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    2023-04-11回复
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    终极必杀呦图终极必杀呦图
    2023-04-11回复

    2021年想买车时就去看过揽月,我喜欢尺寸大一点配置高一点的国产SUV,揽月的外形尺寸我很满意,但是当时的内饰太一般了,做工有种廉价感,而且全系都是双离合,最后就选择了星越L。去年下半年时,感觉一辆星越L不够用,主要还是觉得星越L尺寸小,不大气,所有就一直在关注懂车帝新车动态,本来是看上大通领地的,结果等上市一看价位太高,智能化配置不高,就果断放弃了,这时突破看到新揽月的消息,内饰大变样,关键是我最喜欢的三联屏竟然标配,于是就一直关注。好不容易等上市了,结果一看六座顶配价位有点高,性价比不高,不过定价比大通领地实在的多,于是今天跑去试驾一下,车外形不大不小,还是我中意的尺寸,打开门内饰非常大气厚重,尤其是那个三联屏,非常大气有档次,瞬间感觉我的星越L三联屏低端廉价了,揽月的三联屏甚至比蓝山的三联屏还大气厚重有档次。坐进揽月车里感觉像坐进坦克里一样,感觉车子有两吨半重,非常有安全感。揽月的前排座椅和二排座椅高大稳重,棕色内饰显得厚重,坐上去很舒服,跑长途估计一点都不累。还有那个揽月的车门,包裹的太厚了,感觉像城门,又厚又重,关门一定要用点力,我用平时关门的力道,两次都没关好门!可能是车门太厚,车座高大厚重,衬托的车内空间一点都不大,尤其是第三排,坐两个人感觉空间很局促,如果第三排不放倒,后备箱几乎放不了什么东西了,所以这车适合坐4个人,当成大四座最合适了,揽月开起来,感觉车头高大,车身太重,起步提速发动机声音有点大,但是跑起来后动力够用,提速也还可以,因为在城市道路试车,没办法大脚油门,也没办法感知超车效果,总的来说就是三联屏非常有档次,非常能唬人,座椅是第二排和副驾驶座都很舒服,主驾座椅感觉有点窄,动力够用,可能车重原因,感觉动力没有星越L高功版充沛!最后总结如果2021年揽月上市时就用的23款新揽月配置和内饰也不至于销量惨淡,现在23款上市正赶上国内经济不景气,车辆内卷严重,这定价不得不让人犹豫!如果不是贪恋新揽月的大连屏,其他配置不足以花25万落地的价格买这辆车!不过花20多万享受七八十万大奔驰的内饰,换个角度来看还是很值的!

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    对新揽月期图对新揽月期图
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    车与舆星途揽月新款上市,新增6座版本车型

    2023-04-10
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    通常,对于不关注的车型,是很少去对应论坛的。既然在论坛里发帖跟帖,说明对该款车型有关注。这几天看帖子时发现主要有两大阵营:捧派和贬派。但可以明显发现,贬派占优势。到底是什么原因?让大多数人会出现关注这个车,又不喜欢他们呢?根据看到的几大类问题进行一个分析。 1.价格太高,不符合国产品牌定价:这类观点的,主要问题不在车而在钱。说明基本认可这款车的硬件,只是确实无法接受它的价格。通常手中余钱变多或车辆降价能够继续选择这个车。 2.各类外观内饰吐槽:这类观点,重点在美学上不认可,但对车辆本身的性能质量是认可的。通常在追求颜值的社会,最终会放弃这款车。 3.对车辆硬件或配置不满意:分两种情况,一种是已接触过实车,一种只在网上了解但没接触过实车。对于接触过实车的人,如果厂商能够吸纳意见加以改进,最终会取得这部分人的认可,成为准车主。对于没有接触过实车,只在网上了解的,如果商家能够及时跟进,邀请这些人参加现场测评和试驾,是有希望改变观点的。当然如果厂商宣传营销和舆情处置能力较差,一个好的产品就会死于言论。 4.对售后服务不满:这一点是真实车主的刚性需求,也是一个品牌能不能长久的基石,厂商必须加以重视。一旦有车主提出不满,那只能说实实在在存在这个问题,必须改进。否则车再好,这个品牌就毁了。 5.竞争对手,故意抹黑:这个就是仁者见仁智者见智了。但厂商能不能有效应对,完全取决于管理团队的自身能力和资金实力。 所以通过以上分析,想买这款车的人可以多看论坛帖子,进行理性分析,不被各种言论所左右,自己的思维让自己做主。

    分析在揽月论坛发言但又不喜欢揽月的心理。图分析在揽月论坛发言但又不喜欢揽月的心理。图
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    加量不加价图加量不加价图
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    飞凡F7抄新揽月的作业?图1飞凡F7抄新揽月的作业?图1
    飞凡F7抄新揽月的作业?图2飞凡F7抄新揽月的作业?图2
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    18万-25万SUV总榜

    NO.51

    超过57%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.77

    内饰

    4.02

    配置

    4.00

    空间

    3.90

    外观

    3.83

    舒适性

    3.76

    操控

    3.77

    动力

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