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#聊聊爱车智能化本人提车也2个多月了，马上也要首保了，在这之前我还是要给大家分享一下我自己的体会，不喜勿喷，只是我个人观点，直接进入主题吧，先聊聊智能化这方面，海豹并没有采用最新的8155高通芯片，而是目前已有的高通骁龙690，对于现在电子设备来说，平板和手机要是690都完全够用了，无非就是流畅度和兼容性，芯片这块相当于手机的“中配”了，毕竟你也不可能用车机去玩什么游戏是吧，完全够用了，因为很多网络游戏都是需要芯片去支撑的，比如王者或者英雄联盟手游等等，设置把画质和帧数开最高都还不掉帧还很流畅，但是海豹不需要这种，平时拿来看看抖音，爱奇艺，酷狗什么的绝对够用了，这可能也是比亚迪考虑了一种成本因素了，懂得都懂吧毕竟这芯片也是老美的 另外就是车机互动，有个比较吐槽的，就是它不能使用连续指令，你只能给它发一种指令，比如：你好小迪，打开车窗并打开空调，这时候它只能对其中一种执行，不能同时进行（但手机可以）希望后面能够改善吧其他方面，论流畅性的话还是蛮流畅的，很及时，不像BBA，发个指令还延迟1-2秒比亚迪还算比较成功 屏幕操作这一块，由于是690芯片，目前没有出现什么卡顿情况，滑动屏幕没有掉帧，还算流畅如果上了8155芯片，区别就是流畅度和帧数可能会提高不少，这个区别可以去参考下手机实体店哈 辅助驾驶：重点聊一下辅助驾驶，ACC自适应巡航和定速巡航个人感受蛮好用，尤其是高速，要是右脚累了不想踩，直接打开自适应巡航就足够了，但是有一点要注意的是，如果你长时间不握住方向盘的话它会提示你滴滴滴，因为方向盘有感应，必须要把手放方向盘上，这是比亚迪要考虑到的，目的只是警醒自己要时刻握住方向盘，避免出现事故不能及时反应，海豹辅助驾驶相比较于特斯拉，就好比如一个新手和一个大师，特斯拉在辅助驾驶这块确实牛，但是有多少人放心的把辅助驾驶交给特斯拉然后出事故的，不少了吧，比亚迪咋就没有呢，说到底还是人的问题，海豹的辅助驾驶也仅仅只是辅助作用，并不能把行驶完全交给系统，就比如自适应，然后紧急制动，车道保持和疲劳驾驶等等，这些也都只是起到辅助作用，跟特斯拉比不了但是呢，这些都会让我们养成一个好的习惯，仅仅只是开车，还是人为操作比较靠谱另外还有一点要注意的是开高速要多观察电量，虽说700KM续航不怕堵车，但还是要多留意一下，有些高速路段300KM没充电桩，那时候堵车的话你就要注意一下，一定要及时补电，这次过年从东莞出发到湖北，全程1100KM，虽说有很多服务区都配有充电桩，但很多服务区充电桩数量不够，有的只有一个桩（AB两个充电枪）要是碰到排队就很尴尬要等好久，长则3小时，个人建议，一定要避开高峰期，一定！！ 能耗方面：从提车到现在一直都是节能模式➕标准回馈，没有猛烈驾驶，空调1档➕23℃➕AC，开的比较稳，百公里能耗在13度-17度之间，如下图 从体验感来说，海豹操控性还蛮不错，座椅也采用运动一体式座椅，坐上去软软的，包裹性很强很舒适，包括丹拿音响，音质效果非常不错，夜晚的时候开爱奇艺和K歌，那简直就是私人影院和KTV，空间方面前排和后排都表现很不错 另外就是OTA升级，这个就是像我们平时用的手机，系统升级的那种，手机至少还能看得到升级的有哪些内容，OTA升级这一块，在我提车之后，到今天目前为止，并没有手动升级，感觉不出升级之前和升级之后有啥区别，车机上的升级完全看不到升级了哪个板块至少是目前为止我是没发现 总体来说海豹这个车，确实很好开，非常奈斯！感谢圈主推荐
#我的海豹EV*购车原因 一是上下班正好需要用车；二是周末出去游玩需要用车；三是蹭别车蹭得有点不好意思了；四是和媳妇商量一致决定只买国产车；五是不考虑油车；六是这个车颜值高、性能也不错、空间也符合三口之家需求；七是比亚迪三电技术也不错；八是试驾感受也非常舒服；九是这个价位在预期范围超出一丢丢。 *选车过程 刚开始是我自己在懂车帝上选车，主要是集中在价位15万左右的国产车；最早因为价位限定我自己考虑过的范围内还是有油车，主要有哈弗H6、还各种动物名的那个车型系列，后面慢慢看到20万左右的车型了，又感觉选择更多了，还看了红旗H5和H5S等。再后面不知道啥情况，抖音也开始各种给我推送车辆信息。估计被大数据了吧！推的车的价位也越来越高了，刷到了比亚迪王朝系列，理想one、L8、L9等，另外还有蔚来ET5、ET7。后面越看价格越离谱了，得必须控制经费了。最后决定去比亚迪4S店看实车和试驾，试驾的汉EV（四驱）、汉DMI，感受还是非常不错的，静音效果不错、提速的感受也非常满足，颜值也非常喜欢，准备下订。回家后有一天晚上打开抖音就刷到我这辈子最恨的那个男人（一路向北）在介绍海豹这辆车了，从性能到外观、再到预测价格这哥们天天更新我又天天刷到他，太上头了。就直接2000大洋PPT订车了，系统默认北冰蓝，当时也确实喜欢。现在仔细冷静认真地回头想想还是我太年轻了！！ *购车过程 上面写到PPT订车，然后就是各种苦等，等了5个多月。最后是在当年十一国庆节期间提到的车。说到提车一肚子气。先是电话告诉我先到的是北冰蓝，我说我要改成亚特兰蒂斯灰，说还要多等15天，然后就是等灰色到了又电话去提车，说是只能周五下午13点，所以只好请假过去。结果原来预留给我的那台车被别人提走了，而且跟我对接的销售人员也去服务那个客户了。等最后车检查完、洗好送至我手上，已经下午16点多了，说好的13点提车，太不要脸了。但提车第二天就遇到让人心态爆炸的事情了。4S店在第二天、也就是周六搞了一个大型提车仪式，有各种活动和礼品，什么全车车垫、各种小电器和车上用品，车辆还有鲜花和红丝带；因为我也是第一次提车，以为就是一个裸车开走，没想到啊，后面刷到销售经理的朋友圈，那叫一个气。 *购车攻略/建议 最好的建议就是不要听销售的建议，什么都有空间谈，就看你的水平了。只要你不要脸，车上的小物件你基本不用买。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：259800元+7300元 购车时间：2022年5月29日 购车城市：贵阳 裸车价：259800元 保险价格：7300元 购置税：无 其他手续费：临牌10元、办车牌200元 其他(选装、赠品等)无 *用车体验 【外观内饰】 北冰蓝初看还是不错的，但等车的五个月期间看多了，还是发现亚特兰蒂斯灰更懒看一些。内饰塔西提蓝，更年轻一些；当时也只有这一个颜色；后面出黑色内饰，有同事也买了，但我感觉是还是塔西提蓝更有感觉一些，各有所爱吧。这个车辆的前脸各花入各眼吧。 【静态感受】 乘坐空间：本人身高不高，体型不胖不瘦，主驾和头顶空间都非常不错。后排膝盖到座椅还有两至三拳空间。后排正常坐姿头部空间也很充分，后排乘坐很宽松。 乘坐舒适性：座椅乘坐感受非常柔软，开长途也不累；后排乘坐感受也非常不错，下面空间也平整，支撑性与包裹性也不错，我儿子经常在后排睡觉，挺舒服的。 储物空间:前排储物我一般都是放一提水，很富余，放那种小瓶装的水，应该可以放3-4提。 功能布局：车内按键、开关布局也还不错，一般语音支持的就不手动；不想说话的时候，手也很方便按。但那个自适应偶尔开车不注意的时候会碰到；用一段时间自己注意到了，也还好。 做工方面：车辆做工方面怎么说呢，能看吧，要说多好，很难。多少有些小问题、小瑕疵。 【动态感受】 1.日常我都开的普通模式，挺舒适的；红灯起步、变道超过很丝滑；运动模式的动力太强劲了，城市道路不建议开，很凶猛。都用上电车了，也不建议再去开那个强回收了，不差那点电钱。 2.这个车开得最舒服的就是过弯，这个车身一体化带来的感受太舒服了，相当丝滑和平稳。不好的点就是路感太强，然后就是过坑坑洼洼的路段，不是特别舒服，有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的，但有异响。 4.车辆隔音非常不错，经过水泥路面和沥青路面感受非常明显。胎躁还是有点儿的。 【车机使用】 车机一般，毕竟芯片就是那个水平。凑合用吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶建议不用，选择相信自己。高速上偶尔用用，不要抱太大希望。 【电耗】 电耗日常10-12（空调16-18度）、冬天18-20（空调22-26）；车辆全年默认开启空调18，冬天开座椅加热。刚提车时都是在外快充，平均一分钟1.2度，后面在家充电，一个月电费50-70元。 *总结 新提车阶段的感受总结 这辆车的驾驶体验、百公里提速、音箱的音质等部分都达到购车试驾预期
#提车日记之前22年攒了一点小钱，有想买车的冲动，我本人也是颜值和性价比控，喜欢外观和内饰都好看的车，当初是准备想入手秦的，因为没有太大预算，后面秦看厌了就看汉再后来比亚迪发布了海豹，一下子就很种草了，当时22年价格看了下最具性价比的就是70...查看全文
海豹 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共442人评价
18万-25万新能源总榜
NO.19
超过75%的同价位车系
3.95
综合
3.73
内饰
3.74
配置
3.77
空间
4.46
外观
3.96
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
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