元PLUS车友圈

一直在关注车市，到更新车子的时候了。选了好久，还是犹豫不定。政策变化太快，新车更新太快，让人应接不暇。 选的这三个车，价位是差不多，除了极狐没看过现车，其他两个都有接触，总的来说价格和性价比，配置都需要一个均衡。 尺寸方面，C10最大。轴距确是极狐最大，由于没有看到极狐，不知道乘坐感极狐怎么样，电池 极狐是宁德时代的，元是比亚迪的，c10就是二线品牌了，其实续航估计差不多吧，看个人脚法，电池包大小差不多，也不要太在意了，基本就是代步用，差别不大。 元的销量最高，但是看到吐槽的问题也多，电池锁电啊，小电瓶亏电啊，好多说比亚迪的黑粉，不知道真假。也不知道他是怎么做到销量那么高的。在我看来他的销量高肯定有他的原因，最起码他的品位能被大众接受。但是在配置上面比上不足比下有余，各有千秋。价格上也优惠不多。 c10外观上也是中规中矩。这些低配的车就不搞那些花里胡哨的配置。 暂时也不需要这些激光雷达呀，辅助驾驶等等。都说领跑的续航特别虚。还有就是怕领跑跑路。可能还有一些不大不小的小问题，估计是装配的细节还不到位吧。去销售那里他们现在主推就是23款的c11应该是在清库存。 极狐的话，在本市没有销售点。隔壁是问了一个他们说的很有底气。就是这个价格。可能额外的有一些置换补贴，反正也不多。说全国都没有多少现车。最低配的根本就没有。但是不少人都说这个车的品控很好。我看有些配置确实也相对比较高。 哎呀，选择好难啊！各位朋友圈的朋友帮忙投个票看看哪个口碑更好。

捡回一条狗命

车主开元plus在没有红绿灯的路口直行被左侧直行车辆撞击侧前方，然后失控撞到右前方奔驰，车辆左气帘前气囊全弹，左前轮断轴，然后撞击时候中控冒烟，有人员受伤，现在交警那边说要等人出院才可以定责，但可能会判我次责，原因是我过红绿灯没有踩刹车减速，但是我用的较大动能回收，距路口10m就松掉了油门，不知道能不能用来避免次责。 车当天送去了4s店，第二天去店里问情况的时候，负责事故的4s店工作人员说预估的修理费用在4.5w～5w，能定到全损的机会很小，或者定到全损要折价很多，这个车就算是修好了也不敢开了啊，被撞冒烟了，有没有有经验的朋友或者懂这方面知识的朋友支支招啊

黑心比亚迪

假如真的想换电池

假如比亚迪元plus510领先版这个价