es300h 3个月体验
全款落地37.5w,贷款也是一样的,便宜的那部分算入利息里面去了
0-60加速,隔音比较好,感觉不到肉,因为电机助力,所以城市跑,一点问题没有,超车也是轻松。但是从60-100,稍微差点,但是如果你没开过奔驰e或者宝马,倒不会觉得差,反而会觉得很爽,所以60-100加速,肉不肉,是要看个人驾驶经历的。
120,风躁,胎噪很明显,130以上,风躁,胎噪很大声,而且方向盘太敏感,如果没抓稳,就感觉车有点飘,肯定比34c稳,我说的飘是对比56e的
es300,城市路段油耗比高速还低,城市低速,主要是电机和发动机,油耗3.2以内,但是不开空调,开空调,可能要3.5-4了,而高速,如果超过100,电机就很少介入了,所以基本都是发动机驱动,油耗就会到4.5-5左右,不开空调就是4.5
体验最好的就是城市路段,60码,因为有电机,所以很顺,省油,没什么声音,地面过滤很干净,比奔驰e稍微差一点点。所以城市路段,要动力有动力,要省油有省油,要舒适有舒适。
但是高速路段,除了动力还行,油耗不是特别高以为,舒适性差很多,不过奔驰e也好不到哪里去。
我开了3个月,本来是要买奔驰e300的,因为不想贷款,所以全款,买了es300,便宜很多,再一个是奔驰e不省心,还费油,关键我是广东人,认这个品牌。
几个月下来,油耗方面,城市路段,其实只是比电车多花一点点钱,差不多平均0.27一公里,一天上下班28公里,才花7-8块钱油费,所以经济方面,城市路段,是和电车相差不是特别大的。
高速,虽然比电车经济性大,但是比增程可是好很多的,而且不需要担心续航问题,并且也不是天天跑高速吧,动力也还ok,毕竟是es300了。
所以es300的优势,其实是比任何车都要省心,而且经济性不比新能源差太多。至于科技和内饰,你就当作牺牲这些,换了电车的续航焦虑吧。
其实相当于,有两辆车给你选,一辆是没有续航焦虑的电车,但是内饰和功能不够现代,比较复古,另一辆是装修的很好,但是有续航焦虑,你选哪个吧。
高河坎里杰卡尔德:我es300h的2013款,开了十年,没有出过任何一个质量问题(包括异响),我自己甚至没有亲自动手打开过一次机舱盖,但是油耗没有你说的那么低,综合油耗6.2。
如皋彭于晏:日本地方小很少有能跑130以上的路
用旅程丈量生命x:比34c稳都来了,笑出声。
提车到现在接近一个月,因为单双限号,加上身体不适住院一段时间,只开了一千公里。简单说下用车感受。
2.5的动力绝对不肉,三种驾驶选择切换正常模式加速也算可以,百公里在8.7,实测。运动模式虽然磨合期伤车,但也试了下百公里在7.9。完全够用。
发动机声音偏大(因为我不常用eco)市区综合油耗在6.5。跑了下高速油耗也在6.5—7。所以真实油耗差不多就这个区间。一箱92油加满260跑760公里还是很不错的。
内饰外观不说了,很满意,内饰除了少少量的塑料其他基本都被皮质包裹着,很有档次。当然,没方向盘加热冬天握着方向盘是很不舒服。
吐槽座椅下,真正驾驶的时候头部和腰部拖不住,不像我上量奥迪调节座椅支撑八个档位,ES只有4个,所以我很难受,网上买靠枕腰拖买了三款都不舒服。。。。
车机中控也就不吐槽了,low死了,不过日系车嘛,也就这水准了,要豪华也不会买它。
操控没有bba舒服,但是也还OK,差距不会很大,所以我个人而言不值得太吐槽。
总结下缺点就是①发动机噪音略大(可能和我驾驶习惯有关系)
②后备箱空间太小,而且感觉不出是40多万车的后备箱。。开合设计太草率
③座椅支撑调节不够合理
④车机中控太low
⑤操控不如bba,(当然,这个我能接受)
优点还要不要写呢①帅
②发动机平顺
③空间大
④省油
⑤十年保养省心
10年25万公里保养,4s店服务整体都不错。至少没有因为我买丐版es300看不起我(我在奥迪店全款提17款A3运动版顶配,裸车19.7万,最后提车一个交车仪式都没,后续销售小姐姐直接拉黑我。。我了个擦)
个人建议:看中就下手,动力又不弱,92油就够,免费保养省心省力,发动机还贼平顺没一点顿挫,踩油门就行了。外形还这么帅。车机中控那么帅有啥用,反正是在开车,又不能一直玩他。图赏心悦目的话还是奔奔吧。奔驰E谁开谁知道。。。。
面面俱到498:上联:车机中控那么帅有啥用,反正开车也不能一直玩它 下联:车身那么漂亮有啥用,反正开车坐在车里又看不到。 横批:看看就好
用户791698764246:落地多少钱
粗鲁茄子哥:300应该是6年15万公里免费保养吧?
空间不错,乘坐人很舒服。对于驾驶人员,动力有点肉,还有椅子不舒服,总感觉脖子疼。
垃圾车机,ABS外介入过早,说实话提车4年多了做为20年驾龄的老司机对刹车还是没信心,虽然能刹住但紧急刹车都是刹得胆战心惊,还有就是座椅,提车前就有人说座椅坐的屁股疼,当时还不以为然觉得是黑子,开了几年我都想换个座椅了,是真的坐着屁股两边咯着痛。其他一切都还好。