云朵乘坐感受还可以值得买吗_云朵怎么样

点评车型: 2023款云朵 460 Max

3.5分“良好”

从三个方面说一下这个车， 首先是车本身，我已经行驶了1000多公里 优点：1.这个车的空间是真的爽，虽然车看着不大，但是里面的空间大。比我们家那个宋plus dmi的空间都大 2.这个座椅真的很舒适，坐我这个车座椅的人都感觉非常棒。 3.这个减震调教确实是完美，十万级别的车，减震调教的确实很好。 4.大灯的亮度确实不错，不能说多好，但是够用 5.至于续航，我个人感觉够用，我们家是460续航经济加模式情况下，可以跑到350，标准模式像西安最近天气特别冷，能跑到200多已经不错了。 6.充电确实快，我基本都用快充，从20%充到80%也就40分钟 7.驾驶操纵还是不错的，直线行驶方向盘基本不会动，刹车在这个级别来说够用，操作灵活感不错，动力毕竟是电动车，没得说。 8.屏幕确实大。 9.空调确实不错，五菱的空调我认为还是做的可以的。 10.喇叭确实响。 11.它这个黑色内饰高级感确实很好，比那个绿色内饰要强多了 缺点： 1.这个车的隔音确实不行，到50还行，过了50那前面就感觉有点吵了，而且这个车的胎噪做的也很差。但是怎么说呢，比他那个星云做的还是要强一点的，那个星云我怀疑设计这辆车的人好像个智障，那个车简直没法开，吵得要死。 2.屏幕确实大，但是大的没有意义，那么大一个屏幕基本什么都干不了，不能下载第三方软件，销售给的理由是怕软件下多会卡，这个我信，以五菱的德行，他也不敢装那么多软件，他怕卡死，那你能不能装一个投屏功能呀 3.这个车机简直就是个弱智，毫无用处，他有些逻辑简直反人类，而且他有些调节功能极其繁琐。 4.他车上很多的塑料件接缝很大，明显看上去就是装配，没有装配好。 5.你为什么要把快充和慢充的口分开呢？一个在车前，一个在车后，是不是有什么大病 6.还有就是这个车有一个通病，很多车主好像都遇见过，就是它玻璃内有一层油膜，你必须得彻底的把它擦干净，以后才会不遇到，新车就有这个东西，我一直搞不懂它是从哪出来的 7.充电确实快，但是为什么从80%充到100%，需要半个小时？ 8.还有就是五菱和宝骏的全系车好像都没有行车记录仪，最新上的星光也没有。他只给你留了一个接口，但是售后那块有专门五菱用的行车记录仪，那个行车记录仪给人感觉就像个智障，你必须得连上他的热点才能看，离得远了就还看不了 9.这个天窗我感觉没有什么意义，又打不开，只有个天幕能打开，唯一的优点就是增加车内亮度。 10.还有就是他们这个销售我感觉可能是这辆车销量不好，对于这辆车培训根本就没有做到位，这个车的蓝牙钥匙确实好用，但是销售竟然不知道在没有遥控钥匙的情况下，这个手机蓝牙钥匙也是可以用的，照样可以发动汽车，这个蓝牙钥匙也有反人类的地方，就是在车启动的情况下，用蓝牙钥匙打开后备箱是打不开的，只有把电源切断了，用这个蓝牙钥匙才能打开。 11.这个雨刮器倒是很有五菱的风格，就是一如既往的烂。 12.这个无线充电就别用了，一个小时能充10% 13.这个汽车遥控，它有一个无感入车的功能，只要你靠近车辆，它就会打开，这个功能，确实做的很好，但是它有个缺陷是什么？就是如果你身上装的遥控站在车附近，它会一直开关开关的。 14.这个车没有后雨刮。 15.建议买个挡泥板，甩泥很严重。 16.底盘前面电机那块是没有护板的，那块是个露空的 17.轮胎确实很差，雨天轮胎打滑，急刹刹不住，但是他车应该有什么稳定系统车不会飘。 然后就是这个车的价位 我这款是460max，不是那个灵犀版，我个人感觉那个版本作用不大，干嘛要多花一万买那些玩意，开了快十年车的老司机，不会在乎那些东西。这个车优惠完是118800，然后再减个一万块钱的置换补贴，再减一个西安市3000块钱政府补贴，再减一个置换的那辆车2000块。然后跟销售谈价钱，再减了3800。加上4000多的保险和2000块钱的金融服务费最后落地106000不到，花了400多加了一个遥控钥匙和行车记录仪。1200贴了一个全车隔热膜，这个隔热膜确实不错。原车送的那个隔热膜，简直就是搞笑。怎么说呢？就是十万多买一个，这样配置还有空间大舒适感好减震都不错的车，还是很划得来的。对比海豚，我倒感觉云朵还是不错的，毕竟是辆电车，还是比较省钱的（当然，我们家买这个车主要的作用还是送货，以前那辆一汽森雅用了13年了，确实该换了） 最后说一下这个售后 我怀疑就是干五零的售后可能根本捞不到钱，所以五零的售后一直都是想办法去捞客户的钱，他那个宣传上面明明写的是免费安装充电桩服务，然后还送30米的线，但是实际装的时候他就问你要这个钱要那个钱，然后捞不到钱了，他就会想各种理由说你要弄这个你要弄那个。而且售后干活也很消极，你不买它售后店里的东西，他干活就极其消极。你只有买他店里的东西，他才会很踏实的给你干。我们这个充电桩还没有装，但是我感觉等他装的时候他可能会捞一笔钱。

点评车型: 2023款云朵 460 Max

4.5分“优秀”

先说说缺点吧 1、外观设计就不能做好看一点么，那两灯跟小眼眯一样，不去同品牌宾果好看，还有它隐藏式把手我不太喜欢 2、内饰颜色搭配真是绝了，接触面用白色，真是妥妥的一个??，不耐脏啊，设计师可能是大城市的人，没接触过小地方 3、配置有待提高，这个价位为啥不把电池也用成和比亚迪一样的刀片电池 4关于智能化这块我太有发言权了，个人觉得小奇反应有点慢，不知道是我反应快了还是厂家出厂设置时就有点难 好了，反正综上所述吧，我还是买了云朵，而且把心心念念的宾果和海豚放弃了，为啥子呢，下面我就和大家好好聊聊优点吧 1、车内空间大，储物空间也多，以后车里鸡零狗碎的东西都能放进去了。下沉式后备箱是真的大，后备箱藏个人毫无压力，比海豚后备箱大太多了，再也不用担心俺老公看见我带着其他人了吼吼吼吼??? 2、开起来整体感觉还行，跑115马时方向盘也不颤动 3、续航还算可以吧，原谅我不能给非常好，因为我觉得价钱这样子，续航可以再多一点吧 4、不得不提的是它沙发式的座椅，一个字—舒服???就是超纤皮不太理想，用真皮成本会高好多么? 最后总结一下我买这车的心得吧，我就是看上了它的空间大，后备箱也大，而且下沉式的我放婴儿车方便，反正都是新能源又不牵扯发动机啥玩意儿的，买个自己需要的就行了。 以上都是我个人观点，仅供各位参考，因为我买车前也都是在各个平台搜了论坛啥的才决定买车方向。

点评车型: 2023款云朵 460 Max

4.29分“优秀”

【购车需求】 人生的新阶段要开启了，我的小马卡龙陪伴了我们三年的美好时光，已经不能满足现阶段的需求了，云朵上市后去试驾体验了一番，驾驶体验感拉满，果断入手460max版 【提车价格】 九月初入手的，有1000优惠，4000置换补贴，裸车价118800，交强险950，保险2200，上牌费500，落地122450 送了脚垫、太阳膜（原厂的我没贴，隔热效果一般，出外面贴的）、老客服福利送了疯狂动物城联名礼盒，东西都很实用，有车载用品和小朋友喜欢的保温杯，投影蓝牙音响 【空间配置感受】 1.第一感受是，这空间真的很大，无论是前排后排空间都宽敞舒适 2.15.6的大屏中控，语音操作很灵敏，开车时可以解放双手操作 3.横式空调出风口，降温迅速，夏天使用很友好，特别是我没有贴膜的时候，降温速度是妥妥的 4.我选的是顶配，有大天幕，我家娃特别喜欢，语音超控灵活开关，真的很大，打开之后整车非常明亮通透，车机可以调节天幕遮阳帘的打开程度 5.储物空间也足够多，手机可以无线充电，方便 6.后排扶手箱可以这个收纳，后排可以调节靠背角度，座椅质感是真舒适，云朵般柔软包裹，前排座椅可以180°放倒，可以躺下小憩，看会电影啥的都是不错的（事实证明后来亲戚朋友乘坐是无一不夸后座宽敞舒服） 7.后排可以放倒，秒变大平层，下沉式后尾箱可以放很多行李物品，出去露营可以放更多装备 8.顶配有电动尾门，开启关闭智能操作，还有200多个颜色的氛围灯，每次上车娃都很喜欢 【试驾感受】 1.原以为这么大的车方向盘会比较重，没想到我开也能轻松驾驭，就是宝骏的前方真的好长，我有点看不到前方路段，不过有360全景影像，可以辅助 2.虽然前档比较远，视野还是挺开阔的，主驾电动六向调节，对于我这种腰短星人来说是友好的 3.提速快，我先生说没想到十来万的车，悬架避震效果还不错，有次上高速140码，车身都挺稳定 4.360全景影像，车速低于30还是多少忘记了，就会自动跳出，这个功能很不错，这个车对于我来说还是比较大的，有360全景影像，就会安心很多 5.自动大灯，自动雨刮这些功能也是有的，但是自动雨刮有时候不太灵活，还是需要手动操作 6.钥匙自动感应，开启关闭，不用再摸黑翻包找钥匙 【续航充电】 460的续航，还是挺实的，这一周每天基本上都跑百来两百公里，有市区，上下班堵车高峰，高速路段的全方位驾驶，开空调开音乐，算个8折吧，家里原来马卡龙安装有小功率慢充，晚上在家慢慢充十来个小时可充满，外面快充半小时可以30-80%，一小时可充满，很方便 一周使用下来，整体很满意，不足的地方都是一些小细节和逻辑设计，开一段时间之后再来分享

点评车型: 2023款云朵 460 Max 灵犀版

3.79分“良好”

深度试驾过宝骏云朵，这台云朵确实给人很深的印象，首先是外观很有个性，采用天空美学的设计，很有层次感，一眼就能认出它来。个人觉得还是蛮好看的，车身很圆润也很时尚，1.7米的贯穿式日间行车灯和接近2米的贯穿式尾灯相呼应，辨识度很高。轴距2.7米，二排坐起来蛮宽裕，地板全平，二排座椅靠背倾斜角度可调，可以形成半躺的坐势，乘坐舒适性很不错。二排座椅放倒之后和后备箱基本是平的，所以放大件物品时也蛮方便好用。内饰做工用料还蛮精致，采用平底运动方向盘，怀挡设计，15.6英寸中控屏，基本取消物理按键，各种功能通过屏幕控制或者语音控制，智能方面表现也不错，有记忆泊车功能，可以记忆20条泊车线路，停车很方便，还有倒车循迹功能，特别情况下这个功能就很实用。高配版搭载了大疆的智驾系统，智能驾驶的表现也是相当不错，挺好用。长续航版460公里，这个续航对于上下班的话，也是够用的。采用100kW最大功率数据的电机，感觉不错，不过极速只能跑150km/h，看来是在性能和续航方面作了一个平衡，实际开起来什么感觉？或者宝骏的电车都给人同样的感觉，开起来就是那种老年代步车换壳挂牌的感觉，对于底盘、操控也不能要求太多，应该把它当作“玩具属性”的代步车比较合适。

点评车型: 2023款云朵 460 Max 灵犀版

3.71分“良好”

灵犀版在MAX基础上，增加了一套能够在高速、环路、快速路、高架路领航的智驾系统，车价只增加1万元，这个成本控制应该来说是全球第一了，就车价这块来说没什么好挑的。 我们实际体验了云朵的灵犀版，先说整体效果，在高速路上领航体验还挺好的，跟车距离、应对周围的车变道以及自主变道提速这些都做得挺自然，驾乘舒适性不错，而且它的人机共驾做得也很好，人手介入再退出，系统都可以接住。 再说优缺点，优点一是它的智驾领航开启范围很广，只要上了高架马上就可以开启，甚至连匝道都没进就可以开启了，优点二是即使不可以开智驾领航的路段，也可以开启车道保持系统，此时系统会对红绿灯监测，红灯变时系统会有提醒，可以让我们在等灯时不必操心变灯节点，有时在看手机，也可以提到提示。 缺点一，应对一些突然的加塞处理还是不太到位，相较有激光雷达和高精地图的智驾领航，个别场景还是无法做到那么从容；缺点二，在匝道汇入主路时，如果遇到车多，系统就会懵，出行效率大打折扣。这些是灵犀智驾要持续去优化的地方。 此外，灵犀智驾目前在记忆泊车上做得也很棒，记忆操作简单、适应的停车场足够多，不过我们在测试中遇到了两个问题。第一是当停车位有一些细长的杆时，系统无法感知，第二是当我们启动智能泊车后，周边有其他车辆干预，有一定概率系统会中断操作，需要重新激活才能完成泊车。总体来说，云朵的灵犀版，以1万元的成本做到这样不错了，不过对于很多人来说，智驾只有0或者1，不存在中间数，而灵犀版处于中间数位置。

点评车型: 2023款云朵 460 Pro 灵犀版

4.29分“优秀”

基本的和网上一样，空间大，座椅舒服，智驾便宜，基本感受不错。讲点目前出现过得问题。1噪音太大，隔音差，跑高速非常响。2智能行车，和导航是分开的，只能跟车，红灯不会自己停下，拐弯也不会拐，新车主注意区别，只能跟车！3智能领航有限制，下大雨和夜间光照不好千万别用，摄像头视觉跟不上，会危险驾驶。4在普通路面未开智能驾驶的时候，曾主动刹车过一次，至今原因不明。5电量成迷，城市道路和高速行驶都不省电。高速230公里5次，标准模式下两次耗电量在70-85，路上充了两次，两次耗电量在48-55。6使用三个月，目前慢充至99后，电量充不上去，原因未明，正在4S店检测问题。7五次跑高速中，三次摄像头发生故障，但是没有污渍和划痕，目前正在检测➕更换。

点评车型: 2023款云朵 460 Max 灵犀版

4.14分“优秀”

1.外观第一眼看车头有点丑，看多了觉得胖胖的也挺可爱。外饰选的云雾蓝，很好看！在阳光下会偏灰白一些，弱光时更偏蓝。 2.绿宝石内饰很有高级感，座椅很舒适，缺点是硬塑料略多，音响一般。 3.配置：顶配max灵犀版，电尾门，天幕，电动遮阳帘（遥遥领先），气囊侧气帘拉满，角灯，无线充电等都有。没有后档雨刮扣半星。 4.空间是大卖点，不多说了 5.续航一般水平吧，市区9折左右 6.大疆做的智驾还是不错的。目前已开通全国高速和高架路段的领航。高速领航开启后你的主要任务就是别打瞌睡。最近上下班高峰期高架路段也都开着智驾，很少被加塞。期待年底的记忆领航落地。 7.驾驶感受一般。胎噪和风噪有点大。另外由于车身高，离地间隙也不小，过减速带会比一般轿车更晃一点，需要习惯。

点评车型: 2023款云朵 460 Max

3.07分“良好”

没有智能化 座椅不通风 座椅不耐脏 对外放电没有转接头 除了空间舒适点，大点，其他的一无是处。

点评车型: 2023款云朵 460 Max 灵犀版

4.21分“优秀”

外观设计中规中矩，过于圆润的设计，感觉有点迎合女性用户，这只是个人看法，毕竟萝卜青菜各有所爱。这台顶配的配置已经够丰富了，个人感觉性价比不输比亚迪海豚。但是想不通为啥销量差距那么大。 先说优点：重点表扬车内空间，利用率高，乘坐空间和后备厢很大。座椅很软很舒服，后排靠背角度调节范围大。内饰设计也还不错，视觉效果不差。 智驾表现出色，没有激光雷达做到这个水平很不错了，自动泊车还算好用。 说几点不足：车机体验一般，语音助手有时识别不够精准。加速踏板不是很线性，底盘有点偏软，坐姿高，车身侧倾抑制不是很到位，不过同价位有这个表现也能接受。 据说目前有3千左右的现金优惠，如果后续能够叠加一些其他的优惠政策，销量应该会慢慢好转。

点评车型: 2023款云朵 460 Max

3.64分“良好”

宝骏云朵，一款让人失望的车型。 在试驾这款车之前，我对它的印象是一款精致的小车，但实际体验过后发现，它并没有想象中那么有质感，尤其是内饰部分，还是使用了大量的塑料，主驾驶腿部周边基本都是硬的。最满意的地方还是空间和舒适性吧，它虽然看起来小，只有4米3不到，但是内部空间大，轴距有2米7，而且重点部分的座椅非常舒服，承托感很强。另外它的智能车机系统可以免唤醒，即便不是灵犀版，也属于好用的一类。最不满意的点在于它的驾驶感受，开起来并不像一辆小车那么灵活，多了一份沉重感，而且底盘质感不好，过烂路的体验很差。宝骏云朵最近两个月销量比较差，基本都在1500辆左右，一方面是产品本身有设计的缺陷，另外外观存在争议、价格不算便宜、品牌力不够等因素，也是影响销量的关键原因。