点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.71分“优秀”

《来啦，超爽用车一个半月4016公里用车体验》 其实早就想发了，为我们的宋L打出名堂做出贡献，但是就是想体验久一点再来发声，这样比较靠谱实际。 【购车经历】 23.1.3号下订，在此之前是看了极氪001，小鹏G6，智已ls6的，然后就关注了一下这款车刚上市的时候，看完了直播，就心动了，然后过了一周去看了三家4s店，打了不少于10家店的电话问有没有现车（搞得后面接了好多电话～无语?），因为本来是想买550卓越的，奈何刚上市那会儿确实没有，后面咬咬牙上了662的现车，就是对比了4s店的价格，真是一分没?少?，但是可以免服务费（其实就是厂家金融）压本的那种根本不需要服务费被忽悠了一下，然后送挡泥板，送下面全护板，常规的都送了，还有7次保养，关键是这家店说免费洗车充电，充电确实有，不过都是慢充，贼慢车位又难抢，这些都是现在的体验，但是订车跟提车的时候真的很兴奋的，人生第一台车，和女朋友一起买的，我出的大部分，上的她名字❤️ 【驾驶感受】 这个车刚上手要适应油电转换，特别是方向盘比较重，油门踩的也要有点力，但是，比油车好的地方太多了，加速毫无顿挫感，想走就走要多少就多少的纵享丝滑般的操控，然后刹车的话就不得不提我往返一千多公里去郴州的经历了，开车直冲回龙山，开上去大概半个多小时1480米，下山的路那个刹车就一直踩不停，说实话刹车也是有点偏硬的，但是它绝对刹得住，我宁愿多踩刹车也不想设置那个动能反馈成较大，都是调标准的，不然真的会晕，刹车是绝对靠谱的而且也很舒适，没有那种点头的感觉，然后市区开的话也是动力十足绝对够用了，就是说红绿灯头车的话看手机忘记走了被后车bibi的话可以弹射起步甩旁边车很远了，然后我发现他的辅助驾驶，在高速上还是很稳的，一点都不画龙，可以非常很负责任的讲，甚至在塞车的时候跟车也可以打开，限速是30的，但可以释放你的双脚跟单手很轻松了好吧，而且车道保持居中非常好，不会偏哪边去的，有图有真相，然后就是底盘感觉很稳，感受过下高架360°的弯，我80速下去的太爽了那感觉，一般的车我都怕轮胎翘了咯哈哈? 【动力表现】 Eco是两千公里磨合，标准日常用就已经是超标了，运动模式坐过的人都感觉推背感十足，超车是分分钟的事，选过大马路打开运动模式，仪表盘会变成红眼模式提醒你小心驾驶，总之一个字，爽！ 【空间表现】 我175，驾驶位绝对轻松舒服，而且我为了开出suv的视野都是调到最高的，副驾驶更是女王座驾我女朋友躺下就睡着，我坐副驾腿都够不着最前面，后排的话我是距离我的驾驶位两拳，头顶一拳半这样，不好的就是前排不能完全放平，最多大概150°这样所以午休还是不够好，而且前排的座椅是偏运动的有点硬，包裹感很强能睡着靠的是那份安全感?，后排完全放倒也不是纯平的有点点凸起，不能做平整的床车了，然后就是我午休的时候试过在车上，前几天广州不是又接近30度高温了吗？虽然开了空调不热，但是天幕和前档射进来的光是真能把你晒黑的?，还是买遮阳伞跟遮阳天幕备着吧，话说现在宋L的车品现在是真贵啊，商家赶紧生产上把价格打低啊。 【续航】 续航走高速最多480公里，跑到趴窝哈，气温在15-20°春节期间，我开去湖南气温0°这样就只能堪堪400了，都是满载哈，而且行李塞的满满了，说到这个，过年装太多电动后备箱盖不下去直接摁下去的，平时在市区开的话580-600不是问题，我一个人通勤上下班太舒服了，真就开到懒得充电的心态了 【建议心声之不满】 1.电机护板异响，专门跑了两趟4s店了，都是因为那个护板太难装了，师傅说肯定会有异响后面给我搞松了也放了垫片，目前没响过 2.下载了Mv在u盘上结果用什么都打不开好气好不容易用相册打开了，结果要放一首点一首比油车还笨了，默认是酷狗音乐，我都设置了网易云结果总是播放失败，一按方向盘的下一首直接就开始放酷狗的了，关键我没vip就老是试听一下就没了，最后我想看mv的歌，还得去打开k歌软件来放原唱?，赶紧更新系统，再智能化一点搞多点软件，包括高德地图没有红绿灯倒计时，没有语音包更换等等 3.车漆真的薄啊，很容易花，还好我的是白色，开车上回龙山的时候，下雪把竹子压扁了我开上去就被拉了十几条痕，买了划痕蜡抛了一些还是有一点点 4.总之希望厂家能提供更好的更新，包括自动泊车，千里眼，智驾也有就更好了?

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.86分“良好”

关于比亚迪宋L，体验了也有一段时间了，好的坏的感受都有，跟大家分享下，希望可以给到一些参考性建议。 【最满意】 1、颜值 即便很多人说它是抄袭，但是实车的外观确实挺好看，尤其是侧面，说它是最美比亚迪应该没啥问题吧 2操控 前后轮胎宽度不一样，且用了云辇C的技术，比亚迪宋L的操控感让我有些意外，因为本身对比亚迪这个品牌，操控一直不是标志性的代表，至少宋L的架空感受还是不错的 【最不满意】 舒适度不佳，座椅有些太硬了，虽然操控不错，底盘偏硬，但座椅其实可以做的稍微软一些 【乘坐体验】 后排的乘坐感受不如前排，过大的减速带，总感觉后排坐着会更颠，所以这款车我更建议的是开，不是乘坐。 【驾驶感受】 宋L有云辇C技术加持，和我开过的汉EV比较，确实我觉得宋L的操控更好，只是座椅真的有点硬，方向盘的转向算是重的那种，坐姿没有因为电池的原因弄得很高，整体的架势姿势和感受还是满意的。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.36分“优秀”

选车： 已有一台A4L，因为上班通勤及广州限行新规即将实施，想新购一台新能源车。农历新年前，看了奥迪Q4（因为同品牌），I3，特斯拉M3，最后老婆强烈要求下去看比亚迪（之前一直没有关注比亚迪，也不知道有宋L这款车）。进门第一眼就被吸引住了，猎装车身，溜背，尾翼，外形激进。一问价格区间符合，就开始关注这款车，上网看车评。 试驾了一次，没试出什么，感觉和油车开起来差不多。（第一次开电车）然后就开始漫长的砍价过程。 落地价21.8W（无选装，含政府补贴，包保险，送玻璃膜，5次保养) 提车： 2月底提车，在交付中心，里面可以说是大型忽悠现场，第一个叫升级玻璃膜，第二个叫埋延保，最后抵不住销售狂轰乱炸，买了一个官方延保，4k多吧。（后边看了好多车友说没有必要，算了，钱都给了，只能安慰自己，买个安心吧。） 使用感受： 1.外观：最美比亚迪不是吹的（不喜勿喷），包围，流线，尾翼，后扰流板……都是符合当代年轻人的设计，大赞！开在街上回头率挺高的（只能说挺高，没有su7高）。 2.充电桩：送的家用充电桩，可以用低价电，充满一次20块左右，真心省。 3.智能语音系统：“你好小迪”，已经成为了我日常用语了，有时候开A4也会不自觉的说出来。小迪功能强大，可以说什么都可以控制，而且语言识别能力极强，语速快一点和连续几个命令都可以识别出来。 4.续航：续航没有网上说的那么拉胯。662的续航，充满表显660左右，城市道路续航可以达到90%，高速70~75%（高速挺暴力驾驶的） 5.加速、操控：加速性能可以说能满足我的需求（开习惯了油车，感觉加速好快），操控也是挺精准，底盘扎实，而且后驱，转弯信心大增。 6.内饰：选了内白，容易脏，但是橙色真的欣赏不了，灰色也只有顶配四驱才有，只能选白色。 7.储物空间：前排储物空间个人感觉不足，中控放东西的位置太少，中央储物箱太深，拿东西不方便，后期买拼DD买了一个悬空储物盒才好一点。门边储物空间设计有缺陷，不能放大瓶饮料，奶茶。（因为是斜的，容易撒出来）尾箱储物空间还行，肯定没有传统SUV大,牺牲了溜背的空间，对于我来说足够了。 8.舒适性：前排通风加热按摩都配齐了，座椅按摩大赞！后排只有加热有点鸡肋了，加多个通风也不错。座椅软硬程度偏软，坐起来很舒服。但是可能因为悬架调校的原因，行驶过程中后排掂得比较厉害，转弯有被甩出去的感觉，对于容易晕车的人非常不友好。 9.自带ETC+行车记录仪：自带ETC挺方便的，可以在屏幕选择开关，只需要50激活费，一直可以使用，扣费及时。行车记录仪就差太多了，可以说最不满意的，储存卡只能保存3天视频，而且像素极低，根本看不到旁边车道的车的车牌，比起市面上那些行车记录仪差太多了。 10.辅助驾驶系统：自动驾驶会偏右，这个好像没办法解决，每次超车心里都怕怕。车道偏离系统建议只开启报警，不要抑制，不然你都不够系统的。自动刹车系统也是，建议设置成弱，不然会整天突然给你一脚急刹。经过OTA升级了自动泊车功能，不过挺鸡肋的，经常识别不了车位，窄一点的车位直接宕机放弃停车。 11.其他功能： 中央扶手无线充电只有一个位置冲，差评！副驾要充电怎么办？ 小息模式大赞，中午车上午觉挺舒服的。 跟车送的K歌麦克风也挺好用的，长途旅游车上的人终于有娱乐项目了，而且屏幕支持分屏操作，导航娱乐两不误。 综上，整体来说，还是挺满意的！宋L是一台好车，无论颜值，操控，经济，家用都可以兼顾，年轻奶爸首选！但是6月份要出天神之眼智驾版，我们这些已经买了的肯定会背刺，习惯就好。期待这个版本可以通过OTA升级智驾功能吧。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.71分“良好”

外观设计一般，底盘质感不错，但有点别扭 车型：2024款 662km卓越型 动力：后置单电机 动力参数：313马力 纯电续航里程：CLTC标准662公里 零百加速：6.9秒 官方指导价：22.98万 优点：实车比较震撼、内饰设计/做工/用料不错、底盘悬架有质感 缺点：设计不协调、没有高阶智驾、底盘开起来有点别扭 比亚迪宋L，简单聊聊。 首先是设计，整车线条比较杂乱，车头、车尾线条多且锐利，车侧线条少且圆润，外观设计缺乏整体性，但车长4.85米、车宽1.95米、轴距2.93米，实车看起来比较震撼，外观这块见仁见智，我个人觉得一般。内饰设计很好看，在比亚迪品牌所有车里能排前几，并且用料和搭配显高级，做工不错，细节方面也不错。 车机方面，界面和流畅度都没问题，并且支持分屏，从实用性上算是追上了新势力水平，但菜单逻辑有点混乱，UI交互1级菜单是竖的，2级菜单又是横的，操作起来比较麻烦，不过瑕不掩瑜，整体还是不错的。 驾驶辅助方面，全系车型不支持高阶驾驶辅助，只有基础的L2级驾驶辅助，ACC自适应巡航和LCC车道居中保持表现还行，在路况比较简单（环线/直路多）的地方跟车轻柔，能保持在车道中间，不过顶配和次顶配的自动泊车功能很烂，找车位不准、打方向粗暴、点暂停泊车按键会直接一脚刹停。 空间方面，前排空间很大，腿部空间甚至超过了腾势N7，吊打海豹EV，后排腿部空间不错，但头部和后备箱空间不大，我这辆试驾车选装了光感天幕，深蓝色的天窗比较压抑，不建议选装。 动力方面，后置单电机313马力，地板油不会特别快，但中后段的加速还是比较给力的，完全够用，甚至我觉得204马力开个SPORT模式也够用。动力总成的表现不错，声音小，加速平顺细腻，没什么大问题， 底盘悬架方面，全系车型搭载CDC可调阻尼避震，顶配车型搭载主动式的云辇-C，其他车型搭载被动式的FSD，我这辆试驾车是FSD。这幅底盘胎噪控制很好（韩泰iON EVO轮胎），悬架能过滤大多数细碎小震动和坑洼，质感很强。但这是一辆SUV车型，车身重心高，避震行程长，避震初段较软，后段很硬，在低速过减速带时会感觉车身既晃又硬，而在高速变道或者过弯时悬架又拉不住车身，再加上方向盘指向一般般，就是家用车的水平，所以这辆车在过弯时车身会有比较明显的跳动，并且路感无法通过方向盘传递给驾驶员去控车，过弯时给驾驶员的信心不足。总体上而言这幅底盘日常驾驶质感很强，很有高级感，但并不适合激烈驾驶，如果你的需求是日常驾驶，那么这幅底盘还行，如果你的需求是激烈驾驶，那么还是买一辆轿车比较好，极氪007就挺好。 配置方面，比较推荐次低配550km卓越型，指导价19.98万，相比最低配贵1万，但多了电动扰流板、腿托、腰部支撑调节、座椅按摩、二排座椅加热、丹拿音响、香氛，性价比较高。 总的来说，和同价位的比亚迪车型相比，宋L的质感是比较强的，但从真正的性价比角度来讲，除了电池车身一体化和被动FSD，这辆车没有其他的亮点，如果你想要实用性和一定的底盘质感（底盘质感不等于操控性）可以考虑，但如果你追求极致的性价比，零跑、小鹏是更好的选择。

点评车型: 2024款宋L 662km 超越型

4.07分“优秀”

【购车经历】 之前有续航焦虑，想买油车。看了a4，迈腾，亚洲龙，雅阁，结果发现现在除了混动还有个混插。混插又能油又能电，想着市区平常用电高速跑油也挺好，且家里还能装充电桩，就奔着混插去了。混插自然就绕不开比亚迪，当时看了汉感觉不错，一问价格，结果纯电的比混插还贵，就问为什么。销售说其实混插还是用的电，混插最终还要进化为纯电，纯电是一个趋势，混插只是一个缓冲，就是给我们续航焦虑的人准备的，买了混插早晚还是用纯电，用混插还要油车的保养，零件多，结构复杂。想着确实一年跑不了几次高速，就买电车，当时考虑007和汉，但是看到了宋l，这个价格和外观配置简直了，回家对比了001，007，宋l，汉。想着电车还是国产，最后定了662高配。四驱的话本人不是很追求速度啥的，肯定要高续航的 【亮点配置】 这车我先说我认为的优点。首先比亚迪这个牌子，售后有保障，专业电车品牌，这是最优先考虑的。不然倒闭了修都没地方修，比亚迪纯电技术在世界都是前列。虽然铁锂电池，但整车都是自己的，不存在中间商和技术问题。 之后就是这个车，外型内饰看个人审美，但是这车是电池车身一体化，后排没有凸起地台，我妈就非常喜欢，真正的五座车，后备箱不小，而且我这个车型还有220伏插座，就觉得这个车一毛钱一公里，没多少长途需求，外型好看还有尾翼，爸妈也喜欢，底盘高，续航看测评也挺好。 驾驶方面我车型开的不多，就家里的16款逍客，反正我觉得比之前的操纵感好，具体说不出来。 【最不满意】 这车智驾就是车道和定速，高速能用，我们这三线城市我真不敢开，且低速自动刹停太灵敏。反正我个人没智驾需求，对我还好。 最后这车不支持carplay，可以下网易云手机版，车载软件有的不能删。其他没啥毛病

点评车型: 2024款宋L 550km 卓越型

4.57分“优秀”

颜值即是正义！尤其是车屁股！ 【乘坐体验】 运动车装 13 得外观下，其实很适合家用买菜，放倒后排座椅后空间挺大。驾驶室和后排空间也比轿车大多了，不过还是比宋 plusev 这种中大型 suv 要小点的。 【提车价格】 车价没有优惠，跑了全城 n 家 4s 店要赠品，最后选了最有诚意的一家定的。最重要的是电池电机护板，自己买要 2000 多。然后还送了封釉（听说伤漆面不打算做了），底盘装甲，2k 的补漆券和工时券，4 次保养，还送了凤凰自行车，海蓝之谜礼盒（可以折 500 返现）等。 【销售态度】 这个看人，有个销售非得骗我说这车不用电池护板，还叫同事来给我演戏说刚培训没有护板的，这种没诚意的销售直接 pass，找最有诚意的。后来那个销售都是主动提送什么东西，提了车也一直提醒我记得去领赠品，非常好的小哥。 【驾驶感受】 菜鸡司机觉得驾驶体验挺好的，一些基础智能辅助驾驶也够用。 【最不满意】 不能设置 qq 音乐作为默认播放器，不能开哨兵 【最满意】 说实话 20w 上下，有这些堆料的配置和内饰，还有拉风的外观和尾翼，也找不到其他更喜欢的车子了（有些小品牌也怕哪天倒了，极氪贵不少而且售后极度差），至于加速，我也不咋上高速，等红灯一般我还故意慢点起步防御驾驶，所以感觉也够用了，再不行还可以开运动模式强加速。整体是台适合家用的车，还是推荐的。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.43分“优秀”

【购车经历】 早在23年7月份就定了汉dmi，等到宋L价格出来时就直接买了宋L，除了白色内饰不讨好，感觉比较容易脏之外，家人对这辆车是非常满意。 【提车价格】 裸车22.98w，保险5760，上牌费1000，贷款金融费3000。其他的不用交什么钱。 【驾驶感受】 本人之前只开过油车，这台车给我的驾驶感觉非常的好，这是绝对的好评。 在避震方面，如果说20款帕萨特是很清晰的硬，那这台车的避震是相当于在路面铺一层过滤棉。避震表现非常好，支撑力也很强。 【续航】 耗电表现中规中矩，但对我来说已经足够了，没有续航焦虑。不过不得不提的是，在一些快速充电站，有些时候充电很慢，快的时候20分钟又充了20多度电，慢的时候需要40多分钟（可能是不同充电桩的原因，不一定是车的原因）。这种在紧急情况下的体验肯定会大打折扣。 【销售态度】 销售态度比较好，沟通也比较顺畅。 【最不满意】 让我感到不爽的是，在提车当天才跟我说有官方8年21w超长质保，购买要4860元，而且让我在很短的时间内做出选择。特别是对接能人员竟然有意诱导我购买😡，然后就稀里糊涂的买了，过一段时间生效时，我看了合同，对接人员当天的口头表述与合同解释不一致。就马上联系退款，还好态度比较积极，这事就算这么过去了。 总结 用车体验很好，购买很值，家人父母也比较满意，回头率较高。但在辅助驾驶及智能化方面，需要进一步优化。

点评车型: 2024款宋L 602km 四驱卓越型

4.29分“优秀”

【购车经历】 从选中到交定金7天，2024年1月8日交定，等车近1个月，2月3日提车办买车手续，春节前保险和临牌领下来，至今手续还没到齐，正式车牌没选号。 【驾驶感受】 有车主提到的通病低速共振，但是开窗后就基本消失了。 四驱版提速等红灯起步基本秒杀路上99％车型。 悬挂底盘紧凑，行驶支撑性优秀，国道省道和高速都跑过，全部无大的驾驶问题。 轮胎扁平比导致高速过减速带和坑洼路面的胎噪较大，再就是轮胎寿命有待观察。 【空间表现】 相较于长轴轿车来说，头部空间大；但无法跟常规SUV的上下方向空间比较。后排地台纯平，脚部空间充足，头部空间良好；后备箱的上下方向空间略显不足；后备箱盖的打开高度需要优化，容易撞到头。我180。 【续航】 冬季开空调和座椅加热常规7折，高速120km以上6折。 【最不满意】 低速行驶的共振，耳膜难受；高速行驶轮胎的滤震反馈；车辆手续至今未到，未办理正式牌照，目前等了已经1个多月。

点评车型: 2024款宋L 550km 超越型

3.93分“良好”

转向：特意把转向放在开头说，这是宋L最吸引人的一点，手感不愧为国内老牌传统车企做的东西，电子味很弱的同时又很线性，很精准，低速下比较轻盈，同时并没有丧失指向性，中心区两侧稍微一点力度车辆就会给你恰到好处的动态反应，如果喜欢佛系开车他的性格会显得稍微有点张扬，对我而言刚刚好，久违了；随速增益很线性，不会像很多新势力那样阻尼突然增大，难得啊，随角度增益也很不错，比特斯拉好很多，大大好评； 2.底盘：由于是单电机，所以无缘云辇c，但就这一套被动可变阻尼悬架也是被比亚迪调的炉火纯青，论舒适性，这套底盘绝对不是【软】的那一类，低速路面震动基本都能反馈到车里，但是过程很干脆，有符合价位的高级感，也基本没有多余的震动和回弹，能感受到底盘材料，衬套、摆臂是下了本的，不是松散的，廉价的，很像凯迪锐歌那个感觉；论操控性，这套底盘堪称完美，首先，对于加减速的俯仰的抑制都相当到位，纵向位移很轻微，对于车辆动态变化的反应相当利索，同时对于驾驶员的意图领会的很明确

点评车型: 2024款宋L 550km 卓越型

4.86分“优秀”

【购车经历】 很早就关注了宋L这款车型，由于当时预售价过高都准备考虑放弃，最终20万以内的售价回到了预算之内，所以上市就下定，我购买的是550卓越，这个配置等了一个月才到车，现在已使用整一个月。 【驾驶感受】 宋L开起来非常好上手，刚开始感觉车有点宽，习惯之后就觉得转向非常精准，一开始担心550卓越的动力不够，实际开下来比油车动力强很多，底盘很紧致，隔音也非常好。 【内饰】 内饰设计的也非常舒适，坐垫很长很宽，上下车按键开锁非常方便，我选择的是白色沙滩，虽然有些不耐脏，但是耐看，晚上氛围灯非常漂亮，冬季前排后排座椅加热很实用，孩子一上车就要先热屁股。车内空间足够用，我身高184体重90公斤都完全足够。 【续航】 太原平均温度零度，行驶整一个月1500公里，都是在市区跑，每天都会跑快速路，截止目前平均能耗17度电。能在冬季这个续航还算比较满意。最冷的-10多度那一周六折左右的续航，零度左右七折左右的续航。没跑过高速，所以高速续航没测过。 【动力表现】 试驾过662动力确实更好一点，但是预算有限，550表现也不差日常使用，完全没有问题。ECO模式在市区轻轻的踩电门，很快就能达到60公里，超车也是随心所欲，比以前的油车快不少，感觉很跟脚，所以550卓越动力是足够的，不能光看键盘数据还是需要实际体验。

点评车型: 2024款宋L 550km 超越型

3.93分“良好”

配置，颜值没得说，操控这个价位也没毛病，唯一的缺点是内饰细节做的真的是很拉胯，座椅缝线歪歪曲曲的

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.36分“优秀”

对比了海豹和汉，秉承着买新不买旧的执念，再加上宋l无可挑剔的外观（个人感觉，你觉得丑就是你对），我忍不住冲了，4s店送了脚垫、电机护板、太阳膜（垃圾中的垃圾），加1980工时免费送的车衣（😓），由于送的太阳膜太垃圾，我自己出去贴了，说是价值3000的车衣，工时1980，不贴了，买了精诚延保4860（俺是大冤种），车开起来怎么说呢，路感很清晰，转弯操控也很灵活，转弯半径比汉小多了感觉，车开了也有400公里了，充了一次电，从30开始充满，感觉我们这里还是太冷了，满电最多也就跑300多公里😂，而且我还是经济模式，空调两档风，温度29，外面温度零下十几度，等夏天看看续航达成率吧，智能化也还行吧，就是每次都得你好小迪唤醒，不能设置别的，我还想换成你好叼毛呢😄

点评车型: 2024款宋L 550km 超越型

4分“优秀”

【购车经历】 车很帅，店里一眼看到就爱上了，本来是去看798的秦，当天试驾了宋L就直接下定了 【提车价格】 我价格是买贵了，最低配落地下来二十多万了，经验不足，没有查好攻略就贸然出手 【驾驶感受】 目前半个月用车，还没用过辅助驾驶功能，自己操控感受还是不错的，比家里老油车要好很多。 【油耗】 主要杭州市区代步，现在每百公里14个电左右，折下来一毛钱一公里 【续航】 续航达成率80以上是有的具体没测过 【空间表现】 车身看着低趴，车内部空间比一些紧凑型SUV还能大些 【动力表现】 电机一般，市区代步够用，运动模式下推背感也有的，高速路上不知不觉就会开到限速 【最不满意】 据说有的地方车价已经能优惠小一万，对我提车才半个月，花二十多买的丐版车型来说，多少有点膈应，不过心态放好，为自己的爱好买单，毕竟我一直在说，这个车是真滴帅。

点评车型: 2024款宋L 550km 卓越型

4.64分“优秀”

颜值可以满分，订车也是首先看中这点，驾驶感受也很不错，比之前开过的油车好很多，平顺丝滑，动力做家用来说完全够用了，智能驾驶方面我也没期待太多，还是自己开放心，有智能领航功能就可以了。车身还是有点宽了，开老小区停车提心吊胆的，已经有过蹭到电瓶车的经历，磕掉了一点点的漆，刚提的车有点心疼。开车的话没有颠的感觉，但家人坐后排说没有之前试驾的汉平顺，可能宋L调教还是偏运动；续航方面暂时开着还可以，百公里的用电量大概14度左右，可以接受。网上有人说的开在路上前面有人经过自动刹停的说法暂时还没经历过，可能我开的也不是很激进。总体来说，比亚迪的宋L是个集大成的作品，外观保留了家族设计又有新的创新，底盘也是全新的平台最新的架构，所以宋L应该不会被荣耀~

点评车型: 2024款宋L 550km 卓越型

4.36分“优秀”

之前开的09款北京现代，上周直接开翻，媳妇十分心疼，遂到店选新车，一眼看中L，当天直接拿下，比原来的老车好开多啦 优点就是操控舒服，空间大，车型好看得很 缺点就是续航续航续航，跑高速大概打6折，心很痛，从4s店满电开出来550，今天开到120充电，表显里程341，这样算续航达成率79.3。 第一次充电直接用了快充，一个小时干到98。 整体使用效果很满意BYD 🐮🍺