雷克萨斯LS500h是目前为数不多的能够买到的配备大排量自然吸气发动机的旗舰级轿车,而且电动机的存在有很好的弥补了自然吸气发动机爆发力不足的问题。
LS500h搭载的是由3.5L V6自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率299马力,峰值扭矩350N·m;电动机最大功率131kW,峰值扭矩300N·m,系统综合最大功率达到了359马力,匹配E-CVT 4挡自动变速箱,能够模拟出10个挡位,同级别来看是足够出色的。
由于起步阶段主要使用电动机,所以起步给人的感觉非常轻快,车内氛围也非常的安静,如果电量充裕的话,电动机甚至能够将车辆加速到时速80km/h左右。
大排量自然吸气发动机的存在也让中后段的动力储备变得非常丰富,而且发动机介入的动作非常轻柔,车内能够感受到的只是噪音有所增加而已,并不会感觉到明显的震动。
动力总成整体给人的感觉平稳有力,偶尔需要激烈驾驶时也有着充足的动力储备做后盾,平顺性方面的表现更是无可挑剔。
作为一台品牌旗舰车型,舒适性方面的表现也是雷克萨斯LS500h的亮点,AVS自适应悬架功能搭配空气弹簧能很好的过滤颠簸,即便是过减速带时车内乘客能够感受到的也只是一声闷响而已,并不会有明显的弹跳。
隔音方面表现也足够的出色,车内几乎感觉不到胎噪和风噪,只是有轻微的发动机噪音而已,并不会影响到车内乘客的正常交流。
舒适性配置方面也非常全面,座椅均支持电动调节、通风和加热,前排座椅还加入了按摩功能,不管是对驾驶员还是乘客的舒适性照顾都非常到位,其它诸如电动遮阳帘等也是应有尽有,雷克萨斯给出了足够的诚意。
内饰设计算是LS500h不太完美的地方,整体风格比较老气,并没有太多的科技感可言,相比BBA同级别车型有着比较的差距。但在豪华感方面并不逊色,几乎所有能触及到的地方都是柔软的高级真皮包裹。
此外,笔者认为对于LS500h这种旗舰级的行政车型,过于激进的外形设计和整体定位并不算搭调,给人一种过于年轻化的感觉。但这一代雷克萨斯旗下的车型确实都有剑走偏锋的意思,LS500h采用这种家族化设计语言倒也无可厚非。
相比BBA的同级别车型来讲,LS500h在动力方面确实缺乏足够的爆发力,但在舒适性配置方面提供的更为全面,乘坐舒适性表现也不逊色于任何对手。如果想要一台性价比比较高的车型,LS500h是值得考虑的选择。
用户6819266444502:发动机介入时脚上能感觉到。
豆豆小年:好车
【最满意】
LS作为雷克萨斯的旗舰车型,雷克萨斯所有高精尖的技术都配备在这台车上,纺锤式的进气格栅很有视觉冲击力,内饰为简约风格,设计符合很有东方美学,追求行云流水的的视觉感受。六缸机器动力充沛,比所有的雷克萨斯都快。
【最不满意】
看起来就像是一台加大版的ES,相比于同级别的BBA空间偏小,车机卡顿。
比起奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级,雷克萨斯LS在路上的能见度等级应该属于稀有,毕竟如今的ES和它长得太像了。不过如果你真的见到一台LS500h,那它带来的气场绝对是同级别其他车型所不能比的,BBA的外观都偏正统,而LS则像一艘来自未来的超级战舰,修长的车身和前卫的造型会悄然在你身旁滑过。内饰在设计上虽然不及奔驰豪华,但扎实的用料确实让LS的质感和触感都是一流,并且配置也并不输同级别,当然,雷克萨斯的车机系统即便到了这个级别也是一样功能又少操作又困难。LS的软肋在于它的空间表现,后排空间表现明显不如同级别车型,顶多是豪华轿车的水准,离行政级的后排还相距甚远,并且低矮的车身使得头部空间会感到有些压抑。在座椅方面LS的表现也是非常出色,舒适度方面问题较大的就是噪音抑制,胎噪有些明显,静谧性不足。动力方面当然就不要与BBA相提并论了,雷车一向以省油佛系为主,整体驾驶感受就是不慌不忙不紧不慢,平顺就是一切。如果你是经常需要赶飞机的老板,那还是考虑一下比的车吧。
方向盘的手感真的很不错,真皮和实木保证了在握住方向盘时手绝对不会打滑,中央的雷克萨斯logo很惹眼,同时在右侧的电话接听功能也很实用,仪表盘上面数字清晰可见,一目了然,同时还带行车电脑在仪表盘的中央也随时显示着所挂的档位,可提醒驾驶员,人性化方面无可挑剔,同价位没有一个能打得过的,但是驾驶座的储物空间较少。
将军令1:这钱买雷车,真的是钱多没地方花
头条用户:像20--30万
用户6924420662576:你这是es的油耗吧
1雷克萨斯LS这款车在国内市场呼声一直比较高,看来还是有不少人喜欢这辆车的,但是从实际销量上来看,雷克萨斯LS卖的也并不咋样,一直拼不过德系三强。雷克萨斯LS的外观设计很大气优雅,前脸采用雷克萨斯家族式纺锤型中网,视觉效果确实足够大气。而且车身线条设计很丰富,看起来确实很优雅。
2雷克萨斯LS全系搭载3.5L自然吸气发动机,配合上轻混系统,绝对动力表现和平顺性都能得到很好的兼顾,日常开起来这辆车的动力体验很优秀,舒适而且有劲。并且油耗表现也足够令人满意。整体来看雷克萨斯LS能算的上是一台好开的车,动力表现能达到这个级别该有的水准。
3雷克萨斯LS的整体舒适性比起这个级别的标杆车型奔驰S级来说要稍微逊色一些,后排隔音表现没有奔驰S级那么好,但是这个级别的消费者最看重的地方就是舒适性表现了,这也让雷克萨斯和同级别德系竞品车型拉开了差距。
4雷克萨斯这个牌子的可靠性表现一直都很不错,没有什么大的故障。但是也是存在一些小毛病的,我处理过一个个例,这辆车的车门在开启或关闭到一定的角度时,会出现异响,发出“咯吱咯吱”的声音。造成这种问题的原因是因为这辆车的车主用车环境较差,车门限位器发生锈蚀。解决方案是更换新的车门限位器。
5雷克萨斯作为一款豪华品牌,在售后保养上自然不会太亲民。这款车在10000公里或12个月时进行首保,首保需要更换机油机滤,首保的价格是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较长,但是雷克萨斯LS作为一款大型车,在配件价格和工时费上并不便宜,基础保养价格很容易就超过一千元。
6雷克萨斯LS这款车有着自己的特点,外观和内饰设计很有东方美感。比起同级别德系竟品车型来说这款车更有调性,而且非常的优雅,整体来说还是值得推荐的。
泽文156:虽然LS很不错,但奔驰S级确实更好。
Dboynonono:参照ls500h乞丐 9.2w美元的定价,g90是9.97w美元定71w,ls500h也就是64w裸车的价格