点评车型:
2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4.5分“优秀”去年12月初定的车,等了一个多月,三个4s店调的车。c级车空间肯定够用了,很多人都说买3.0的a6不如买低配a8,首先说明不是买不起a8,是觉得太笨重,我是85后,觉得开a8有点儿不搭。舒适性还行就是胎噪有点儿大,动力3.0T肯定没的说了,随叫随到。地点北京,落地57。油耗目前平均在13左右。我觉得买这款车的朋友们不会和那些说奥迪不如奔驰e啊宝马530的人计较。因为懂的人自然知道3.0v6有多香。
lz512678:我记得19年裸车46,啥时候这个价位我也换上
军刀与博士:确实3.0的不是2.0的宝马530奔驰E300可以7相提并论的,而且奥迪的夸戳4驱很不错,虽然换了适时四驱了还是很强的,开到现在油耗大概多少
用户121430731:兄弟请教一下。55的座椅舒服吗,内饰和40 45有什么区别吗。原打算买55A6,今天去4s店看的40高配展车。内饰有点简陋,座椅也太不舒服了。直接给我打退堂鼓了。请教一下
点评车型:
2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4.8分“优秀”【购车经历】
等车时间1年零2个月不到。从21年1月中旬4s下订,中途经历了疫情、转22款、芯片短缺等诸多原因,4s系统无法确定排产时间。12月初转官网OTD模式下单,22年3月初车终于运回4s了。OTD效率YYDS!
【驾驶感受】
3.0T的动力随叫随到,操纵跟随性很强,各种路况减震个人觉得过滤的很好。
市区拥堵油耗稍微高些,在接受范围内。
【最不满意】
安全预警系统有点过于灵敏了,无障碍物误判了几次了。
提车不到一个月大灯内裂,既然是通病就不管了吧。
chaijuncheng630:楼主你这价格怎么订到的天云灰加五道杠裸车47.5???
泡泡糖的奥迪:我定了,47.5w,3月23号定的。
歪歪37128707043:我的裸车46个,啥都没有选装,一个月就到了,那太久了,天天开,脚柔点油耗十个油,才跑了两三百公里就报警,换过高压油泵,跑到三四千公里,才发现方向盘有点向左歪一点,去4s店都弄好了,开着大气从容感满满
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型
4分“优秀”目前还没有上牌,打的临牌跑跑再去上,动力随踩随到,车机反应有点慢,空调只能触屏操作,这点很不爽,储物空间太少了,手机都没有地方放,没有电尾很不爽……目前就这样吧!还没有跑高速其它日后在补充……第二天去办牌照交车的有辆A7,忍不住拍了一张,帅是真帅不过没有小六子实用啊!😄
用户8314405604192:哈哈哈,淘宝多少钱的图,还有你们这文案都一个店家给的吗笑死我了。我看就旁边那自行车是你的吧
用户206343097296680:41不到,包含了些啥?
仁jason:贷款落地价格还是全款价格
动感型越来越贴近年轻人的口味,外观霸气不失时尚,再也不是官车的老派印象。
内饰科技感十足,三联屏给人以直观的豪华冲击,虚拟驾驶舱让人心旷神怡,内饰整体质感高档,符合豪车定位。
配置确实一般,40万的车竟然驾驶辅助还需要选装。
空间没得挑,前排后排都足够大,唯一缺点就是前排储物空间太小(至于有人说后排太直,我感觉还好,没那么严重)
操控上奥迪值得信赖,突出一个字稳,C8底盘是作为豪车的标准。
动力我觉得40在城市里开够用了,当然40的动力不能让你在路上左右插花,但是给油灵敏提速够快,9个左右的油耗,还要求40什么呢?
舒适性不用说了,毕竟一代官车,优良的传统奥迪仍在延续,不论是座椅还是用户体验上,都是有长久的用户积累的,值得信赖。
武空662:选的20寸轮毂路感咋样啊楼主 都说40选装20寸路感不好噪音大
于佃辉v:落地多少
聪慧菠萝rXi:选装的20寸轮毂??
这是我们第一次买车,96年也没有太多经验,第一感觉就是好看就是顺眼!买之前考虑过很多车,但只看了奥迪a4,奔驰c,宝马3系!最后觉得奥迪性价比最高,选择了奥迪,本来买a4的,觉得车是长久陪伴就一步到位,价格高不了多少!买的黑色看起来很有质感,内饰氛围灯很高级,后排座位也是超级宽广的!我是100斤的女生觉得空间真的蛮大,有种开船的感觉,但是很爽,我老公155斤的也完全没问题!提速很快转弯调头都很灵活,开着也很稳!开高速很省油就6左右,城市道路在8-9的样子,还是很经济的!缺点就是后备箱不够大,自己日常用用也还行的,另外充电方面不是很方便,必须插转换接口,不过无伤大雅!对我们而言这个车比较稳重也不缺乏年轻时尚,我们上班代步加跑业务很好!
点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
3.86分“良好”后排座椅太直了,长途非常难受。
动力随叫随到,减震有点硬,其它都非常满意,对比了530尊享和E300豪华最后还是选择了55,萝卜青菜,各有所爱,
陕AAA839:改了升降高音,胎压显示,卡钳烤漆,座椅记忆,XP车衣。
豪豪豪阿哥:你女儿真可爱
夏木3629:致雅版后排挺舒服的,加了电尾和座椅通风
5500公里了,总体的来说还不错,外观很好,内饰科技感也不错,动力随叫随到,s档超车很爽,音响也还行,长期油耗是11.8,可能高速很少,也还能接受。之前准备选运动版的轮毂的,但后来想想没有必要,不觉得那个好看,而且应该会胎噪大,我就喜欢致雅款的,耐看。
用户376706726518:智雅吗 座椅为啥棕色的
自强不息明镜Cn:请问大哥,一模一样的款你全套落地一共多少钱,小弟今年也想买
断桥时下:致雅胎噪怎么样
点评车型:
2016款奥迪A6L 45 TFSI quattro 运动型
4.07分“优秀”说实话这辆车的空间表现是比较中规中矩的,但这个V6 3.0机械增压(无图哈哈哈)真的非常给力,给油就跑,舒适因为一直在用座套没咋体验哈哈哈,驾驶感受也1毛(就是10分)给力,但说实话太长了不好停车(个人原因💦)
油耗其实真的不高,日常通行9-10个油,高速7-8个油真的不高了(个人+1)销售的态度也很行,送了一辆自行车(哈哈哈哈哈哈)而且提车还给优惠,全下来也才50W,空间个人觉得还不错,毕竟5米+的长度摆着呢
【空间表现】
前排副驾驶,能够伸直腿,还是不错的
【舒适性】
后排坐的不太好,要有弄腰托
【最不满意】
前排储物空间有点少
【驾驶感受】
还行给油就跑
简单说买车价格,2020年3,4月买的车,那时候还在优惠幅度挺大。但是到了6月份疫情影响芯片的供应,就没有那么大的优惠了。40版本,前驱落地40出头。
中控连屏感觉很棒,但是容易留指纹和灰尘,动力随踩随有,避震的调教有点偏硬。后排座椅有点屈,坐长途有点累人。
最后再聊一句踩一下雷车,20年也看了雷车300h,加价还得等几个月,雷车是怎么想的,到底谁是上帝分不清楚吗?我花钱买东西还得找罪受,车是消耗品别整的那副嘴脸!
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
4.5分“优秀”【空间表现】
后排座椅饱满,让人坐上去很贴实,腿部空间宽裕,总的来说还是不错。
【驾驶感受】
给油反应及时,夸戳很强。超车毫无压力,跑高速非常不错的,操控性不错,油耗相对来说也不是很高。
【乘坐体验】
后排是真的舒服,享受着有司机开车的生活,是当老板,以及喜欢低调的人开。
【舒适性】
过坑洼路面没有很强的震动,底盘很扎实,坐后排还能翘起二郎腿,听听歌,喝喝茶,享受着生活,这才是奥迪车主应该有的样子。
【动力表现】
动力虽然不是很强,但是够用,因为开奥迪或者坐奥迪的并不是为了追求速度,而是享受在过程。
【油耗】
油耗基本上是一块两毛左右,毕竟开得起奥迪就不在乎那点油耗。
总而言之,奥迪A6L这款车是值得购买的,也适合年轻人。
点评车型:
2023款奥迪A6L 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型
4.4分“优秀”55很爽,很满意,动力随叫随到,转向很稳,辅助功能也多,很安静,新车贴了膜不能下窗,车内外隔音很好。就是需要一个行车记录仪就再好不过了
敏锐暖阳Lv:24款55动感裸车41.77,落地48
小火山嘟嘟:落地算下来47,实际差几百才到
Jun6u66a:内饰有异味吗
外观时尚大气,空间足够大,高速试了下140-180稳如老狗!提速很给力!但是该有的配置确实太少了!十几万的车都有的配置到了奥迪就得加钱加钱加钱!目前不到开了一千公里,怠速抖动问题问了销售说是正常的!不知道你们的有没有这情况?
用户6485911177956:落地多少
raysky一线天:你的后视镜有电动折叠嘛?
Mr谎言家:兄弟裸车多少来着?我也是在恒心奥龙看的
作为一款中大型轿车,奥迪A6L在国内汽车市场的认可度和销量都还是比较高的,像22款的奥迪A6L造型非常好看,特别是和老款车型相比,新款看起来更加个性,时尚一些。内饰看起来非常豪华,整体的高级氛围营造得很到位。后排空间表现也不错,坐下三个成年人完全没有问题,能满足绝大多数哦日常生活的出行场景。另外,这款车配备后排头部气囊、后座出风口、后排独立空调,乘坐的舒适性很高。2.0t的发动机,动力表现还是不错的,而且大部分时间都在市区驾驶,所以车速也不会很快,高速的时候提速也很快,并线超车都很轻松。因为奥迪的车子在操控上表现都还不错,所以A6L也继承了这个有点,转向很轻便,机械结构都是非常稳定可靠的,转向半径不大。油耗方面,油耗比较低,我用的都是95号汽油,综合油耗10升左右,能接受。虽然很多人说这款车的性价比不高,一方面是因为这款车的车价就比较高,而且后期优惠力度也很小,但是架不住喜欢。
目前来说,奥迪家族的科技感基本只能在A6L以上得车型才能体现了。三块液晶屏就像是从保时捷帕拉梅拉里直接下放到A6L里一样。除了科技感,还很炫酷,但是中控双屏容易收集指纹也是个槽点。
高功率的2.0T发动机,最大功率224马力,再加上四驱,地板油下去,初段推背感明显,变速箱换挡迅速,降档响应也积极,不过低速降档还是能感觉到些许顿挫。
底盘虑震性良好,同时悬挂对侧倾的抑制也是优秀的水平,是一台很均衡的车。
乘坐空间不用说了,都这个级别了,后排跷二郎腿妥妥的。不过,后排座椅靠背角度还是有点直。
所有版本中优先推荐45 TFSI 四驱版本。