点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.64分“良好”

30岁老人的礼物，上一辆朗逸由于本人急性子受不了它的起步，加上而立之年还是空巢老人，一咬牙一跺脚换了吧 外观没得说，个人喜欢动感型，还是喜欢蜂窝中网，后期可以黑化一下更显运动，车头看起来长了，侧面线条也非常好看，尾部很奥迪，厚重敦实，但是个人感觉车顶线条跟那两位兄弟比还是不如 内饰真的还是差了很多，质感算可以吧，前面的假出风口真是反人类设计，无语。储蓄空间少，档位处不好看，也不实用，座椅开久了腰疼，不知道座椅哪有问题但就是有问题，跟那两位兄弟比还是不如 动力还是不错的，起步很快，2升3有点无力，后面都比较强劲，3降2顿挫非常强，像有人拽一把一样 换档快很丝滑 开了几个月，个人感觉这个车的悬挂很舒服，很适合我，不硬，小颠簸悬挂的起伏感很舒服，比GLC凯美瑞都舒服，转向有点不适合本人，方向盘不像大众那么轻，但又不够重，有时大角度总觉得转向不够 噪音还不错，我的车A柱有异响但应该是个例，刹车前段有些不足，有时需要踩的重一点，据说刹车要磨合几百公里 看过很多人说发动机抖动，我还不信，买了才发现是真的抖，等红灯时可能会引来副驾驶异样的目光

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

2020款奥迪A4L40时尚动感加装了原厂三区空调和电尾门（4s店加的）我从选车谈价和这段时间驾驶感受等各个方面分开来讲一下！ 🚗：先说一下选车，买车之前对比了很多因为预算是不超过30w所以34c没考虑过3c😂看过CT5、xel、CC、modley、亚洲龙。说一下pass掉这些车的原因（个人观点），ct5油耗高（朋友的ct5长期11个多）保值率差新款豪华取消了bose音响。xel保值率更差后期养护太贵，CC开过家里亲戚的外观好看但开起来明显感觉底盘不如a4紧凑 高配和a4价格差不多 但配置确实高。modley是在买车的时候很纠结的一辆但是家里人觉得电车还不太成熟所以...亚洲龙同事买的唯一感觉就是大 但内饰做工用料确实不太喜欢。 💰：买车算是小团购了，我们5个人一起去订的所以价格很不错，建议购车的时候多去几家4s店选两家不错的比一比价 外观：没得说个人觉得是34c中最好看的，在路上看到总是想多看几眼。 内饰：确实很简单但是很有质感是日系车不能比的 配置：跟国产车是不能比但是已经很够用了 空间：本人183驾驶座位调到舒适后排空间还有一拳半的距离完全够用

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

外观：外观见仁见智，符合我二十岁的审美，造型运动激进，睫毛灯在傍晚显得琼琼有神，最喜欢的还是车尾部分，尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气 内饰：客观的来讲同级别最拉夸，注意是同级别，有点跟不上平均水平，中规中矩不求有功但求无过，挑不出什么毛病，至于说的新车异味因人而异吧，今天刚提的车，感觉味道也没有论坛描述的那么夸张，能接受 配置：一分钱一分货，该有的都有，毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点，自己选装了三区空调，让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外，虽然车机不是那么的好用但有总比没有好，我可以不用但不能没有，后期加个无钥匙进入和电动尾门，完美 空间：试过3系没试过C，直观感受上感觉不相上下，毕竟2900的轴距空间有富裕了，A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理，腿部坐姿可以进一步葛优躺 操控：工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS，德系 日系 美系也勉强都算体验过，宝马的操控优于奥迪，凯迪拉克傻快傻快个人观点，没试过奔驰，这么比较可能有点不太妥当，拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当，个人体验分享一下而已，A4还是很好开的，指向性不错 动力：出差开740 B58，高速上被A6 40TFSI挑衅，我已经踩到180了对方还能紧跟，190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧？ 舒适：我可能本体感受器有问题也可能我比较欠，天籁大沙发最舒服，德系给我的感觉就是硬，宝马比奥迪更硬，7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次，A4L座椅大概要软上20％那个样子，吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音，不过座椅带了手动腿托，这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.57分“良好”

【外观】：这一代A4外观上升级了S4的外观套件，除了轮毂和排气之外，其他的一模一样，好评！ 【内饰】：科技感营造的还算不错的，平时喜欢把虚拟座舱调整到第三种，很有战斗的感觉！飞机电子档把好评！ 【油耗】：目前提车一个半月了，行驶里程5800km，平均油耗7.2，平均时速38KM/h。我高速路况占据60%，所以油耗相对较低。城市油耗在11左右，高速在5.5左右。 【亮点配置】：12.3英寸的虚拟座舱显示屏确实给整车营造了很好的科技氛围，中控台的10.25英寸显示屏操作细腻（本人目前没有遇到过卡机黑屏等情况，只遇到过无线CarPlay无法连接，重启后就好了）。 【提车价格】：裸车26.75（选装B&O音响和座椅加热）落地30.73w。坐标：山东青岛。 【驾驶感受】：因为经常开高速，所以体验过高速的操控，120-200的加速后劲还是挺充沛的！200的时速整体还是很稳定。定速巡航的时候五连杆的悬挂确实很不错，给人感觉很好！

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4.14分“优秀”

坐标沈阳，3月30日提现车并当日上牌。选配原厂360+前排座椅加热（出厂自带）+后排座椅加热（4s店后加装送的）＋以心悦心龙膜（4s送的）＋脚垫，后备箱垫，隐藏式行车记录仪（4s店送的，3天后拆了扔掉了，太次），裸车25.65万，选配原厂360+前排座椅加热3700+2300=6000元，税23230元，保险店里上的平安9400元（三者200万，车损，交强险）＝295130元。凯迪拉克ATSL置换并补全尾款，没有任何附加费。 1.外观是真的很运动，沈阳路面上看到的新款不多，天云灰更少，反正颜色就是仁者见仁智者见智了，毕竟天云灰是金属漆！ 2.内饰确实很low，全是搪塑，就方向盘和座椅是真皮，我以前的二线品牌凯迪拉克ATSL基本上内饰都是皮，无论仪表台还是其他地方，这一点有失一线豪华品牌的名气！不过虚拟座舱，飞机档把是亮点！总体只能说还行吧！ 3.配置的话时尚动感型190匹，320扭米，只能说刚刚好，日常家用够用，提速总是会慢半拍，自动启停太次了，上车必须关，这个启停功能和二线豪华品牌还是差距太大，有失一线豪华品牌的名气！ 4.空间是真够用，坐在后排很高级，就是座椅太直，累腰！ 5.操控的话，奥迪的电子方向助力还是很利落，轻盈，确实是好开那种车！ 6.总体来讲，2020款奥迪A4L是性价比比较高的入门级一线豪华品牌车型，怎么说呢，哪都不出彩，但是加在一起还有那么点豪华品牌的意思。就是性价比最优之选吧！

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3.64分“良好”

4月11号喜提爱车小白，坐标长沙，24.88的裸车价，送了一个后排出风口。 外观: 提车当天洗完车镀膜以后整车亮白色，有点惊艳。但是白车通病就是粘上灰尘之后颜值下降厉害。 内饰: 有点朴素，但是夜间亮灯之后还是能体会到一点豪华感... 油耗: 到今天行驶了700公里，油耗还在磨合期，但是综合来看不超过10个。 优点:均衡性很好，从外观内饰到驾驶体验都没有明显缺陷。 缺点:车机系统不好用，用户管理系统做得不好，有时候键盘输入弹不出来，比较麻烦。

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4.14分“优秀”

双十二订车，圣诞节提车，到目前跑了1500公里，整体来说，还是不错的，落地29w整，送三区空调。。 ——这里说下优缺点: 1. 动力190p，2.0T，提速有推背感，中后段还是很给力，满载情况下不会说很肉， 相比之前1.4T的Q3，真的强太多太多了。——表扬一下，这一代A4顿挫真的没有了，可能新车原因，待观察，嘻嘻 2. 配置一般吧，没有: 无钥匙进入，没有导航，多色氛围灯，座椅通风，后排网兜，杯座，档把塑料按钮，后备箱顶部低音炮的棉都没有，看到车架铁块。。后备箱灯只有一个，晚上很难翻找东西 3. 行驶品质，可能40轮胎扁平比，表现非常一般，左前轮有嗡嗡响，原来设计通病， 跑高速车窗漏风声，之前q3更加明显，听说a6也会有。。。 4. 异响可能是奥迪专属？？？ 颠簸路时有发生，中控，车门，后备箱。。之前q3也是，公里数上去后，空调出风口都有异响了。 总结: 30万买辆a4时尚，后面花1000块钱装无钥匙进入，其实配置够用了， 德系车的内饰质感好，真皮座椅，这点很不错，ABBL只有奥迪用真皮，德系车底盘质感也很好，高速120都很稳，表扬

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

本次评分的车型是奥迪A4L 价格：这款车目前在我们当地有优惠5万左右，说一下它的落地价格，新车指导价是31.88万元，优惠后裸车价是26.88万元，加上购置税23787元，保险9000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是30.3万元左右 这款车的亮点： 1、外观帅气，前脸蜂窝状进气格栅，搭配两侧LED大灯组很有质感，辨识度很高。侧面腰线贯穿全车，线条硬朗修长，很有力量感。车顶鲨鱼鳍以及尾部略微上翘的小鸭尾，提升了运动感。尾灯组造型和前大灯组相呼应，双边共两出的排气口也增加了运动感。 2、内饰很有科技感，车内用料以软质材料为主，档次感营造很不错。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，看上去很有科技感。三幅式多功能方向盘和精致的电子挡把设计，质感很好，中控屏支持触摸操作，功能方面支持在线导航、语言识别以及应用拓展，兼顾了实用性。 3、奥迪A4L轴矩达到2908mm，我身高175厘米坐在前排，头部空间有1拳左右，坐到后腿部空间超过2拳。车内储物空间设计比较人性化，门板储物格能轻松放进两瓶，手套箱和扶手箱的空间比较大，实用性不错。后备厢空间有424L，而且后排还直接按比例放倒，偶尔载下大件东西，也是很方便。 4、搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。开起来油门踏板较为灵敏，起步轻快，涡轮介入之后，有比较强的推背感，深踩油门，变速箱升降档很积极，高速上再加速能力很出色，超车动作很自如。动力表现很不错。 说下缺点： 1、在市区遇上堵车，走走停停的时候，变速箱频繁在低速档切换，能感觉到一些顿挫，建议这时最后用手动模式换档，减少换档的频率。 2、车内异味有点大，新车的时候，建议多通风，也可以做一下车内除味。 3、后排地板中间凸起比较高，坐3个人的话，中间那个脚不太好放。 4、后排没有出风口，还需要额外加钱选装，对于这个价格的车来说，有点不太厚道。 保养成本： 奥迪A4L是每10000公里保养一次。基础保养更换机油和机滤的价格1200元左右，2万公里保养时还需要更换火花塞和制动液，保养价格是2500左右。6万公里大保养时，除了更换机滤三滤，还要换变速箱油、火花塞和制动液，保养价格是6000元左右。 总结：奥迪A4外观大气，动力出色，综合产品力出色，在BBA中也是价格也是最低的，值得推荐。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

外观很拉轰，没的说！内饰只能呵呵呵，虽然也说服自己用料，按键质感，科技感才是奥迪的优势，可是真的是有点太朴实无华了。。。特别是那个中控和大屏的设计，中控摸得到的地方竟然还有硬塑料也是醉了。。。大屏交互没问题，就是悬浮设计太low，应该是出于成本考虑。基本跟大众一个感觉啊，当时试驾完3系再来试驾它，一比较确实豪华感差很多，无奈3的价格太贵了，综合性价比还是选了它，哈哈！ 至于动力，操控，底盘实际用起来的感受，个人觉得都属于同级别中上档次，转向手感精准轻盈，底盘很整，处理颠簸干脆，过弯支撑到位，80过弯完全hold住。唯一问题就是低速有拖拽感，二推一或者一进二明显，双离合的硬伤，没办法，低速走走停停换成s档会好点，实测油耗差不太多，所以也无须纠结，我都是s档。动力以及刹车感受怎么说呢，跟试驾的45不像一辆车，不过日常完全够用，毕竟家用，跟油耗结合起来，这个动力已近是同级别很棒了。 舒适性只能说合格，主要就是座椅太硬，角度设计也有些问题，还有内饰的味道确实是有点儿。a6我也开过一段时间，也有这样的问题，不知道奥迪怎么想的。。。好在后排空间还算同级别大的，挽回一点，哈哈！ 总体看，性价比还是不错的，适合预算就是30，没法再多的，又想考虑到有点档次和行车质感驾驶乐趣的购车用户。也算是热门车型，选它基本不会出错，不会有什么大坑，只要没接受那些缺点，适合自己的需求就算好车！ 不会无脑黑也不会因为自己买了这个车就无脑吹爆，只是理性分析，为想买它的朋友提供切实有用的参考。车牌都不高兴挡，哈哈！有南京的群组织吗？加我哦，一起交流！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

在准备购买豪华中型车的消费者当中，肯定绕不过奥迪A4L，宝马3系和奔驰C级是它的宿敌，相比C级的豪华，3系的动感，A4L的外观要更加均衡，拥有S-line套件的动感型要比致雅型更有年轻气息，蜂窝状中网以及更加夸张的前包围也更多运动气息。 虽说是40TFSI车型中的最低配，但它和高配也没什么明显差距，充分照顾了购买低配车型消费者的面子。前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷一应俱全，如果想增加点便利性，花4000元选装一个全车无钥匙进入功能就足够了。 内饰风格比较简洁，用料做工都不错，符合豪华品牌车的身份，中控台以直线条为主，贯穿式空调出风口很有档次感，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏是全系标配，全液晶仪表盘还能全屏显示导航地图，视觉上很有高级感，也增加了便利性，MMI系统功能也比较全面，但语音识别准确率较低，再有就是系统会有偶发的死机现象。 A4L的内部空间表现良好，前排不必多说，各方面表现都很令人满意，座椅填充物偏硬，支撑性很到位，并且提供了4向腰部支撑调节以及腿托调节，不同身材的人都能找到合适的坐姿，整体舒适性表现不错，后排的腿部空间和头部空间也表现良好，并且坐垫也够长，对大腿的承托很到位，靠背角度也比较合理，坐上去的感受很轻松，不过填充物同样偏硬，支撑性是有了，但坐时间长了臀部会有压迫感，后排地板中央的凸起很大，再加上坐垫和靠背都很硬，只能短途应急使用。 40TFSI车型使用的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。发动机的低扭表现很出色，虽说油门不算灵敏，但日常城市道路驾驶十分轻便，动力输出也很线性，而且充足的动力储备也让加速、超车很有信心，高速巡航时的再加速能力也很强，这种加速劲头能一直持续到140km/h之后，然后才开始慢慢衰退，最起码在法定限速内，这台2.0T发动机能做到气定神闲。 7速双离合变速箱算是同类型的标杆水平，虽说起步时还有轻微闯动，但瑕不掩瑜，它的平顺性表现甚至要好过一些AT变速箱，日常驾驶时，变速箱会积极升挡来降低转速，保证平稳、安静的行驶品质，但它对急加速的处理能力比较一般，虽说它也会在第一时间执行降挡指令，而且还会连降数挡，但动力并不是同步释放的，会有一定的延迟，少了点干脆的劲头。 底盘调校偏舒适，但也带了点运动属性，悬架初段有些硬，路面上的细碎振动并不会被完全吸收，而是会保留一部分路感，在面对减速带等大颠簸时又能比较柔和的应对，减振器的压缩回弹动作比较干脆，整体感很到位，快速过弯时车身会有一定的侧倾，连续弯道时，车身左右摇摆的趋势还是比较明显的，所以虽说它的外观比较运动，但并不适合做比较激烈的动作。 转向力度适中，回正阻尼比较均匀，手感很细腻，日常驾驶很轻松，车头的响应很迅速，指向也很精准，车尾的循迹性也不错，虽说谈不上多出色的操控感，但也有一些驾驶乐趣，最次也能被划分到好开的序列中。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

上周，有很多车友咨询奥迪A4L的大致情况。今天我就带来了2020款 40 TFSI 时尚动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为31.88万元，懂车帝上经销商报价为26.14万元，目前暂暂时优惠大约为5.74万元，我们以此为例，需购置税28212元，车船税480元，商业险7954元，交强险950元，全款落地大约需要299012元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸多边形进气格栅上侧勾勒的线条更加硬朗，大灯内部线条的勾勒更加细致，点亮后是非常时尚的。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体较强的和谐感，镶嵌的字母标识增加较强的辨识性，造型时尚的尾灯点亮后非常漂亮。 【内饰】 这款车的内饰设计相当利落，贯穿式的空调出风口增加较强的层次感。“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/Android Auto，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以很轻松的坐下三个成年人，并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余近两拳的距离。另外，后备厢的空间也十分宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常的不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为320N·m。动力方面表现还是非常强劲的，起步以及加速都是非常的快，超车也是毫无压力。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性也非常的好，皮质的座椅填充物非常的柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也是非常的到位，即使是长时间乘坐，也不会有太大的疲劳感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也很不错，车窗关闭时，噪音非常小，车内也较为安静。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.22分“优秀”

我是去年三月提的车，跑了快一年了跟大家分享一下用车感受。新车刚提不久就跑了一个2000多公里的长途，轿车跑高速着实比suv舒服。我这个是没有选自适应巡航的（预算紧张😓），全程基本上都是定速巡航跑的，还算比较省力。经常跑长途的建议一定要选个自适应巡航，跑高速时候轻松多了。 油耗全程高速的话6.5左右吧，市区接近9个油。内饰是真的差，动力还比较满意。动力的话猛踩油门会有迟滞的感觉，就像是车子顿一下在冲出去，有点别扭。目前跑了不到2w公里，基本上都是快速路和高速，油耗还是比较满意的。据说这款有颗粒捕捉器，可能后期会影响油耗，希望有大佬能帮小弟科普一下。 内饰实在不想吐槽。 重点讲一下大灯，不愧是灯厂出品，晚上跑高速远光特别亮，这个是对驾驶安全有着极大提升的。正好我有点散光晚上看东西有点暗，这个大灯简直是我的救星。（9月份晚上去长沙在我在快车道上，那会估计得接近晚上11点了，突然看见前面有个车在减速，这哥们错过了匝道在快车道掉头往匝道上转，要不是灯光亮，我估计就刹不住撞上了。真实经历想起来就一身冷汗，平时都是在新闻上看到高速掉头，没想到自己遇上了太吓人了，真是拿自己和别人生命在开玩笑。）

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

奥迪这个品牌还是很不错的，身边的朋友对它的评价都很高，A4L的优惠力度非常实在，试驾的驾驶感受也很棒，感觉物超所值#最满意 车子的外观看起来高大上，开出去有面子。驾驶感受很棒，开起来动力源源不断，座椅宽大舒适，给人的乘坐感很好#最不满意 让我最不满意是奥迪原厂导航给减配了，这个价位的车有些掉档次#空间 空间没问题，我177的个子，不管坐在前排后排后排都不憋屈，后排坐三个人还能轻松翘起二郎腿，后备箱容积很深，可以放下很多东西#外观 外观的设计无可挑剔，大灯造型特别迷人，晚上的照射范围大，车子尾部圆润饱满，给人一种高大上的感觉#内饰 内饰的设计我给四分，座椅不是全皮质的，显得有些掉档次。用料还是很实在的，大面积都是软的包裹，手感很好#动力 动力对我来说完全够用，超车加速可以秒杀很多同级别车，只要舍得踩油门，动力就源源不断地输出#操控 方向盘很轻盈，转向的力度适中，没有什么虚位。底盘扎实，车子行驶起来很稳，让人很有安全感#舒适性 座椅软软的，包裹性也好，坐起来很舒服。音乐的效果不错，音响的音质清晰，打开音乐给人一种四周环绕的感觉#油耗 城区和高速都有跑，差不多各半的路程，综合油耗在8.6L每百公里，我还是挺满意的

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

从买车到提车用了不到一个月，买车的4S店都没去过就直接交的定金，本来买车的选择是只考虑BBA，宝马贵了，奔驰1.5T，奥迪价格适合，又感觉比较低调就选了，车子的毛病基本跟网上说的一样，启停启动时有明显的顿挫情况，车内味道大，内饰还是比较一般，感觉要搞个氛围灯要好点哎。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

买这车时对比了宝马3系和奔驰C级，奔驰外形首先被pass，宝马价格太坚挺，没有现车，还要等一个月，最后选了A4。现在想想应该等等的?，再等俩月就是22年的车了，当时没想那么多，早买早享受。40tfi动力绝对够用，深踩还是有点小推背感的，当然看跟什么车比，和同事的ATS彪了一下，双离合变速箱起步反应比他快，后半程被反超，没办法，功率是硬伤，人家是270多马力。过弯的时候侧倾控制的不错，底盘很整，有点硬，路感清晰，当然德系车就这尿性。缺点是内饰太拉跨，多少年了也不换一换，被3系和C级秒成渣了。后排连个空调出风口都没有，后来才听说要选装，销售也没提醒一下，30多万的车属实不应该，格局小了。作为家用车了，A4性价比还是不错的