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    谍照和实车的差距图1谍照和实车的差距图1
    谍照和实车的差距图2谍照和实车的差距图2
    2022-02-12回复
    2022-02-12回复
    海豹白色车谍照图海豹白色车谍照图
    2022-02-12回复

    C01将于2022年4月21日北京车展发布C01是在C11底盘平台基础上拓展开发的一款轿车车型底盘平台。零跑C01也将会有单电机版和双电机四驱版,低配续航500km,高配续航最长700km,低配将采用磷酸铁锂电池,高配三元锂电,猜测应该也是C11一样的90度电池,轮胎型号匹配的是245/45R19。C01的尺寸为5053mm/1890mm/1503mm,妥妥的B级轿车。C01将首次采用CBC车身电池一体化集成方案,结构效率提升,减少车身零部件20%,有效降低使用成本,电池布置空间增加10%,整体车身刚性提升25%本人有幸已经见过C01实车,继承了C11的设计语言,前面终于有真正的贯穿灯了,外观和曝光草图高度相似,很帅!全景大天幕(非天窗,可能没有遮阳帘),溜背造型,尾部还有小鸭尾,尾部零跑英文LEAPMOTOR是LED灯源,晚上亮起会有不错的效果。内饰方面C01和C11基本保持一致,三联屏,一样的内饰风格,一样的氛围灯,一样的座椅设计,后排加入了后排独立空调调节,后排座椅也加入了电动角度调节(电动后排角度条调节,意味着可能后排无法放倒了)预计,零跑C01将于4月北京车展正式发布并预售,预计7月交付,年交付目标1万台,预计售价区间在15-20万元,和C11价格高度重叠。今年中大型轿车挺多的,C01如果依然继承C11的极致性价比,将又是一款爆款,P7可能会压力较大,哪吒S价格应该不会太便宜,我更看好C01!

    2022-02-11回复
    2022-02-11回复
    2022-02-10回复
    2022-02-09回复
    一路向北说图一路向北说图
    2022-02-08回复
    2022-02-08回复
    2022-02-06回复
    重磅!🔥海豹一季度将正式和大家见面!图1重磅!🔥海豹一季度将正式和大家见面!图1
    重磅!🔥海豹一季度将正式和大家见面!图2重磅!🔥海豹一季度将正式和大家见面!图2
    重磅!🔥海豹一季度将正式和大家见面!图3重磅!🔥海豹一季度将正式和大家见面!图3
    重磅!🔥海豹一季度将正式和大家见面!图4重磅!🔥海豹一季度将正式和大家见面!图4
    2022-02-05回复
    看了零跑C11,海豹价格可能不会那么高图1看了零跑C11,海豹价格可能不会那么高图1
    看了零跑C11,海豹价格可能不会那么高图2看了零跑C11,海豹价格可能不会那么高图2
    2022-02-05回复
    2022-02-05回复
    汉ev新增车型,28万,顶配35。图汉ev新增车型,28万,顶配35。图
    2022-02-02回复
    第一位,发个图,压压惊!图第一位,发个图,压压惊!图
    2022-02-02回复
    谈下秦plus ev的替代品,比亚迪海豹图1谈下秦plus ev的替代品,比亚迪海豹图1
    谈下秦plus ev的替代品,比亚迪海豹图2谈下秦plus ev的替代品,比亚迪海豹图2
    谈下秦plus ev的替代品,比亚迪海豹图3谈下秦plus ev的替代品,比亚迪海豹图3
    谈下秦plus ev的替代品,比亚迪海豹图4谈下秦plus ev的替代品,比亚迪海豹图4
    2022-02-01回复
    今天说下海豹几款车型图1今天说下海豹几款车型图1
    今天说下海豹几款车型图2今天说下海豹几款车型图2
    今天说下海豹几款车型图3今天说下海豹几款车型图3
    今天说下海豹几款车型图4今天说下海豹几款车型图4
    2022-01-31回复
    海豹大致价格基本上可以预判了图海豹大致价格基本上可以预判了图
    2022-01-28回复
    2022-01-24回复
    海豹定价预测图海豹定价预测图
    2022-01-23回复
    对海豹的心理预期图对海豹的心理预期图
    2022-01-23回复

    我认为价格得20万起步。 理由如下: 1.就关键核心指标来说,加速,续航等一点都不比汉要差,甚至比汉要好,后驱四驱,最慢是6秒多,最快到了3.4秒。就这样的性能,必定要好胎好的刹车,成本下不来。 2.现已知的信息是700公里续航的四驱,3.4秒这款,因为自动驾驶能力不如特斯拉,不考虑其他的,比特斯拉便宜5万已经是最大限度了,也就是至少28万。所以该车型价格跨度不可能从15万-28万。 3.这款车的800v高压快充,八合一电驱,电池底盘一体化,汉都没有,即便汉的空间比海豹要大,就空间这个优点不足以抵消前三个优点带来的吸引力,何况汉和海豹的轴距是一样,大也大不了多少的。 4.比亚迪这些传统厂商追求的是整体销量,而不是某个单一车型的销量,所以比亚迪推出有王朝系列,海洋系列,军舰系列以满足不同人群的需求。为了不影响其他车型的销量,甚至有可能故意制造某些痛点以达到各个车型销量平衡的目的,在销量下滑后再解决痛点以提升销量。 如果海豹在15-20万,不仅影响了汉的销量,甚至影响了秦plus ev,元plus,结果有可能导致海豹产量没上来,订单积压,汉,秦,等一些车型有产量却卖不出去。 如果不着急买车,我建议等蔚来的子品牌,用的也是比亚迪的e平台3.0,新势力造车就这点好,车型少,没有各个部门的拉扯扯皮,能够把精力精聚焦到打造爆款,更全面的车型上来,不用做太多的妥协。

    2022-01-21回复
    2022-01-19回复

    我网上找的ek介绍 这个配置表肯定不会错。另外,新车会通过动力进行区分,提供最大功率150kW、180kW两款后驱车型,以及最大功率分别为200kW和160kW的双电机四驱车型。EK系列新车的推出,进一步完善了比亚迪轿车的产品线,从十万级秦PLUS,到秦Pro,再到这款纯电动的高性能轿车,足以满足消费者的各种需求。 图片您们看下,我觉得比亚迪应该是把海豹当爆款重点:EK系列分为EA\EA\EC三个代号,对应的应当是不同的驱动与性能版本。 EA 6.7秒 EB 5.6秒 EC 3.4秒 EA/B为后轮驱动,对于电动汽车而言也会是“后置后驱”,由于整备质量分别为1700/1850公斤,预计装备的电机功率会是150/180kw;EC则是前后双电机的全时四驱,能在整备质量达到1950公斤的前提下实现如此之高的性能——整备质量基本说明了仍会使用磷酸铁锂电池,这样EK轿车貌似会很有吸引力,而且120mm的离地间隙也不会再降低了。 大概率预测,海豹入门价格不会太高,整备质量差一百五十公斤,理论上电池,电机会不同。 所以配置上会有三个版本,第一个504续航 第二个700续航 第三个应该会是600-650左右双电机,参数上和汉的顶配没啥区别。但是整备质量少几百斤。 价格上应该会拉到15万以下入门,海豚作为比亚迪的试手车型,结果没想到大卖,而且骑士版35%以上的订购率,所以比亚迪也会考虑配置的问题。 大胆预测一下三种电池和电机,至少五种车型,顶配会超过20万,估计会冲击25万。 只是希望比亚迪能考虑出一个低续航双电机的,虽然觉得不太可能。比如450km.双电机版本,价格能拉到18-19万必然成为爆款,估计反而跑的更快,3.3不是梦,跟特斯拉3刚正面。

    其实看ek的参数,秦ev和汉ev中间图其实看ek的参数,秦ev和汉ev中间图
    2022-01-18回复
    2022-01-18回复
    2022-01-16回复
    2022-01-15回复
    为什么会喜欢底盘低?图为什么会喜欢底盘低?图
    2022-01-14回复
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    海豹 · 懂车分(口碑)

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