奥迪A4L2020款40 TFSI 时尚动感型后排空间大值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【油耗】 刚开始蛮高的，后来慢慢的上班下班都在8个左右了，省油！ 【动力表现】 地板油迟滞大概会有一两秒，但是日常开起来真的够够的，低配190匹路上一般的车也是随便超的 【最不满意】 最不满意可能是内饰和配置吧，内饰不多说，不能说丑，只能说简陋，但是时间长了倒也耐看且能接受，最近加了马鞍灯和全套氛围灯，爽多了 【驾驶感受】 试驾过xel，c，因为媒体从业者白嫖过一周325耀夜，只能说A4操控真的好，转向韧性很足很紧致，开起来太爽了，至于和325比首先动力感觉体感差不太多,加上325转向太软，刹车点头，低速拖拽都挺明显的，而且我穷哈哈哈，所以放弃了 【空间表现】 空间很不错，后排很富裕，后备箱也够大。但是前面的储物空间略小，包括手套箱也小 【最不满意】 座椅啊……是真的陡又硬……开久了腰很疼 补充 换了氛围灯和rs4的前包围，因为是去年款没有黑包所以做了饰条黑化，大家可以参考下

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

【最满意】 外观我是真心喜欢的，仁者见仁。反正是我的菜 【最不满意】 新车味道不是一般的大啊，跑了150公里了，还没怎么开窗散味，听说去修车厂做下除味效果不错。还没去。 【购车经历】 我跟媳妇在4.20订的40 时尚动感，落地29.1W，加装了三温区空调，4.30提的车，贷了11W，分3年。 Audi A4L是我初中时期的梦想，没想到实现的这么快！高兴的我3晚没睡好。哈哈哈哈，因为是陪嫁，感谢媳妇支持我，放弃了全款雅阁，坦克300，CT5 【驾驶感受】 总体来说还可以，D挡起步后明显感觉动力来的迟些。D3挡之后就可以了。订车的时候也没有试驾。 【乘坐体验】 我身高172，体重175，驾驶位设置好，后排坐个跟我差不多体型的一点问题没有，还能盘二郎腿

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3.93分“良好”

1.购车经历 本来最开始打算全款买凯美瑞的，但是越看凯美瑞越觉得凯美瑞两个大灯像斜视。后面去奥迪店里看到一辆A4L，瞬间觉得真他妈的帅，经过多方对比，最后以29.2(含利息)买到了，期间的坎坷不想赘述了，除基本的记录仪，脚垫，膜，灭火器啥的赠送以外，没有任何赠品和加装。在这里提醒大家，买车时候尽量不要赠品，换成现金优惠更好。 2.用车经历 因为我上班距离很近，目前两个月才开600公里，也懒得去跑高速降油耗，目前百公里12升。期间跑了很短一趟高速，油耗最低到6.6升。 因为是第一辆车，开起来感觉就是好开，指向精准，拐弯啥的很有信心，座椅是运动风格，硬朗，但不会不舒服那种，后排空间很大。 奥对了，这车踩油门，速度得缓个0.5秒才上来，可能是涡轮发动机的缘故吧，加速很快，很激情。 内饰我感觉是一般，对比宝马奔驰来说，而且空调出风有臭味，偶尔有偶尔没有，所以建议买了车多通风。这个车机系统很垃圾，我也不想用，没研究过，我觉得有CarPlay就够了。音响还行，不过后排有共振，也懒得去折腾，反正后排几乎不坐人，坐人我就把音乐调小点。 双离合变速箱感觉还行，没有明显顿挫。 3.优点:外观帅，我买的天云灰，是真帅。动力足，加速有推背感。开起来有质感，底盘硬朗。然后品牌也还可以，虽然撩妹比不上大奔，但也不会失面子。 4.缺点:高速有点噪音，但还能接受。打火熄火都有点抖，不知道是不是通病。其他没有了，等以后开久一点再更新。

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3.79分“良好”

外观很拉轰，没的说！内饰只能呵呵呵，虽然也说服自己用料，按键质感，科技感才是奥迪的优势，可是真的是有点太朴实无华了。。。特别是那个中控和大屏的设计，中控摸得到的地方竟然还有硬塑料也是醉了。。。大屏交互没问题，就是悬浮设计太low，应该是出于成本考虑。基本跟大众一个感觉啊，当时试驾完3系再来试驾它，一比较确实豪华感差很多，无奈3的价格太贵了，综合性价比还是选了它，哈哈！ 至于动力，操控，底盘实际用起来的感受，个人觉得都属于同级别中上档次，转向手感精准轻盈，底盘很整，处理颠簸干脆，过弯支撑到位，80过弯完全hold住。唯一问题就是低速有拖拽感，二推一或者一进二明显，双离合的硬伤，没办法，低速走走停停换成s档会好点，实测油耗差不太多，所以也无须纠结，我都是s档。动力以及刹车感受怎么说呢，跟试驾的45不像一辆车，不过日常完全够用，毕竟家用，跟油耗结合起来，这个动力已近是同级别很棒了。 舒适性只能说合格，主要就是座椅太硬，角度设计也有些问题，还有内饰的味道确实是有点儿。a6我也开过一段时间，也有这样的问题，不知道奥迪怎么想的。。。好在后排空间还算同级别大的，挽回一点，哈哈！ 总体看，性价比还是不错的，适合预算就是30，没法再多的，又想考虑到有点档次和行车质感驾驶乐趣的购车用户。也算是热门车型，选它基本不会出错，不会有什么大坑，只要没接受那些缺点，适合自己的需求就算好车！ 不会无脑黑也不会因为自己买了这个车就无脑吹爆，只是理性分析，为想买它的朋友提供切实有用的参考。车牌都不高兴挡，哈哈！有南京的群组织吗？加我哦，一起交流！

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4分“优秀”

空间重点看后排，以身高180cm的体验者来看，在A4L后排能拿下两拳的腿部空间和四指的头部空间，表现符合中型车水准，而且坐垫长度也达到了50cm，这很重要。后备厢方面的实用性无需担心，20、24、28寸三个行李箱同时塞下十分轻松，全家出行一般的行李基本都能应付得来。 这台奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。A4L还是那种轻松好开的风格，大多数时候只要轻踩油门就能达到想要的速度，而且双离合变速箱的表现也不错，表现平顺、逻辑清晰、换挡积极，这种氛围开起来确实让人有好感。只不过，它的中段加速能力确实不快，但加速的主观感受却十分良好，特别是7挡时深踩油门会直接跳到3挡，这感觉真爽。 再说一下奥迪A4L的不足： 1、启停时的振动有些大，不注意时还容易吓自己一跳。 2、怠速时座椅、地板能感受到的振动，而且速度起来之后的风噪和底盘噪音也不够理想。 3、车机系统表现一般，自然语义的识别能力还不够高，而且试驾过程中遇到了死机现象。 购车费用：以当下的市场行情来看，奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型的指导价为 31.88万，市场优惠在5万元左右，加上24000元左右的购置税、480元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、8000元左右的商业险，落地价大概在30万元。

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4.07分“优秀”

在准备购买豪华中型车的消费者当中，肯定绕不过奥迪A4L，宝马3系和奔驰C级是它的宿敌，相比C级的豪华，3系的动感，A4L的外观要更加均衡，拥有S-line套件的动感型要比致雅型更有年轻气息，蜂窝状中网以及更加夸张的前包围也更多运动气息。 虽说是40TFSI车型中的最低配，但它和高配也没什么明显差距，充分照顾了购买低配车型消费者的面子。前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷一应俱全，如果想增加点便利性，花4000元选装一个全车无钥匙进入功能就足够了。 内饰风格比较简洁，用料做工都不错，符合豪华品牌车的身份，中控台以直线条为主，贯穿式空调出风口很有档次感，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏是全系标配，全液晶仪表盘还能全屏显示导航地图，视觉上很有高级感，也增加了便利性，MMI系统功能也比较全面，但语音识别准确率较低，再有就是系统会有偶发的死机现象。 A4L的内部空间表现良好，前排不必多说，各方面表现都很令人满意，座椅填充物偏硬，支撑性很到位，并且提供了4向腰部支撑调节以及腿托调节，不同身材的人都能找到合适的坐姿，整体舒适性表现不错，后排的腿部空间和头部空间也表现良好，并且坐垫也够长，对大腿的承托很到位，靠背角度也比较合理，坐上去的感受很轻松，不过填充物同样偏硬，支撑性是有了，但坐时间长了臀部会有压迫感，后排地板中央的凸起很大，再加上坐垫和靠背都很硬，只能短途应急使用。 40TFSI车型使用的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。发动机的低扭表现很出色，虽说油门不算灵敏，但日常城市道路驾驶十分轻便，动力输出也很线性，而且充足的动力储备也让加速、超车很有信心，高速巡航时的再加速能力也很强，这种加速劲头能一直持续到140km/h之后，然后才开始慢慢衰退，最起码在法定限速内，这台2.0T发动机能做到气定神闲。 7速双离合变速箱算是同类型的标杆水平，虽说起步时还有轻微闯动，但瑕不掩瑜，它的平顺性表现甚至要好过一些AT变速箱，日常驾驶时，变速箱会积极升挡来降低转速，保证平稳、安静的行驶品质，但它对急加速的处理能力比较一般，虽说它也会在第一时间执行降挡指令，而且还会连降数挡，但动力并不是同步释放的，会有一定的延迟，少了点干脆的劲头。 底盘调校偏舒适，但也带了点运动属性，悬架初段有些硬，路面上的细碎振动并不会被完全吸收，而是会保留一部分路感，在面对减速带等大颠簸时又能比较柔和的应对，减振器的压缩回弹动作比较干脆，整体感很到位，快速过弯时车身会有一定的侧倾，连续弯道时，车身左右摇摆的趋势还是比较明显的，所以虽说它的外观比较运动，但并不适合做比较激烈的动作。 转向力度适中，回正阻尼比较均匀，手感很细腻，日常驾驶很轻松，车头的响应很迅速，指向也很精准，车尾的循迹性也不错，虽说谈不上多出色的操控感，但也有一些驾驶乐趣，最次也能被划分到好开的序列中。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.57分“优秀”

8月15日下了订单，10月底提了车。 因为缺芯片等了好久好久，一度想要放弃。 最终还是等来了最爱的天云灰🙃 颜色太好看了，就是有点不耐脏。 外观：超帅，蜂窝状中网cool 内饰：简洁大方，虚拟座舱很有科技感 配置：无线carplay绝对好评，如果在有个无线充电就完美了 油耗：快速路+市区目前开了800㎞ 8个油 空间：因为之前是开高尔夫所以感觉后排空间非常大了，完全够用！ 驾驶感受：转向手感还是很大众，毕竟开了很多年高尔夫，感觉相差不大，动力储备确实是更足。高速超车更有信心了。 对于a4 整体还是挺满意的，各个方面都算优秀。 最后价格虽然没有5月、6月那么低，但是比现在会划算很多了，现金优惠17个点！🈵意

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3.36分“良好”

动力十足，动力随踩随到，高速油耗低，市区通勤11个油耗左右。目前综合油耗百公里10.2L左右。操控性强，方向盘指向精准，手感很好很有厚实感。仪表盘清晰度很高，功能齐全，能够投屏导航。车内氛围灯很时尚很漂亮。后排座椅特别宽，坐起来非常舒服。 缺点 在车外听发动机声音比较大声，可能是磨合期的原因吧。原木饰条有点老气横秋的样子。 外观 白色的外观很高端大气上档次。LED灯。一看就是知道奥迪灯厂的出品。 内饰 科技感十足，特别是仪表盘，三区的空调按钮阻尼感适中，非常不错。氛围灯也很好，虽然不是呼吸灯，但色彩亮度都刚好，很时尚。内饰还是豪华，科技感十足。 空间 空间很好，后座很宽大。坐着非常舒服。前排可以调腰部支撑，很不错。开起来非常舒服。 配置 配置非常丰富。特别是车载主机。非常好用，比手机导航还好用。 动力 动力十足，190匹马力，320扭矩。动力随踩随有，高速上超车非常容易，想怎么超车就怎么超车，开起来特别舒服。 操控 方向盘指向精准，真皮方向盘握手感觉特别好。刹车非常稳，不会有偏向感觉。 油耗 跑高速的时候，真的非常省油。表显5.8左右。市区通勤就经常堵车原因，显示11.8左右。目前综合油耗10.2左右。但这么大个车。油耗真的控制的很好。 舒适 车内噪音很小，说明奥迪的隔音做得很好。高端大气上档次，开起来非常舒适。

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3.86分“良好”

总结来说驾驶感受还可以，但是内饰一般，动力完全够用，高速比较省油6.2个，外观方面前脸两个雾框灯有些突兀，车尾好评。中控屏系统确实不好用，无力吐槽了，座椅的质感不错，后排空间1米8左右没问题舒适！推荐给年轻朋友，去4s店试试！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

【最满意】 1.三代EA888 2.0T发动机+7DCT变速箱的动力组合，日常动力完全够用，后期动力输出也比较充沛； 2.后排乘坐空间较大，以175身高为例，前排调至舒适坐姿，后排腿部空间依旧充裕； 3.相比于3系，A4L优惠幅度更大，性价比更高； 4.与C级、宝马3系同级对比来看，A4L各项指标（动力、配置、底盘质感）都比较均衡，没有明显的短板。 【最不满意】 1.内饰相比于自家A3、A6较为平庸，中控屏只是在17款车型上进行了小幅升级； 2.没有标配无钥匙进入（需选装），这个配置的缺失会给日常使用带来一定不便； 3.与车友交流反馈车辆存在异响，主要集中在A柱、B柱等位置； 4.车内整体储物空间偏少。 【油耗】 高速油耗6.0L左右，市区里拥堵路况12L左右，市区正常通行10L左右，供参考。 【优惠情况】 新车目前普遍优惠4万元左右，但受芯片影响，目前存在等车情况，不排除后续优惠会进一步缩小。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

外观相比老款更年轻，内饰变化不大。2908mm的轴距带来宽裕的后排空间。2.0T低功率发动机的燃油经济性出色。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

时尚动感型原厂就用上了S-line运动套件，很好看，尤其是改款后机盖上那条“黑线”比老款运动不少！2.0T+7速湿式双离合，虽然只有190匹马力，但日常开绝对够用，切换至运动模式下会有推背感；空间上前后排都很宽敞，后排跷二郎腿没问题，但是座椅偏硬，后排靠背偏直；油耗方面在市区开维持在9-10之间，高速会省一些大概6-7，对于2.0T来说表现的还算不错。要说缺点嘛30万落地的车没有座椅加热，后排出风口也需要选装，这就有些寒酸了。但动力强过C级，价格比3系实惠，在BBA中型车里性价比还算很高的了。