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    哈弗枭龙MAX值得买吗_哈弗枭龙MAX动力怎么样

    ·哈弗枭龙MAX

    什么是懂车分

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    共316人评价
    经销商报价
    14.98-17.38万
    厂商指导价
    15.98-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.75
    • 外观
    • -
    • 4.03
    • 内饰
    • -
    • 3.73
    • 配置
    • -
    • 3.62
    • 空间
    • -
    • 3.85
    • 舒适性
    • -
    • 3.67
    • 操控
    • -
    • 3.65
    • 动力
    • -
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 瑞虎8 PRO3.76空间3.98
    • 瑞虎83.66空间4.14
    • 哈弗二代大狗PHEV--
    • 哈弗枭龙MAX--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 零跑C113.83空间4.21

    哈弗枭龙MAX·全部评分

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

    4.36优秀

    枭龙MAX入手半年了,整体感觉还是不错的。当时选的中配,对我来说够用了,和顶配的区别主要是一些少了智能泊车相关的功能,不过我对自己的技术还是有信心的,无伤大雅。而且基本的驾驶辅助,像碰撞预警、倒车预警、车道保持都还是有的,便宜1万块,我觉得是挺值的。还有我比较认可的一点,就是这车的油耗,别看它是电四驱,但油耗却控制得很好。纯电模式也就2个油,混动模式开到时候5个多吧,即使跑高速,也就7个左右,要知道这可是一台中型SUV,这数据我觉得很满意了。毕竟大部分时间都是家用,用车成本还是要考虑的。当然了,刚才也说了,这车是四驱的,假期或者周末休息的时候,郊外露营什么的也不怕动力不够,一般的坡路山路都不在话下,踩上油门立马响应。整体来说,这车还是很满意的,不知道车友们什么看法?

    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版 图 02023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版 图 0
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    2024-05-07

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

    3.29良好

    这车动力可以,家用足够了,外观就是前脸不好看。最满意的是它的减震与底盘不错,比起我试驾的比亚迪宋,银河L7这几款车感觉要好不少。目前最不满意的是它的车机,每次设置好的驾驶模式,360全景显示的角度等等,一下电再次上电后就要重新设置,也许是刚买没有几天吧,等几天去下个哈弗智家看看能不能解决这个问题!

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    2024-04-26

    微尘12536913·78万的车价?有什么附加条件吗

    用户拥有该昵称你得登录车机,才记忆你的各项设置,不然下电就会重置设置

    机智的闪电MAX银河弱在没有四驱,车体小些

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.14优秀

    【最满意】电四驱,动力性能不错,油门很跟脚,没有顿挫,而且综合续航有1000公里以上,就算不充电也比较省油; 【最不满意】只有顶配才有HUD抬头显示,全系没有流媒体后视镜,通风座椅需要加装才有; 【乘坐体验】空间很大,特别是二排空间,座椅的宽度合适,靠背可以调节,有后座出风口和两个充电插口,坐满三个人出游也不局促; 【驾驶感受】轻度越野没什么问题,电四驱扭矩分配合理,不容易打滑,冲坡有动力性能的加持,驾驭起来是比较轻松的;540°全景影像帮助不少,无论倒车还是去雨林穿越,都可以一定程度上避免剐蹭到车漆或者底盘。

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    2024-04-10

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.5优秀

    外观说实话,只能安慰自己不丑,整体比较高大,油车的设计感觉,跟新能源不搭边。 动力满分,除非电量极低,绝大部分情况下动力冗余杠杠的,规划好行程和电量储备,就不存在动力问题。 空间就不说了,同价位基本都打的过。 内饰一般,实用为主,没太好的高级感。 配置,我买的顶配,基本拉满,能想到的基本都有,用起来也很不错。 操控方面,主要还是舒适取向,路感一般,悬挂极限能力不错,转弯侧倾还是控制的挺好的,方向盘有点太轻了,调成运动模式会好不少,但高速感觉方向盘还是不够稳,试过几次高速过弯和极限避让,车身姿态还是不错的。 纯电续航,105的标称续航,现在春天,以我上下班总共70公里,60个红绿灯的路况,标准模式加动能回收弱,起步第一名的开法,能跑到90,回收调强控制脚法可以100+,具体没仔细算,反正回家插枪,也无所谓差个五公里十公里。 性价比,指导价不具备什么性价比,下3万左右,那是香的不得了。 图片中一次200+公里出行的能耗,某宝的TPE脚垫,就是有点味,还有同城的同款同色枭龙max,我这个电池是蜂巢,心理有点小确幸。

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    2024-04-04

    用户5600374363944你顶配裸价才15万多。我的中配裸价16万多。你那里有那么便宜吗?

    赵钱孙李的周周老哥落地什么价,有置换和贷款吗

    用户9222114694603相信我,你买这个车,这个价位,你不会后悔

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.21优秀

    大空间,强动力,功能完备,喇叭只有八个是遗憾,没有头枕音响是缺点。车机听说会更新期待中,油耗适中7L左右。

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    2024-04-02

    睿智云朵WQ智能方面差多了。

    心如水般平静大龙真酷

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

    4优秀

    外观设计情人眼里出西施,我觉得过得去 动力还不错,就是纯电续航还是太短了 智能化做得不错,就是车机需要ota更开放更个性化就好了 优点就是四驱安全,空间比较大。 希望长城发展更好,售后给力吧

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    2024-04-01

    爱思考阿尔瓦2I6伊犁的?有没有置换啊

    奋发有为海风ZTz搞个黑色悬浮顶 颜值会不会提升

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    3.64良好

    外观这个每个人都有不同的看法,侧面看上去还可以,动力不错,就是车机拉夸,白瞎了副驾屏,空间很大。

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    2024-03-14

    万物皆可收9H9Q这是什么颜色

    用户7085568967531这车多少钱

    用户887619069075815.2我们这下不来怎么搞

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

    4.36优秀

    【驾驶感受】 动力强劲,提速比较快,底盘比较稳,很整不松散。也试驾了大宋朝的车,底盘跟这个比有很明显的差距,比较散,有点飘。 【提车价格】 裸车价,16.98万,买时有置换补贴,这个各地都不一样,根据实际情况而定。 【续航】 官方,105km,实际驾驶,纯电优先模式,27%发动机启动,冬天实际27%之前66公里,夏天会好一点,也和驾驶习惯有关系。 【动力表现】 电四驱动力强劲,提速比较快。 【空间表现】 空间表现非常不错,空间比较大。 【油耗】 跑高速,纯电优先模式,感觉比智能混动模式要省油, 8-9个油。 【购车经历】 本来是去看丰田车的,因为是在汽车园里,对面就是哈弗,顺便就进去看看,没想到就买了。

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    2024-03-03

    用户1695549437554这款车也叫提速快

    不变的诺言422你哪年的车,显示屏怎么不一样

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

    4.57优秀

    整体不错,就是续航短了点,年轻人喜欢玩,105公里的标称续航远远不够,这个车要是150起步,中配高配280的纯电续航上市肯定大卖,说这个车颜值丑的都是带节奏,这个车属于耐看型的,越看越喜欢,续航也挺扎实,动力高速满载一百五六还可以踩,动力是充足的,电可以保得住,电量不显示续航了,我点击只能保电80%,保证动力的前提下还可以充到80%,没问题的

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    2024-02-23

    博学辰星xI4领航版裸车没车置换现金优惠多少

    睿智云朵WQ智能差点、耗油量高。

    心如水般平静确实 说这车丑的都没看过实车

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.64优秀

    开起来像小车一样灵活,动力充沛,只要需要就会立马输出,很给力。颜值非常有个性,稳重大气,配置丰富齐全 ,应用得心应手 ,540影像提示照顾周全,冬天续航一半折扣吧, 如果发动机启动,油耗也很高,公里数掉的很快,也许是寒冬的缘故吧,所以唯一的办法就是频繁充电,用纯电,没毛病,但是丰富的模式,驾驶起来是稳稳的安全感。上马路牙子, 停车时过大雪楞子,大上坡倒车上都是进无止境的感觉,那叫一个都是小kiss 。大空间,舒适豪华的内饰,真的是心情舒畅,座椅宽大柔软适中,驾乘都很舒服,自动泊入泊出辅助太给力, 自适应巡航和智慧巡航总是无法激活 ,不懂是咋回事 ,好使时真的是很方便 ,解放右脚 ,多种模式,驾驶乐趣多多 ,上下车不用钥匙,电动尾门别提多方便,总之很喜欢我的这台枭龙max。总有人说它丑,我就不觉得,感觉很有个性和颜值。

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    2024-02-20

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.64优秀

    大金龙的霸道:只管踩,剩下的交给Hi4 情况介绍: 不管什么车子,我觉得动力都应该是灵魂吧?这可是相当重要啊,你要遇到个坡爬不上去那不可就扎心了,其他的配置算是锦上添花吧,至于枭龙MAX的外观,当时也是被很多人吐槽的,我倒觉得还好,这不就家用车的平均水平吗。 我这回想开了,买车子的其中一个要求就是要有四驱功能,当初决定买枭龙MAX这款车的最大原因就是动力,当时销售介绍说:这款车全系标配长城HI4全能电四驱加1.5升自吸发动机,算是开启了国产混动的先河吧。电四驱对我来说还是个新事物,我觉得也算是个里程碑了,一开始我是有顾虑的,担心将近2吨这么重的车配1.5升自吸发动机会不会太弱了,怕趴窝啊。 后来经过深入的体验,证明我的担忧完全多余了,我只是用的标准模式,高速上只要轻踩油门,时速轻松上到120公里,推背感极强,超车也是轻轻松松,如果用运动模式,感觉更行吧?不过,我目前还没有用过运动模式。 目前我行驶了800多公里,总体油耗才6.2升每百公里,这对接近2吨重的四驱车来说油耗相当满意了,平时如果在市内道路用车,及时充电,基本可以做到纯电驱动。 来几张夜晚的大金龙,是不是贼霸道。

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    2024-02-19

    garner666这车可以使用增程模式开吗?即前面发电,后轮驱动。还有平时正常开不充电油耗能多少?

    我C起个名字浩南说实话我觉的标准模式挺肉的 运动模式还行

    司徒唤儿被前脸的二把镰刀吓到了。

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.86优秀

    真的是试驾才知道这个车好,BYD的,深蓝什么同级别都看了,这个可能比同级别油耗高一点,但是驾驶舒适度,加速太棒了,适合冬季有雪的地方,有四驱和没四驱区别太大了。反正这次堵了一把哈弗,没错 使用了几天真的是舒服。

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    2024-02-03

    充满元气的隔壁老张枭龙的加速真称不上棒,只是综合性价比要高一些

    勇者山楂8z3置换,政府补贴都算里面了吗?还是直接优惠2万,我也在昌吉,看这个车好久了

    人类精神研究中心冬天跑雪地,建议去看看我刚发的动态

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    3.71良好

    车子已经开了4个月了,总体感受A级表现吧: 1.动力,爬过坡,走过砂石路,高速提速超车,整体响应都特别快!比较满意。 2.空间,在选车的时候带着的爱人一起看的,后排空间确实给力,爱人175的身高,在前排调整好空间之后,她坐在后边可以轻松翘起二郎腿,比较满意。 3.操控,说实话,很轻松,4驱性能确实有自己的优势,比较满意。 4.续航,不怎么满意,纯电续航里程有点短,纯油续航怎么说呢,个人感觉电脑计算方式有问题,给厂家也提过,要求更改油耗计算方式,不知道下次OTA升级会有改变不,满油显示900公里,但是在冬天开的时候会有80公里左右的偏差!可能跟脚的轻重有关系吧,不理解! 但是,这个车还是有很多亮点的! 后续继续发掘,敬请期待!

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    2024-01-23

    博学小红花X1y175老婆哪里找的

    率真喜鹊8yG我这个有点高了哈

    强爬伟哥亮点:老婆身高175

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.86优秀

    当时买车的时候对了几家,后来考虑到回老家有山路所以考虑了四驱。油耗的话我市区基本纯电开,高速的话控制在120的话基本8个油左右吧,还是很满意的 动力也足够,唯一的遗憾就是车机支持的app太少了

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    2024-01-16

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.29优秀

    日常使用1.5l的发动机是够用的,就是声音有点大,目前看插混最大的优势在于堵车时纯电,而且外出有外放电功能,一万公里一保养出乎意料

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    2024-01-15

    从前还有只这个车是首保后每一万公里保养一次吗楼主求答案,我入了二手的,啥情况都不清楚,目前9600公里

    情以何丶堪你这个裸车怎么这么便宜 落地多少啊

    热心橘子0w4全款还是贷款,贷款贷了多少钱

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    4.10分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

    我把我的描述分为以下几个部分:购车经历-试驾感受-提车价格-避坑-驾驶感受-噪音-油耗-车机-总结先抑后扬 购车经历: 之前开的14款标致308,没想着换车,直到有次搬家,才发现空间根本不够用,再加上面临结婚,如果结婚,对于我这种老百姓来说,买车就没机会了,而且按照一年将近三万公里的开法,标致再开一两年也就到头了,所以23年年底就开始在网上各种对比,刚开始看了吉利的星瑞、博越L,哈弗H6,等等,没考虑奇瑞,一直到24年清明节前,无意间刷到奇瑞直播间有置换补贴活动,于是清明节三天基本都和对象在各个4S店看车,最后去的奇瑞店,上车就感觉国产车的内饰用料和配置高到离谱,再加上爱听音乐,带了索尼的箱子,内饰很高级,绝对比同价位合资车高出太多,刚开始看的白色,之前的旧车也是白色,直到看到黑色实车,感觉敦实,沉稳,霸气,就是后期,所以选了黑色。 试驾感受: 开始试驾的时候试的1.6T的车型,变速箱顿挫太大了,不知道是调教的原因还是动力太弱,感觉变速箱一点都不聪明,根本揣摩不到你的意图,要么猛的窜,要么给油不走,搞得我很失望,最后问4艾斯店要了台2.0T的,试了一下,感觉换挡平顺多了,动力弥补了1.6换挡的顿挫,所以加上有置换补贴,直接定了2.0T傲视版(傲视版是8AT变速箱) 【提车价格】 第一家店里2.0T两驱巅峰,指导价减去4万置换补贴,裸车11.3,落地价给到了12.9,当时没订,去了第二家店,毕竟拿了第一家的价格,也好商量,第二家给的价格和第一家一模一样,当时感觉这价格应该差不多,但是总感觉没给到底价,最后软磨硬泡在这个价格上升级了一个配置加了8AT,上了两驱傲视版,最终落地价格是指导价减4万置换补贴再减0.3万旧车残值=12.68,于是心一狠牙一咬,就把车订了,购车价格明细后面有图片,旧车置换的坑后下面说! 4S店的置换坑和保险 这是我最不满意的,找的二手车贩来给我的车估值,他们穿一条裤子,刚开始说我的旧车没残值,直接不给价格,给他们免费开走(可能感觉我年纪小好骗)我给了八千到一万,最终因为我之前买旧车的时候不懂车,那个车过户过了七次,全是事故,全车基本都要补漆(我自己把好多个面的漆搞掉了)俩大灯也都掉了,他们最终给了4000残值,没办法只能同意(给大家个忠告,买车一定不要表现的很积极,很着急提车的样子)最后签合同的时候,车商临时反悔又减了1000,因为工作原因和个人原因,忍气吞声同意了。 保险:跟4S店里说明的是选太平洋,结果私自给我改成了其他保险! 驾驶感受: 动力很强,运动模式下,原地起步直接响胎,直到时速40左右才不响胎了,高速国道超车很轻松,深踩油门快速超车一点不含糊,高速稍不注意踩点油门,一百四五上去了 底盘方面,高速,国道表现都很好,稳如老狗,过弯侧倾也控制的比较好,感觉能控制住车,虽然车很大,但是底盘感觉像是小SUV的驾驶感受,很灵活,不像在开船(试驾了朋友的博越,感觉比那个还要灵活一点)底盘唯一不好的就是过减震带,太硬,这个东西鱼和熊掌不可兼得, 噪音中规中矩,还算可以,因人而异(坐朋友的bmwi3感觉噪音更大,所以心里有个参考) 油耗:3000公里,高速和国道占一半,市区占一半(堵车比较少)平均油耗表显8.8实际算下来差别很小(这个表显油耗很准)看到网上有人开13-14甚至15个油,反正我是正常开,也没有刻意省油,自己加了2250元的油,3070公里,油箱还有一点油,油耗下来差不多不到9个 音响:索尼的箱子,调校的很好,听人声很棒,低音不要刻意去调,太重的DJ低音有点轰头(就是低音有点调教上的欠缺,不是不够,而是调的有点过头),总体来说听点好音乐沉浸感很强,很多在手机听不到的细节都能听出来 车机:其他都好用,就是流量太少太少,车机导航不是最新版,酷狗音乐也是定制版,找不到自己自建的歌单,希望能大力优化,看看隔壁吉利的车机(多学习准没错,同样8155芯片,人家调教的啥样子) 总结 总体来说,因为有置换补贴,这个价位买这样的车很值很值很值,车是好车,空间有,配置有,动力强,首先推荐黑色(让你洗车洗到手麻),唯一不满意的就是4S店,各种胡搞!对了还送了一个杯子,一套脚垫,前后脚垫,没后备箱的(第二天就扔了,自己拼夕夕买的全包脚垫,和4S店里推荐全包的脚垫差不了多少,要大几百,店里的没要)还送了首保,和送了一千块的贴膜券(没要,自己京东买的强生膜,一千四,包安装)

    4.30分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.90分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

    【购车经历】先前我一直开的家里的车,宝骏730,由于本人上班和家人出行的不便,决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了,经过一年时间的同级车中的反复对比,看了福特领睿,自吸不太喜欢,然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐,想一想还是不买混动纯电的,等国家把废电池处理好再说,其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好,奈何兜里没预算,放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。 【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w,没有服务费,没有gps安装费,没有落户费,无置换,裸车13.89w,落地15w出头。因为一下子拿不出全款,所以决定分期。首付5w多,贷款10w,5年60期,每期还款1900多,准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息,而且比贷3年的利息少。 【驾驶感受】 24年4月11日,新车跑了第一次长途,600公里,半程山路219国道,半程高速。首先说一下山路的感觉,路况良好,车速在80-90过大弯,很稳。山路有很多上下坡,运动模式下,连续上坡时没有深踩油门,轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时,定速在100,需要超车时轻踩油门,可能也就一两秒就上120+了,超车很轻松。速度在100-130范围内,车内没有明显噪音,车内音响效果也很不错,总之长途驾驶不会感到很累。 【油耗】 57L大油箱,满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样,油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座,市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的,转速基本在1300左右,起步或是超车是要稍微给大一点油,所以油耗在11.5-12范围内;第二箱油我全程用了标准模式,给油后反应及时,油耗在10.5-11.5之间,转速基本在1500左右;第三箱油我用的运动模式,转速2000左右,这期间我跑了高速、国道,90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油,可能过了磨合期做完首保,油耗还会下来一点。不过能接受,毕竟这么大一个车,坐满人将近两顿重,已经很满意了。 【最满意】 1、外观是真的好看,我买的黑色,洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间,是真的大。自带储物帘,上下都能放东西。平常的洗车工具,放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好,我190个子,前排驾驶位调整到我使用的位置,驾驶位后方座位我依旧做的很舒服,不会很拥挤;4、辅助驾驶个人感觉还是不错的,适合长途行驶使用。打开车道保持,方向辅助,跟车距离,然后定速巡航,手只用扶持方向盘,车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速,前方没车距离远会加速到设定速度,有车就会减速。在拿到车的第二周,我给车加装了地板护甲,有幸看到了车底结构,不得不说奇瑞三大件是不用夸,不然我也不会买。 【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动,在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里,检查发现是有个螺丝松动了,说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝,为了一个小螺丝跑了一趟,真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起,大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像,这玩意真是假的,基本没什么卵用,标的距离是虚的。提车第二周倒车时,明明车前影像(虚影处)显示可以出去,然后方向打满,还是剐蹭到了翼子板,是真难受,因为是有深划痕,修补也划不来,还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时,2档2000转时有明显的错顿感,很奇怪,也不清楚是哪里的原因,如果速度快一些直线进2档之后,3档转弯就没有这样的情况;或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏,四儿店送的垫子也不能用,个人建议直接买个全包,方便省事,后备箱也是。 以上就是3月来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。