点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4分“优秀”

当天下订当天提车，应该是属于提车最快的那批了吧😄。实车比照片好看很多，建议去店里看实车！一开始是没关注枭龙的，刚好他上市的那会工作比较忙，没时间逛论坛。闲下来的时候去汽车城看车首先是去看的长安unit v idd 从进店到出店总共不到五分钟。因为我身高180体重78公斤，unit v我坐进去顶头了😂驾驶姿势不咋舒服。但是车是真漂亮！又去试了深蓝03 车也很漂亮，价格也挺心动。但是就是驾乘感受不太如意，我老爸和对象坐后排说坐着头晕，然后不知道什么原因我个人找不到合适的驾驶姿势，开起来左脚总有没地方放的感觉，然后也就没考虑了。 之前也有一直关注零跑的c11增程，因为这个价格做到双叉臂和五连杆，账面数据确实很豪华。试驾过后有一点不是很如意，它馈电或者说发动机介入的时候，发动机声音很明显，感觉像是一辆油车，还有一点他的全景摄像头好像怪怪的，和其他车辆的拍摄角度不同。所以也没有那么喜欢了，车还是得自己去试呀。 买枭龙其实也挺意外的，试驾它的时候我其实不知道它，那是我和它第一次见面😂。因为老爸是第二代H6的车主，17年买的到现在6年了。没有维修过任何地方，也没有啥毛病，唯一一点就是油耗不是特别理想，和同级别合资车相比是高一个多，但是也就这么个小槽点。所以我们家也算是自主品牌粉丝吧，第一台很老的东风景逸，第二台长城H6 第三台比亚迪dim 第四台长城枭龙max😄。 选择枭龙max就是图他4驱，插混，空间大，价格在预算范围内，总的来说很满意。但是这个车机啊，人家的都能支持自定义下载app了，刷抖音发微信都满足了，长城的这个还只能用自带的😰。希望后期能够ota解决。最后希望我们国货越来越好，中国汽车注定走向世界！！！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4分“优秀”

外观其实还好，只是我选的黑色，微小划痕会很明显。非常不耐脏。 内饰一般，车门醒目的位置使用了质感很一般的塑料。 选的中配，配置只能说对得起这个价格，辅助驾驶很实用。 车的空间很大，比较宽敞。 续航中规中矩，但是没有虚标。 车机流畅，不卡。功能挺多。 此车动力异常充沛，即使在高速上超车。从100加速到120也只需要1-2秒的时间。过弯的侧向支撑很足。 槽点，也不是没有。例如雨刮器，默认状态下无法直接拉起来，雨刮器的根部会被引擎盖挡住，导致我擦玻璃很碍事。 引擎盖的铁皮比较薄，用手轻轻一压就凹下去了，松手后会自己弹起来。 后排座整体是固定死的，无法前后移动。后排靠背也无法调整角度。 油门踏板比刹车踏板低很多，右脚从油门踏板切换到刹车踏板的时候需要把脚尖抬的更高才行，有点累脚脖子。 就先写这么多吧，后面发现什么再补充。 枭龙max绝对值这个价，如果你是个男人，绝对无法抗拒它带给你的架势感受。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.07分“优秀”

人生第一次买车，年前就在网上看各种车，油车，电车，混动车，最后考虑到平常上班和回老家，就确定了买一个混动的车子，看了挺多，后来看到哈弗枭龙MAX，就想着买不买先交个预订99，上海车展时候还专门去看了一下，感觉很大气，坐着也很舒服，想着不要太贵，发布会时候也是全程看了，当时感觉出价有点高，考虑了几天也和竞品对比了一下，觉得四驱有比没有强，这个价位买个四驱的挺值，然后就联系了试驾，试驾时候开的挺猛，加速非常给力，隔音玻璃也很好，大致谈了一下，主要还是考虑99权益，就下定了中配，没过几天车就到了，办了手续请了半天假去把车提回来了，这几天开着练习了一下，辅助的提醒很好用 就是4S店也没送啥东西，没啥优惠，99权益由于改了订单也是揪心了一些，加上中配还没行车记录仪，装行车记录仪也不能停车监控，这一点减分，不过把4000块钱退了还是很好的，昨天刚跑了高速，加速很快，跑起来也很稳，目前还没遇到问题，希望越来越好吧

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4分“优秀”

提车快一个月了，没置换，10月的车，目前感觉还不错。 suv试驾了很多，喜欢的有蓝山、摩卡、星越L、枭龙max，这几个车底盘和驾驶感觉都不错，还有零跑c11和银河l7的底盘感觉也可以，但是这两个看上去小问题比较多。先说说前面几个车吧，星越l烧油，我大部分都是市区短途，油耗肯定高；蓝山感觉太大了点，开路上整条道都被我占了一样，目前也用不上六座，就放弃了；摩卡总感觉性价比不高，而且不喜欢那个空调屏；所以就选了个最丑的。 值得一提的是智慧巡航挺好用的，没发现画龙的情况，只是旁边有车插入的时候识别得比较慢，识别之后立即减速有点不舒服。 这个车还是有几个不太满意的地方，首先就是前脸丑，要么不要獠牙两边加雾灯，要么中间连个灯带，中网的设计也欣赏不来，前面的点烟器也缺了，电池稍微有点小，如果用30到90的区间基本只能跑50公里，开暖风就25，太短了点，然后试驾的时候感觉后排制冷不太行，自己的车还没试过。 从秦plus换到枭龙max感觉空间大多了，底盘也更舒服，感觉比亚迪的底盘要么没减震要么特别软，今天才发现max还没plus长。

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4.79分“优秀”

去年想买车，和家里人说了，家里面决定今年让我好好努力攒钱，我出多少他们出多少，到年底全款提一辆车，今年一月份我就开始试驾喜欢的车型了，深蓝03，秦puls，宋puls，哪吒s，银河l7，深蓝s7，深蓝颜值很高，但是风燥太大，一到60左右后排就有呜呜声，03和s7都有这个通病，秦是因为之前预算不高看了看，宋的话是想要新款但是没有现车，没有试驾车，要是有试驾车和现车，就说不准定哪台了，哪吒s超预算了。银河l7颜值好看，开起来的质感和机械素质没有枭龙好，我和我对象是这么感觉的，不一定符合其他人，感兴趣一定得试驾，因为我下个月初要去苏州玩，和我爸说租车去旅游，我爸说反正现在的车也免息，你不如现在买，一句话解开封印，哈哈哈哈，枭龙这周一试驾，周四提的，因为电四驱，就是因为同价位只有他一个新能源四驱，其他要么前驱要么后驱，下定权益2000抵8000，免手续费，上牌费，充电桩不要减去一千，保险5890，第三者300万的，因为有折扣，所以便宜点，算上保险落地价168800，赠送原厂脚垫后备箱垫，原厂行车记录仪，七次保养，总体满意的

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.93分“良好”

枭龙MAX绝对是一辆好车，空间绝对够，座椅相当宽敞，事实上如果习惯了开小车的话，刚开它有点不习惯，坐的太高感觉有点不踏实。这辆车实际上给人的观感要比单纯看视频或者看宣传图片要好的多，毕竟人都有不上相的时候，这辆车也有。 我买它主要是看中了它是四驱，雨天开相对稳，冬天遇到积雪的话，四驱也要比两区脱困能力强的多，当然这种情况很难遇上，如果怕出问题，你可以等待市政的努力。 个人感觉，新能源车要特别加强保护，毕竟电池是一个很娇贵的东西，磕了碰了的就不好玩了。几乎可以说，新能源汽车的省钱省油全在电池上了，油价低的时候加油，平时就当电车开，没有电的时候用汽油发电，或者直驱，看个人喜好，可以极大的提高对续航的焦虑，

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.07分“优秀”

购车经历：之前一直在猛龙和枭龙MAX之间徘徊，猛龙的方盒子造型挺好看，就是空间没MAX大，尤其现在MAX的优惠力度空前，现金优惠都到两个了，跃跃欲试最后订了枭龙MAX中配 外观：前脸比较中庸，不过大当时买这车就是相中了枭龙MAX这中型SUV的大体型，流畅的车身线条主打一个大气，选的这个金色给加分不少，看着也高级点。 空间：当然是空间了，看图吧，从老家江西过年回来，后备箱满当当塞了不少东西，反正装装年货、搬个家啥的没问题，我家三口人，坐着极得宽敞，后排还可以躺着休息。 智能化：车机功能多，喜马拉雅、腾讯视频和导航是用的比较多的APP，媳妇和孩子比较喜欢这个三联屏。空调控温、开关车窗、天窗啥的，直接喊“小哈”，叫出来后，执行指令反应快。还有比较喜欢的一个功能就是自适应巡航，跑高速只用把着方向盘就成，解放双脚yyds 续航：纯电续航100公里上下班2到3天一充，充电25%-100%，用时1小时5分，不算慢。等春天温度高上来，充电速度应该能更快一点。如果续航能再长一点就好了，这样充电频率也不那么高了。

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4.29分“优秀”

看车，试驾，这个过程大概2个月，宋pro，宋plus，元，深蓝sl03，银河L7，埃安，枭龙max等都试驾过，交了n多订金。其中，驾驶体验感最好的是枭龙max，最看中的当然是它的四驱，二驱的能耗四驱的体验谁不喜欢呢。但外观的确不是喜欢的类型，也犹豫了很久，叫家里领导过去看外观，领导居然觉得外观比宋plus好，那就没什么犹豫了，趁着周末4s店有活动，5月27日就大1w大订了。6月份车刚到，区补贴就开始了，搞完行驶证的第二天赶上区补贴的第一天开放入口，当天完成补贴申请，稳稳当当的，也是运气爆棚了。提车的时候也交了延保，后面有点后悔，但想想车要用10以上，就释然了。新手，目前开的不多，360环视太有用了，倒车入库时避免了很多剐蹭，智慧巡航对新手更是大有用处，车道保持并线辅助太有用了，至今没有去剐蹭别人车，反而是提车当天宝马车剐蹭了我—宝马付全责。保电，油耗的事，目前没什么在意，平时都是纯电出行，练熟了再上高速，估计一年用不了几次油。最不满意的地方是车头太高了，挡住了前面的一些视线，让人有些担心会不会刮别人车，每次低速行驶都习惯打开360了。目前感觉车很好，觉得比同事的奔驰车坐得舒服多了。希望长城继续努力，造车越来越好，车机赶紧OTA。

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4.14分“优秀”

外观:不太好看，但是还是挺耐看的，可能是自己的东西心里上的感觉吧！我选的黑色，前面的中网不是很突兀，就是前大灯做的不太行！ 内饰:内饰就是喇叭口看上去真的有点廉价，其它我倒是觉得挺好，中间放手机的地方和下面镂空我个人很喜欢，非常实用！ 配置:中配不能选装座椅通风给个差评，无线充电不给50w的给个15w的也行啊！副驾放手机的地方有个走线的洞但是也不好走线啊，如果手机充电连着线的话，急加速手机会掉下来。 空间:对于我而言这个价位非常优秀！ 续航:上下班大概两天充一次电，我开车比较猛，城市快速路居多，表显比较准确！ 智能化:辅助驾驶比较好用，可用APP太少可玩性不高，全是收费的，建议用8155芯片的厂家送流量的同时直接送安装的APP会员，特别是有副驾驶屏幕的，这样直接体验感更好！还有这里提一个小建议希望副驾驶屏幕可以自己设置为默认关闭，而不是每次开车都要我去关掉它，特别是晚上的时候！ 驾驶感受:各方面都比较满意，亏电加速虽然没有满电的时候强但完全够用，到了100多再加速依然有力！到现在发现两个问题，第一在30-40的速度走非常粗糙的路面时，两边A柱的地方会有共振，现已在4S店解决。第二在停车快要停住的时候，速度很低的时候会有一点非常轻微的顿挫，就像变速箱降档一样，但我用的纯电模式，也不知道是什么原因还没有去4S店！

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4.14分“优秀”

6月11日提车，市区基本都用电，高速有电出发基本6个油。速度120，130，馈电7，8个对于我来说油耗很低了尤其是综合油耗下来，市区用电高速用油。纯亏电长距离行驶这种情况很少对于我来说。以前开油车福特轿车经常8，9个油。 开着很爽动力很足，平时带娃后排空间很大跷二郎腿可以。试过沙地进去打滑。。开四驱可以出来还是有用的。还有一个大坡切有坑洼，轮打滑开四驱就上去了。不开四驱就空打滑。以前开过一个小电车，下雨或路面有水起步猛了必打滑，那感觉是很不爽。开枭龙MAX后从来没有过，特意试过下雨天猛起步也很稳不会打滑。开车很有信心。 当时一直考虑宋pro去了比亚迪4S店两次。。宋发布价格的第二天我去订的大龙。。不是因为宋pro 贵而是不值这个价15.9顶配，加了几千定的大龙中配，感觉超值多四驱和更好的底盘和机械素质。目前还是很满意的，就这么着吧。

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4.86分“优秀”

先说重点：以前觉得油车四驱使用成本太高不敢体验，现在开上枭龙Max之后觉得是真香，运动模式下自动启用四驱，那动力相当哇塞，两驱和四驱完全是两个概念，感觉是降维打击，那种感觉只有亲身体验之后才明白我在说什么。很多少有误区认为只有越野才用四驱，以前我也这样想，现在看来四驱对操控的影响是相当大的。 买枭龙Max之前也认真看过宋pro和puls、元puls、埃安Y、零跑c11，并且都试驾了，全都被我pass掉了，最终选择了枭龙Max，虽然知道过半年可能降价，我尽量克制，尽量多比较，多考虑，前后试驾了4次，最终我还是选择了它。 有人说她丑，我觉得好看，外观这东西萝卜白菜各有所爱，反正我是一眼就喜欢上了。比较中庸大气，类似c11也挺好看，像长安欧尚idd（具体记不太清了）那么多复杂设计的被我一票否决了。 有几个优点，空间够大，后排还可以放倒秒变大床房，露营利器，还支持外放电，车内没有某迪那种刺鼻的味道，动力相当不错，底盘稳，四驱的加持下操控也不错。还有点赞没用隐藏式门把手，那东西没卵用，反而不方便。音响效果不错。 我已经开了几百公里了，回答几个大家比较关注的问题 1、1.5发动机够用不？我亏电试过，动力稍比满电时弱，但并没有明显的衰减，120再加速也没问题。大家不用纠结发动机，我反而更喜欢自然吸气发动机，之前用的两个涡轮增压发动机都出现了问题，雪铁龙还好，换个阀体就解决问题了，最可恶的是大众，活塞都给我干穿了，并且坏的时间卡的刚好过了3年质保期。 2、亏电油耗大概在6.5升，我是暴力驾驶的情况下。温柔点可能5.5。 3、电耗，反复测试之后得出结论，反向虚标，用标准模式，要多出5公里左右，用运动模式，和表显差不多。 4、家用电可以充，就像电瓶车一样，拿个插板插上就充了，但必须要有地线，没接地线也简单，自己弄根线插土里就可以了。 5、舒适兼运动的调教，过坑洼不会太颠，过弯也能支撑住。 有几个需要改进的地方，1、鸣笛那个滴滴声音很不爽，2、屏幕小了，应该跟理想学习下。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.43分“优秀”

【动力表现】 枭龙max最突出的优点，就是动力强。超车走山路完全不在话下，一脚油门，一股强劲的推背感。 【驾驶感受】 四驱模式真的很不错，在河滩砂石地里，可以50码速度狂飙。悬架支撑性好，速度80码，过90度的直角转弯，没有明显侧倾。 【亮点配置】 安全性强，特别是平时开车比较马虎的人，能够减少事故发生。现在路上车辆越来越多，交通特别拥挤。车辆安全性应该排在选车首位。开始选车的时候，我也一直在观望，试驾了银河L7，深蓝S7，感觉都是好车，造型超酷。尤其喜欢深蓝S7，但是选配加价太多，超预算，只能放弃。比亚迪宋，同事有一辆，我帮他选的，筷子悬架始终是硬伤，弃选。最后在银河L7和枭龙max之间纠结。刚好7月懂车帝夏测评分出炉，安全性上，枭龙Max很强，最终选定大龙。 【油耗】 行驶了1000多公里，混动模式下高速7.3L油。使用混动模式，要70码以上发动机才介入，还有就是电量降到13%左右才介入。这对不能及时补电的用户不是很友好。平时市区通勤比较多，都是用电。经济+单踏板模式，很省电。每100公里电耗14.9度，理论上大龙的续航能达到130公里左右。如果你家有充电桩，费用还是很省的，按我现在的能耗，晚上11点后半价充电，每公里4分钱。真的是太香啦。 【购车经历】 前一辆车跑了13年，到了退休的年龄。看见同事的电车特别香，一个月下来才三四十的开销。自己又喜欢自驾游，露营。所以就打算购一辆混动车。而枭龙Max刚好满足我的这些需求，四大天王里面，他的空间最大，当床车没有问题。通过性强，露营还可以外放电，吃烧烤煮火锅都没有问题。选择要根据自己的需求和喜好，每个车都有自己的优缺点，喜欢就好。再说中国汽车工业发展已经比较成熟了，车子无论可靠性，安全性，还是能耗都走在世界前列。有越来越多的好车出现。所以大家选车没有必要存在鄙视链，车无完车，按自己需求选择就对啦！ 【最不满意】 大龙，还是存在很多缺点。首先是车机，系统封闭，希望第二次升级能实现手机和车机互联。这是个很好的策略，既保证了车机流畅性，又能提升系统的娱乐性。其次是，能耗优化，这个该向比亚迪多学习。还有就是营销策略有问题，对于客户的需求和定位，产品的宣传等方面要做提升。

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4.5分“优秀”

【购车经历】三月底当时去试驾的零跑c11.外观内饰都可以，唯一不喜欢的就是隔音一般，果断放弃。后来5月份又去试驾了宋两驱顶配，主要是筷子悬架，我老婆平时就晕车，老婆当时坐后排，试驾完就说有点晕车，所以放弃。下午又去试驾的二代大狗，名字是真不好听，内饰和驾驶感受挺好的。外观一般般。当时枭龙max也上市了，价格感觉有点高，所以当时没去试驾。等二狗子降价。可等了好久等来了max的降价，后来就去试驾了，二狗子和枭龙max驾驶感受差不多，外观看了实车感觉max比二狗子好看点，个人审美。内饰没有二狗子好。奈何有优惠啊！苏州地补3000.所以当天就定了，灰色中配。还有就是这个灰色他不是真正的灰色，不同光线下会变色。 【驾驶感受】 第一次开插混，起步没有燃油车的顿挫感，很平顺，虽然是1.5L，但是有双电机啊！加速超给力，等红绿灯我在前面的情况下一脚下去，后车摔的远远的，100码轻轻松松的就上去了。动力这块没得说，给哈弗来个赞。 【最不满意】 最不满意的近光灯每次都是车机呼唤才能打开，人离开汽车不能自动锁车，需要按下门把手的方格或者用钥匙。感觉这个有点落后啊！10万左右的车都有这个功能， 【提车价格】 裸车16.98优惠6000.不要充电桩1000.苏州地补3000还在审核中贷款7万两年免息，服务费200.上牌500.保险5090.全部落地16.85 【动力表现】这里就不说动力了，动力确实可以，

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.79分“良好”

6月13号提的车，到现在行驶里程也有5400公里，大多数是纯电里程。说说优缺点吧 先说优点: 1、动力足，四驱模式开起来很稳，动力也很足，运动模式，加速速度快，自己用的比较少，但是四驱模式确实在过一些颠簸路段的时候，比较平稳。 2、辅助驾驶跟360，这些对于新手来说比较友好，上路容易一点。 缺点: 1、就是保不住电，这点确实，速度在低于30码，堵车路段，行驶缓慢路段，确实保不住电。 2、松开油门踏板，还是会加速往前行驶，特别是在起步阶段，在正常行驶阶段，松开油门踏板也是会匀速往前行驶，几秒后速度才会下来。 3、内饰塑料感比较强，座椅偏硬，开2个小时就觉得不舒服

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.89分“良好”

车长相中规中矩吧，整体来看不丑只能算是，前脸个人觉得不是很好看仁者见仁反正，提速挺快，续航是真的扎实，主要是在深圳市里开，通勤高速往返80公里左右，差不多还能余30公里，反向虚标，绝对反向虚标，高速上没留意过时速不过肯定是超过110了，高速差不多跑20分钟市里40分钟，开运动模式掉电就挺快，有时候回来晚小区没有充电位了也用油跑，油耗5.5左右，保电显示续航20km上下，续航20km发动机声音还是有点大的，小区车库有充电桩晚上回来充电12点后9毛，还是挺经济的，车内空间比较大，我172高170重的中胖子前后排坐着就感觉挺宽敞，后备箱空间也还可以，没放满过，最多一次丈母娘和小姨子过来深圳玩带了两个大行李箱1个小行李箱，车后面两个收纳盒两个露营椅，全部放下也还有点空间，车子性能也不太懂第一台车，自己之前开车也比较少，反正提速操控都还算顺手吧，这个价位试驾了几款同价位的，选了龙目前已经跑了16000公里，扎过一次胎，保养过两次了，就还挺满意的