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    11829条内容

    2019-07-22回复
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    2019-07-22回复

    经过这两个月用车 个人感受 先说说油耗方面吧这应该部分伙伴比较在意方因为还新手原因目前还没过速路段测试过现在主要在线城市市区段行驶刚提车时表显油耗在百公里12升数据行驶100公里表显概在11升百公里后来又跑几公里省道乡村道路最表显降到10.2升百公里后来几乎都跑市区表显直在9.79.8之间徘徊人说表显数据准确实真实油耗概在表显基础加1到2个油以我自己车数据计算省道国道郊区路段平均每百公里在9-11升而纯市区每百公里在12-15升综合路段在10-12这也目前我用vv7跑出来油耗以只做参考实际还要根据各自城市道路路况再补充以油耗数据都标准模式开出来没有用经济模式也没有用运动模式 对于辆万车能做这么豪华也数数吧20万之内根本没对手作为辆中型豪华SUV空间那也非常管前排后排都比较即使这款车造型采用溜背造型对于头部空间有点损失但可以由后排腿部空间舒适座椅来弥补再者就牺牲点后备箱空间过对于我来说已经够用 对于vv7底盘就比较偏硬些过些减速带或者井盖坑都比较干脆舒适但遇到点减速条震感比较明显过整车主动安全配置真般尤其AEB主动刹车功能还带有行人识别自行车识别交通限速识别对于容易分心车主真份安心动力方面话作为辆2.0t车也差到哪去最可以达到234马力目前最也就只开到迈限速太没办法起步话档到档加速比较慢档以加速就快而且也比较平顺加整车隔音非常迈几乎都听到外面声音自己开起来感觉也就迈速度隔音可以说达到百万级豪车标准燕飞利仕音响音量开到15非常嗨像我这种对音响要求来说福音啊真享受最后在说说刹车方面刹车略微偏软需要时间去适应然急刹时候可能会有失信心以为刹住 以就我这两个月来用车感受我只能说买这车后悔管别人怎么说自己开舒服就最好!

    经过这两个图1经过这两个图1
    经过这两个图2经过这两个图2
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    经过这两个图4经过这两个图4
    2019-07-22回复

    对VV7的看法和评价 外观方面,外观不用多说了,内饰用料很好,手碰到的都是软的。重点说车漆,那叫一个良心,非常厚,很结实,先后剐蹭过两台车,甚至一台丰田霸道直接追我的车尾,霸道的大灯和前档都被撞碎了,我的车只有一道白印子!连漆都没伤,我只能在鄙视日系车的同时暗赞自己的vv7了。 内饰方面,内饰并没有太奢华的感觉,但轻奢的定位还是能够体现出来的,总体感觉很满意。没有异味,也没有异响。多媒体很棒,我对音响的要求还是比较高的,总体来说,这个燕飞利仕的牌子和车机搭配的还是比较合理的,建议自己把高中低音调试一下,以便取得最佳效果。另外,下载一些无损品质的歌曲,效果才能最好的发挥。 空间方面,空间很满意,这个不用多说了,无论前排还是后排,毫无压力。 动力方面,动力整体还是不错的,尤其是在高速上,提速很顺畅,跑起来一点也不飘,非常稳,很有驾驶自信。起步肉的问题多少存在,但我驾驶习惯比较温和,完全无视。只是有一个小问题,就是在6档和7档的时候,不能稳定保持,经常在两个档位之间变动,这点应该算是一个换挡逻辑的问题吧,但我觉得也不影响什么,也就是跑高速的时候可能多费点油。 操控方面,操控感很好了,方向盘力度适中,就是女人开也不会觉得重,指向比较精准。油门很灵敏,也比较轻。我开过Gs8,那车也不错,但油门太硬,不使劲都不带往下走的。 油耗方面,目前行驶了12600多了,各种路况都跑过了,没计算过具体油耗,但感觉也就是在8个油多点的样子,反正油耗是我比较满意的地方。 舒适性方面,悬挂应该说是不软不硬吧,比较适中,过减速带时会感觉略硬,过古力井和石子路面时就处理得更好一些,这得得益于四只大脚,整体很满意。我对这车的隔音水平相当满意,高速上的胎噪和风噪,是我开过的所有的车中最低的,1 20的时候,说话听歌完全无压力。 【最满意】最满意的自然是外观。经过外聘团队的精心设计,VV7在大街上的回头率相当高,经常遇到交警、保安、收费站人员、同事等各行各业的人询问,多少有点小得意。至少说明这车在外观上是能够得到大多数人认可的。此外,油耗也是我比较满意的地方,刚买车的时候心理预期在12—1 5个油左右,毕竟这么大这么重的车,一般SUV都得1 0个油,何况2吨的车,结果实际油耗给我我很大惊喜:表显油耗最低达到6.9 平时也不会超过8个油,这样算的话,即便表显油耗和实际油耗有差距,加起来也就是8、9个油的样子了。另外满意的是后排空间,爸妈坐着都说宽敞,我一米八的个子,后排座椅上翘二郎腿完全没压力。 【最不满意】相对来讲,不太满意的地方也有一些。首先就是后备箱偏小,但老实说,平时还真没有太多装东西的时候,真要是有装很多东西的时候,大不了把后座放平,那样完全够用。再者来说,既要美观又要空间,也没有十全十美的。C-RV的后排空间够用,那么凸起的一个大屁股,我各种鄙视,坚决不考虑这种颜值的车,何况还是日系车。另外,车前面的显示器竖放很拉风,看起来比较高大上,但曾有好几个朋友问:这玩意儿能自动收起来吗?我只能地回答:不能。还有就是手机互联功能不太实用,反正我没用过。

    对VV7的看法图1对VV7的看法图1
    对VV7的看法图2对VV7的看法图2
    对VV7的看法图3对VV7的看法图3
    对VV7的看法图4对VV7的看法图4
    对VV7的看法图5对VV7的看法图5
    2019-07-22回复

    VV7 用车评价 [最满意] 当然是炫酷的外形和超大的尺寸本来是去看哈弗H6运动版的,结果到展厅就被这台WEY VV7S所吸引住了,拉风的外观,做工优良的内饰,价格也相对比较适合。就提了这款车了,现在看质量还是不错的,买了不后悔。 [不满意] 油耗略高 后备箱比较小 变速箱偶尔有顿挫感,在首保时候升级过就平顺很多了。 [外观] 够炫酷够前卫,本来是看中哈弗H6的,进入展厅就被这款WEY所吸引了。类似捷豹F-PACE的造型,加上超过途锐的尺寸,这个价位无人能敌了。WEY VV7S用了现阶段非常流行的轿跑式SUV设计理念,整车多处细节有着与WEY车标比例相同的矩形设计元素,整车给人气场十足的视觉感受。尾部4个排气筒口也是逼格满满了。 [内饰] 手能够触碰到的地方软质材料用的比较多,用料良心。豪华感十足 ,坐垫非常柔软舒适,还有不错的支撑性.配置丰富,细节做工到位。 [空间] 4765×1931×1655的尺寸 轴距2950,两个字宽敞。后排空间大,坐三个人完全不觉得挤。不过尾箱空间就被牺牲了一些,不过不放大件物品是没有问题的。 [舒适] LED大灯、运动方向盘多功能按键、换挡拨片。流媒体车内后视镜、双区自动空调和后排出风口、驾驶席座椅配备6向电动调节并支持记忆功能,座椅包裹性很好,10喇叭音响,360度影像等高科技配置很不错。运动车型,悬挂都会硬一些,习惯就好。整车噪音控制也是很不错的。 [油耗] 平常城区接送小孩比较多,表显在10升左右,实际可能到12升了,毕竟差不多2吨的车和2.0t发动机的组合应该是正常水平吧。 [动力] WEY VV7采用的是哈弗H7搭载的那台2.0L涡轮增压发动机。2.0T发动机配合长城自主开发的7速DCT湿式双离合变速箱完全够用,起步的时候稍微弱一点,不过跑起来以后提速超车都没问题,使用普通模式就好。开车急躁的话,油耗不会很好看哦。跑高速动力也是很够用的。 [操控] 高科技配置多,比较容易上手,毕竟也是运动型的SUV嘛,方向操控指哪打哪,比较灵活,加速平顺,驾驶感轻松舒适。整车NVH控制的不错,发动机噪声和胎噪控制的不错,减震效果还行。 [性价比] 高颜值,配置高,空间大 价格也比较实惠。

    VV7 用车评图1VV7 用车评图1
    VV7 用车评图2VV7 用车评图2
    VV7 用车评图3VV7 用车评图3
    VV7 用车评图4VV7 用车评图4
    VV7 用车评图5VV7 用车评图5
    2019-07-21

    VV7用车评价 比较喜欢vv7宽大的车身,看上去很霸气。侧面的立体感很强,前脸像是某种动物在怒吼咆哮一样,侧面的肌肉感线条也很明显,很有张力,给人的视觉冲击感很强,很喜欢流媒体后视镜,在后视镜里面,后面如果有树,流媒体里面的画面真的美的像画儿一样,而且看的视角也比较宽,能够有效的避免视角盲区,关键看得还很清楚,后面车里坐的是谁在干什么都看得清清楚楚,更有一点的是晚上的时候后面如果有人打远光,传统的内后视镜就是白花花- -片,后面什么情况基本上是看不见的,但是流媒体就没有这种尴尬,任何情况,后面的视野情况都一览无余,感觉-切都在掌控之讷。 最不满意的就是后排中间有凸起,而且还不小,本来就是个城市suv ,虽然后排的空间是很大,但是有个凸起后排中间的那个人会乘坐的非常不舒服。城市SUV么,又不做四驱,不明白为什么后面不做成平的。上班经常带几位同事前后排乘坐的空间还是挺大的。周末带家人一起出去玩的时候装上安全座椅,宝宝也踢不到前面的椅背。不过安全座椅往后备箱一放就显得后备箱的容积有点小了。不过,中央扶手和前后排杯架还算比较实用,除了扶手的位置有点偏后偏低。 2.0t的动力没有话说,只要舍得踩油门,动力-直会有。经济模式油[ ]的反应速度会慢一点,如果在城区堵车的情况可以使用。但是正常行驶的情况下推荐用标准模式,偶尔高速超车或者是紧急变道的话,推荐用运动模式,转速一下就 上4000转,推背感刚刚滴,标准模式下起步,油门的反应已经很快了。湿式双离合变速箱换挡还算是比较流畅的双离合的顿挫基本上感觉不到。 方向盘的手感还可以,真皮的,因为车身比较重重,心也比较低,所以车辆基本上没有什么侧倾。刹车的话还是比较线性。目前的平均油耗在9.5个左右,平时上下班会走高架,城市的路况会到10个,堵车严重,开空调的话会到11个,油耗这个东西真看路况,大概计算了-下,现在平均下来大概综合在过9个油一丢丢。座椅的包裹性,舒适性都还可以,电动座椅的话,调节也很方便,副驾也是电动的,但是始终没有调到最舒服的位置。少了一个腰部的支撑。

    VV7用车评价图1VV7用车评价图1
    VV7用车评价图2VV7用车评价图2
    VV7用车评价图3VV7用车评价图3
    VV7用车评价图4VV7用车评价图4
    2019-07-21

    我喜欢VV7可天两天,而对于VV7我最满意就他外观无疑阳刚霸气夺人眼目走到哪你都主角。可以说妥妥满足我虚荣心。至于满意方还暂未发现毕竟我个月初刚提车 空间方面VV7宽为4765*1931*1655mm。轴距2950mm,属于中型SUV尺寸,驾乘空间表现非常不错,后排坐个成年人翘起郎腿没有任何问题过后排台隆起还较中间乘客乘坐舒适性会有所降车子储物空间也分丰富门板储物格手套性中央扶手,座椅储物袋使用起来都非常方便,档把前方托盘可以通过按压打开里面有点烟器,烟灰盒,整台车空间满足家用没有任何问题 。 其次动力方面2.0T双流道涡轮增压发动机提速对于我这种追求速度人来说完全够,并且还超出预期值,至今为止只试过经济模式,标准模式,传说中运动模式没用过,据说起步会烧胎那种,等过磨合期试试 动力平顺性:这车WEY自主研发7速湿式双离合变速箱换挡平顺,连众双离合在挡换挡时顿挫我在VV7面没有感受到顿挫平顺性真错 加速表现:D挡标准模式,只要给油动力就会源源断来,存在某些人刻意去描述那种动力够 最后油耗目前快百公里在磨合期我自己开也比较温柔,没有转速油目前综合表现百公里8.8个油,速7点几还挺惊喜而且平时班主要在城区内行驶,综合油耗8.8,对于这款车表现可以说分错省油 对于VV7质量怎么样家已经有所解吧对于VV7质量其时必说如果它质量还会有那么人去购买吗还会获那么消费者喜爱吗总之VV7值考虑入手款车

    我喜欢VV7可图1我喜欢VV7可图1
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    我喜欢VV7可图3我喜欢VV7可图3
    2019-07-21
    2019-07-21回复
    2019-07-21回复

    步入月气温天比天在这里提醒各位定做防暑准备然这么热天生病真遭罪步入正题 外面气温32度典型桑拿天早早就打算家人起去江边避暑于我们家人早就驾驶wey向目出发 来江边避暑人非常度造成交通堵塞还我们来早早早找到个位置开始休息我个闲住人所以我就开车在周围转悠开开头发现仪表盘里程数刚25000公里回想我也两年前7月订车这么算wey也陪我这么久所以打算写这么篇总结性文章给家个购车参考其实早之前已经给家介绍过次vv7行驶状况表现可以说完美完全超出我对这部车心理预期也让我打消掉对国产车质量差刻板印象其实说实话无论国产还合资或者进口只要量产东西它必然会有某些产品出现问题这无法避免事情所以我们要以正常心态去看待国产车其他车区别其实说这么无非就想告诉家现在市面你能买到车都车都有它们存在价值也都在各自价格区间里力争做到性价比第所以你只需要买适合自己车就啦必纠结其他问题因为那厂家考虑你该考虑啦接来说说我爱车吧先说说它舒适性说起车舒适性我们脑袋里就会浮现出空间真皮隔音等等字眼这些都平时乘坐以及驾驶舒适性息息相关个真皮带给你感受针织物能媲美虽然日常护理时候比较麻烦但这些都值空间我就用说数据在家家里都可以看到面图片我也会以我为例详细介绍给家最后说说隔音效果VV7有2吨车重有部分重量都用在隔音材料这点进入车内就能感受到坐在车里那刻简直就外面两个世界我敢说在同价位最也为过尤其我还做门隔音接来我还会做发动机内隔音轮毂内侧隔音力争把vv7打造成为个静音钢铁最后我想说作为辆国产车他真与合资距离在点点缩甚至已经追合资脚步所以那些看起国产车朋友们请你相信你祖国总有天他会冲出国门走向世界废话说看图吧

    步入月气温图1步入月气温图1
    步入月气温图2步入月气温图2
    步入月气温图3步入月气温图3
    步入月气温图4步入月气温图4
    步入月气温图5步入月气温图5
    2019-07-20回复
    这是之前拍图这是之前拍图
    2019-07-20回复

    WEY VV7 2019款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:19.6万元 同级对比:个人感觉同级别数领先水平 故障吐槽:我的是最先一批的国五车型,目前没发现什么问题 空间:我188个头前排还算比较不错的了,后排因为溜背的原因对于我的身高来说有点低,不过也还有三四指的空间。 驾驶体验:动力我一直是用正常模式,日常行车绝对够了,红绿灯自动驻车时轻踩油门马上就走,并没有像别人说的肉的感觉,可能是国五的原因。 颜值:当初看到这台车第一眼就深深喜欢上了,也正是因为它才决定提前买车的,接着就是看各方面的评论,总体都是满意的。 保养维护:因为刚买没多久,才跑1000左右,还没到保养阶段,后期跟进。 内饰:内饰和外观一样都是一眼就吸引我的地方,无论是做工还是用料都算得上是豪华,我的是灰色红内,显年轻! 油耗:不知道别人说的那些13-14是怎么开的,甚至更高的都有,除了个人习惯有关我感觉也有夸大的成分,目前我的表显是9.5,应该实际在10.5左右,有60%是高速,感觉油耗已经很满意了,毕竟车重在那,12个左右都是可以接受的范围。 本来一开始是意向梦幻蓝的,因为买的迟(6.28买的)那会国五车型颜色都不多了,只有白色和灰色之间选,果断选择灰色,慢慢的觉得灰色更好看也更耐看,梦幻蓝就一阵新鲜感,误打误撞,哈哈?,买的时候还特意要求4S店给我找3月份之前的车,有了解的朋友应该知道3月份过后生产的模具都改了,挺多地方减配了,因为一开始关注v7的时候就是满血状态的版本,所以有情节在里面,还好有满血版的,算是挺辛运的,因为开的时间不长,没有太多地方能和大家分享的,后期会继续更新用车感受,希望能和广大车友们一起讨论。

    WEY VV7 图1WEY VV7 图1
    WEY VV7 图2WEY VV7 图2
    WEY VV7 图3WEY VV7 图3
    WEY VV7 图4WEY VV7 图4
    WEY VV7 图5WEY VV7 图5
    2019-07-20回复
    2019-07-20回复
    2019-07-19回复

    现在购车外观控很多,我的LD就是,原本打算买哈弗H7 ,但最后看了一眼WEY马上就相中了, WEY ,真是"WEY爱而生”! 说到外观,经常看到路人的目光随着你行车的方向而动,多次被人问起"这车什么车啊”‘ 开着怎样啊” 等等,每当这时,飘飘感油然而起,目前开了198945公里了,浅谈下用车感受! 外观只是最初的印象,虽说最初的总感觉是最好的,但现在汽车市场都比较注重外观,如果没有“内在美”, 不就成了“金玉其外,败絮其中”了吗! WEY ,不仅外在美,也有着丰富的内涵:豪华感一一眼就能看出档次 ,用料实在;科技感一配置丰富、实用;安全感一无论直路还是弯道 ,沉稳、安全是最直接的感受;空间感一无论前排后排 ,坐着都很惬意舒适,后备箱小吗?没觉得,当然,我不拉货,只是自驾时放些物品,足够! 科技时代了,也有一一些车增加了或这或那的功能,但实际使用中有许多是基本不用的,但WEY不同,几乎所有功能都很实用,如: 360影像,无论新手老手,总有用到的时候,坛子里、群里时有轮胎、轮毂刮蹭的案例, 我想说,你为什么不打开360影像呢?这个学费是可以不交的!流媒体后视镜,开始可能有人不太习惯,但真心不错,下着很大的雨、漆黑的夜晚,你才能真正感受到它的魅力! 我觉得变速箱有一定的智能性 ,前两天开山路,在一此下坡路上看到始终保持3档(D档情况下,如果先切换的模拟手挡再切回D档就不行了) ,这为下坡路时提供了方便,只须适时点刹就行了(另有下坡辅助可为新手们提供安全)另外,车道保持、防碰撞系统、自适应巡航,带给你方便的同时,增加的是安全,用车图的不就是这个吗? 最不满意的就是使用自适应巡航超车时,如果转到旁边道路前面没车,车自动加速有些偏猛偏快,可能增加油耗的同时,会让车.上人员有突兀感;后排中间隆起较高,中间坐人时影响舒适;日常使用中转速基本2000以下,很少有机会用到涡轮增压(超车时还是可以的,而且感觉很棒,声浪有跑车的味道),长城还要加把劲儿,提高技术,降低涡轮增压介入的转速啊! 行驶中,动力随叫随到,源源不断,给人以很强的信心,即使是ECO模式,本人不擅长激烈驾驶,信奉的是安全第一,所以SPORT模式只是浅尝辄止,除起步时感觉明显不同外,正常行驶下区别不大,至于用哪种模式看个人爱好吧,但一定要把安全放在首位!动力平顺性:正常使用下很平顺,基本没有顿挫感,急加速时有轻微顿挫,自适应巡航超车较低速超车后,如果前面没车,速度上升很快,会突然顿挫一下 ,也就一下而已 方向盘略有虚位,但指向还是很精准的,行驶中底盘很沉稳,安全感很强;悬架略硬,路感不错,过减震带感觉较明显;大雨的高速上,过个水洼漂移感不严重(时速100 ,建议安全行驶还是80以下好)山路行驶很稳,弯时,不是急弯几乎不需要减速(安全第一,该减还是要减的),在没有切换过模拟手挡时 ,山路下坡可以D档保持3档(不知是否特有功能) 大概就这样,今天大部分只说好的,还有一些缺点就不谈了,在三大件方面肯定是和领克没法比的,特别是行驶质感和操控这里,但是也不会相差很大,另外油耗方面保持11L上下,这是小熊油耗上的数据,还是比较准的。

    现在购车外图1现在购车外图1
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    现在购车外图3现在购车外图3
    现在购车外图4现在购车外图4
    现在购车外图5现在购车外图5
    2019-07-19回复
    2019-07-19
    2019-07-19回复

    整车静态设计元素分享 1外观 此车外观设计元素时尚气灵动呈现种蓄势待发充满力量感觉相信购买此车用户有部分人群被这种设计元素所俘获(我也个哦)从外形设计元素来看我会这样说此车绝对几年SUV车型个巅峰造极之典范之作 2内饰设计元素分项 城人把WEY VV7作为国产品牌车型探路端SUV领域敲门砖用独特企业文化营造种国人可以接受轻奢品质质感当然对于轻奢这个理念力点同审美观同价值观同认识也会有所差异但这种概念只要被人认可接受那就说明种成功 有人说WEY VV7内饰设计风格存在仿效嫌疑个人这样认识仿效借鉴汽车发展过程中必然途径能够吸收升华同时把自己些设计理念贯穿融入到整体设计中去从而形成自己品质审美观念而这种观念能够到用户认可欣赏那就种能力成功 同时断提升内饰用材做工品质让轻奢这个概念名副其实相信这个 概念已经让所谓合资品牌倍感压力 味照搬粗制滥造缺乏企业创新行为那就种耍流氓 3乘坐空间及储物空间分享 储物空间 前排物品储物空间说实话点相对于这样宽车身而言只能说够用 前排乘坐空间 前排座椅乘坐空间相对富足但也能说宽过座椅包容性舒适性还错 后排乘坐空间 座椅宽腿部支撑还错座椅坐姿较膝部头部空间绝对宽裕这样设计带来轿车式乘坐感觉1.75m身乘客翘个郎腿绝对没有问题途行车慵懒半躺坐姿也未尝可 后备箱空间 由于照顾整车流线形设计风格车身后尾线断沉严重牺牲后备厢储物空间其储物能力还如辆紧凑型轿车容积还后排座椅可以4:6分段放平座椅折叠放倒操作也还算方便座椅放倒后储物空间还算规整平整可以有效缓解后备箱储物空间足问题但旦要全家自驾游出行时老老那些行李这后备箱储物空间就会让你处于种尴尬境如果装个车顶行李箱又破整车造型协调性 为臭美我确实牺牲东西 配置功能性能分享 1功能性配置 魏派VV7配置清单绝对合资车场噩梦如加温通风带位置记忆电动按摩座椅可自动折叠后视镜后视镜除霜功能360全景摄像流媒体后视镜转向辅助照明空气净化自动恒温空调分区控温等等功能让人眼花缭乱半自动驻车车辆智能启停并线辅助预警车道偏离辅助修正ACC自适应巡航这些功能让你初享自动化驾驶轻松(特别提醒ACC自适应巡航这个功能绝对物超所值打开自适应巡航系统你只需要把控你方向在设定巡航车速范围内本车会根据前车距离车速自动控制跟车距离车速解放你脚空间有效缓减途行车脚压力两个字轻松) 诸配置功能此前只有在些端汽车品牌才能够以享受如今合资品牌车型没有25万元以价格难以实现以配置要求而这些功能配置在国产品牌车型呈现同时与合资车形成6-7万价格优势这些都国产车企通过人力成本控制优势品牌价值成本支出优势来实现断向合资车发起挑战挤压合资车利润空间确实让消费者感到实惠用心中国消费者再任人宰割冤头 合资车啊----亚历山---- 2主动安全被动安全配置 城人在这方面点马虎驾驶员状态检测并线盲点侦测预警车道偏离预辅助修正碰撞预警及紧急制动陡坡缓降防抱死ABS电子制动力分配EBD制动力辅助控制BAS电子稳定控制ESC牵引力控制TCS防侧翻系统HHC电子助力转向N气囊气帘这些配置都为驾驶安全提供充分技术保障相对那些挂所谓端或合资名号安全功能配置确减再减车型这样配置价位你还能说什么 3娱乐性配置 对于魏派vv7媒体整合功能从配置来说已经有个步提升但在人机交流匹配情况来说确实还存在足 导航信息收录量可伶操作极端繁琐也易理解与目前手机导航差距实在太但手机导航也有局限性显示屏偏利于观察持续导航手机电力补充发热问题这些都车载导航所具备先天优势如果车辆自带导航信息收录新能够确保那个愿意用什么手机导航既安全也还麻烦 对于魏派vv7音响来说音部分也还错但对于个真正懂音响车主来说这套音响中音部分音律输出品质确实太差这两部分音律输出音效浑浊界定清只适合于那些重金属喧闹DJ音乐播放对轻音乐交响乐等品质音乐播放其音效可以说塌糊涂与厂家宣传品质音确实存在差距 手机投射功能只适用于些简单音效功能图像投射没有办法实现 4降噪隔音 在车辆整体降噪控制来说魏派vv7可以说用心速行驶时打开车窗关闭车窗产生音噪对比显著轮拱隔音棉用料厚道各种板材焊接点橡胶隔音处理也到位板隔音细节处理用料都到位整体对胎噪路噪风噪处理效果还到位 机械性能使用分享 1操控性能 转向力控制适中像日韩车系那样轻飘也像德系车那样沉重车身转向稳定性控制还错山路行驶没有出现明显推头摆尾现象急速变线绕桩车辆稳定性还益于超宽车身宽度有效降车身重心方向转向指向性有些界定模糊跟手性差些

    整车静态设图1整车静态设图1
    整车静态设图2整车静态设图2
    整车静态设图3整车静态设图3
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    2019-07-19回复

    当时新车VV7出来后,我就立刻去下定一款中配的VV7汽车,当时下定决心选择VV7汽车,完全是被VV7的高颜值所打动,作为一款国产SUV汽车,WEY VV7的颜值非常高,如果100分满分,VV7可以打85分的水平。除了有颜值外,其实在网上也认真了解到VV7豪华的内饰做工,这方面也是吸引我的地方,所以新车出来后,就花费了21.8万购买了黑色版中配的VV7。 动力方面,VV7采用2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱,最大动力输出为234匹马力,这个动力对于一款超过2吨重(包括驾驶员)的汽车,只能算够用。日常也是市区上下班代步使用,所以对于动力方面要求不是特别大,官方称VV7的百公里加速时间为9.8秒,偶尔也尝试这VV7的加速性能。 VV7的前段加速性能调教明显偏重,到中后期加速时,VV7的加速能力感觉不足,特别是在市区中高速超车时特别明显。7挡双离合动力来得直接,但是低速时顿挫感较强,个人使用3个月的感受就是,VV7汽车发动机和变速箱调教并不是特别的平顺,作为一名车主,这一点还是非常有发言权。 接着来说一下VV7的内饰方面,我自己购买的是中配车型,内饰质感非常豪华,电子驻车、R20寸铝合金轮毂、胎压显示、主动刹车系统、360度全景影像、全景天窗、主/副电动真破座椅、12.3英寸中控显示屏等等,配置非常豪华,这也是我作为车主对VV7非常满意的地方。 最后来说一下VV7的油耗表现,VV7的工信部油耗是8L,根据我3个月的用车情况,综合油耗在12L左右,有时候市区跑得比较多,油耗达13L多的情况也常见。VV7车重1.985吨,加上我的体重,整车重达2吨,而2.0T的发动机油耗达12L左右也能理解了。 总结:三个月的用车感受来看,VV7汽车优点是内饰豪华,配置非常高,20多万相比合资车,其实还是比较值得选择。不足,VV7油耗表现较高,发动机和变速箱匹配度不够完善,低速顿挫感较强。

    当时新车VV图1当时新车VV图1
    当时新车VV图2当时新车VV图2
    当时新车VV图3当时新车VV图3
    当时新车VV图4当时新车VV图4
    2019-07-19回复

    VV7用车评价 【外观】长长的前头,犀利的车灯,扁低宽大的车身,超长的轴距,21寸的轮毂营造出来一种集时尚、动感、大气于一身的中型SUV。从入手到现在的一年时间里,从别人问这是什么车到现在能一眼就能叫出它的名字,这是个很有意思的经历。 【动力】基本参数:2.0T发动机最大功率172,最大扭矩360,搭配7速湿式双离合变速箱。因为是自主研发,所以刚上市的时候经常被吐槽耐用性。经过三万公里的使用,这套配置还是可圈可点的。动力充沛,推一个2吨的SUV比较轻松,换挡平顺性也很不错。遗憾之处就是油门响应不够积极,这一点在起步加速时略显不爽。 【空间】得益于超过2.9米轴距,前后排的乘坐空间都很充裕,后排坐3个成年男士轻轻松松。同价位车型里比它宽敞的不多,尤其是合资车。但是,后备箱和乘坐空间比较起来就显得有点局促,够用但真不宽敞,溜背造型和偏高的底盘限制了后备箱空间,上下高度再加上10公分就好多了。 【配置】值得称赞和细细品味的地方。从安全到舒适性配置同价位当中绝对是佼佼者。拿255-45-21的轮胎来说,能用上这个型号轮胎的车型,大家可以看看那款车的价格。自适应巡航是个很实用的配置,现在几乎每次跑高速都用它。车道保持、主动刹车、陡坡缓降、自动驻车、前后通风盘刹等等都再给行车安全提供更高的保障。360影像、流媒体后视镜、发动机启停、倒车后视镜自动调节、转向辅助照明等都给日常用车提供了更多方便。 舒适性的配置又有无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、感应雨刷、座椅记忆、加热座椅、自动分区空调、感应后备厢、防紫外线隔热隔音玻璃、燕飞利仕音响等等都是很受用的配置。总而言之我觉得这款车的确是一款性价比很高的一款车,如果不是很介意品牌影响力的朋友们可以考虑入手这款车。 【不足】至于不足的地方上边也说过两点,一个是油门反应慢,我个人还是比较在意这一点的,希望以后通过升级能好好改进。后备箱不大,够家常使用。再有就是细节还需要的更严格的把控和时间的验证,像我的车子后视镜片脱落过一次,后来听说是有一批车都存在这样的隐患,给大家都做了免费的更换。还有就是千斤顶我只用过一次发现螺纹就磨损严重,厂家也给我换了新的,衷心希望中国的汽车行业能更上一层楼,将豪华与品质掌握在自己手中。国人用国车,你们能做好我们肯定支持你!

    VV7用车评价图1VV7用车评价图1
    VV7用车评价图2VV7用车评价图2
    VV7用车评价图3VV7用车评价图3
    VV7用车评价图4VV7用车评价图4
    2019-07-19回复

    VV7有车一年汽车评价 车里皮质包裹内饰手感,华贵感都超棒驾驶座椅,有电动调节,加热开时间点也会累车,内隔音错怠速噪音控制,相当这点我敢肯定绝对输合资车,2.0T+7DCT变速箱开顺手动力够用,超车提速比较迅速,变速箱用平顺而且底盘悬挂,整体表现优异,舒适性错过弯支撑性过完后车身以及方向盘回正速度快般乡间坑洼路,VV7跑起来底盘也没有松散感觉,有定舒适性同时车身稳定性也不错,VV7性价比配置基本齐全前后雷达360度摄像头,自动驻车,无钥匙点火,车载蓝牙,导航皮座椅坡辅助基本该有配置全都其家可以在17万价格中去选选看其他SUV而且空间真非常大 我要点赞! 1外观 看45度看非常漂亮气仿生豹式前脸符合国人审美观点 2空间 坐6个人丝毫显当然能超载咯 3内饰 内饰豪华座椅皮中控门板都软性材质包裹,而且皮材质缝线精美 4动力动力 2.0T涡轮增压家用完全够7速双离合档市区换挡,平顺档以非常给力动力随叫随到,只要舍给油速100以后动力都源源断 5配置 同级别相比性价比超最喜欢还ACC自适应巡航跑速真舒服,而且可以自己跟车设置速度,以后你只需要把方向盘省心省力 配备ESP相当厚道合资车企都省掉还有功能方向盘,天窗,导航,主动安全系统等等功能都比较实用。但同样价格买合资就只有乞丐版咯 6隔音 车内隔音关紧门窗外面声音难听到 7油耗 VV7油耗在中型SUV里面真表现优秀我没想到这么车综合油耗才10个点。即使夏季开空调日常用车也超过11个油。这让我感觉VV7表现优异。

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    2019-07-19回复

    VV7用车评价 从买车到现在一直很满意 买车阶段,各项花费加起来也在预期之内,开上自己的车,面子有了,心里也舒坦多了,再也不用担心错过一辆公交车而迟到了;车子开下来,配置方面感觉很不错,特别实用,就这样很满足了。外观我的评价就是一个字;帅!或许我见过的车也不算多,但是就是觉得我的VV7在家用车中是最好看的,而且很耐看,打个98分没压力。第一次买车,还是参考了身边一些老司机的意见,说的最多的无非就是动力,油耗,看来大家关注的还是车子好不好开以及省不省油。在看车的时候我也重点关注了这些,作为参考,选择了VV7,车子开回来,感觉操控很适合我,比较轻松灵活的操作,油门响应积极,对我这种刚开上车的新手司机来说,别提多开心了;车子的外观也是很符合我的胃囗,大气时尚的造型,运动感十足的尾部设计,在路上的回头率是很高的。空间整体感觉还可以,乘坐舒适度还是不错的,我开车的时候喜欢把座椅调的偏后一点,这样前排就有很宽敞的空间,同样后排的乘坐空间也因为本身的车长而得到了保障;唯一有点瑕疵的是后备箱的空间设计,因为外观方面得到了一定的牺牲,也就基本上能满足一般的家用,如果要运货什么的,那就得找一辆大点的车了,过年装点年货还是没有压力的。配置的话真的用不过这么多来,各种高科技配置它都有了,动力不肉,加速有劲,带T的跑起来的感觉就是飞一般的感觉。三种模式可以选择,平顺的普通模式比较适合我,之前开公司的车跑工地,那方向盘什么重的,完全不好驾驭。现在的车指哪打哪,操控灵活,出行中更多了享受。舒适性也很好,自己的车坐起来就是舒坦,就是安心,就是实在,座椅是真皮包裹的,坐起来还是比较舒服,柔软,同时支撑性也不错;空调就不用说了,开个一档就可以了,坐上去就不想下来了;噪音还可以,只要 不在高速行驶的时候开窗,基本车内还是比较静谧,不受影响。最后再来说一说油耗,当然,vw7的油耗是让我非常惊喜的地方,毕竟当初买车的时候我就做好心里准备了,那么大的大轮毂,再加上车身自重非常重。我现在的平均油耗是9个,真的让人很意外的数值,要是跑纯高速的话还能比这个更低,可以达到7.5左右。当然这个油耗只是针对我个人的驾驶习惯,毕竟每个人驾驶习惯不同油耗也会有一点点差别的。

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    VV7用车评价图5VV7用车评价图5
    VV7用车评价图6VV7用车评价图6
    2019-07-19回复
    2019-07-19回复

    时间也许检验辆车最证明知觉提车差半年时间过去通过差半年行驶5000公里里程情况来看我VV7还没有出现过任何问题句话开出去省心因为平时也只班代步所以里程开车跑过几次途假期开车也带老婆孩子出去自驾游给家各方面谈谈我对VV7用车感受也谈谈家比较关心些问题 当初买车时候最先打动我VV7外观其实当初并没有解过VV7记当初第眼看到这个车子时候真气漂亮尤其溜背车尾散发股轿跑范当时感觉怎么也几万车子吧后来回去网查居然才18万当初身边朋友同事理解为啥将20万买个国产车但当他们看到我VV7时改变他们想法霸气足外观丰富配置真心错各方面都比他们车要所以开我VV7出去还有面子虽然台豪车价位车但我却能够享受到豪车待遇性价比这就VV7最优点 实际油耗高不高 1 城市拥堵路段 相对应南宁来说也算个拥堵严重城市到处除修路拥堵还修路拥堵还有个恐怖就南宁有几百万量电动车有遵守交通规则到处乱窜也对于司机来说个极挑战所以能在南宁街巷行驶司机都老司机基本去到哪里都怕 在市里拥堵油耗为10到11个油之间而且开启空调情况这种天气都需要全程开空调别提即将到来夏天 2 速路段 我开车自认为还算温柔速也开到百转速没记错话应该在7档2000转油耗表现9个油 3 国道 国道最为省油因为这个车子最经济行驶状况1600-1800转以及70-80码时候最为经济按照广西部分国道来说也只能跑到这个速度(安全驾驶前提)油耗概为8到9个油之间 所以总来说油耗还算理想吧 毕竟2吨车重摆在那要点油怎么能跑。 2.0T发动机怎么样 2.0T发动机足够有234匹马力无论市区驾驶还山路速我VV7并没有让我失望这款自主研发发动机给人感觉动力足会让人感觉后劲足只要舍给油动力绝对够用日常加速超车运动模式能让我感受到推背速度体验起步提速顺畅拖拉满足家用班用绰绰有余所以还在观望车友们别担心VV7动力表现作为家用SUV来说它已经算非常称职对这款车感兴趣当然可以去店里试驾自己切身体验VV7动力表现会让你失望。 行驶品质怎么样 个人感觉悬挂稍微有点偏硬跑路没问题走村里土路有点点颠我之前开车进过几回山那山路崎岖但跑起来感觉底盘扎实过弯稳我有个修车朋友开过我车子之后评价说错稳静音做非常过弯稳定性错车子会幅度侧倾车隔音效果也特别启动车子后车内几乎感觉到发动机声音车子座椅宽坐去舒服现在我也经常会班到家门口后自己个人在车里听听音乐享受会儿自己专属时光再回家。 车内有无异响 用车那么久我车内还没有听到丁点异响非常庆幸但车本身就个个零件装配起来有点异响我觉也正常而且那么BBA车也会有异响情况发生佛系心态

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    2019-07-18回复
    再推荐一款6682885584790224903视频再推荐一款6682885584790224903视频
    2019-07-18回复
    2019-07-18回复

    新款VV7到底怎么样?车主提车开了不到500公里后悔了?长城的魏派是咱们现在炙手可热的一个汽车品牌,而且也是咱们国内完全自主开发的国产品牌,近年来国产品牌在中国的汽车市场中占有着举足轻重的地位,而且长城旗下的哈弗h61直占据着国产SUV的销量王。 但是长城对于自己的这个品牌并不是特别满意,他想要走高端系列,那么就要推出新的品牌,魏派就是长城的高端子品牌vv7这辆车也是很多中国消费者关注的车型之一。这辆车首先由它的双出四排气,吸引着不少的年轻消费者,而且还有着f1是的扰流板,尾灯,刹车灯,一闪一闪的非常好看。 这辆车在长城魏派旗下也是属于旗舰型的车辆,而且上市之后的市场表现非常的好,很多消费者都觉得长城在国人心目中都是非常的实在。不论是动力还是品质,都让很多的国内消费者感到满意,而且最近最新款的2019款车型已经到了4s店听说这款车型有不少的车主去试驾,而且一位年轻的车主在试驾之后就想要提车。 但他没开到500公里就后悔了,这位年轻的小伙子说自己在当地的4s店里试驾了长城的vv7感觉非常的出色,而且内饰配置以及整车的驾驶表现都让他非常满意,采用了很多的轻量级材料,驾控起来非常的流畅,驾驶体验也比较不错。没用多长时间他就决定要购买这辆车,而且很快的也提回家了。 但是买车以后在日常行车中并没有体现出来,然而在一趟高速的经历中发现这辆车的油耗并没有传说中的那么低,并且新款的vv7说要会比老款低不少,但是实际情况并不是这个样子,自己跑了一趟高速,油耗还是在11升左右,如果在市区里跑的话,油耗可能会更高。 不少网友看完之后意见也有分歧,有的人说这是一辆新车,还没等磨合,所以油耗不能最终下定论。一些网友更是直言不讳的说,这辆车的发动机根本不可能省油,所以对这事您怎么看?

    新款VV7到底图1新款VV7到底图1
    新款VV7到底图2新款VV7到底图2
    新款VV7到底图3新款VV7到底图3
    新款VV7到底图4新款VV7到底图4
    新款VV7到底图5新款VV7到底图5
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    魏牌 VV7 · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    195人评价

    3.83

    综合

    3.92

    内饰

    4.01

    配置

    3.79

    空间

    4.22

    外观

    3.71

    舒适性

    3.49

    操控

    3.67

    动力

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