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    一代经典“科鲁兹”图2一代经典“科鲁兹”图2
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    一代经典“科鲁兹”图7一代经典“科鲁兹”图7
    一代经典“科鲁兹”图8一代经典“科鲁兹”图8
    一代经典“科鲁兹”图9一代经典“科鲁兹”图9
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    13年的科鲁兹,今年是第十一个年头了,里程才跑了七万多公里。从去年开始,开始出现各种问题,开启了修车模式。点火线圈已更换过两次,水泵漏水,换了;回水管漏水,换了;进排气电磁阀,换了;油底壳渗油,观望中,因为刚换的机油,换前没有渗漏,换后没多久开始渗油;这回节温器漏防冻液,过一周就要补充一点防冻液,补了几回,实在忍不了,决定开去维修进行更换。 前面修了几回,估计维修费不便宜,自己从网上订购了节温器总成,原车是塑料件,改良款90度全铝的一套才100块。换节温器肯定要放掉防冻液,问题是一个多月前刚换的新防冻液,6升防冻液,修理厂卖我一升65元,说是豪车专用的高端防冻液,着实心里不爽。网上又订购了8升防冻液,一共才80元。开去修理厂,技师检查后,客服节温器总成报价800,工时260,防冻液2L,130元,合计1190元,修理厂的配件贵啊,着实割韭菜。经协商,老客户自带零件,只收取工时费,打折后208元,开搞。 技师拆卸,我在一旁观摩虚心请教,好在技师比较娴熟细心,拆的时候,把水管全抬起来,车底下还放了大铁盒接漏下来的防冻液,65元一升啊,流下来的不是液,是钱啊,尽量节约,一点都不能浪费。旧的拆掉装上了我自己买的新总成,把铁盒接的漏下来的防冻液,用过滤漏斗过滤后,又灌回水壶。车打着后,底下的一根管子接口处又开始漏,只能管子拆了,又放液,再用铁盒接上。管子打了密封胶,又重新装上,再次试车,观察一会,没有再发现漏点。前后搞了三个多小时,搞定。本来以为防冻液会全部放掉,所以自己网购了,因怕自己买的防冻液与修理厂的防冻液品质不一致起反应,还是用了修理厂的防冻液。工时费208元,2L防冻液130元,在修理厂总计花费338元。最近开了几天,目前一切正常,心里舒坦了。

    13年的科鲁兹修了又修,更换节温器图113年的科鲁兹修了又修,更换节温器图1
    13年的科鲁兹修了又修,更换节温器图213年的科鲁兹修了又修,更换节温器图2
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    都说科鲁兹容易坏,我若拿出这般,阁下该如图1都说科鲁兹容易坏,我若拿出这般,阁下该如图1
    都说科鲁兹容易坏,我若拿出这般,阁下该如图2都说科鲁兹容易坏,我若拿出这般,阁下该如图2
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    大神们。 图大神们。 图
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    科鲁兹 2015款 购车5年6个月 口碑评价: 1.开了5年半,目前6.4万公里,平均每月1000公里左右,上下班代步。偶尔出下远门。 2.动力较弱,特别是开了空调,前段油门没反应,要深踩拉到3000转才有反应,适合佛系驾驶者和新手,高速超车没底。高速稳定性很好,跑140没啥感觉,除了发动机声音和风噪比较大以外,和80时速差别不大。 3.油耗,平均下来7.9。这个完全看开车习惯,比较少急刹,很少一脚油门一脚刹车的驾驶习惯。最高一箱油能跑800公里亮灯。1.36吨的车,还能接受吧。 4.驾驶感受,除了动力差点,其实还挺好开的,开过同级别的日系车和国产车,除了油门轻快以外,车子的沉稳感真比不过通用车。指向性和转向手感都不错。 5.乘坐舒适性,前排还凑合,后排在当前时代就不行了。但至少也是比挤公交强的。对于6年前的产品,对于汽车行业已算是几代的跨越了。 6.其他问题,配置,在购买时,配置算是低配了,现在更是乞丐配置了,没后排空调,配置简陋。变速箱不聪明,降档43时速顿挫,反应慢一拍,油底壳渗油,胎噪大。作为成家后第一台家用车,能遮风挡雨,能避暑御寒,作为一个出行工具,其实也算称职了。 7.外观,这个见仁见智吧,反正个人觉得还是比较耐看的,6年车还是耐看。车漆比较厚,和日系车真不是一个级别的,被日系车刮过,我的车漆没伤,他的露底了,而且白色车身也没见变色。 十来万这个价格区间的车子,其真正职能就是作为一个出行工具,其首要任务应该是稳定,毛病少,让人用的省心。 吐槽一下4儿子,没出保前,做保养啥问题都没有,出了保再去保养就这个问题那个问题,每个都说要换,果断放弃继续4儿子后续保养,外面汽修店检查都没啥问题。

    科鲁兹 20图1科鲁兹 20图1
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    科鲁兹 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    3.16

    综合

    3.12

    内饰

    2.90

    配置

    2.84

    空间

    3.88

    外观

    3.17

    舒适性

    3.27

    操控

    2.95

    动力

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