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    冠道虚假标的油箱53升,22年3月产的车图冠道虚假标的油箱53升,22年3月产的车图
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    以我之名,冠我之道图1以我之名,冠我之道图1
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    还有比这更低的油耗么?高速百公里5.9图还有比这更低的油耗么?高速百公里5.9图
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    370尊享版开图370尊享版开图
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    冠道1.5跟2.0图冠道1.5跟2.0图
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    十万公里冠道240心得图1十万公里冠道240心得图1
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    十万公里冠道240心得图7十万公里冠道240心得图7
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    十万公里冠道240心得图10十万公里冠道240心得图10
    十万公里冠道240心得图11十万公里冠道240心得图11
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    等孩子放学,没事侃侃,欢迎拍砖 依然是个人感受分享,不权威,仅供参考! 首先,无论新手还是老司机都喜欢的车,必须空间大!这个跟买房子的个体感受一模一样!只是大家身材不同,对大的定义不同而已!不接受反驳! 第二,动力! 老司机的心头爱,哪怕配置低点,也会要个动力好的车!因为动力在交通过程中,是路权的有效保障!比如高架,国道的极限超车,突发情况的自保等等。吵吵慢就是安全的往旁边稍一稍,速度安全是相对的,略高于路段平均车速的5到10公里是最安全的行车速度! 但老司机更看重的是动力的衔接的快慢和顺畅程度。新手更看重的是崩直线的时间!所以新手在开不出区别的时候会纠结大本田的1.5t够不够用,老灯会去体验2.0t的顿挫是不是能接受 第三,底盘! 老司机和新手,键盘大神的本质区别,哪怕你开同一款车开了5年,8年。美系,日系,德系,法系,自主车都没开全乎的就别杠了!底盘质感的区别是级别(不是同价位)合资车与国产品牌的本质区别之一。很多键盘大神体会不出所谓高级感与板簧的悬挂的区别。拼了命也得夸法系车扭力梁无敌的老灯们,试试同级别的独立悬挂,别找同价位的车聊。因为法系的优惠是为了活下去,其他车考虑的是挣多少钱。你细品 最后就是外观! 老灯们喜欢的大部分都是有厚重感的设计,比如我,40来岁的老灯,依然觉得上上代4.2,3.6版本的Q7最漂亮!而新手会更喜欢前卫,激进的设计。这个其实跟年纪的关联性更大! 好啦,该接孩子了,感谢能看完纯文字的老铁!

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    跑高速,方向一直要左右微调图1跑高速,方向一直要左右微调图1
    跑高速,方向一直要左右微调图2跑高速,方向一直要左右微调图2
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    车外部大概分几类,外观装饰件,行李架及行李箱,车灯,车侧踏板,底盘装甲,发动机护板,大轮毂等等。 1,外观心情件,比如前,后塑料护杠,门碗,鲨鱼腮等等。这样是纯心情,喜欢就贴,没有对错,何况还有一些是热销车型的加价选项。记住一条,有金属件的地方尽量不贴,比如门碗。本来是一样贴了之后减少指甲把车漆划伤,但等你拆掉的时候,发现塑料件把车漆划的更明显。而塑料件即便漆磨没了,也不会生锈。 这里着重说一下晴雨挡,也叫雨眉。爱抽烟的,在雨雪天很实用。再就是老的美系车,空调除霜比较差的,可以装,通过物理通风来达到前风挡除雾的效果。 买的时候也别图便宜,挑透光度好的,贴在门上尽量带卡扣的,避免胶过性脱落,高速上砸了后车还得赔人家。缺点是高速风躁会大很多。 2,行李架和行李箱 它比较适合有比较长的假期,定期自驾出游又不带太多重型装备的车友。装一些轻量的换洗衣物,一些使用频率不高的小型工具。大家都了解重心的概念,上面放的越重,整车的重心就会被相应提高。高速的变线,颠簸路段的摇晃都会给车辆带来安全隐患。 但它的优势是拓展了车内空间,让乘坐更舒适! 日常的时候,建议拆下来,横杆和行李箱都会带来更大的风阻,更费油。 需要特别注意的是原车没有行李架的,安装行李架的时候若果原车没有预留孔位,尽量就别装了。胶粘的不安全,掉了就不是小事。打孔的后期大概率会生锈! 如果有重装穿越的,建议做平筐,用绑带固定的会更牢固!比如顶个原尺寸备胎啥的! 3,车灯改装 大部分低配车型的灯都不会让车友满意,改的时候一定要加透镜,别直接换灯泡。不然就是钱看着少花了,灯很亮,但不照路!对面车很烦你,自己又没多看出去多远!有透镜能明显的增加灯光铺路效果,本田这对羽翼大灯说实话就很菜!尤其是跑国道的时候,看着好看,铺路效果是真差劲!(现在冠道,urv的羽翼大灯改的挺多的,单边最多7个小灯组,价格也从3000多到10000多)。 另外前格栅里不要加装灯带或者照明灯,法律不允许,叔叔见了就得拆开下来。还得罚你! 4,车侧的踏板 对于踏板,如果原车出厂没带,我个人也是不建议安装的!尤其是城市SUV,比如冠道和urv,厂家好不容易把底坎包在车门里面,上下车都不会蹭脏裤子,你加个踏板,把车厂的设计都给给毁了!同时踏板也降低了车辆的通过角,得不偿失! 有朋友说我加装的是电动的,开车的时候,不占底盘空间。这对于没有底盘护板的车很实用,毕竟很多车友家里有孩子和老人,能更方便他们上下车。 但对于冠道和urv,这种也不适合。因为会破坏掉原厂底盘护板! 5,底盘装甲 冠道,urv不需要喷!这个底盘有大面积的纤维护板覆盖,相当平整。车身底盘的钣金件都被包裹的很好,硬要喷会把你的护板拆下来,容易把塑料卡扣损坏, 装回去的时候没有原厂平整。国产的很多车依然还是要喷的,不然防腐做的不好的,三四年就会开始锈蚀。 6,发动机护板 除硬派越野之外,无论什么车型都不建议加装。真正遇到大碰撞的时候,要让发动机及时下沉。保护我们的安全。有人会说那几根螺丝不会影响发动机下沉。我想说的是碰撞极短的时间内会影响发动机下沉的路线。我曾经的思域装过用了十几年发现也没有什么磕碰。很幸运,那十几年也没发生过大事故。所以SUV底盘更高,更没有必要安装发动机护板。 7,大轮毂和法兰盘 大轮毂的优势是轮胎扁平比低,操控更好,高速爆胎不至于完全丧失操控。缺点是扁平比低,舒适性变差。快速过坑的时候,更容易爆胎。个人更喜欢50以上的扁平比。 加法兰盘是为了轮胎外扩,看起来更帅气。优点是简单,便宜,好操作。缺点是降低了半轴的安全性,更容易劈叉。如果想帅气又安全,建议换合适ET值的轮毂。 依然都是个人感受,非标准答案,仅供参考!

    聊聊新车装潢(车外部分)图1聊聊新车装潢(车外部分)图1
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    松刹车就“7012617201525981192视频松刹车就“7012617201525981192视频
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    冠道 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    412人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.89

    低于73%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.60

    内饰

    3.37

    配置

    4.46

    空间

    4.14

    外观

    3.68

    舒适性

    3.65

    操控

    3.71

    动力

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