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    #提车四个月用车感受# 【写在前面】 我绝逼是一个拖延症患者,从5000km就想写这个帖子了,结果现在都干到10000km才提笔,估计要不是等着做保养的时间我可能还得。拖一拖。这四个月可谓是悲喜交加,悲于新车到手后大小事故不断(也是本篇要花费大幅笔墨的部分);喜于确实一辆新车给生活增添了不止一点的乐趣和开心。那最开头的废话就这么结束,我们开始中间的废话。 【驾驶感受】 先说低俗顿挫吧,说没有那是掩耳盗铃自欺欺人,但是我有一说一我个人是真能接受,影响不大,甚至开到后面我的潜意识都习惯性忽略了,不算是一个完全不能忍的点,想想买车的时候车评人说的,可能我真不是一个身经百战的老司机。再说动力方面,184马力确实不算同级别的高分数据,但是在100km以内的提速确实响应很快,买个菜完全是没问题,这套变速箱也能做到加速过程中很平顺,开着确实蛮舒服,不过上高速干到130km/h之后确实能感觉到动力输出开始乏力,所以如果再换车,可能我会考虑追求一下大马力。宝马的后驱确实很好玩,好玩不在于我学会了漂移,而是每次雨天我在我家地库过减速坎的时候,都能给我0.5s的甩屁股,仿佛我也有一瞬间漂了起来。 【油耗】 我这10000km基本是一半贡献给了高速一半在市区,这台车我明显开的会猛一点,模式方面基本上市区COMFORT+高速SPORT(3000km后的高速),油品选择的话从98#降到现在的95#,以上是我的使用习惯,最后成绩是8.9L/100km,相比家里的四驱途观16个油,我想大声的说,我很满意! 【乘坐感受】 因为选的长轴所以空间完全够用,娃偶尔还能站在后排的地上玩耍,家人也表示后排很充裕,不过确实第五个人就没那么舒适了。隔音方面我是觉得完全OK,即使高速上车内也能控制的很好,以至于坐我车上的傻逼们一上高速就睡着。哈曼卡顿也是比较庆幸的一个选择,尤其是在听了没有配置的扬声器后。虽然看到很多人喷说不如宝华伟健,这个有一句说一句确实有差距,不过毕竟上了一个level,也没有必要强行给自己找不愉快,我觉得还是比较让我满意。顺便说一句我一直对音响稍微有些要求的人,家里一套Bose的家庭影院,SHURE的耳塞,BOSE的降噪耳麦,说这些是想跟各位老板说,哈曼卡顿应该是能满足大部分人的要求。 【事故篇】 MD每一个事故我想到都很气,第一次是爆胎(图一图二),因为环线上大车太多,路面有一个坑,我大概50-60km/h的速度过去的,因为小朋友在车上,所以第一时间看到不敢猛踩刹车,结果就悲剧了,当时胎压报警就亮了,联系4S店之后硬是抗着防爆胎开了回去,后面各种联系发现到处都没有这个米其林的现货,4S店跟途虎一样要定,于是自己在途虎上下的单,不得不说真是他妈贵,一躺海洋公园的成本平添1400,不过还好没有伤到轮毂,就当长了个记性,有些路,你得绕着走。说一下,轮胎没保险,爆了要自己硬接,第二天群里的小伙伴也跟着爆了,然后才发现同为325Li曜夜,轮胎竟然不一样,我米其林他韩泰,后来才知道是批次的问题。 爆胎事件没过多久,我出差的时候小区物业打电话,说我的车停在那儿被蹭了(图三),大早上一伙子就给我整上头了,就是我左边的哥们早上出门急,出车位空间没留夠,直接干出一排印子,雾灯也蹭伤了,由于对方全责,所以直接对方走了保险,补漆加雾灯一起1500。然后我就喜提4S店两日四次往返游+维修七日打车出门豪华大礼包,我也是特么醉了,关键是我当时还没来得及贴车衣,给我心疼的不要不要的。 然后,老子下定决心,要去把车衣贴了,因为确实很喜欢这个阳光下发蓝的炭黑色,所以想着过两年看腻了再贴改色膜。于是图省事,家门口威固的授权店挑了一款就贴了(图四),这块我是真的犯懒了没怎么做功课也没对比,就不给各位瞎出主意了,贴之前洗完车才发现,就三个月的功夫就有了一些小划痕,还好都能处理。不得不说,贴完之后一下子就有底气了,树下也敢停,小石子也伤不到我,内心膨胀的一b,然后老子就他妈悲剧了,大货车直接教我做人(图五图六)。事故很简单,高速匝道,一辆重卡强行变道,他左我右,我前他后,视野盲区直接蹭了上来,虽然我后来已经发现让出半个身位,奈何还是阻止不了悲剧,拍了照迅速挪车到不碍事的地方,事出十一期间,也不想影响交通耽误大家时间。下车一看,我特么原地爆炸,新贴了不到一个月的车衣直接给我蹭秃噜皮了,关键刚开始他还不认,在我行车记录仪的佐证下(各位没安行车记录仪的老板这次双十一高低也得安排上,真是关键时刻顶大事儿),交警判定对方全责,报了保险就走了,后来去4S店定损,修车1500后翼子板三个深坑加划痕,车衣4000破了两块(车衣是一块一块的,破了哪块换哪),这里跟大家科普一下,车衣这种装饰部分,自己的责任保险公司是不赔的,只有对方全责且有三者才会赔,然后报价尽量报高点,因为保险公司会根据市场价进行赔付。

    #提车四个图1#提车四个图1
    #提车四个图2#提车四个图2
    #提车四个图3#提车四个图3
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    #提车四个图6#提车四个图6
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    2020-10-22回复

    #有问必答终于发现新3系低速顿挫的元凶!今年8月份提的330li,由于看车到买车只用了两天时间,抱着对宝马行驶品质的绝对信任(因为宝马3系,5系,7系 X1x3x5等等都接触不少) 所以决定订车前就偷懒没做功课哈哈。订完才想到到网上看看车评,新车主评价。一看吓一跳,没有不吐槽低速换挡顿挫的问题,所以提车后特意留意了一下这个问题,果不其然我的新车也是有其他车友提到的相同情况。本人车龄也有十年以上,开过的车型算是不少,对前几代3系的印象非常好,这个三的问题实在是让我有点大跌眼镜。无论脚法多细腻,还是避免不了起步低速在过10km/h,20Km/h这个节点换挡的那种顿挫,特别是塞车路段非常难受。后来尝试开完一整壶油加98号,也无济于事。现在车子出厂公里数接近两千,听销售人员的说法就是,新车变速箱有一个学习过程,过了一定公里数就会好转,这一点我觉得就是在搪塞哈。后来不断摸索,发现,自动启停这个功能就是元凶。上面提到过塞车路段起步那两段顿挫实在难受,能发现这个顿挫的车友基本上肯定也是在停停走走的路况行驶过程中发现的,相信大部分人还是会为了节能在塞车或者等红绿灯的时候开着自动启停。在开启移动启停功能刹车完全停下并且发动机熄火一段时间后松刹车起步,这时候发动机再次点火,给油起步没有一次不顿挫的。偶然间发现在发动机自启停熄火时间较长,发动机再次自动启动(此时车辆还是原地状态),这时候起步在低速那一段竟然就没有顿挫感了。后来多次尝试,完全关闭自动启停,起步完全不会有上述问题。后来再深度地做了个实验,不关闭自动启停的时候刹车停止直到发动机熄火,但是在快要起步的时候,我就手动关闭自动启停的按键,让发动机在原地点火大概3秒左右再给油起步,也完全不会顿挫。结论就是,果然就是这个自启停就是元凶。以上就是本人也就是对自己车摸索后得出的结论,不具有代表性哈,提供给大家参考。之于刹车点头,脚法细腻点还是可以减轻但是无法完全避免。车子其他方面都十分满意,就是这个顿挫实在是有点让我失望,在我看来这就是低级问题。虽然发现了解决问题的办法,但是这种问题我觉得是绝对不应该出现在3系的身上的。下面附上我的车照,希望各位车友开车都有好心情哈

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    2020-10-22
    有福州地区图有福州地区图
    2020-10-22回复

    圆梦BBA之宝马325Li 作为一名90后,不知不觉中也到了奔三的年纪,似乎有些东西再不拥有的话,人就可能已经“老”了,而买一辆属于自己的车就是其中一项。讲真,选车期间其实在BBA中纠结了挺久,但最终还是选择了宝马,也算圆梦“蓝天白云”了! 当然,这里可以给大家科普一下,其实“蓝天白云”象征着蓝白相间的巴伐利亚国旗,同时也象征着宝马造飞机引擎起家的“螺旋桨”。可问题来了,宝马从今年开始已经更换的新LOGO实在是不太好看,我觉得还是现款宝马上的LOGO好看,还好赶紧入手了哈哈。 好了,说了这么多,还是该说说这一次我提的325Li!可能大家第一眼看我这车会觉得有些奇怪,其实这是我提回家后改的色,基本从4S店开走后,立马就送到了朋友的店里进行改色了。改色的话,其实流程并不复杂,只需要把行驶证上的照片一起更换掉,就没啥问题了。 由于前段时间一直下雨,所以车也没怎么洗过,但不得不说这车尾是我个人比较喜欢这车的地方,看着还是相当帅气的。另外,自己也在后备箱上加了一个小小的鸭尾,作为装饰,但要说对性能上有啥提升?那肯定是不存在的。 好在,这辆宝马在出厂时就配了一套非常不错的运动胎,是固特异的F1轮胎。尽管这轮胎并不是F1赛车上真正使用的光头胎,但这名字听着就很霸气了,牌子也是高端品牌。还别说,这轮胎绝不是挂名而已,感觉应该用上了不少F1的“黑科技”,虽然目前还没过磨合期,但之前下雨天用60码过一个闸道的急弯,都不带打滑、响胎的,更不用说在晴天的情况下了,给个好评。 说完外观部分的,再来说说车里。不得不说,现在宝马的内饰真心进步不少,以前我记得宝马内饰在BBA里是基本没法看的,但现在完全符合这个档次的车。内饰配色的话,是我自己选的,个人不太喜欢比较沉闷的颜色,像全黑的那种就无感了,反而这种比较跳跃的色彩适合我。 座椅的话也很舒服,是电动调节的,而且包裹性什么的也都很不错。不过,就是这安全带的颜色比较普通,如果安全带的配色有更多选择就好了…… 讲真,这内饰我觉得已经比奥迪更有豪华感了,奥迪那种可能就科技感比较突出,但豪华程度上还是不能和奔驰宝马比的。可惜,方向盘的话并不是“丁字裤”,颜值和手感上都会差一点吧。 仪表盘也变成全液晶了,只不过我个人还是比较喜欢传统的指针转速表和时速表,如果在设计上有个妥协就完美了。 保留了一定的实体按键,这里要给好评,像那种特斯拉的大“iPad”实在是光污染。更关键的是,那种全触摸的屏幕,在驾驶过程中不安全。 全新的“大鸡腿”,体验上还是不错的! 还有,全景天窗也好评!要知道,我一般开车的时候,还是喜欢车里稍微亮堂一点,所以打开遮阳板,光线基本都会通过全景天窗照进来,相信到了冬天应该挺舒服。 由于是国产加长版的车型,所以后排空间自然不用多说,还是相当宽敞的。另外,加上现在的3系越来越舒适,所以后排坐着也不会太颠,还是非常适合长途乘坐的。 同样,后备箱空间也非常大,就是可能“开口”高了一些,搬重物的时候还是有点辛苦。话说,请忽视我这乱七八糟的后备箱,哈哈! 动力的话325其实也够用,虽然不是高功率的2.0T,但毕竟现在的车都以小排量为主,还要啥自行车呢?总之,再怎么样,汽油车还是比电车要“热血”不少,难道不是吗? 最后,照惯例钥匙收尾!

    圆梦BBA之宝图1圆梦BBA之宝图1
    圆梦BBA之宝图2圆梦BBA之宝图2
    圆梦BBA之宝图3圆梦BBA之宝图3
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    2020-10-21回复
    2020-10-21
    帮忙看一下图1帮忙看一下图1
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    2020-10-20
    请问G28后备图请问G28后备图
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    懂车帝门,图懂车帝门,图
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    各位大神大图1各位大神大图1
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    请问广大车图1请问广大车图1
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    想问一下32图想问一下32图
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    2020-10-20
    18款宝马三图118款宝马三图1
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    今天刚上牌图1今天刚上牌图1
    今天刚上牌图2今天刚上牌图2
    今天刚上牌图3今天刚上牌图3
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    2020-10-19
    关于顿挫的图关于顿挫的图
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    广大的三系图1广大的三系图1
    广大的三系图2广大的三系图2
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    2020年6月提图2020年6月提图
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    车友圈的大图车友圈的大图
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    [发怒]无语图1[发怒]无语图1
    [发怒]无语图2[发怒]无语图2
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    有车友出现6884320875860983811视频有车友出现6884320875860983811视频
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    2417人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.16

    超过68%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

    圈子热议

    宝马减配不减价的骚操作的底气来源于国内消费者的盲目追捧和面子观点,大部分国人买的不是车的性能和质量,而是买的一个商标,只要买个奔驰宝马的外壳,看起来有面子,其他的都无所谓。尽管宝马减配不減价,但依然有大批的国人为其买单,所以,宝马车企知道大部分国人是人傻钱多,只注重面子,而怱视性能,从而导致宝马车企有底气一减再减,而且还減上瘾了,一年之内竟然減配了5次。 宝马3系里的320和325版本车型,在今年初,发动机的型号由B48B20D更换为B48B20C。3月份时,宝马3系又不提供电动腰托选装。5月份时全系取消了后备箱感应开启,车钥匙的材质也从金属改为塑料。6月份时320版本不再提供娱乐套装选装,并且325版本取消了数字钥匙,以及无线充电和wifi热点也没法选装。8月26日全新宝马3系上市时,全系取消了前排安全带预紧的功能,仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。仅仅只有在M三色安全带选装配置中才提供。另外,320i运动套装?以及320|iM运动套装的入门车型,都不再支持哈曼卡顿9音响系统的选装。M运动的曜夜套装9车型的自动泊车辅助系统Plus改成自动 泊车辅助系统,已经没有了360全景影像和五十米循迹倒车,以及自动泊车辅助系统,甚至连选装都没有了。而325j运动套装系列9,它的三款车型自动泊车辅助系统又改成为后视摄像头。 尽管如此,宝马却依然“吃得开”,依然有那么多国人愿意为它买单,这难道就是国人好面子的缘故么?即使宝马再坑也愿意买单吗? 推荐中低配 【请到“懂车帝APP”查看投票】

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