柱全部严重磨损,包括用来卡位定位柱的尼龙滑块也磨损变形,估计就是启动点火困难的原因,再加上铁风扇也锈迹斑斑,应该是密封纸垫缺失引起进水造成。 4、后离合摩擦皮光滑,用新买的GY6通用离合替代,旧的时间关系,带回家拆解保养,拆解后发现甩块除了摩擦皮太光滑,细节没太大问题,用料也可以,摩擦皮长度比新买的长,而且甩块的缓冲胶垫中心有金属环(很多品牌没有,值得点赞); 5、比较惊喜的是发现传动皮带是坂东皮带,要知道豪爵AFR后期升级有一个动作就是升级坂东皮带,对动力提升很大帮助。 6、普利盘购买了裂行的副厂配件,考虑到原厂都能磨成这样,估计没多久还要换,何况想想材质就是一个铝合金再耐磨也啃不过斜板(钢材),关键是这款副厂普利盘的滑块非常稳,卡在斜板上纹丝不动,据说新大洲裂行和NS125D的滑块设计有问题容易窜动是通病(类似帖子很多); 7、更换一套普利盘和甩块后装车启动点火明显丝滑(无需带油门),不再拖拉,起步抖动消失! 提示:普利珠不能抹油,后期粘灰会阻碍其运动,后离合甩块最好用原厂,原厂是做了动平衡的,自己这次换的通用型甩块有明显圈震,暂时用一段时间还要更换的;传动箱虽然不是完全密封的,但是后期还是要购买装上,保证生活防水级别,杜绝内部生锈,要是后离合甩块生锈,抖动问题会很严重。

    NS125D传动保养图1NS125D传动保养图1
    NS125D传动保养图2NS125D传动保养图2
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    买了个45L的图1买了个45L的图1
    买了个45L的图2买了个45L的图2
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    #晒晒我的摩托车公里数15000多km了,外观颜色是红色,当时买车的时候有优惠抽奖,差不多少干把块钱吧。这车发动机的品质不错,常说的皮实耐用,提速码也够快,60码嘎嘎嘎就上去了,我这个人不是特别讲究速度,买回来也拉过极速,平路上也就90,有点下坡,轻松过百。上坡的话低于 80,整体的速度还是不错,上60轻轻松松。缺点大灯就跟蜡烛一样,减震偏硬,跟电动车没啥区别。还有就是尾灯太容易坏了,后面换了灯泡,又闪掉了。不知道是灯泡的质量问题,还是灯泡的稳压器出了问题,我到现在都没弄明白。有人给我推荐去网上买LED后尾灯,我去实体店问呢,还没有。因为在城里面跑居多,也就四五十码的跑,所以速度对我来说足够了,关键还挺省油,最多没超过两毛,最低少1 毛5,整体公里下来,油耗都是比较低的。这是我非常非常满意的,因为这车这个价格,没有什么可挑剔的,个人觉得非常好,非常棒,还是挺相信这个牌子的,当时去看车的时候,过了两天就直接提车了,因为是外地人,还需要办暂住证,有那么点麻烦,托人直接弄的,这车买回来过后,跟着我还是吃了不少的苦,前后轮子都扎胎了,前轮子扎了三个洞,四角叉子插进去的,当时把我心疼的心都 在滴血,短时间之内就把我扎胎,轮子都还是新的,后轮也扎了两个洞,不过这轮子还行,还能继续用。买回来都这么长时间了,你们好好的分享给大家,今天就说到这里,以后慢慢给大家分享,希望喜欢的小伙伴给个赞,评论一下。

    我和我的小红驹图1我和我的小红驹图1
    我和我的小红驹图2我和我的小红驹图2
    我和我的小红驹图3我和我的小红驹图3
    我和我的小红驹图4我和我的小红驹图4
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    2023-12-31
    爆改新大洲本田 NS125D小踏板分享图1爆改新大洲本田 NS125D小踏板分享图1
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    爆改新大洲本田 NS125D小踏板分享图6爆改新大洲本田 NS125D小踏板分享图6
    2023-11-22回复
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