点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.71分“优秀”

《来啦，超爽用车一个半月4016公里用车体验》 其实早就想发了，为我们的宋L打出名堂做出贡献，但是就是想体验久一点再来发声，这样比较靠谱实际。 【购车经历】 23.1.3号下订，在此之前是看了极氪001，小鹏G6，智已ls6的，然后就关注了一下这款车刚上市的时候，看完了直播，就心动了，然后过了一周去看了三家4s店，打了不少于10家店的电话问有没有现车（搞得后面接了好多电话～无语?），因为本来是想买550卓越的，奈何刚上市那会儿确实没有，后面咬咬牙上了662的现车，就是对比了4s店的价格，真是一分没?少?，但是可以免服务费（其实就是厂家金融）压本的那种根本不需要服务费被忽悠了一下，然后送挡泥板，送下面全护板，常规的都送了，还有7次保养，关键是这家店说免费洗车充电，充电确实有，不过都是慢充，贼慢车位又难抢，这些都是现在的体验，但是订车跟提车的时候真的很兴奋的，人生第一台车，和女朋友一起买的，我出的大部分，上的她名字❤️ 【驾驶感受】 这个车刚上手要适应油电转换，特别是方向盘比较重，油门踩的也要有点力，但是，比油车好的地方太多了，加速毫无顿挫感，想走就走要多少就多少的纵享丝滑般的操控，然后刹车的话就不得不提我往返一千多公里去郴州的经历了，开车直冲回龙山，开上去大概半个多小时1480米，下山的路那个刹车就一直踩不停，说实话刹车也是有点偏硬的，但是它绝对刹得住，我宁愿多踩刹车也不想设置那个动能反馈成较大，都是调标准的，不然真的会晕，刹车是绝对靠谱的而且也很舒适，没有那种点头的感觉，然后市区开的话也是动力十足绝对够用了，就是说红绿灯头车的话看手机忘记走了被后车bibi的话可以弹射起步甩旁边车很远了，然后我发现他的辅助驾驶，在高速上还是很稳的，一点都不画龙，可以非常很负责任的讲，甚至在塞车的时候跟车也可以打开，限速是30的，但可以释放你的双脚跟单手很轻松了好吧，而且车道保持居中非常好，不会偏哪边去的，有图有真相，然后就是底盘感觉很稳，感受过下高架360°的弯，我80速下去的太爽了那感觉，一般的车我都怕轮胎翘了咯哈哈? 【动力表现】 Eco是两千公里磨合，标准日常用就已经是超标了，运动模式坐过的人都感觉推背感十足，超车是分分钟的事，选过大马路打开运动模式，仪表盘会变成红眼模式提醒你小心驾驶，总之一个字，爽！ 【空间表现】 我175，驾驶位绝对轻松舒服，而且我为了开出suv的视野都是调到最高的，副驾驶更是女王座驾我女朋友躺下就睡着，我坐副驾腿都够不着最前面，后排的话我是距离我的驾驶位两拳，头顶一拳半这样，不好的就是前排不能完全放平，最多大概150°这样所以午休还是不够好，而且前排的座椅是偏运动的有点硬，包裹感很强能睡着靠的是那份安全感?，后排完全放倒也不是纯平的有点点凸起，不能做平整的床车了，然后就是我午休的时候试过在车上，前几天广州不是又接近30度高温了吗？虽然开了空调不热，但是天幕和前档射进来的光是真能把你晒黑的?，还是买遮阳伞跟遮阳天幕备着吧，话说现在宋L的车品现在是真贵啊，商家赶紧生产上把价格打低啊。 【续航】 续航走高速最多480公里，跑到趴窝哈，气温在15-20°春节期间，我开去湖南气温0°这样就只能堪堪400了，都是满载哈，而且行李塞的满满了，说到这个，过年装太多电动后备箱盖不下去直接摁下去的，平时在市区开的话580-600不是问题，我一个人通勤上下班太舒服了，真就开到懒得充电的心态了 【建议心声之不满】 1.电机护板异响，专门跑了两趟4s店了，都是因为那个护板太难装了，师傅说肯定会有异响后面给我搞松了也放了垫片，目前没响过 2.下载了Mv在u盘上结果用什么都打不开好气好不容易用相册打开了，结果要放一首点一首比油车还笨了，默认是酷狗音乐，我都设置了网易云结果总是播放失败，一按方向盘的下一首直接就开始放酷狗的了，关键我没vip就老是试听一下就没了，最后我想看mv的歌，还得去打开k歌软件来放原唱?，赶紧更新系统，再智能化一点搞多点软件，包括高德地图没有红绿灯倒计时，没有语音包更换等等 3.车漆真的薄啊，很容易花，还好我的是白色，开车上回龙山的时候，下雪把竹子压扁了我开上去就被拉了十几条痕，买了划痕蜡抛了一些还是有一点点 4.总之希望厂家能提供更好的更新，包括自动泊车，千里眼，智驾也有就更好了?

点评车型: 2024款宋L 602km 四驱卓越型

4.14分“优秀”

当时直接去4s订车了直接就是要了四驱版的。主要就是为了云辇。 让销售查了有木有现车，查到别的市有直接调过来还是黑色的，从下单到提车差不多5天。 这车是官方标价24.98，但是你跟4s讲价能优惠1w，起码四驱是。保险才是大头我这里7000 +，送了8次保养，电车电机护板，3m窗膜不包括天幕。 既然提到天幕了顺便说一下这个天幕在30度的天气下还可以不是很热，前提是不要再太阳下不开空调停很久。我是没有选配光感的觉得没有性价比，我是直接tb买了手动遮阳帘。对了后排是隐私玻璃 接着聊送的东西，抱枕头枕，脚垫后备箱垫，本家4s的免费充电（7kw充电我觉得我应该不会去充）。送大概也就这些了，哦宋l应该是官方必送充电桩的。 先说说空间吧，座位空间相当可以，左右前后上下都挺宽敞，主要就是后备箱空间小溜背牺牲高度，为了后排牺牲了前后，不过放倒后排以后还挺大的。 接着是外观吧，我觉得很帅，尾翼也不错就是城区自动是永远满足不了打开速度的。个人觉得不选那个火车橙就不会丑。 内饰的话，四驱版的内饰是不一样的，真铝饰，唯一的黑色内饰，麂皮的，手感不错挺耐脏的。其他也什么好说的看看懂车帝的图就知道了。反正我觉得四驱的内饰挺不错的 hud怎么说呢，一开始看会感觉糊糊的，单眼看就不会，我就把高度调高就好了一点，适应了以后感觉还挺好用。 自动驾驶这类智就没什么好说的，画龙倒是没有什么了，就是大湾一定会让你接管，自动泊车我到现在还没有ota不好说。其他像什么盲点监测，主动刹车也什么不好说的。360清晰度还行，但是3d模式不好，接近车边缘会糊，距离报警一旦到35就不会报距离了只会滴滴报红 我很不满意。 驾驶质感，我试驾开得是662顶配，对比起来我只能说有木有云辇差挺多的，舒适性在我看来是有明显感知的，车身控制想什么侧倾点头明显有很抑制，尤其是运动模式在掉头的时候很明显感觉侧倾少了不少。至于四驱的动力嘛4.3秒，2.2吨的车还行啦，反正城区不开运动模式。 悬架舒适性在开过的车中: 海豹DMI ，汉，小鹏p7，坦克300，林肯冒险家，秦plus，野马2.3t，道奇（suv忘记叫什么了），名爵7，univ，极氪001。在这些车对比中，只有极氪我不好说，但我觉得明显是比其他几辆舒服的。极氪001试驾那辆是没有魔毯ota的不是完全版，就是后排舒适性我觉得比极氪好，但是驾驶操控性我觉得001好一点。以上是四驱云辇版的对比，要是其他版本不比极氪001好。 隔音，我觉得相当不错，很安静，但是你这个韩泰轮胎就不太行了，有时候是能听到轮胎弹跳的声音的，一般情况没有，就是路上有那种小坎啊，小减速带之类的很明显。其他还好，如果实在不喜欢建议换胎，我是因为太贵了不想换了。 车机流畅度还行，自由度也不错反正大部分apk应该是可以的。 续航，我的电耗是14点多到16点多之间，市区开，有开空调，最高速度90。一般也是平均数60-40左右，没车的时候能到70。拿到车应该是跑了150公里 ，602公里的续航还剩439公里，我是觉得还挺优秀的。高速没什么机会去试。 【最不满意】 这个ota3.20就说有了，现在3.26还没给推送。 轮胎 距离报警一旦到35就不会报距离了只会滴滴报红 我很不满意。 黑色真的很显脏。 大概就这些吧，遇到别的在吐槽，电车电机护板这周日才装

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.71分“良好”

外观设计一般，底盘质感不错，但有点别扭 车型：2024款 662km卓越型 动力：后置单电机 动力参数：313马力 纯电续航里程：CLTC标准662公里 零百加速：6.9秒 官方指导价：22.98万 优点：实车比较震撼、内饰设计/做工/用料不错、底盘悬架有质感 缺点：设计不协调、没有高阶智驾、底盘开起来有点别扭 比亚迪宋L，简单聊聊。 首先是设计，整车线条比较杂乱，车头、车尾线条多且锐利，车侧线条少且圆润，外观设计缺乏整体性，但车长4.85米、车宽1.95米、轴距2.93米，实车看起来比较震撼，外观这块见仁见智，我个人觉得一般。内饰设计很好看，在比亚迪品牌所有车里能排前几，并且用料和搭配显高级，做工不错，细节方面也不错。 车机方面，界面和流畅度都没问题，并且支持分屏，从实用性上算是追上了新势力水平，但菜单逻辑有点混乱，UI交互1级菜单是竖的，2级菜单又是横的，操作起来比较麻烦，不过瑕不掩瑜，整体还是不错的。 驾驶辅助方面，全系车型不支持高阶驾驶辅助，只有基础的L2级驾驶辅助，ACC自适应巡航和LCC车道居中保持表现还行，在路况比较简单（环线/直路多）的地方跟车轻柔，能保持在车道中间，不过顶配和次顶配的自动泊车功能很烂，找车位不准、打方向粗暴、点暂停泊车按键会直接一脚刹停。 空间方面，前排空间很大，腿部空间甚至超过了腾势N7，吊打海豹EV，后排腿部空间不错，但头部和后备箱空间不大，我这辆试驾车选装了光感天幕，深蓝色的天窗比较压抑，不建议选装。 动力方面，后置单电机313马力，地板油不会特别快，但中后段的加速还是比较给力的，完全够用，甚至我觉得204马力开个SPORT模式也够用。动力总成的表现不错，声音小，加速平顺细腻，没什么大问题， 底盘悬架方面，全系车型搭载CDC可调阻尼避震，顶配车型搭载主动式的云辇-C，其他车型搭载被动式的FSD，我这辆试驾车是FSD。这幅底盘胎噪控制很好（韩泰iON EVO轮胎），悬架能过滤大多数细碎小震动和坑洼，质感很强。但这是一辆SUV车型，车身重心高，避震行程长，避震初段较软，后段很硬，在低速过减速带时会感觉车身既晃又硬，而在高速变道或者过弯时悬架又拉不住车身，再加上方向盘指向一般般，就是家用车的水平，所以这辆车在过弯时车身会有比较明显的跳动，并且路感无法通过方向盘传递给驾驶员去控车，过弯时给驾驶员的信心不足。总体上而言这幅底盘日常驾驶质感很强，很有高级感，但并不适合激烈驾驶，如果你的需求是日常驾驶，那么这幅底盘还行，如果你的需求是激烈驾驶，那么还是买一辆轿车比较好，极氪007就挺好。 配置方面，比较推荐次低配550km卓越型，指导价19.98万，相比最低配贵1万，但多了电动扰流板、腿托、腰部支撑调节、座椅按摩、二排座椅加热、丹拿音响、香氛，性价比较高。 总的来说，和同价位的比亚迪车型相比，宋L的质感是比较强的，但从真正的性价比角度来讲，除了电池车身一体化和被动FSD，这辆车没有其他的亮点，如果你想要实用性和一定的底盘质感（底盘质感不等于操控性）可以考虑，但如果你追求极致的性价比，零跑、小鹏是更好的选择。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.86分“良好”

【最不满意】 1，原厂发动机护板摩擦声异响通病！去4S店弄了两次过几天又有声音。下次有时间直接去把护板拆了算了，真的烦。 2，低速高频电流啸叫声！！！7km/h或以下就出现，直到刹停自动驻车启动或者挂P档才消失，或者速度起来了也没有。所以堵车低速蠕动的时候真的让人抓狂！直接让人耳鸣，这个声音听几分钟会反胃想吐，只能放歌掩盖，但是听久了哪怕放歌你依然会幻听到这个声音，这玩意儿自从你听到一次就永远忽略不了。去4S店各种试各种检查最后说没办法，解决不了，包括他们的试驾车也这样，看来是通病。不是行人提示音，不是手机充电风扇声。网上有唐和海豚的车主也有这个声音，感兴趣的可以去搜搜。 3，自动紧急制动乱触发，啥玩意儿没有，下个地库能给你直接刹停，心脏病都能被吓出来。开在路上一个月给你整七八回，有时候带着亲朋突然这么来一下是真的尴尬。有好多车友这样瞎制动被后面车追尾了的，要命的是还不能永久关闭这个功能，以前油车上车就关自动启停，现在上车就关这个垃圾AEB。听说最新一次OTA优化了一下不知道真假，反正还不给我推送，又想骂了，同样武汉地区在我后面提车的都推送了不给我推送。 【购车经历】 早就想换电车，想买一台纯电SUV，预算的话因为新能源更新换代太快加上价格战太厉害为了避免以后被割的太惨就定在了20万左右。然后品牌只想买特斯拉和比亚迪，新势力怕破产，怕技术沉淀不够，其他合资“杂牌”就更不考虑了。后面看了特斯拉的一些缺点比如动能回收模式，自带地图不给力，啥年代了还要用手机导航，并且现款已经好几年了，新款估计换挡在屏幕上不喜欢。感觉自己不能忍受这几点，索性直接锁定比亚迪，除了宋L也没得选了。后面买了之后才发现挺好看的，外观真的没得说，越看越喜欢。 【提车价格】 一分钱优惠没有，662卓越裸车22.98，加了6000的天幕，贷款为了免手续费给我发票开低了8000还是多少忘了，上牌500，保险选最便宜的5000多，落地24.2万。送了发动机护板和脚垫，两次保养。其他啥都没，后备箱垫都没。 【驾驶感受】 动力足够，市区也跑不了多快。无边框车门也很安静。HUD也比较清楚，当初买这个配置就是因为HUD，方便，不用再看中控导航啥的。智驾也就是个跟车吧，也就堵车的时候开一下以免脚累，高速用着怕怕的，感觉反应不是很快不敢用，当定速巡航用。买这车原因也是因为不在乎智驾这一块。车身太宽刚开始感觉不太好停车，现在已经习惯了，毕竟这个宽度看起来比较帅。最大缺点就是开头说的三个不满意的点。 【续航】 续航非常给力，标准模式下开空调听歌市区12左右，高速没算过反正省内我都是充满一个来回还有多的，懒得算。 【乘坐体验和空间表现】 座椅舒适，空间大，不压抑，后排角度座椅啥的都非常好。后备箱略小，不过我也没啥东西，回老家也不会塞满，对我来说够用，不知道以后有了孩子，东西多了会不会不够用。 最后总结，除了最开始说的那两方面的异响和那个垃圾紧急制动其他我都很满意。

点评车型: 2024款宋L 662km 超越型

4.07分“优秀”

【购车经历】 之前有续航焦虑，想买油车。看了a4，迈腾，亚洲龙，雅阁，结果发现现在除了混动还有个混插。混插又能油又能电，想着市区平常用电高速跑油也挺好，且家里还能装充电桩，就奔着混插去了。混插自然就绕不开比亚迪，当时看了汉感觉不错，一问价格，结果纯电的比混插还贵，就问为什么。销售说其实混插还是用的电，混插最终还要进化为纯电，纯电是一个趋势，混插只是一个缓冲，就是给我们续航焦虑的人准备的，买了混插早晚还是用纯电，用混插还要油车的保养，零件多，结构复杂。想着确实一年跑不了几次高速，就买电车，当时考虑007和汉，但是看到了宋l，这个价格和外观配置简直了，回家对比了001，007，宋l，汉。想着电车还是国产，最后定了662高配。四驱的话本人不是很追求速度啥的，肯定要高续航的 【亮点配置】 这车我先说我认为的优点。首先比亚迪这个牌子，售后有保障，专业电车品牌，这是最优先考虑的。不然倒闭了修都没地方修，比亚迪纯电技术在世界都是前列。虽然铁锂电池，但整车都是自己的，不存在中间商和技术问题。 之后就是这个车，外型内饰看个人审美，但是这车是电池车身一体化，后排没有凸起地台，我妈就非常喜欢，真正的五座车，后备箱不小，而且我这个车型还有220伏插座，就觉得这个车一毛钱一公里，没多少长途需求，外型好看还有尾翼，爸妈也喜欢，底盘高，续航看测评也挺好。 驾驶方面我车型开的不多，就家里的16款逍客，反正我觉得比之前的操纵感好，具体说不出来。 【最不满意】 这车智驾就是车道和定速，高速能用，我们这三线城市我真不敢开，且低速自动刹停太灵敏。反正我个人没智驾需求，对我还好。 最后这车不支持carplay，可以下网易云手机版，车载软件有的不能删。其他没啥毛病

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.07分“优秀”

车价正面来说一毛没便宜，但是做了建行的贷款，4s店贴息贴到了车价上，所以开票价是218800，每个月利息2717.5(没记错的话是这数字)还满一年可以提前付清(等于自己一年内多了13万流动资金)送的东西除了脚垫贴膜小家电外，稍微值点钱的就八次保养和一套电机电池护板。保险6621平安的，外加了一个三年的新能源全险1880，上牌费500，最终上路实际总价应该在239000左右。 再说下车子，黑外白内，白色内饰好看是好看，不耐脏是真不耐脏，希望我家的好大儿能稍微收敛一点。动力完全够用，续航有待检验，舒适度还是可以的，开起来也不虚，NFC蛮实用的，座椅加热座椅通风前排按摩也是蛮顶的，第一次开电车，希望少出点毛病。 另外这个车买的也挺秃然的，带着老婆孩子试驾完了直接就付钱了，正好有现车，直接就提了。最后反应过来应该是两个原因，一个是贷款方案，一个是有现车。 总结一下就是车还不错，就是销售有时候太忙会顾不上我，在店里一个人坐那等着的时间比较长，这个体验稍微有点不好，其他的还算满意。

点评车型: 2024款宋L 550km 卓越型

4.57分“优秀”

颜值即是正义！尤其是车屁股！ 【乘坐体验】 运动车装 13 得外观下，其实很适合家用买菜，放倒后排座椅后空间挺大。驾驶室和后排空间也比轿车大多了，不过还是比宋 plusev 这种中大型 suv 要小点的。 【提车价格】 车价没有优惠，跑了全城 n 家 4s 店要赠品，最后选了最有诚意的一家定的。最重要的是电池电机护板，自己买要 2000 多。然后还送了封釉（听说伤漆面不打算做了），底盘装甲，2k 的补漆券和工时券，4 次保养，还送了凤凰自行车，海蓝之谜礼盒（可以折 500 返现）等。 【销售态度】 这个看人，有个销售非得骗我说这车不用电池护板，还叫同事来给我演戏说刚培训没有护板的，这种没诚意的销售直接 pass，找最有诚意的。后来那个销售都是主动提送什么东西，提了车也一直提醒我记得去领赠品，非常好的小哥。 【驾驶感受】 菜鸡司机觉得驾驶体验挺好的，一些基础智能辅助驾驶也够用。 【最不满意】 不能设置 qq 音乐作为默认播放器，不能开哨兵 【最满意】 说实话 20w 上下，有这些堆料的配置和内饰，还有拉风的外观和尾翼，也找不到其他更喜欢的车子了（有些小品牌也怕哪天倒了，极氪贵不少而且售后极度差），至于加速，我也不咋上高速，等红灯一般我还故意慢点起步防御驾驶，所以感觉也够用了，再不行还可以开运动模式强加速。整体是台适合家用的车，还是推荐的。

点评车型: 2024款宋L 550km 卓越型

3.71分“良好”

过年以后2月23号看车。凭着对比亚迪的信任。没有做任何比较，直接4s店试驾订车。优惠是一分钱都没有。送5次保养，电机护板，贴膜，脚垫， 两个漆面。当时销售承诺可以三周提车，果然3月12日车到，上海的牌照审核要10~15个工作日，比亚迪金融放款3~5个工作日。这样七七八八办下来。3月28号才正式提车。宋l550卓越的提速城市使用足够，操控性也是非常的流畅，颜值是真心的漂亮，因为时间短，所以目前没有碰到过任何问题。三天用下来，电耗比想象中低，可能天气转暖基本上能做到1:1。目前只上过高架，最高时速开到80。遇到过一次，边上老婆说耳朵不舒服，可能就是所谓的低频共振吧。但是作为驾驶员的我一点感觉都没有。平时行车的时候，AEB调制灵敏度最低,生怕遇到幽灵刹车。车机显示OTC可以升级，这两天比较忙，所以等到贴膜的时候再到4s店去升级。总之对这款车目前还是比较满意，毕竟第一眼看到就喜欢，相信它可以很好的服务自己。最后吐槽一点，比亚迪金融还款账户必须用它指定4个银行，如果没有的话，还需要重新开户。这个实在太不方便了。

点评车型: 2024款宋L 662km 超越型

4分“优秀”

十二月刚发布就定了，一直等到十号才提到车，完美错过西安地补的痛失5k，本来想提黑外棕内，销售说现车有白外白内，因着急用车所以提了，白色外观不是那种纯白色有点儿偏灰，当然也是非常好看啦，外观是真的帅。 车机方面：D link 5.0系统，比亚迪最新的操作系统还是很流畅的，还有比亚迪的车机就好似平板电脑，应用商店软件非常丰富，比其他品牌车娱乐性能要强很多，还有很多功能正在摸索，点个关注后续分享 底盘方面:底盘质感还是很不错，过井盖和减速带没有多余的弹跳，很紧致不拖沓，因为运动型车所以悬挂偏硬一点 加速性能:快速路上打开sport模式，试了一把加速性能，电门响应很快，青菜一点就蹿出去了，加速体感没有三点几秒的车那么猛，对我来说非常够用了，平常在市区开都换成eco 模式，其他模式电门响应速度太快了，不太适 应，eco模式刚刚好很轻柔 能耗方面：充满电从4s店出来的，新车表显15公里，现在表显82公里，实际开了67公里（都是市区通行）现在表显还剩余554公里，这样算下来表显掉了108公里，在平均2度的天气，续航打六三折还可以

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.43分“优秀”

【购车经历】 早在23年7月份就定了汉dmi，等到宋L价格出来时就直接买了宋L，除了白色内饰不讨好，感觉比较容易脏之外，家人对这辆车是非常满意。 【提车价格】 裸车22.98w，保险5760，上牌费1000，贷款金融费3000。其他的不用交什么钱。 【驾驶感受】 本人之前只开过油车，这台车给我的驾驶感觉非常的好，这是绝对的好评。 在避震方面，如果说20款帕萨特是很清晰的硬，那这台车的避震是相当于在路面铺一层过滤棉。避震表现非常好，支撑力也很强。 【续航】 耗电表现中规中矩，但对我来说已经足够了，没有续航焦虑。不过不得不提的是，在一些快速充电站，有些时候充电很慢，快的时候20分钟又充了20多度电，慢的时候需要40多分钟（可能是不同充电桩的原因，不一定是车的原因）。这种在紧急情况下的体验肯定会大打折扣。 【销售态度】 销售态度比较好，沟通也比较顺畅。 【最不满意】 让我感到不爽的是，在提车当天才跟我说有官方8年21w超长质保，购买要4860元，而且让我在很短的时间内做出选择。特别是对接能人员竟然有意诱导我购买😡，然后就稀里糊涂的买了，过一段时间生效时，我看了合同，对接人员当天的口头表述与合同解释不一致。就马上联系退款，还好态度比较积极，这事就算这么过去了。 总结 用车体验很好，购买很值，家人父母也比较满意，回头率较高。但在辅助驾驶及智能化方面，需要进一步优化。

点评车型: 2024款宋L 602km 四驱卓越型

4.29分“优秀”

【购车经历】 从选中到交定金7天，2024年1月8日交定，等车近1个月，2月3日提车办买车手续，春节前保险和临牌领下来，至今手续还没到齐，正式车牌没选号。 【驾驶感受】 有车主提到的通病低速共振，但是开窗后就基本消失了。 四驱版提速等红灯起步基本秒杀路上99％车型。 悬挂底盘紧凑，行驶支撑性优秀，国道省道和高速都跑过，全部无大的驾驶问题。 轮胎扁平比导致高速过减速带和坑洼路面的胎噪较大，再就是轮胎寿命有待观察。 【空间表现】 相较于长轴轿车来说，头部空间大；但无法跟常规SUV的上下方向空间比较。后排地台纯平，脚部空间充足，头部空间良好；后备箱的上下方向空间略显不足；后备箱盖的打开高度需要优化，容易撞到头。我180。 【续航】 冬季开空调和座椅加热常规7折，高速120km以上6折。 【最不满意】 低速行驶的共振，耳膜难受；高速行驶轮胎的滤震反馈；车辆手续至今未到，未办理正式牌照，目前等了已经1个多月。

点评车型: 2024款宋L 550km 超越型

3.93分“良好”

转向：特意把转向放在开头说，这是宋L最吸引人的一点，手感不愧为国内老牌传统车企做的东西，电子味很弱的同时又很线性，很精准，低速下比较轻盈，同时并没有丧失指向性，中心区两侧稍微一点力度车辆就会给你恰到好处的动态反应，如果喜欢佛系开车他的性格会显得稍微有点张扬，对我而言刚刚好，久违了；随速增益很线性，不会像很多新势力那样阻尼突然增大，难得啊，随角度增益也很不错，比特斯拉好很多，大大好评； 2.底盘：由于是单电机，所以无缘云辇c，但就这一套被动可变阻尼悬架也是被比亚迪调的炉火纯青，论舒适性，这套底盘绝对不是【软】的那一类，低速路面震动基本都能反馈到车里，但是过程很干脆，有符合价位的高级感，也基本没有多余的震动和回弹，能感受到底盘材料，衬套、摆臂是下了本的，不是松散的，廉价的，很像凯迪锐歌那个感觉；论操控性，这套底盘堪称完美，首先，对于加减速的俯仰的抑制都相当到位，纵向位移很轻微，对于车辆动态变化的反应相当利索，同时对于驾驶员的意图领会的很明确

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.29分“优秀”

12 月 17 号提车.一直到现在 5400公里，出现过 3 次还是几次尾翼不能正常展开，喊了好几次小迪或下电上电后开关尾翼才成功展开. 续航：提车后温度0到 -5 续航差不多能跑到 450 多，不是一次跑的，很多天，晚上是放在外面的. 最近天气热了，最高一次续航 662 跑了 620 还剩 30 多没跑充电了.基本解1.1 续航. 都是日常家用续航，非高速.. 动力不用说了 电车 后驱，运动模式非一般的感觉，反正是吓到第一次开电车的我了. 内饰豪华算不上，还算可以，HUD和氛围灯算加分项了. 外观个人认为是真的好看，猎装轿跑我觉得名副其实.自动上下电 上车就喊小迪开尾翼（装逼）..

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

2.86分“一般”

跑高速上下班通勤用，一天100km吧，算是高频次使用。整体还行，好的就不说大家都看得到，说点不好的。1.提车一个月，首保后发现空调2档风速制热情况下压缩机哒哒哒跟拖拉机一样异响，4S研究一下午没弄明白，说要问总部。下一周说换压缩机，周末到货，目前没换，换上之后解没解决是不是设计问题所有车通病会再更新。2.继上次去售后一周之后发现车辆60km以上速度时会有类似发动机工作的低频嗡嗡声，非常轰脑袋，一点半到4S店，到下午快5点没有结果，查不出原因，说让总监看，一直放在架子上，并且没人联系我，也没人处理，问就是找总监看，总监现在事情太多忙不过来，目前还是没有结果。3.车漆薄的跟纸一样，跟一个大众有一次小刮蹭，是倒车挨到了，没有大的撞击，我的后保险杠直接划破露塑料了，人家啥事没有，我还贴车衣了。同步后保险杠整体往上位移了，接缝都歪了。车可靠性和维修经济性非常低。 国产现在新车在进步是看得到的，消费者也花真金白银去支持了，但是现在交出来的答卷是不能让人满意的，产品质量一塌糊涂，售后处理一塌糊涂，很难让人推荐朋友并继续支持购买。 说句有点情绪化的，去年卖那么多车赚那么多钱到底用到哪里去了？雇人天天发微博做营销去了吗？售后服务要技术没技术要态度没态度这就开始店大欺客了？ 整体不推荐，20多万车做的就一个花架子，没有任何可靠性可言。

点评车型: 2024款宋L 550km 卓越型

4.86分“优秀”

【购车经历】 很早就关注了宋L这款车型，由于当时预售价过高都准备考虑放弃，最终20万以内的售价回到了预算之内，所以上市就下定，我购买的是550卓越，这个配置等了一个月才到车，现在已使用整一个月。 【驾驶感受】 宋L开起来非常好上手，刚开始感觉车有点宽，习惯之后就觉得转向非常精准，一开始担心550卓越的动力不够，实际开下来比油车动力强很多，底盘很紧致，隔音也非常好。 【内饰】 内饰设计的也非常舒适，坐垫很长很宽，上下车按键开锁非常方便，我选择的是白色沙滩，虽然有些不耐脏，但是耐看，晚上氛围灯非常漂亮，冬季前排后排座椅加热很实用，孩子一上车就要先热屁股。车内空间足够用，我身高184体重90公斤都完全足够。 【续航】 太原平均温度零度，行驶整一个月1500公里，都是在市区跑，每天都会跑快速路，截止目前平均能耗17度电。能在冬季这个续航还算比较满意。最冷的-10多度那一周六折左右的续航，零度左右七折左右的续航。没跑过高速，所以高速续航没测过。 【动力表现】 试驾过662动力确实更好一点，但是预算有限，550表现也不差日常使用，完全没有问题。ECO模式在市区轻轻的踩电门，很快就能达到60公里，超车也是随心所欲，比以前的油车快不少，感觉很跟脚，所以550卓越动力是足够的，不能光看键盘数据还是需要实际体验。