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#提车作业大概过完年就做准备想买新车，在看新车之余把家里的两台二手车处理了。 有幸大学毕业了就拿到了驾驶证，购入了第一辆机动车红色的夏利A+，经过个把月的勤加练习以一条前杠两个主驾后视镜三个雾灯完成实习。 哈哈说的多了，平时喜欢看车，选来选去最终...查看全文
#用车感受购车时间:2020.12.14 各位还没买车的或者打算考虑哈弗H6的，我说一下我这几个月的用车体验，可以让大家参考一下。 车子买了3个多月了，行程6800公里了，个人感觉车子还是很满意的，一步步来说。 ①外观没得说，这个价位能买到这么大个的高颜值SUV属实太少了，内饰方面，不能说很优秀，起码感觉不会丑，空间方面，前排坐着视野很宽阔，我开轿车会腰疼，我有腰肌劳损，坐SUV开四五个小时都不会痛，后排方面不是很优秀但是够用，1.78坐着根本不会挤，还可以翘一下二郎腿。 ②动力方面，1.5T高功率169匹 285扭矩 家用来说完全够用，我个人喜欢红绿灯快速起步，只要踩到2000转以上，起步绝对不会磨磨唧唧的，使点劲踩到4000到5000转，推背感还是有的，尤其是50时速的时候，深脚一踩立马降到2档，速度立马提起来，动力非常满意，油门响应很及时。 ③变速箱方面，基本感觉不到顿挫，偶尔低时速会轻微的有感觉，速度起来非常平顺。 ④悬挂跟胎噪方面，这台车给我的感觉很满意，前后独立悬挂过坑的时候坐在车里给你感觉软绵绵一样，丝毫不觉得颠簸，过大坑，慢点走也是觉得跟坐船一样，不会感受到颠簸难受。至于胎噪，我感觉这价位的车基本都一个样吧，完全接受。 ⑤操控方面，方向盘没有虚位，指哪打哪，车身稳定型也很强，唯一觉得有点小不足的就是倒车入库的时候，总感觉一把可以进去，但是倒着倒着就偏出，是不是转弯半径的原因。 ⑥油耗方面，刚买回来开市里结合乡下，表现油耗8.0，实际油耗刚好9个，后来基本开城市回乡下路比较多，道路很通畅，油耗控制在7.4，加满油跑高速可以跑750km，还是很满意。 总结:我目前对这台车还是很满意的，安全方面气囊充足，车身结构完全不用担心，硬的一批，搭配了360全景影像，感觉很实用，可以减少盲区的危险，搭载235/55/R19轮毂非常大气漂亮，除了油耗有点高(SUV都油耗高点)，其他的个人感觉不到什么大缺点，也可能我对车子要求不高，只要发动机变速箱没问题，悬挂舒服我就很满意。 🗒 真实感受 💬 用车反馈 📷 经验分享 📚 心得分享
#提车作业一、情况简介。本人是四线城市的一名公务员。为啥起这个标题呢，就是想说明中国的普通公务员和大家没有什么不同，无论是收入水平还是购车选择，都遵循从群众中来，到群众中去的原则，特别是近期自上而下轰轰烈烈开展的绩效奖金清理工作，让我们与大众平均收入更为接近了。 二、选车过程。家里有一架大众polo，一架本田锋范，可以说对德系和日系的车辆特点都比较了解。换车主要是为了照顾家里的老人和孩子，所以后排空间、后备箱大小就是最优先考虑。其次，由于两部轿车都是最低配置，其中大众还是手动档，舒适性和科技配置几乎等于0，亟待更新换代。最后，回归到第一点内容，除江浙深以外地区的公务员收入并不算高，购车预算有限。综上所述，把购车方向定在了国产车。本来看了很久的传祺GS4，价格优惠也可以，试驾体验也不错，懂车帝上的测评成绩也还好，但看到哈弗H6第三代后就有了选择，差不多的价格，哈弗拥有更大的空间，发动机缸体材料铝，顶配全车一键升降窗、L2自动驾驶、电动尾门、并线辅助、hud抬头显示、电动桌椅带加热等都非常实用，而且哈弗的销量常年第一，传祺一般20名左右，销量大带来的好处是，零件和保养价格更为便宜。加上哈弗给首任车主在店保养终身保修发动机和变速箱，还是诚意满满的，正好店里有1.5t顶配黑色现车，就决定直接订车了。 三、购车价格。1.5T顶配优惠和置换补贴后，裸车价为12.39万元，购置税10970，保险3900，上牌700，两年免息贷款服务费3000，精品含威固膜3500，合计14.297万。对价格还是比较满意的。 四、实车体验。（一）油耗方面。目前新车加了430元92号汽油（7.1），一半高速一半城市道路，跑了442公里，油箱还剩21L，算下来百公里8.9个油，表显9.1，二者相差不大，结合1.5吨的车重还是满意的。个人觉得，哈弗主要是低速行驶时油耗太高，不像本田越堵越省油。到了时速90公里左右比较省油，大概6个。手机操控、无钥匙进入、一键启动、语音控制、无线充电都很符合现代人的基本科技需求。 （二）综合感受。空间足够大，一家子5口随便坐。提速有力，油门稍微有延迟。ACC自动巡航和并线辅助很有用，高速非常省力省心，过弯自动居中行驶。隔音不错，跟家里原来的老大众有得一比。新车味道有一些，还可以接受。 （三）缺点。车辆方面暂时没发现，可能就是音响一般，虽然有8个音箱，感觉只能听个响，还没有原来大众4个音箱的效果好。 最近几年，家里手机从苹果换成了华为小米，家电换成了国产，汽车也从大众本田换了一架哈弗，无一不说明国产技术品质的日渐提高，让国人用国货有了更多的信心。作为一名机关干部，支持本国工业产品，有利于促进经济社会高质量发展，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，因此买国货更成为一份义不容辞的责任。希望未来，哈弗别让我失望，国产汽车当自强。
#用车感受#用车感受 🎬本人22岁.长的不帅.没钱.没房.只有一个美丽的老婆和一辆就快超越老婆的小六子. 职业:农作物在高温中急剧变化研究者。 🚙 目前小六子已经3200公里了 . 其中还包含了1300公里的高速 . 一般都是国道和高速居多。用途家用 . 平时会帮表姐接个孩子 抽空了会在周边跑个高速旅旅游！ 虽然用车不久 但小六子已经是必不可少的一份子！ 1.外观. 我选的星云灰 虽然看起来没有黑色和白色显得大气 但是！兄弟们注意了！但是绝对比黑黑白白的颜色更有个姓！贯穿式的尾灯在晚上很亮眼.在配备个18寸的大脚.你就是这条街最亮的崽. 就是下面的镀铬装饰条真的太突兀.不合我的口味。 2.内饰.坐在主驾驶能摸到的部位但是软性材质.中控台的钢琴面板很高级.但沾了指纹之后就变成土土土！坐在后排门板就变成了硬塑料.而且后排的喇叭也没有了装饰档次一下降低了一大半（从豪华车一下打回了面包车）做工很精致.找不到很粗糙的地方！ 3.空间.舒适性.隔音. 本人身高178 体重120 身材偏瘦。前排调节好我的驾驶姿势 后排还有两拳零四指的空隙.空间真的没的说.对于我的日常使用已经是多多益善了. 座椅包裹性和柔软性都挺舒适 .后排座椅的角度不可调节.太笔直了坐久了真心会累啊. 底盘调教的也很舒适.路面的反馈也非常好。 隔音方面我感觉胎噪会比较大一些.如果高速的话配上个你爱听的音乐.也是可以接受。 4.用车成本. 油耗在跑过高速表显才7.2 如果是城区道路我的表显是8个油，不得不说哈弗这次在油耗方面真的是很优秀了！ 目前3200公里 加了1500块钱的油 贴了一个3M的玻璃膜1300 买了一个行车记录仪550 全包脚垫加后备箱垫350 空气净化70 目前成本3770。 5.智能驾驶. 目前倒车时触发过一次自动刹车.声音特别大就像已经撞上去了一样.把我吓得一身汗毕竟后面是个老大爷 . 咱也惹不起呀怕了怕了。智能巡航真是好.高速稳稳的解放双手双脚.自动给你打方向.自动刹车.自动加速.真心的🐮🍺！ 6.优点. 360环影让你完美解决视觉盲区问题。 自动刹车这种主动安全配置真的是有比没有好 虽然说现在不是非常成熟.到在关键时候真的可以为你省去不少麻烦的。 车机系统 你好哈弗真的是随叫随到.而且非常流畅 真的可以和现在人手一部的手机比一比！ 缺点. 后排门板硬塑料.喇叭也没有前排一样的银色装饰.太影响美观。 A柱和车头驾驶盲区大.感觉车头又宽又大还长.我每次遇到盲区都会很小心.希望车友们也可以注意一下。 这就是我用车3200公里的感受.我所能想到的都分享给大家了.欢迎大家一起讨论。 感谢哈弗H6车友圈圈主神采飞扬92推荐！
#用车感受大家好，我是菜菜，我又来了！ 距本人提车已有50多天了，现在过来说一下我的用车感受。 本人车型：三代h6 1.5t supreme 油耗方面：我觉的这应该是大家最关心的，截止现在跑了大概1450公里，跑的较少！其中包括一次500公里的高速拉练，综合油耗目前显示8.7L/K，（我第一次发帖时，跑了800公里，没上过高速，基本都是市区跑，综合油耗10.4L/KM）已加930块钱中石化，还剩14L油，综合下来大概6毛钱一公里，整体油耗还算比较满意，当然相比其他车型应该还是偏高一点吧，不过比二代好了很多了。 动力方面：家用足够用了，但是有一个缺点就是标准模式起步略慢，应该是发动机给油速度比较慢，如果想要快速起步就需要深踩油门，这一点还是挺难受的，希望厂家改良吧。爬坡倒也还行，不过要追求动力的话，还是要上2.0t。 空间：前排空间相当大，坐着特别舒服，后排也还行，后排平地面好评，不过现在国产的基本都是平地面。最后说一下后备箱，感觉跟二代相比，其后备箱的空间变小了，后还有就是后排座椅放倒后不能完全放平，这是一个缺点。 整体舒适程度：驾驶位不显得拥挤，但是就座椅舒适程度来看，还得是轿车，suv开长途确实难受，时间长了，浑身发软。整个车的座位，副驾驶位是最舒服的，姿势可调，伸腿舒服，爽的一批。有一个缺点是车头较高，大概会遮挡车前2米的距离，也有一部分我自己长的低的原因。 隔音效果：这款车型的隔音确实做的一般，普通道路噪音没那么大，但是在高速胎噪会大，尤为明显，我打算等这套轮胎报废以后去换个米其林的降噪轮胎。 车辆灯光：不知道是不是我不会调的问题，感觉近光灯不是很亮，夜里跟车都看不太清。远光还好点，但是总不能开着远光跟车行驶啊！ 驾驶感受：h6在加速时车内的人是没有什么感觉的，推背感是不存在的，换挡也基本上没有顿挫，比较丝滑，它给我的驾驶感觉是相对沉稳的！不过缺点还是有的，起步有压力，超车略有压力，有可能还是马力不够大，希望2.0的车友们分享一下感受；还有它的底盘调校，悬挂稍硬，在行驶颠婆路段时，车内人员会有特别明显的起伏，而且有一次我用60迈的速度进行转弯，后轮竟然悬空了，不知道其他车出现过这种情况没。 还有一个问题，现在有时候车机启动的比较慢，好半天才反应过来！这是什么情况？芯片反应迟钝么？ 人生第一台新车，感觉在这个价位还是挺不错的，虽然有一些小毛病，不过都还可以接受，未来它陪伴我的时间还很长，我对它好一点，希望它对我也好一点╮(╯▽╰)╭ 感谢哈弗h6圈主神踩飞扬92推荐！
#提车作业购车之欲，由来已久，然囊中羞涩，未能践行，今存金八万，闻商贾之告，可低付按揭，故始择驾，或曰合资之驾，质量何其好也，如丰田、本田之流，终其一生，未有大过也，且油耗之低，天下不能及也，加之保值率更胜国产之驾！然以吾之购买力，一十有五万金而已，购合资之驾，唯丐版而已。所谓丐版，可比之于老翁手机，用之如入深山老林，先进科技不能享也，长此以往，何其乏也；其二，驾之初学者，于安全辅助功能之盼，尤为甚也，于是乎，国产之驾映入眼睑，闯入心扉。然国产之驾，种类繁多，择之难矣。何以谓之难，吾辗转思之，选择之难无非心中未存择之标准，或标准甚泛，不能精准择也。故对于初学者，难之更甚。数日，家母曰，归故之程，有山路也，崎岖难行，驾之所选，底盘需高也，恐之路障，有损驾也，故而SUV为吾选之驾型也。偶观SUV销量榜，哈弗h6及长安CS75PLUS并驾齐驱，故此二驾便入吾心，不日，新型能源驾比亚迪秦plus，呼声甚高，所虑者，其现行之技术水平，不稳也，不想沦为小白鼠也，故弃之。经友推荐，江湖之中，有懂车帝，所聚之驾中高手，何其多也，或可求助，于是前往懂车帝，果如好友之言，各路大神，数不胜数，其所书之宝典佳作，不可记也，经多日欣赏，受益匪浅，自主品牌之崛起已有数年，出口量不少矣，有此认知，择国产驾之心更甚。忽而一日，大爆炸之哈弗h6与长安cs75plus对拆，令吾有了择驾之决心，至此，哈弗h6，吾之选也，购新不购旧之言，古来有之，加之初学者对于更多安全辅助功能之期盼，再加之1.5T驱动力对于日常代步足以，于是乎，哈弗h6第三代1.5T supreme选定！往后便是游走于本地各4s店商量价格，狠狠砍之，偶得砍价宝典，如有需者，可联系吾，均可赠之。今日已喜得神驾，有图为证，以上所书，纯属闲谈，如对初入者有用之一二，非吾之功，懂车帝之德也，如有不喜者，万望勿喷，不胜感激，吾在此先谢之，此致，2021年4月14日0点10分，阿东仔。🙈
#你最爱“它”哪一点提车一个月不到，打算测试一次长途性能，加上一直想重游南岳，敬香祈福，刚好周末放晴，于是就有了这次小长途自驾游。 先交代下基本信息。 时间：6/5早上出发，6/6下午返回 行程：桂林-衡山，单程约400km 人员：两辆5座车，8成人3儿童（H6超载1人） 直入正题： 隔音还是不错的，发动机噪音得到2600转以上才比较明显。风噪基本没什么感觉。胎噪看路面，柏油路面安静得出乎意料，水泥路面胎噪比较明显，碎沙石路面耳里全是胎噪。 底盘滤震中上水平吧，高速过轻微的起伏路面比较平顺，过减速带、沟缝之类的就比较硬。高速（130+）过弯支撑性良好，没有明显倾斜。急刹翘尾感觉比较明显。 动力家用足够，起步反应较慢，这是变速箱的锅，起步以后提速还是挺舒服的，推背感比较柔和，但是日常超车完全不虚，抢身位的时候，奔驰宝马奥迪都被我超了。 油耗能打个80分吧，4成人2儿童，空调22℃风速2档，高速平均油耗7.4，综合7.8。正常7档100码转速在1800左右，这时候是最省油的，能跑到7个，120码转速2200左右，油耗7.8左右，140码转速2500左右，油耗9个以上了。最高跑到150码，方向盘有点轻微抖动了，跑了一下就不敢跑了。 ACC 自适应巡航跑高速神器，省很多精力，只需要手房方向盘上别给它报警就可以了，其他的交给ACC 。有点小问题，我觉得可以改善一下，第一个是逻辑问题，低于定速值时给油没毛病，但是高于定速值时刹车就有点浪费能量了，特别是遇到下坡时，超个三四码就带刹车了，这不是浪费油吗。第二个是120码以上的时候，遇到弯道有时离边线较近，也会自动减速。还遇到了一次正常情况下退出巡航的，搞不懂什么情况。 座椅舒适度一般，后排我没坐过，反正主副驾的座椅坐着都累，腰部上方20cm 的范围内支撑不足，座椅宽度不足，边缘刚好到大腿中间偏下一点，硌着不舒服。副驾头枕台往前倾斜角度太大，无法调节。也就皮质座椅触感不错。夏天没有座椅通风，坐久了太遭罪了。 其他的，空调很给力，太阳落山之后24℃，一档风速都觉得冷。音响差强人意，只能听个响，想让耳朵享受还是得改装。了解了一下，基础的改装，DSP +JBL 喇叭1500+，再加隔音、低音炮的话3000+ 最后，在服务区加了一次油，如果“哈弗智家”的油量显示准确的话，那么加油站就黑了我2.9L油。加油前显示11L，加油机显示加了43.9L，加油后显示52L 。曝光它（永州服务区中石化）。 无论如何，我的三代H6MAX完全符合我当前的用车需求，适合自己的，就是最好的，干巴爹！
#2020年度用车总结2020款2.0GT劲擎 4月2号提车，到现在来说也有9个多月了，9000多公里，平均下来每个月1000多公里，然而却并不是这样，有时候一两天就能跑上千公里，有时候一停就是十天半个月的。 9000多公里，到目前为止总共花费了3980的油费，算下来油耗并不高，但加上过路费，那也是一笔不小的开支了，基本动车就是高速远途，所以只要有油费就会有过路费。 因为不是第一台车，加上刚开始是想买h9的，奈何资金不足，无奈才选择了六哥哥。所以对改装，加装并没有太大的兴趣了，也就只是添了一套脚垫，车身贴了一幅拉花，加了一幅雨眉，跟中控台贴了点装饰，最近换了2个倒车灯。总共下来也就两三百块钱。其他方向盘套，行车记录仪，车窗膜都是提车送的。 还没做二保，所以在20年这一年里车子上的开支也就七八千块钱，21年看的见的开支，保险，二保这些就要大几千咯 咱们来细细说说感受吧，刚提车那会，新车异味效果那是及其明显啊，简直就是辣眼睛啊，还好当时已经开始春暖花开了，所以在太阳底下暴晒了几天，味也算去的也快！ 刚提车，图个新鲜劲，老是想开着它到处跑，就跟刚娶了媳妇似的，恨不得吃饭睡觉都在一块。奈何还是经不住岁月的摧残，不出远门，基本不会去想其它 首保之前，没有发现任何问题，相比现在的油耗也感觉低了一些。首保之后，车机死过两回机，不知道是不是天太热，又开着冷气的原因。群里也有车友反映烧机油问题。这事一出可把我给担心坏了，幸好经过一段时间，公里数的实验，还好我的没有烧。到目前为止，也就只是车机死过两回机而已。 每一次跑长途，都会有不一样的感受，跟路况，或者说心情吧。首保前，都是小心翼翼的，不敢急加速，不敢踩大油门，所以高速120上下的时候油耗基本稳定在8.2到8.4之间。首保后，可能自己也有点放肆或者说大胆了，除了定速80能跑出过最低6.9的油耗，在跑120的时候油耗基本稳定在了8.5到9.0之间，我个人觉得机油占有一定原因，首保用的是厂家赠送的道达尔全合成机油，没有加钱更换好的机油。开车年限长了，有些细微的差别还是能感觉出来的，好的机油，静音性好，润滑性强，所以也就导致发动机静音好，节油，当然同规格不同品牌的机油，油耗差距并不是很大。只能说用好的机油，合适的机油，能使发动机寿命更长，更容易发挥发动机的的最大功效。 六哥哥陪伴了我这9个月之久，第一台花自己钱买的车，用的就是这么舒心，省心。提车四个月，二代，三代陆续上市，刚开始还有点后悔，嫌自己草率了，二代一上市优惠比我们那会提车优惠大，三代那科技感，着实让人眼红。可谁知没过多久，三代异响，亏电接踵而来，紧接着二代也开始出来凑热闹。这下让我后悔的心平复了不少。 总之20年六哥哥给我开了个好头，希望21年它能带我走的更高更远
#自驾游记这个五一终于让小六子带着家人一起出去玩了一下从成都出发到诺尔盖草原，全程480公里，导航预计六个多小时，去的时候走得早没堵车，沿途边走边玩，下午四点到酒店。因为这边海拔有3500米的样子，略微有点高反，还好提前准备了氧气瓶。 在九红草原风光路沿途两侧的风景非常漂亮，有很多个个观景台，可以停车拍照。我选了一天无名小道，往里开了几公里，有山有水风景非常棒，特别幸运的是还看到了几只土拨鼠可惜没来得及拍照片就跑开了。这个季节去的话草还没有全绿，一般得等到5月底就更漂亮了。 再来说说驾驶体验吧，过去480公里，如果沿途不休息的话是挺累的，前半程是高速我是到了服务区就去注意下。后半程走248国道，刚上国道有一段路比较曲折，后面越来越轻松。去的时候主要是爬坡路段，1.5的小六子动力上是没有问题，我开的标准模式，试了下经济模式如果想超车会比较吃力。过弯的时候得把速度降一降别太快，同时越到上面海拔越高，车的胎压会越来越高，建议可以放点气。油耗方面刷新了我家小六子的最低记录，去的时候跑到了7.3，回程下坡基本不踩油门最低跑到了6.0。 打个总结，去程主要是爬坡，包括在高海拔草原游玩时动力都没什么问题。回程下坡的时候要注意车子的制动距离比较长，控制好车速提前刹车，刹车把握好力度，我这好几回都差点怼到前车了。不过总体来说还是一趟愉快的旅程，小六子也没有给我掉链子
#自驾游记行程安排：周末，一家人从三门峡上高速直接到伊川龙凤山景区附近高速下，抵达后开始游览民族村、特色民窑、一道城门、二道大门、五子阁、府店老街、宋代文化街、民国街道、槐树岭、伊水瑶、半山仙境、生态水街、生态游道等。晚上参观晚夜景后，返回三门峡温馨的家。 车辆感受：外观，第三代H6 1.5T顶配，它的整体设计，在颜值上给人一种冲动感，蜂窝状的中网、矩阵式的LED大灯、流畅的车身线条、贯穿式的尾灯，呈现年轻、时尚。内饰，大面积皮质材料和缝隙处理，比同价位合资车那种硬邦邦的塑料内饰更上档次，中控显示屏非常智能化，不管是屏幕清晰还是车机流畅度都可以和一部平板电脑相比媲美，日常用的到腾讯音乐，高德导航，天气等功能应有尽有，让人感觉到更智能，它的语音控制功能，“小不点，播放桥边姑娘”让你感觉到智能时代的到来。 1、动力强劲、油耗超级省心：涡轮1400转准时，不管起步、提速以及后期上坡加速整个动力都非常的巨劲，感觉完全可以用随叫随到来形容。我主要在市区、郊区行驶，日常用最多的是标准模式，这是汽车默认一种驾驶模式，升档降档都不会带来丝毫的顿挫感，目前已跑4700公里，综合油耗基本在耗在7.8-8.5L之间，高速上油耗在7个以下，对于我们Suv来说，这个油耗是能够接受的。 2、超前配置，安全系数提高。同级别车同、配置的车，第三代H6都远远超出很多。常见ESP、陡坡缓降、上坡辅助、功能方向盘、自动驻车、电子手刹等，以及L2+级的自动驾驶辅助，全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车等等，还有智慧闪躲、50M倒车寻迹、全自动泊车等功能，配置这块第三代H6是很是丰富，绝对对得起曾经销冠这个名字。 景点介绍：洛阳龙凤山古镇交通极其便利，洛栾旅游高速穿景而过，景区大门距洛栾旅游高速伊川西出口仅2公里远，下高速后5分钟内即可到达。景区内主要有：伊水瑶古镇、民宿村、游乐场、风车花海。 小吃街很不错，各种小吃，烤的，整得，煮的，各种网红打卡地。游乐场适合各个人群游玩，天上飞的，地上跑的，水里游得，应有仅有。 景区人员花费：景区还是比较人性化，消费不高，没有遇到强制性消费的，饮食也是比较常见的，价格不是很贵，人均消费也就不到50米样子一天也能吃的饱饱的，大胃王另说哈。游乐设施价格也不是很贵，都是正常消费，可以搞价。住宿有便宜的，有贵的，便宜的300多，贵的1000多都有 本次旅游到此结束，此次旅游洛阳龙凤山古镇强烈推荐，带孩子玩耍也很嗨皮，小情侣来此玩的也绝对过瘾。下次还去什么好地方了继续推荐哈。
哈弗H6 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共2235人评价
8万-12万SUV总榜
NO.15
超过84%的同价位车系
3.76
综合
3.69
内饰
3.77
配置
4.09
空间
3.97
外观
3.59
舒适性
3.56
操控
3.63
动力
哈弗H6热门话题
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