认证：奔驰GLK级车主·车龄13年
简介：这个人很懒，什么都没写~
唐dm零跑11
提问刚问了销售，老订单按照原来的价钱改配置。感觉顶配好香。。。。。。不过主要是媳妇开，纠结。
提问飞凡的营销真厉害超越了新势力的脑洞。唯一一个只有壳就搞个摩天轮就叫人充钱的车企。说实话，你连ppt都不给，叫人家给钱，你们的营销是中国体彩出身的？
我觉得应该是13.57起。然后第一台ctc车型，三秒内破百，五米车长，七百续航
有没有四川11月前的订单，私聊呗，我手上有个12月豪华新氧绿加装包订单。
说实话，天际宣传确实不行啊，车不错，就如零跑一样，如果没有c11说实话我都不知道街上那个03到底是怎么来的。天际这款车慢慢熬呗，我相信这个价位这个实力还是很能打的。 目前a级价格价位能打的车天际5，零跑11，比亚迪海豹。
上成都出差，看到五折豹，说实话真的好看，比亚迪好久把他们的外观设计师拉过来就齐活了。。。。
媳妇在区县，每天40km的单程高速。这个香 节选的汽车家采访的 今年 3 月，剩下的辅助驾驶比如 ALC 自动变道辅助等就会在通过 OTA 进行推送。 此外，零跑预计将在今年二季度小范围向车主用户推送高速领航辅助驾驶 NOA 功能，类似停车场记忆泊车等辅助驾驶功能也在研发计划上。
我网上找的ek介绍 这个配置表肯定不会错。另外，新车会通过动力进行区分，提供最大功率150kW、180kW两款后驱车型，以及最大功率分别为200kW和160kW的双电机四驱车型。EK系列新车的推出，进一步完善了比亚迪轿车的产品线，从十万级秦PLUS，到秦Pro，再到这款纯电动的高性能轿车，足以满足消费者的各种需求。 图片您们看下，我觉得比亚迪应该是把海豹当爆款重点：EK系列分为EA\EA\EC三个代号，对应的应当是不同的驱动与性能版本。 EA 6.7秒 EB 5.6秒 EC 3.4秒 EA/B为后轮驱动，对于电动汽车而言也会是“后置后驱”，由于整备质量分别为1700/1850公斤，预计装备的电机功率会是150/180kw；EC则是前后双电机的全时四驱，能在整备质量达到1950公斤的前提下实现如此之高的性能——整备质量基本说明了仍会使用磷酸铁锂电池，这样EK轿车貌似会很有吸引力，而且120mm的离地间隙也不会再降低了。 大概率预测，海豹入门价格不会太高，整备质量差一百五十公斤，理论上电池，电机会不同。 所以配置上会有三个版本，第一个504续航 第二个700续航 第三个应该会是600-650左右双电机，参数上和汉的顶配没啥区别。但是整备质量少几百斤。 价格上应该会拉到15万以下入门，海豚作为比亚迪的试手车型，结果没想到大卖，而且骑士版35%以上的订购率，所以比亚迪也会考虑配置的问题。 大胆预测一下三种电池和电机，至少五种车型，顶配会超过20万，估计会冲击25万。 只是希望比亚迪能考虑出一个低续航双电机的，虽然觉得不太可能。比如450km.双电机版本，价格能拉到18-19万必然成为爆款，估计反而跑的更快，3.3不是梦，跟特斯拉3刚正面。
其实有个一台唐dm了，然后订了零跑，估计四月份提车，如果一季度海豹能发布，我直接退订等海豹。两台suv也有点傻乎乎的。。。。
提问零跑c11又更新ota了，新增两个智能辅助驾驶。
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