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#提车作业【提车信息】 购买背景：刚毕业1年，本人比较喜欢自己出去哪里看看风景，自己也是比较省存了点钱，就想说不然自己付个首付自己慢慢还买个车，然后今年6月份就慢慢开始看车，刚好赶上购置税减半更加肯定了要买车的想法。 车辆对比分析：一开始想让家里帮忙出一半自己出一半，就去看了雅阁，新蒙，帕萨特，君威，但后面因为一些事情就预算就降到12-15，刚好下班时候看到一辆 运动版珍珠白的雷子，外观是真的吸引到了，就开始了解雷凌，卡罗拉，也跟思域做了对比，后面想想还是雷凌比较适合家里的情况，就开始去谈车了。 详细提车价格分解 网上看了好久怎么砍价，信心满满的就自己去了第一家店，结果各种七七八八的套路就来了，价格下不来，赠品也没有，被拿捏得死死的，刚出店我就觉得这家店谈不下去了，马上换了一家。长了教训后就带了已经买了好几辆车的好兄弟换了一下店，这家店也是辗转砍了几趟后给了3w优惠，本来觉得已经砍得差不多了，阴差阳错的遇到了一位热心人士😏（这里就不方便透露了），他告诉我可以往3.4去砍，最后在好兄弟的帮忙下也是成功砍到了3.2（本来给3.5的，不过要我做高息后面就不要了），建议大家要买车还是找个懂车的兄弟，四儿子套路真的太多了，最后12.8落地，送贴膜，脚垫，记录仪，外加 四次保养含工时。 兄弟们真的不要相信4儿子店，本来他一直说这个价格什么东西都送不了，说了好几趟，我都觉得他亏了那种，想着保养就不要了，结果还是好兄弟懂行啊，硬生生要了4次保养，真的是好兄弟😭，建议大家去砍价真的往死里砍，能卖给你绝对是赚的，只不过多跟少的问题，不过这种价格还是看大家自己，只要砍到能接受就行。 【静态感受】 1.外观方面 运动版的雷凌真的没得说，也是因为运动外观的变化才买了雷子。运动的雷子前脸加上珍珠白，阳光下真的亮眼，唯一有点不足的就是车屁股有点拉垮。 2.内饰的话中规中矩吧，也没坐过什么特别豪华的车，对于我个人来说我是感觉没什么差。 空间的话本人173，调好位置感觉后排的空间还是很大的，有一拳半吧，这个还是要看个人驾驶习惯，反正对于我来说家用也够了。 双擎的好处就是真的很省，一箱油加满340吧，目前还没跑完一箱油，不过跑了240公里消耗了1/4的油，也是建议兄弟们要是预算足够的话，就上双擎吧，现在双擎优惠大，而且双擎的驾驶感受好很多，很平顺，想要推背感也有推背感，目前开我都是第一个蹦出去的，在市区我是觉得嘎嘎乱杀了，经常一不小心就要超速了。 目前开了350公里，油耗在4.8左右，听车友说后面还有慢慢降下去，真的是非常省呀，一箱油一个月开不完，由于这个油耗，也是狠狠的给它95加了下去。 由于运动版没用carlife ，没法转接线（最想吐槽的地方，低配有的东西好配没有），由于有时候女朋友要开，想着干脆弄个360，也是直接换个个车机，换了个自带高清3D 360+carplay ，改了后视镜折叠➕行车自动落锁➕一件升窗➕开门自动双闪，四儿子送了强生的膜，但是听说很差，由于预算也算还够自己买了3M 的铂晶系系列，前浅后深，不过用了以后发现应该都买深色，好的膜确实外面看黑但是里面看清，然后想着新车也是自己的爱车，就简单的镀了个晶保护一下，没有买自己逢的方向盘套，送去包了一个纳帕真皮的方向盘，最后就买了些后备箱垫，灭火器，喷壶，洗车液等一些平常用的小工具了。 最后请圈主推荐！
#用车感受首先感谢圈主推荐！ 雷凌入手几个月已经快8000km了，很快即将迎来第一次保养，购车时店里告知，8000km左右即可回店保养，光阴似箭，时间过得真是快，回想起来，当初购买雷凌时候，很巧赶上了购置税减半的政策。 当时上下班路程比较远，来回20多公里的路程，买车就是为了上下班，为了不再日晒雨淋，没想到除了上下班，更多的是周末带着朋友们出去游玩。这也是我出社会来的第一辆车。 【对比经历】 现在想想，依然是没有后悔在众多车型中选了雷凌，当初对比了几辆自主品牌轿车，比如长安的逸动，内饰做的很漂亮，相比之下雷凌运动版的内饰就相对简单，但是我更在意的是车辆的稳定和省油，所以内饰简单的雷凌，胜在稳定省油，内饰简单我也能接受，因为我觉得，稳定省油的车，能给我日后用车省下很多烦恼事。 【购买费用】 很巧的是，我订车后的第二天，就实行了购置税减半政策，这让我省了将近5000左右的购置税，我选了雷凌运动版银色，和销售谈了没多久就决定了，我本人其实挺痛快，当然也提前做了攻略，经常上懂车帝看本地车友的成交价，了解了个大概，最终11w多一些把车落地了。现在想想还是挺划算的。 【用车感受】 开了将近8000km，给我印象最深的感觉就是市区内驾驶轻松，方向盘转向很轻盈，驾驶没有太多的负重感。同事和朋友有时候开我的车，都有和我一样的感受。车内的实体按键我也比较喜欢，盲操的时候比较方便，得心应手。1.2T的动力也是在我的够用范围内，起步瞬间还是比较快的，市区内超车也是没有压力。 1、油耗：油耗表现我挺满意的，我每天上下班城市道路来回20多km，一路都要经历堵车和红绿灯，走走停停的，穿街走巷的，我一个人的开车时表显平均油耗大概是7个油左右。如果是满载和同事堵在路上，就会更费油点，平均都在7.5个油左右。这个堵车油耗，也是在我能接受的范围内。 如果遇到周末出去游玩，跑快速路，跑人比较少的乡镇道路或者带着媳妇回娘家走高速的时候，油耗就会下降很多，每次出远门前，我都会把小记里程数清零，按方向盘上的OK键，把平均油耗清零，重新计算旅程的油耗，跑快速路，跑高速，平均都是5.8-6个油左右。 平常我都给它加92号油，没加过95号油，没感受过95号的区别，但是92号油便宜呀，雷凌92号粗粮就能管饱，何必要加95呢。我一个月下来差不450元的油费，一箱半的油，平摊下来，大概就是每天15元的出行成本，对我来讲，雷凌的油耗还是比较经济、省钱的。 2、外观：外观就给力了，都说情人眼里出西施，运动版的外观我很喜欢，很好看，前后的原厂运动包围，看起来很时尚，也比较年轻化，谁说丰田不适合年轻人，雷凌运动版就很适合，银色是越看越耐看的颜色，加上17寸的轮毂，给我的第一感觉是舒服。 3、安全：这个车的安全性能，还是比较让我满意的，我跑一些急弯的时候，雷凌运动版座椅给到我的支撑感还是很足的，没有太大的侧倾感觉，8个安全气囊也是我当初看中它的理由之一。 【缺点】 1、噪音：开了一段时间，觉得胎噪比较大，速度上到80以后，车里面的胎噪声比较明显，有时候只能加大音乐声来掩盖。不过想想，雷凌都给到了17寸的轮毂了，胎噪大点，也是能接受的。 2、车机：车机系统相对来讲比较简单，没有太多的娱乐功能，但是想想，有弊也有利，这样子可能后期的故障率会低点，也是可以接受的。 很快就要去做第一次保养了，人生的第一台车，就像是人生第一次当父亲一样，怕做错了什么，怕漏了什么一样，有点期待，也有点紧张。 打算做完保养后，去了解一下四门隔音，提升一下体验，降低一下噪音。雷凌还是比较适合家用的一台车，现在依旧喜欢，给我生活带来便利还有欢快，没有后悔选择它。 请圈主推荐，谢谢！
#用车感受【车子情况】 2021款185TCVT豪华版（铂金珍珠白），于2021年1月26日提车，截至目前，行驶里程21589km。行驶了2万多公里，没出过保险。右后轮被钉子扎了两次，前保险杆有轻微剐蹭，右后翼子板在服务区被旁边的车子开门砸了一小坑。2022年10月6日做了第3次保养，进行轮胎对调。 【内饰做工】 给我的感觉就是平淡无奇，廉价感十足。仪表盘不是液晶的，反光严重，强光下有点看不清。点烟器在扶手箱里，连接其他用电设备不友好。车机语音助手有等于无，反应迟钝。原厂配的是织物座椅，我后面装了超纤皮座椅，档次比原来的织物座椅稍微提高了点，但是没有通风加热功能，换了皮座椅后不好的就是冬天冰夏天烫。 【空间感受】 雷凌属于紧凑型轿车，我感觉整体空间略显局促，满载的时候后排有些拥挤。顶蓬也是黑灰色的，给我一种压抑感，尤其是对于身高175cm以上的人不友好。 隔音舒适性:隔音很差，当我把车速提到80km/h以上，虽然车窗紧闭，但我能明显感受到胎噪、风噪，如果是路况不好，则胎噪、风噪更加明显。配置了独立悬架，过减速带我感觉还行。 【优点】 省心省油，基于TNGA平台打造，配备了8气囊，给我的感觉就是安全性比较高。L2级的辅助驾驶，每次上高速大部分时候我都会启用自适应巡航，这功能跑高速很好用。还有一个比较好的功能就是主动刹车，之前由于我开车走神，触发过两次，感谢有这功能，不然就和前车撞上了。Hold自动驻车功能对于我这种佛系车主很友好，等红绿灯可以放松右脚。 【缺点】 1.2T的动力勉强够用，提速慢，等红绿灯起步的时候经常地板油，光吼不走。豪华版的车机不支持carlife和carplay功能，自带导航更新很慢，我每次需要导航的时候只能通过手机蓝牙连接播报。车漆薄，我的右后驾驶门被路上弹起的时候砸掉了点漆。低速顿挫，低速行驶有的时候感觉特难受。主、副驾车门三角窗已经生锈，左边半年时候发现的，在4S店免费修复了，右边的一年半时候发现的，2022年10月在就近的店里处理了。 【写在最后】 总的来说，雷凌作为家用代步车够用，就像我一样，很佛系。在差不多级别的A级车中，性价比很高。以上属于个人感受，不喜勿喷！ 感谢雷凌圈主推精！
#用车感受（请圈主推荐） 当时买车的时候看了很多混动车型，最后确定了比亚迪秦DMI系统的那个和这个车，最后提双擎有几个原因 1.比亚迪的话当时说要排队俩个月才能提到车个人比较着急用车所以无奈选择 2.还有就是秦DMI系统刚出来没有经过市场考验双擎系统市场出来好多年了一直没出过大毛病。 3.就是自身比较穷，理性消费大于感性消费，合资车相对于国产车比较保值一点，等将来有孩子后换车少亏一点是一点。 4.家里没有充电桩，买比亚迪也没有地方充电 用车感受： 我的车型是22款双擎豪华版，是今年3月底买的，截止目前已经跑了16000多公里了。我平时上班不怎么用车，周末去济南接一下老婆用 截止到今天开了小半年了，来发表一下我的使用感受吧供大家参考 外观：我当时提车的时候只有豪华白色有现车所以就提了个白色的，个人对颜色不太看中，着急用车就提了。 空间：空间的话中规中矩，不是很大，也不是很小。因为我现在还没孩子后排也不怎么坐人，偶尔接个顺风车从县城到济南。所以对于我这种小俩口的家庭来说够用。 内饰：内饰的话就不多说了，每个人都有每个人的爱好，对于我来说有导航，有能听歌的就行。座椅4s店送的皮座椅，对比刚提成的布座椅挺好的了（合资车大部分都这样个人已经习惯了，喜欢好点内饰的朋友可以考虑国产车） 车机：因为我有次车停着被邻居给蹭了，还不承认，不想处理，最后直接打交警电话告他肇事逃逸才肯解决。之后我就直接自己装了一套360全景影像带4路监控的那种，顺便就把车机也换了。所以给不了大家参考 功能：功能的话这个价位对比国产车来说少了很多功能，不如国产车做的好。对比同价位的合资车来说，功能差不多，比其他多个l2自动驾驶还是什么的平时也不太用的上 对于我来说车功能也不是什么重要因素。 油耗：买这车很大一部分原因就是冲着这个车省油来的，确实比较省油。自己脚踩油门比较重，基本上起步都是地板油车上表显是4.4个油。实际的话我每次加200块钱的油能跑个500-600公里 具体多少没算过。 驾驶感受：没开过什么好车也说不上什么专业的话，就是自己感觉底盘有点低了，稍微路过一点炮弹坑必磕底盘，已经磕了好多回了最近准备换个发动机护板。原厂的已经磕的不成样子了，其他的话还好，高速上轻松上个140不成问题，国道上超个车啥的没问题，动力脚踩就来。 缺点：这车对于我来说就是底盘有点低了虽然不走山路但是平时路上难免有点小坑什么的。。。。 最后总结一下我买这车的原因吧省的太长大家看的烦 1 车型经过市场考验了，不怕踩坑。 2 省油。 3不用充电。 4当时急用车有现车。。
#提车作业一、选买背景 为什么买这辆车？ 家里之前的车10年了，空调都修了4次，依然没啥改善。家里人就寻思着换一台，看车的任务就给到我了 二、选买过程 因为家里面已经有一台电车了，所以再看的时候就直接pass了所有的新能源车。一开始想买高8Rline，结果带母上试驾的时候被涡轮介入的声音吓到了。后面还试了凯美瑞雅阁，都觉得不错。就是在凯美瑞旁边摆了一台雷凌，母上大人看着这车那么小巧就说别看了就这个吧。果然自己想的再多都是不如父母喜欢，就是买的时候我要求一定要买运动版，不然就不买了，好在家里人觉得运动版好看，这一点没有造成分歧。 三、价格分享 在广州购买，总共落地13万多一点点吧，如果有价格比我低的麻烦别说了:( 心塞。还有一点就是我是8月初订的车，10月12才提车，实在无力吐槽丰田的销售模式了，什么所谓的订单式，打电话都不知道打了多少个，很无语。 四、驾乘初体验 1、空间（乘坐、储物），做工，车机系统使用 空间对于一家人来说是不够的，我身高比较高180+ 但是基本不会存在满载的情况，加上我开车喜欢躺着开，把座椅拉到最后，就感觉还好。同时雷凌的储物空间是真的少，也没有买所谓的储物格的打算，就凑合着用吧。做工包裹方面，运动版内饰很多都是皮包裹，也算是填充了一些内心的遗憾吧。车机方面，我一提车就去加了个carplay模块，非常的香，这个我觉得是最值得的一个加装，提升驾驶感受的东西！ 2、动力，操控，油耗 我个人开车基本都是地板油，提车就直接跑了150公里的高速，基本上都是用ACC在跑。有一说一，ACC这玩意是真的香，太好用了，高速，市区都很方便。动力方面，60KM以下足够用，市区超个车是随随便便，但是60以后的胎噪、发动机噪音和动力方面就有点弱鸡了，但是够用就行~开个运动模式也是能够有一点点的推背感，就是要承受发动机的轰鸣罢了哈哈哈。刚提车的时候油耗显示2点几个，属实把我惊艳到了，开完高速后显示4.7，全程高速，希望后面会慢慢降下来吧~ 五、小结一下 车，在于10来万的区间，配置是肯定不如自主品牌，但是开起来是真的挺好开的，很顺，很稳。作为家用买菜车是足够的，也经常会跟朋友开玩笑说我这个是86。除此之外，无论怎么开怎么踩，油耗都不会超过5，这是我非常满意的一个点，一直盯着油耗看也很没劲，自己开的舒心最重要~总而言之，对于雷凌这台车，我还是挺满意的，好开平顺省油，就是现在车上的 味道有点重，一直散不掉让人很头疼，下一辆车要买一台味道没那么重，仪表盘要好看点的车哈哈哈哈 最后麻烦圈主帮我推荐一下啊哈哈哈哈，每天在车友群看着群友吹水也是挺有意思的hhhh
#用车感受2022年一月初购买了广汽雷凌1.2t 豪华版，目前已行驶9600公里，平时自己都是上下班用，单位与家距离单程65公里，一般都是中高速行驶。 〖油耗〗 怎么说呢，总体来说这款车解决上下班通勤真的是再合适不过，我上班通勤单程65公里，基本为国道60公里，基本速度在90码，市内5公里不到，基本速度30码，上班一般是5.3（上班路上有坡），所以油耗高点，下班回家就是4.8上下，不着急的情况下能达到4.4。燃油经济性是真的香。 〖动力与操控〗 很多同事都问我1.2t动力怎么样 够用吗，其实对大多数人来说真的是绰绰有余了，不管上坡还是超车，基本都能快速响应，解决日常道路情况动力绝对是够用的，驾驶起来也很舒适，不得不夸一下这个人体力学座椅真的是极度舒适的。整体车身底盘较稳，虽然过减速带也有波动，但总体来说是可接受范围，不是那种直上直下的晃动，能感受到底盘在挑整晃动。很不错的响应。 〖功能表现〗 原车自带自适应巡航和主动刹车系统，这个对驾驶者来说是真的香，在国道和高速上基本可以实现自动驾驶，遇车自动减速，还有跟车模式，自动变换车道，对于经常跑高速的人来说真的很实用，也很安全。整车内饰相对简洁使用，又不乏味，比较适合年轻人的审美。 〖空间表现〗 当然，雷凌1.2t这款也不是没有槽点，那就是空间小！本人身高1.76，为了更舒适的前排驾驶感受，座位调到非常靠后，基本是后仰姿势，这就严重压缩了后排空间，如果要放儿童座椅的话就有点狭窄，如果换成成年人乘坐后排，那我就不得不调整座椅，这样驾驶舒适度就大打折扣。后备箱的空间真的是足够了，因为我喜欢户外野餐，后备箱一直放着两把克米特椅，还有野餐箱子，就这才占了三分之一的样子。后备箱的空间足够了。 总体来说，除了空间以外，这个车几乎没有任何毛病，小细节做的也很不错。建议购买人群为解决上下班通勤的和满足日常使用的女性比较适合。 请圈主推荐。 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图
#用车感受雷凌1000+公里了，写一下提车以来的感受 家里的雷凌提车已经一个多月了，刚好过了1000多公里，写一下这车的一个感受。 我提的是22款双擎领先！惯例，先上车 1.先来写一下他的油耗吧，这个可能大家比较关心 这车的油耗对于我个人...查看全文
#用车感受人生中第一辆车☞22款雷凌双擎运动版🚗，于七月中旬订车，八月中旬提的车，目前总行驶公里数1200km； 车子平常用于上下班，一趟大概50km左右，走过两次高速，平常走的都是国道，偶尔休息时开车买个菜，来回路程10km左右，就在前几天新车一血，很是心疼，新手进出库时还是的多多注意。 开了一个多月，分别从以下几个方面说说我的感受: ①外观:外观看久之后，还是挺耐看的，车头大灯和进气格栅很年轻运动，但是车尾和侧面看起来就比较中规中矩了。 ②空间:个人的话，坐在里头，头部空间有个两三指，腿部有个一拳，要是前排座椅后面有储物袋就好了，后排人坐着，手里有小物品就可以放进去了，会比较方便。 ③车机:车机外观给人感觉就是一个迷你版老式显示屏，使用还是比较流畅，就是自带导航没有手机导航精确，更新也无法进行，所以车机只能用来听听音乐和收音机。 ④内饰:说实话，一开始看着这个内饰，觉得好土，但是久而久之，这个车的内饰还是挺耐看的，也不觉得low了，看着红黑相互交错，很有运动气息，再加上大部分都是人造革，没有那么多塑料，摸起来也比较舒服。 ⑤油耗:油耗这点我亲身感受到，这辆车是真省油，我加满油箱，表显续航1036km，结果能跑800km左右，平均油耗4.7，目前不管是跑国道和还是高速还是市区，油耗都在持续降低，可能是新车在磨合期吧，我感觉，尽量少踩刹车，靠滑行，油耗会降低些，这个油耗应该与个人驾驶习惯有关，后续还有降的空间。 ⑥功能:不得不说，这辆车对于新手来说，真的太适合不过了，l2辅助驾驶，真的很棒，跑高速打开定速巡航和道路偏离预警，我感觉有点无人驾驶感觉，双手都可以脱离方向盘了。 ⑦驾驶感受:由于我没有驾驶过其它车辆，我目前觉得这辆车，开起来还是挺舒服的，方向盘指哪打哪，没有虚。由于我太疏忽大意，导致前两天新车一血，以后要给两边耳朵买个小圆镜再来聊聊使用感受 缺点就是:刹车，我觉得刹车有点软，而且有时候，速度慢时，我踩刹车，它居然不减速，甚至感觉是有点加速的感觉，有时用力踩有反应，有时轻轻踩就有反应，这难道就是电车的通病吗？还有个缺点就是，倒车影像，个人觉得是有点模糊，但是能勉强看得见。 请圈主推荐~谢谢
#用车感受首先感谢圈主推荐！ 车型：爱车是22款雷凌双擎，22年4月份入手的。目前开了4000多公里了。开得比较少。平常就上下班代步。 个人日常用车情况： 上班的地方离家比较近，平常上下班代步用车，但是红绿灯比较多，经常堵车，所以考虑雷凌比较省油。开...查看全文
#提车作业why🚗 ? 本该长期一直坐公交车上下班的我，既可以省钱、又可以省心，但由于口罩原因，需要买一辆家庭车，回家方便也安心，然后请接着往看 why🚗pick? 本人是第一次购车，七月中旬签的合同，到八月中旬提的车。在买车前看了一段时间的懂车帝，在懂车帝和朋友的推荐下，看了秦 plusdmi 、长安逸动 plus 、马3、朗逸星空版、现代轩逸和雷凌，起初面对这个推荐，我也是很纠结，每个人对每辆车都有着自己的看法，人云亦云的，最后呢，从外观（本人也是一个年轻小伙）,运动版外观不看不知道，咋一看真好看，而且还耐看；燃油经济，油电混合版，网上有些大神开到了3个左右，希望我哪天也能开到吧；安全性能，全车配备8个安全气囊，还有I2辅助驾驶，是真的很好用；质量保证，电池终身质保，所以选择 22雷凌双擎运动版。 how money💰🚗？ 我的购车预算是十一、二 W 左右，本打算多跑几家4s店了解下价格的，由于需要顶着38°高温，实在不想跑，于是想了个办法，在抖音和懂车帝上找到各个4s店销售微信，尝试跟他们在微信上谈论价格，哪个优惠大就去哪家店，经过与三个城市十来个广汽丰田销售的商谈后，把目标定在了以现金优惠3W的那家店，最终销售优惠现金3.08W，落地13.1W，服务费2k,上牌500，保险4.6k，购置税5.4k，首付 60%，两年免息，还送了全车膜、行车记录仪、脚垫、前视3d、首二保、车牌框等等一些不值钱的东西。 🚗感受 1.空间感受的话，我身高178坐前排，腿部和头部空间还有空余，还有后排几乎没有储物的空间，连最基本的前排座椅后背的储物袋都没有，真是扣，还得自己去买。 2．车机的话，外观给人第一映像像个老式的显示屏，那么厚，太丑了；导航用过一次，其余时间就是听收音机和音乐，手机连蓝牙和不算慢，其实导航用着还行，就是更新太慢，没有手机导航那么精准；触屏流畅度感觉就像是在用十年前安卓触屏手机那种手感，不怎么觉得卡，能接受。 3．我一个新手开车是挺省油的，开始前30km时，油耗10个左右，开了400km左右，在市区油耗是在5.8个，走国道的话，油耗能降到5.6个，目前走了600多km，平均油耗已经到了5.3，其中走市区，会比较耗油些，估计后期还会慢慢降，虽然还没跑过高速，但估计，走高速会更省。 4．外观是我看中的一个重要原因，前脸很帅，犀利的大灯➕17寸的轮胎，前脸看起来很大气，很适合年轻人开 总结 总的来说，看车十买车一个多月时间吧，经过我这么多天的经验，给大家提点买车的意见： 1．如果是注重价格的人，可以多对比几家，甚至可以多对比其它城市的4s店，如果不方便去，就从网上找渠道。 2.4s店送的东西可以跟他换，如果是新手就要求要360或者全车雷达，如果是老手可以跟他折现。 最后，请圈主推荐哦！谢谢～
#用车感受首先感谢圈主＿随风去看海＿大大推荐 【个人情况】: 我从事纺织机修行业，所以有时候夜里得起来修机，21年12月底左右买的车，一是方便过年回家过年，二是夜里起来修机不受冻。这个买车的想法在2021年初就有了，中间也看过宝来。看过比亚迪，当时没有钱也就只是看看。在2021年十月的时候还是决定了买车。当时芯片紧缺要等到了十二月才提车。所以在年底提了22款雷凌双擎豪华版 【选车对比】: 先考虑预算（10万左右的小轿车），美系这些像别克，福特这些没考虑（个人觉得油耗比较多吧），德系大众还好姨夫买了宝来。所以也去看了看，比亚迪个人觉得还行去试驾了秦 Plus dmi，就是要等半年。 22雷凌双擎豪华版落地14.2w 【车辆做工】: 中庸，不算太好，也不算太差，该有的都有。 小部分搪塑的内饰，摸起来有点质感，但是容易留印子其余塑料感十足 豪华版没有真皮座椅（我让四s送的皮座，不怎么好） 皮薄车漆也薄，用手在保险杠位置一按会鼓来鼓去，我提车一个月停在停车场让别人刮了三个面。 L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的，安全拉满，这也是我选它最重要的原因。（都八个气囊了还要什么自行车吖。） 不过整车看起来挺时尚的，外观是我的菜 【空间感受】: 车内空间：主驾驶进车还是不太舒服，往前坐都会顶着点头，坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够，三人挤，两人刚好，本人170，挺直身体就头就顶着车顶，紧贴座椅大概头顶1个拳头距 离。 后备箱：容量可以放下两个大的行李箱，还是算大的。有一点吐槽，就是后备箱（后备箱盖有两条弯曲的筋）放下来容易压东西，只能在左右两边放点，跑滴滴的时候不小心有把别人桶压坏过。 【隔音与舒适性】: 低速还好（小于60)，上80以上最好关窗或者开点音乐，反正噪音确实挺大的，隔音不咋地，所以我自行加装了一对高音，（掩耳盗铃）。后排的话有两个USB充电口还有空调出风口，对后排还算友好。但是后排空间有点小。不过自动驻车和混动那个驾驶舒适度确实不错，停车后完成没有发动机的声音，我姐开我车上车启动不习惯。说是不知道启动没。哈哈哈哈 【动力油耗表现】: 路况﹣上下班（（来回10KM)，还有回老 家（来回1200KM)，还有五千公里跑了滴滴 截止2022/8/2,2800油钱，8700公里 数，油价按8.5元／，百公里油耗每公里2800/8700=0.32，还不错，油电的车开车比较平滑，没有燃油版他们说的那种顿挫感。对我来足够用了。个人也不开快车，对动力没啥要求。 【个人总结】: 对于人生中第一台车，雷凌应该算是很多年轻人的选择，中规中矩，家用够用，作为代步车，没法期待有惊艳，但对于普通家庭，综合安全配置、性价比、乘车体验等考虑，雷凌还是值得肯定的。 最后附上几张图片
#用车感受车辆型号：2021款雷凌1.2T运动版 购买时间：2021年4月份 里程数：6922公里 【用车环境】本人80后大叔广飘族一个，家里的第二辆车，自己的第一辆车。平时天天上班，用车就是礼拜天和节假日出去玩，估计现在大部分人的用车情况都这样。 上半年疫情封锁了半年，天天电动车出行，大车基本没开，所以车子买了一年多，还不到7000公里。路况就是7成高速+2成市区+1成国道和山路。 【空间感受】外形时尚，尤其是运动版，适合年轻人。本人身高170㎝，驾驶位座椅调到最高，头部还有空间。感觉这车座椅很低，坐久了腰太累，而且看不到引擎盖，有些人会不适应。后排平时就坐老婆小孩，对空间要求不大，就是内饰全黑色有点压抑。储物空间太少，放瓶水都不方便，但是后排能放倒好评！尾箱空间挺大，过年回家放了4个行李箱，还能塞些其它的东西。 【配置体验】我买这个车最看重的就是主动安全配置，有L2级驾驶辅助，高速开车非常省心。最喜欢的是车道保持 ，很适合新手。记得回去上牌时，高速上总感觉车子在抖，原来是开了车道保持，车子在自动修正方向。自适应巡航，使用时要小心旁边变道车辆，如果离的近很危险，我就被人晃过一次。自动减速刹车和预警，很智能很好用，刚开这车高速和市区都触发过几次。自动大灯，自动远近光，不是很智能。 至于其它的，上车先关启停，自动驻车从不用，怕养成习惯。运动版就缺个真皮方向盘和自动空调。车机非常垃圾，一年流量用完就加装了Carplay，然后也没啥追求了。音响一般，提车回来就装了2个高音喇叭，主要是胎噪太大，高速基本听个响，运动版胎噪是真的大，以后换轮胎不要普利司通了。 【驾驶感觉】因为以前没开过自动挡，没有对比。个人感觉cvt加速延迟，市区堵车时，加点油速度一上来又要刹车，体验不是很好，不知道是不是人家说的顿挫。好在车子小，市区开的游刃有余。高速120还是很稳的，140以上没信心。运动模式上高速，转速拉到5000以上，发动机声音特别大。有次要变道下高速，感觉100码以后提速太慢。 山路也开过近100公里，下山用的手动模式，M1M2没感觉有啥区别。感觉最有乐趣的还是跑国道，虽然开车技术有限，过弯感觉支撑也不是很好，但是车小底盘低动力够用。车子悬挂比较硬，个人比较喜欢，有次60码过减速带，整个车像砸在路面，完全感觉不出是四轮独悬。运动版离地间隙低20MM，在非铺装路面得特别注意，一不小心就刮了。 【油耗表现】去年一提车，直接开了1200公里回去上牌（一天一夜来回腰都快断了，赶紧买了个腰靠）。当时新车油耗，3个成年人基本全程高速5L左右，还想着这么省油，后面发现是我想多了。平时开车比较随性，从不刻意省油，所以经常踩油门后就接着刹车。首保后，高速压着限速跑，4个成人接近7L；夏天市区全程空调，平均9L；匀速80-100应该是最省油的。个人觉得，如果用车经常高速1.5T更适合，如果经常市区双擎更合适，1.2T有点鸡肋，除非你是黄金右脚。 【建议分享】 1.高速上有次大暴雨，雨刷突然卡死不动，关了再开又行了。2.虽然用车时间不多，但是车机死机2次。3.车子6个月首保，补胎卸下轮子，发现好多螺丝全是锈 。4.车漆车皮是真的薄，而且前后都是塑料件，好处就是刮了不心疼。至于车友反映的异响，我倒没碰到。 总结：非常适合新手的一部车！非常适合年轻人的第一步车！非常适合小家庭的一部小车！现在油价那么高，双擎更适合！ 非常感谢圈主_随风去看海_推荐！
#用车感受首先感谢圈主_随风去看海_大大推荐。 本人购买车型雷凌运动1.2T燃油版， 购买时间2021年8月中旬，现已行驶7000多公里。当时选购雷凌也是相中它前脸帅气的容颜。 用车情况： 本人打工仔一枚，主要买车还是节假日回老家，平时和老婆一起出去玩耍。回趟老家路程大概也就800公里。基本一箱半油差不多就够了，还真就没有细算过。城镇基本很少用车，所以选择了燃油车。 开了也快小一年了，就说说本人第一辆车用车感受。 空间：本人身高180，女朋友身高160。自己坐驾驶室上面头部距离也就剩二指宽了。再高一点的可能就顶头了。副驾驶我老婆坐搓搓有余。后排一般不怎么坐人。夫妻俩够用。后备箱过年回老家的时候装了四箱饮料。两箱啤酒还有一些延边特色咸菜。还是够用的，有孩子以后可能基本三厢车都不够用了。 内饰：黑色内饰配上红色线条感官上还是比较好看的，运动风满满。内饰用料就不满意了，满满的塑料感，需要多爆嗮几次散散味道或多喷一些香水盖住塑料味。我是比较不喜欢皮座椅的，因为冬天凉屁股，夏天烫屁股。但是皮座椅颜值在线，上档次。 车机：车机一般我也就听歌，也基本满足我了。其他功能都不怎么用。我连灯光至今一直都是在自动上，有多少人跟我一样？ 功能：定速巡航和车道保持系统真的让我在开高速的时候让我轻松不少（之前开过五菱宏光跑高速）。轻松也就使人犯困，所以开车时候一定要注意休息。 油耗：我是那种比较脚重的，不在三大妈行列里的。市区跑短途基本都是8-9个油，开上空调10个油+。也不知道是不是我开车脚法问题。上高速也就5-6个油了。开空调也没超过7个油。都说省油，我开车是真不省。 底盘：个人感觉底盘比较软，开车相对舒服一些。也不知道软是好是坏。运动款底盘相对比较低，上马路牙子，下马路牙子都得小心。不然就是咣当一声。心碎的声音。 动力：开空调加速是真的不走道呀，1.2T动力高速上超车还是比较吃力的，还好我不是那种一上车就很急的那种。当前还是能接收的。下次可能会选择1.5T以上。 总结： 买车还是相信丰田品牌的，日产车皮实耐操是肯定的。一年时间很庆幸自己没有刮蹭，车也没有坏的地方。但是这个CVT变速箱顿挫是真的让我头疼，刚买的时候刹车掌握不好就有穿出去的感觉，现在开时间长了还好一点。顿挫一直存在。隔音相对德系还得改进呀。跑高速上风燥就更大了。雷凌家用代步绝对可以。 再次感谢圈主_随风去看海_大大推荐。
#用车感受车辆型号: 雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 购买时间: 2022年4月 【个人情况】 本人00后，刚毕业出来工作不久，买车方便上下班，单程50㎞，毕竟刚毕业靠自己的经济收入来源，手头还是有点紧，经过几款车型对比后，觉得雷凌再合适不过。 【能耗表现】 买它看中的一点就是油耗低，但是没有达到车友顶级级别的油耗3个油，我的小黑百公里5.5个油，最低油耗4.9(这个油耗我完全可以接受，因为我买车对标的是10-12个油的车)，最近一路飙升，可能是起步和行驶速度太猛了吧，单程50㎞有40㎞在100时速以上行驶，听说60-80的时速才是最省油的，但是不会刻意跑，也觉得没必要，什么路况开什么速度。 【驾驶感受】 个人感觉起步速度还是可以的，90时速以后提速会感觉慢很多，市区行驶完全够用，高速行驶超车确实会有点困难的感觉，毕竟官方零百加速才13s，想达到一脚油门超车还是不可能的，但是只有肉人没有肉车。三种驾驶模式都有体验过，ECO起步是真的肉，开ECO完全没脾气;运动还是挺可以的，发动机介入很快，但是基本没怎么开过，都是在市区行驶，觉得没什么必要开运动，就高速上用用;标准模式介于两种模式之间，起步提速比ECO快一点，发动机也不会像运动模式一样立马介入。 【空间感受】 我基本上都是一个人开车，个人使用空间完全够用，我感觉前后排腿部空间都差不多，只是后排的头部空间比前排矮了一点，但是没有关系，我的后排都是放东西的，后备箱空间也算蛮大的了，深度够深，就是入口高度不是很够。 【驾驶辅助】 开起来发现车道保持功能很友好，压线或者车身偏离仪表盘会有提示和报警，方向盘也带有自动修正。还有一个L2驾驶，很多人都喜欢，但是我不是很喜欢这个，行驶在车流超车的时候，他的雷达很灵敏，还有很大空间他就开始刹车了，然后你需要自己加油门才可能完成超车动作，即使调了跟车距离效果也差不多，而且你自己踩了加速踏板之后，他的巡航会关闭，你需要再按一次方向盘上的 +RES 键巡航才会重新启动，我觉得速度掌握在自己手上才会有乐趣。 一个人的代步车，油耗空间完全OK，但是当个家用车，空间感觉还是不太够。LED灯确实不错，但是近光灯照射距离感觉太近，远光灯感觉不是太亮，运动版还是带透镜的，效果甚微。运动版车机这方面拉跨的很，只带个蓝牙功能，其他的互联一个都没有。 最后感谢圈主推荐！！！
#提车作业终于提车啦 人生第一台车雷凌 【个人情况】：参加工作一年多了，终于攒够首付提了台爱车，雷凌。买车是为了平常上班下班用车，家里离公司挺远，每次回家都挺麻烦，所以就各种对比下，选了台雷凌。刚提车不久，而且是人生中第一台车，感觉就想住在车里一样，不到半个月就跑了 2000公里，主要是和朋友到处跑去玩。 【横向对比】买车预算大概是10万左右，每天都在懂车帝看车对比，也有和国产车进行对比，但是最终还是从销量前几名去选择，一开始考虑卡罗拉，家人们都喜欢。然而自己看上了雷凌，原因就是雷凌运动版的外观比较年轻化时尚些，越看越好看。而且雷凌有后排出风口，海口的夏天很需要这个配置。 【购车价格】：选择购买了22款的1.2t运动版，海口的优惠还行，加上刚好今年购置税减半，首付了2万多，新车保险大概 4100左右，为了让自己压力小点，和销售商量做了5年分期。这样月供压力小。落地大概是12.1出头一点。销售还给我送了个360 全景，限量，送完就没了。庆幸我赶上。 【优、缺点】先讲讲优点吧，优点就是安全气囊多，7个安全气囊，还有它的L2级别的驾驶辅助，有自动巡航，自动跟车刹车。车辆的方向盘很轻很好操控。前后运动包围，看起来很帅气，LED大灯也很给力。17寸的轮毂也是稳稳的，双叉臂悬挂在同级别价位里，算得上是下了成本。不过我一直都是在市区跑，没体验出双叉臂的优势。 缺点的话，就是车机系统，不算好用，可玩性很低，也不是很流畅。像个老年手机。不能链接carplay，音响音质的话一般，打算后期去改个音响。 【油耗表现】：我每天就是开着上下班，市区如果堵车的话，大概就是6-7个油左右，这个油耗我可以接受，算挺省油，跑快速路，高速，差不多就是5个油左右。划算这也是我选择它的原因。加满油能显示跑690公里。海南的油价高喔。现在表显平均油耗是 6.4L/100KM左右。 【空间内饰】：空间的话，后备箱很大，后排稍微小点。我个子不高，1米75，坐驾驶座，副驾驶，没有压力。很充裕。后座的话3个人就刚好，再多就不好坐了。后备箱非常深大，这个很不错。内饰就中规中矩吧，硬塑料也是很多人的诟病点。运动版原厂就是皮座椅了。座椅不够软，要是再软点就好了。 【最后总结】：人生第一台车，只能按自己的能力来，总之看中它就是外观，省油和耐用。平常上下班，和家人出行也能满足需求。我个人觉得，没有完美的人，车也是一样，没有完美的车，适合自己才是重要，很喜欢这台车。开了2000公里，油耗不高，也挺省钱。 最后，感谢圈主推荐！
#提车作业<购车经历> 深圳摇号摇了3年多，终于在4月的某一天收到了摇中车牌的信息，就下定决心买车车啦，当时去了4家SSSS店看车，刚开始看了飞度、长安、致炫、纠结了很久，还是心里想着雷凌，最终定下了运动版，买车前甚至都没有去试驾，2022-6-18，我终于提车啦，赶上了摇中号，赶上了购置税减半，希望我将来再接再厉也能赶上各种利好政策。人生第一部车，虽然不是啥豪车，但是也是通过了自己的努力实现了我人生第一个大玩具。 <提车价格> 4家ssss店报价其中两家贵到离谱，没有达到我的心理价位，故而放弃，后面在深圳福田的店确定下了这款雷凌22款185T运动版珍珠白，落地11.38w，裸车价格10.48w，保险5200元，购置税减半，还送了空气炸锅，贴膜等礼品，赠送了6年内无限次保养。 <外观> 雷凌的前脸真的真的很好看，珍珠白在阳光下bulingbuling，真的非常闪，美中不足就是不太喜欢的就是它的尾巴，短了一截就像项目预算做到最后还差点钱就少做了一点点，要是再长一点点就真的太完美了。 <最不满意> 都2022年了，这种厚重的老式大彩电中控竟然还存在，实在是太丑了， 还有就是这台车的胎噪实在太大了，走在高速上说话都得扯着嗓子喊，最最最不方便一点的就是后排座椅没有收纳的地方，连个放水的地方都没有，喝杯奶茶就一直拿着，坐了两次后排觉得太不方便了，但是车无完车，一分价格一分货，这个价格同等配置的车能媲美雷凌的所剩无几。 <油耗> 因为基本上走的都是城市道路，油耗方面感觉不是太友好，已经有点后悔当时没有上双擎，目前油耗都是在8-10个，而且当时销售也没有过多介绍而且还不太建议买双擎，可能每个人对这款车都有自己不同的见解吧，但是我已经有了蓝牌，又怎能不知足。 <空间> 主驾驶位置对于我这个155身高的已经非常nice了，高度还得调到最高，要不然看不到前面的路呢，后备箱储物空间真的很大，当时在车展的时候还跟朋友调侃说能躺得下3个成年人，后排的空间也很够用了，2个180的大汉坐下去也不觉得挤，皮座椅对比织物座椅还是稍微略显高档，也耐脏一些，就是夏天很容易出汗就不太好了。 <动态用车感受> 雷凌一直有人反映行驶会有顿挫感，目前行驶了那么久但是还没发现有这个问题，行驶过程中方向盘也非常轻，女生单手洒洒水，车道自动偏离系统就很人性化，但是就总感觉有人跟你抢方向盘，可以帮你养成良好的驾驶习惯哦，山路就不合适了。稍微试了一下运动模式，地板油起步有推背感，轻点油门的速度也还是很快的，有次在行驶过程中速度过快刹车迟了一丢丢马上就触发了预碰撞报警，还是挺安全的，总体还算满意。 感谢圈主随风去看海推荐。
#提车作业首先非常感激懂车帝这个大家庭，让我比较实惠的价格买到车！ 用车情况：日常家庭通勤使用，多数是跑国道+乡村道路多。 🚗选车之路：踩上选车之路是从21年6月中旬的，当时先生是想换一辆国产车，觉得国产车的科技感满满的，轿车跟suv...查看全文
#用车感受提车半年啦~我也成为老司机啦~ 这半年大事故没出过，小剐蹭一堆。 以下是本人的用车感受，不喜勿喷。 【选车购车】由于我摇的节能牌，所以很多车型选不了，最后把目光放在了两田，本田销售太高冷，加上没现车，最后吧目光放在丰田，卡罗拉和雷凌外观我更喜欢雷凌运动版，加上雷凌性价比高，我是直接线上销售微信报价订车验车购车付款的，提车当天才和我的销售见面。由于我是年前提的现车，价格相对来说比现在贵了点，还好当时送了很多赠品。一开始有考虑CHR后来实在没办法接受后排窗户放弃了，也有考虑过一步到位选凯美瑞，后来又觉得凯美瑞太大了我搞不定，而且二十几万的车剐蹭了我肯定心疼，最后选了雷凌，小台很适合女生开。现在每次刮到车我都在庆幸还好没买凯美瑞哈哈哈。 【内饰做工】我选的运动版，那个座椅是皮的，看起来也还可以，其他我没想到。也就那样吧，中规中矩的。音响一般般但是我没什么讲究，能听就行啦。毕竟买丰田就是考虑省油耐用和三大件，追求内饰考虑国产车吧~然后那个车机很多人吐槽，我也不懂，反正导航和听歌我用的手机蓝牙。 【空间体验】我身高161，我把作为调到最高了，还是看不到车头盖，好没安全感。虽然我加装了360，但是没有前雷达它不会响，车头已经刮成大花猫了。我感觉所谓后排腿部也还行，就是头部空间有点矮，跑长途坐4个人有点难受，5个人就别想了。空间对于我来说是够的，我平时就是出去玩才开的。我觉得有家庭经常载4个人以上或者身高175以上的选这台车要慎重考虑咯。 【动力油耗】这个我不太懂，我买的双擎，起步挺快的，但是明显可以感觉跑高速提速反应有点慢，但是肯给油要超车还是可以的，这台车提速是那种稳步加速的感觉，可能我平时晕车，所以我个人不太喜欢所谓的推背感。所以我反而喜欢这台车提速反应慢的特点。然后提车的时候是1月份天气冷，加上新手上路，那时候油耗是3.4-3.8左右，现在天气热开空调加上本人胆子肥了动不动就一脚油门，油耗成功便变成4.3-4.8。 【辅助配置】当时很多人劝我没必要买那么高配，说安全配置没什么用。我发现这玩意对新手很友好啊，跑高速用ACC真的好香，第一次跑长途我就开了ACC跑了500公里不用中途休息。还有人说抢方向盘的问题，我是新手可能觉得还好，很多时候转弯方向打的不够它会自动帮我打方向。当然也有人说不要太依赖这些功能，好的大佬我记住了，但是我可以不用但不可以没有，以后换车我还要买有这些功能的哈哈哈 【隔音效果】啊这啊这这。。隔音真的差，听说运动版噪音是最大的，跑高速噪音真的大，好像说是什么轮胎的关系。 【总结】够用了，虽然时常冒出想换车的想法，但是还是很喜欢它的呀~车车送回四儿子补漆了，后两图就是补完漆的样子~没有色差耶 最后感谢圈主-随风去看海-的推荐~
#用车感受感谢圈主推荐 车辆型号:雷凌2016款1.6CVT领先版 购买时间:2016年5月份 里程数:63527公里 个人情况：我是一名小学教师，家里有两个孩子，我第一眼看到雷凌的时候就有一见钟情的感觉啊，车身给人的感觉就非常的运动了，而且车子非常的省油，日常代步来开的话是再合适不过的了，本来我是想买混动车的，但是被混动车高昂的保修费用给劝退了,而且技术上我觉得目前还不够成熟的，所以才考虑入手一款合资品牌的车型，显然雷凌是比较合适我的选择。对于雷凌这款车我是发自内心的喜欢的，因为车子能够让我满意的地方真的太多太多了，随便说几个都是的，车子的外观时尚运动,雷凌能够把油耗做到极致,而且丰田旗下的车三大件的质量也是有保证的，而且在对比同级别的车型中，空间也算的上是比较的宽敞了,对于我家用的话这款车是真心的合适。 能耗表现：目前行驶了63527KM,当初奔着经济实惠，油耗低的初衷买这台车，1.6L自然吸气这个排量加上丰田的品控，油耗应该是不错的，百公里在6.7升，日常行驶,在市区基本能在7L/100 km左右，不过跑高速就能拉回来一点，200公里左右的油耗基本在6.5左右，一箱油跑600多KM,说实话我也不知道算什么水平了，个人感觉还行吧!目前表显综合油耗百公里在6.7L。 驾驶感受:这个车子驾驶起来我还是满意的，主要在市区开，0到80的提速还挺好的，但是超过80就没那么快了，只能说正好适合市区通勤，而且雷凌的后悬架是独立悬架,舒适性大一点。当然这个车的隔音一般般,胎噪风燥,速度起来了还是蛮明显的。内部的整个空间布局合理，座椅设计的也很宽大，填充物的软硬程度刚刚的好,缺点就是悬架有些硬,在路宽不好的路面行驶，抖动感觉明显。 乘坐感受:我自己身高168,后排空间刚刚好,腿还有差不多2拳,头部空间还剩一点,但是180的高个子坐后面比较局促了,正常后面坐2个人比较舒适，3个人就不适合长途了,短途可以凑合一下。后备箱还是蛮大的，可以装不少东西，比较深扶手箱比较小，放不了什么东西。 用车反馈:用车7年多了,这个车主要的问题还是在低速顿挫上，跑高速也是挺好的，希望厂家能改善顿挫问题还有车机功能，减少内饰塑料感太严重的情况，车还是开的比较省心的。 车内空间：车内的空间表现也是比较的不错的，家里三个人坐在后排的话也是有不错的空间的,并不会觉得很拥挤，而且后备箱的空间大，回老家的时候也能带的上我所需要的行李回家的。 最满意 雷凌可以说是我们年轻人上下班代步不错的选择了，车内的空间是非常的宽敞的,特别是后排的空间了,是远远比我想象中的要好的,特别是我的工作上是需要拉同事一起，车子的后备箱也能够带的上不少的东西，而且车子开在高速上的时候，动力上还是不错的。 最不满意 对于这个级别的车来说，内饰里就没有那么让人满意的了，车子的内饰比较的简单了，而且用料也比较的一般的，所以新车里的话还是有一股异味存在的，有点塑料感。还有就是悬架有些硬,在路宽不好的路面行驶，抖动感觉明显。
#提车作业【个人情况】：生活在四五线小城市中，之前上下班都是电瓶车，方便是方便 随便停车随心所欲，可是碰到下雨天和冬天那叫一个酸爽。在加上快结婚了，所以车子就变成刚需了。 【横向对比】：买车预算10万出头，看车之前每天都在懂车帝看，对比各个车型优缺点，国产看到合资，从轿车看到SUV，最终确定销量前几名的日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉雷凌，家人都说大众车地盘扎实开着稳，然而个人更倾向于雷凌（卡罗拉价格更贵配置还低一点）三大件都一样。还有它全系八气囊，L2级别的准自动驾驶，前后独立悬架，真香 颜值也在线。所以放弃了大众。 【购车价格】：我买的是2022款1.2T豪华版，优惠2万，谈不下来了没办法，购置税9800，保险4500，走丰田金融贷款45000两年免息，分期手续费2000，杂七杂八加上去最后落地12.5万，就送了脚垫加原厂记录仪和龙膜，用销售的话说羊毛都出在羊身上。 【油耗表现】：我每天上下班25公里走的国道半年开了近5000公里平均油耗6.3个油，加满一箱油表显有700多公里。高速的话4-5个，市区红绿灯走走停停6-7个。 【空间内饰】：虽说定位的是紧凑型轿车但是我一米八个子坐主驾驶位置还可以还有一拳左右的头部空间，后排坐三个大人也不会很拥挤。还有车顶棚因为是黑色顶所以感觉有点点压抑。 【优、缺点】：最满意的是这个价位就是同级标配LED大灯，八个气囊和L2级别辅助驾驶（安全感满满的）。不满意的是车机和音响，车机真鸡肋，没有苹果carplay和百度carlife就只能听听收音机和蓝牙音乐，音响效果也不太好。 【最后总结】：就是纯纯的家用代步买菜车，车无完车，雷凌还是很值得购买的。每当看到大街上越来越多的雷凌车 很庆幸自己的选择。 感谢圈主推荐。
#提车作业【提车价格】裸车11.88，购置税一万多点，还有一些其他的加一起落地不到12.5w 【选车背景】我感谢圈主随风去看海推荐第一台车是我们自主品牌，什么牌子我就不说了，手动挡的，老婆刚拿到驾照特别想开车，可手动挡的她又开不来，所以卖了入手自动挡...查看全文
#提车作业【用车需求】本人90后，普通工薪阶层。其实一直以来我对车都不太感冒，毕业后就在广州上班，出行基本都是地铁公交。而且买车后还要面临堵车和停车难的问题，所以一直没有买车的需求。 直到来了佛山工作。佛山的交通没有广州方便，而且我工作的地方比较偏，出门都是要打车，没有车是真的不方便。我对车的要求不高，代步工具足以。 【选车经历】 我之前对车是一点都不懂，有了买车的打算才开始在网上了解，在懂车帝看各类车的价格，配置，车主的用车感受评价。（19年开始选车，足足看了两年。。。） 我的预算15万以内，个人比较偏向于轿车，觉得轿车比较好看，还没结婚，对车的空间要求不高所以就没考虑suv。经过在网上的了解比较（没有车，去4s店不方便，而且考驾照后5年都没摸过车不敢试驾），最终考虑的车型有秦plus dmi，14代轩逸，雷凌这三款。 首先看上的是秦plus dmi，优点:1.比亚迪dmi技术，可以用油，也可以用电。2.价格便宜，还有补贴。3.网上拍的照片好看，帅气（看到现车后失望了。。。）4.国产车配置不会失望。不买的原因: 1.电车出来不久，技术不太稳定，质量有待市场验证 2.自家没有充电桩，充电不方便 3.车展看到现车后发现没网图那么好看 4.佛山不限牌 5.家里人不推荐国产车，说不耐用用5，6年后各种问题。 14代轩逸，优点:1.外观好看号称小天籁 2.销量高市场认可（网上说是经典的销量高）3.日系车耐用 4.A级车中空间算大。不买的原因:刚开始预算是15万内，后面算了下资产，只能买13万内，14代轩逸价格坚挺，而且当时没有2年免息贷款，所以就放弃了。 雷凌，优点:1.价格便宜，优惠大特别是在广东 2.省油，雷凌双擎搭载的是第二代THS丰田混合动力系统和燃油车相比油耗大大降低 3.丰田车耐用，江湖传闻一车传三代 4.丰田在中国深耕多年，口碑好，市场保有量大维修成本低 5.外观好看比较符合我的审美 缺点:1.日系车的通病车漆薄 2.空间小，内饰朴素，3.动力弱，马路三大妈的成员之一。选择原因:省油省心，价格便宜，丰田的品牌好保值，满足代步车的需求，目前没有小孩，身高170，看车时觉得空间还能接受，对我来说够用。 经过全方位多层次的考虑，还有2年多时间对汽车知识的积累，再结合自身条件最终选择了耐用省心而且性价比高的雷凌。 【买车和提车】 和花了2年时间选车相比，买车只花了1个月。确定买雷凌后就直奔广汽的4s店，当时急着用车而且已经确定了车型，只去了两家4s店就定下来了。购买时间:2022年3月 ， 车型:2022款雷凌双擎领先版天际白，落地价:12.8，赠品:皮座椅，后雷达，行车记录仪，抱枕，车膜，脚垫。当时没有和销售谈太久就定下来了，现在价格更低还有购置税减半，不过买都买了说价格也无济于事，只能说早买早享受。 【用车初体验】 1.内饰车机 ，皮座椅+塑料方向盘+简单车机 给我的感觉就是简单实用。领先版配置的是织物座椅，但我个人更喜欢皮座椅，显得高级点可以满足虚荣感，所以就要求销售送了皮座椅。塑料盘有点滑滑的手感还好。车机系统有carplay和hicar，haicr是有线的比较鸡肋，用着用着插头会松，不知道是我数据线问题还是其他原因，反正觉得连接haicar后使用手机不方便，用了几次就用蓝牙听音乐和导航了。 2.空间味道，空间算是雷凌最大的短板，本人170cm，60kg。驾驶位觉得还不算局促，主要是后排空间，车中间顶部没有下限，这也是我选择领先版的原因。后排前后距离还行，主要是头顶距离，比较局促。高于1米八的不建议坐后排。提车那天满满的塑料味扑面而来，前两周天气可以，我基本上都是暴晒+开窗缝停车，建议先晒一段时间，高温非常有利于甲醛，tvoc的释出，现在车里都是放柠檬。 3.油耗噪音，双擎是真的省油，目前开了3个多月，总行驶里程2490km，平均油耗4.0。百公里4个油，加满油轻轻松松跑1000公里。网上说隔音差，实际使用时关上窗放个音乐基本听不到外面的噪音。 4.车灯，最想吐槽的就是车灯，前大灯开了和没开一样，稍微暗一点的路都得开远光灯才能看清，而且领先版没有雾灯。 5.驾驶体验，双擎带来的行驶品质的全面提升是毋庸置疑的，很平顺，驾驶体验很好。动力系统还是挺满意的。雷凌双擎网上说0-100时速在11秒左右。其实在实际实用中，用普通模式踩油门发动机响应快，给油就走，加速也还能满足我个人的需求，我觉得马路三大妈这称呼应该和雷凌双擎无关。 最后，非常感谢懂车帝，在这里学到了很多汽车知识，还有感谢圈主和车友帮我解答疑问。
#提车作业买车就是为了玩顺便代步方便上下班，年轻人车子、房子、老婆总要弄一个先吧，能弄的就只有车子了所以咬咬牙就定车了 【购车经历】 刚出来工作手头不宽裕，对比了自己比较满意的几款车型，锋兰达，卡罗拉，秦plus dmi，福克斯，哈弗H6。同价位卡罗拉、锋兰达配置不如雷凌就淘汰了，比亚迪等车时间太长把我劝退了，福克斯和H6听说油耗太高了又把我劝退了，最终就定下了雷凌双擎。 【提车价格】 四月初去了两家SSSS店看车，谈的价钱均为落地价，不谈裸车价，裸车价为发票价。第一家报价14.4，我直接报价14，销售很爽快，我觉得还有下降空间，就说再考虑一下。过了一个星期去了第二家，去第二家先去试驾了一下（试驾车是双擎运动珍珠白贴悬浮车顶我很中意），然后回去谈价格，报价14.2，问她最低给到多少，给到心里价位可以直接订车，然后说13.9，本人不喜欢跟别人磨价格，随后就交了定金等车。 【空间表现】 空间表现很一般，大高个胖一点的坐进去会挤，后排空间更小，但是本人身高不高空间这一块没有太大要求。后备箱空间还是可以的，深度够，可能高度有所欠缺，但是毕竟是小轿车嘛。 【油耗】 油耗这一块可能需要低速匀速行驶才会达到优异表现吧，个人开车没有太在意这个东西，也没有关注脚法，当正常油车开，第一箱油跑了七百多公里，百公里油耗5.5，个人感觉还是挺不错的。 【驾驶感受】 三种模式都有使用过，ECO油门响应很慢，踩油门下去都感觉提速慢，标准模式比ECO好一点，运动模式跑起来个人感觉还是挺爽的，起步地板油还有点小推背。 【最满意】 看车看中的是八气囊以及省油，买回来之后最中意的还得是车道偏离，特别友好。还有一个L2的巡航，目前还没有使用过，听说可以解放双脚，下次尝试一下。 【最不满意】 车机很拉跨，提车到现在没用过车机，都是连接蓝牙，而且没有手机互联。倒车影像不是动态的，而且很模糊。胎噪大，跟路面材质也有很大关系，喇叭纯纯就是听个响，没有什么惊艳的地方。灯光有点暗，远近灯光都一样。车头看不见发动机盖，没有前雷达，新手上路摸不清距离很容易刮蹭到。 人无完人，车也一样，自己花钱买自己喜欢的，不管别人说什么！！！ 感谢圈主推荐！！！
#用车感受车型：2021款雷凌双擎领先版天际白 提车时间：2021年8月底 用车时长：10个月 行驶里程：4621公里 综合感受： 车子了买了10个月，跑了4600多公里，除了我爸偶尔开过几次（几百公里），剩下的90%多的里程都是自己开的。经过快一年的使用，对雷凌双擎的感受越发深刻，现在对雷凌的感受跟刚开始还是有很多差异的，有的优点更加满意，也有一些缺点更想去吐槽。 用车环境：没有固定的通勤路线，所以开得不多，工作日周一到周五，基本仍在家里，偶尔有事才开出去，一般都是周末开出去玩，只跑过一次高速，基本都是国道，省道，乡道，城区等等。 优点：车子使用10个多月以来没产生什么故障，这也是个人最在意的点之一，因为曾经有被仍在半路上的经历，所以对这一点很在意。 买双擎当时看中的其中之一就是省油。在买车之前，已经充分考虑了自己的用车需求（一年也就几千公里），车子买的时候贵个1，2万没关系，但是用起来必须省，实际上雷凌双擎也达到了我的预期，综合用车油耗百公里3.7升的水平还是很满意的，因为其中有长途，有短途，跑过高速…比如城市要3.7L左右，高速要5.0L+，长途3.3L左右。尤其过去一年来油价持续高涨，用车成本虽然有所提升，但是因为较低的油耗水平，成本提高不大，认准中石化一路到底，从没加过其他加油站的油。 雷凌双擎的绝对动力水平是偏弱的，这是他的缺点，但是因为丰田的混动系统结构性原因，实际使用起来，动力的相应速度很快。这是优点。当在时速60以下，低速行驶的时候，动力随踩随有（非eco模式），非常跟脚；当时速超过60以后，再想大脚油门超车，就能感受到本身孱弱的动力储备了，时速上升的就很慢了。所以，最大感受就是雷凌双擎是一个市区日常通勤利器，因为市区更强调动力的响应速度，而不是绝对动力水平，只能跟着车流跑。 车辆功能：雷凌的主动刹车，可以给好评，4月份的时候触发过一次，当时前车突然急刹转弯，我跟车距离又比较近，主动刹车一下子帮我刹停了，被吓掉半条命，因为这一次介入，多花3000块钱相比进取版，上了这套系统，值了。 缺点：车漆实在是太薄了，车漆一点硬度没有，感觉一磕就掉，现在车子已经满身划痕了。再有就是底盘低，底盘低加上车漆薄，前保险杠下沿已经惨不忍睹了，快恢复黑色本色了。再有就是车灯照射角度低，近光和远光比较暗，所以晚上开车，尤其在路灯不是特别亮，路上来来往往车辆又很多的时候，车灯就感觉比较鸡肋了，所以晚上开车车灯并不能给予很强的信心。 还有车内空间也是非常大的短板，前排座椅空间，头部空间还好，因为没有天窗。后排就比较差了，因为后排座椅短，靠背角度比较陡，坐起来就没那么舒服，腿部空间也很小。排后排都有个问题就是储物空间小，而且储物地方也少，后排中央也没有扶手，不方便。这都是些实用性方面的缺点，作为一个家用车，实用性大打折扣。 综合感受下来，是一款内敛的车，优点就是这套动力系统，L2级驾驶辅助系统等驾驶层面的东西，缺点就是除了驾驶层面的东西。 感谢圈主＿随风去看海＿推荐
#提车作业6月初购置了雷凌车型：2022款1.2T豪华版，目前已经安全行驶了900来公里。 （购车价格）10.6W落地架，送了脚垫，行车记录仪、倒车雷达，除首二保外多送了一次保养，落地价格谈好价格后。自己加选了真皮座椅（应该是防真皮）多花了2000，...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 本人90后，广漂，自拥有21款雷凌燃油版一年9个月，作为一个21款雷凌运动版车主，之前分享过很多关于爱车的配置问题，有喜欢的也有吐槽的，但是今天分享的是日常的一些用车感受，这个也可以让大家知道拥有一台车，我们该怎么去...查看全文
#用车感受【车辆介绍】：雷凌2019款 185T 运动版（1.2T燃油） 【购买时间】：2019年国庆 【行驶里程】：20770公里 《综合感受》： 【用车环境】：主要日常通勤使用兼平时家用买菜，从家到单位是东南角到西北角横穿整个市区的大街小巷，全...查看全文
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.56
“良好”
共1185人评价
8万-12万轿车总榜
NO.39
低于52%的同价位车系
3.56
综合
3.22
内饰
3.48
配置
3.11
空间
4.03
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.70
动力
雷凌热门话题
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