点评车型:
2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.6分“优秀”外观无需赘述,同级别吊打其他车型。
配置是加了英宝、科技包、舒适包之后的价格,同价位同级别同样吊打其他。
内饰拼色方向盘尽显豪华,整体风格不浮夸,个人感觉恰到好处。
空间同样在C级中处于前列。
驾驶感受是唯一需要吐槽的,一方面变速箱的匹配还是做的不够细致,降速降档时会有拖拽感,开启运动模式会丝滑很多,据说首保之后会大幅缓解,期待。另一方面舒适模式下油门有迟滞,城市道路或上坡的话需要控制好脚法或切换运动模式,高速和高架用舒适完全没问题。
欢快花猫kA:科技包里面是什么内容
天空下着沙Ni:加满才33.5?
西门吹波波:请问订了多久才能提车,加了几个配置
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.7分“优秀”1、外观没的说,基本上挑不出什么毛病,唯一拉胯的就是后面那“四个字”,贴完车衣直接扣掉
2、内饰逼格极高,大屏幕很爽,水晶档把简直就是装逼利器,不足之处就是储存空间较少,不过也基本够用了
3、静音效果不错,音响效果也很好,座椅舒适度也不错
4、起步会有顿挫感,这个也许就是变速箱调教的问题,只能适应。开起来后速度上40就很舒服平顺,妥妥的豪华感
5、油耗没有实测过,刚提车先不考虑油耗问题,毕竟中大型车省油不在考虑范围之内,开着爽才是真的爽!
6、当初选这个车就是不想满大街都是街车的感觉,BBA不能说不好但是太没有个性,天花板系列咱也整不起,沃尔沃品牌调性太低,凯迪拉克内饰没法看,林肯什么的没有太了解过总感觉标跟领克什么的很像所以直接pass,选了一圈捷豹性价比最高,逼格满满,全铝车身配置也都给力,懂的自然懂,不懂的也是到处黑,这些也都不重要了,自己喜欢就好,外观+英国赛车绿+双拼色内饰+英杰利250马力+采埃孚8AT……三十多万你还能要求再多了吗,总之我是非常满意了,好多功能还没有解锁慢慢去发掘才更有新鲜感,开着我的小豹子在路上心情也变好了,捷豹-捷报!
xupu4081:上海裸车31,购置税减半,买了养车无忧,落地36
蓝色1599999:去试车了,怠速有点抖是这样的吗?
用户9675842816258:落地多少钱,我今天去看了次顶配37.6万落地还有空间可以谈
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版
4分“优秀”提车两个月,对于外观来说很满意,这个配置黑色18寸轮毂略显不协调,内饰做工还不可以,但是车内门把手缝隙两边不一样,配置方面对于现在很多的主打智能车机的车辆来说,可以满足日常使用,没有太多亮点,驾驶方面中高速驾驶感觉平顺,低速是确实顿挫明显,堵车情况下很不舒服,使用两个月来没有发现什么异响问题。
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.5分“优秀”低俗有顿挫,然后油门不是很跟脚,内饰漂亮,颜值OK,油耗速度起来也还行,9个左右其他都还好
用户7647838319400:落地多少啊 好哥哥
羋荦闪闪龙:高速省油可以开到6个,拥堵的话就够呛了,13个打不住
用户1158502931873:很漂亮啊,这是黑的还是绿的
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版
4.6分“优秀”白外红内,21款耀黑现车,这个价格拿下感觉还说得过去。
外观无可挑剔,内饰简约大气(布局十分均匀对称)。目前车机未发现异常,使用一段时间后再做补充。
动力方面完全够用,给油响应稍慢,但速度起来后十分跃动,怠速顿挫存在,期待首保后有所改观(本人并不是很介意怠速抖动)
最后,是真的帅,越看越喜欢
用户4921987771213:你这个价格不错。顶配的现在41能落地吗
曹格特cgt:加个立标会不会更好
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.5分“优秀”讲真的,外观没的说,内饰也不错,科技感比较强,但是动力就不得不吐槽,真的肉,换挡顿挫感非常明显,要不是比A6便宜十来万,还真的选A6了,我买这车纯粹是因为穷,
空间不用说了,大的一逼,措顿感还是有的,总体说还是不错的。高速上建议用s档,D档超车有点吃力
如果说德系玩的是硬朗的特征,那么捷豹玩得绝对是流畅的光影。
而捷豹XFL的运动外观和所展现出来的肌肉力量感,就是抓人眼球的第一步。
内饰那颗闪闪发光的水晶球头,也很好地迎合了国人对于豪华品质的要求。
超5.1米的车身和3.1米的轴距打下了好底子,外观大气的同时,内部空间可是无可挑剔的。
特别是二排舒适度,那绝对是行政级别的,无论是真皮座椅的舒适度还有出色的静谧性能。
我们也试驾过捷豹XFL的高低功率两套2.0T发动机,爆发力配合涡轮增压的声线都很出色。
特别是高功率版本,能感受到一定的推背感,对于一款超5米的大车而言,表现称得上优异。
方向盘的轻重刚刚好,没有任何虚伪,车身跟随也很紧凑,绝不拖泥带水,路感也很清晰,这都得益于扎实的底盘和悬架调校。
外观满分,内饰满分,动力一流,频繁停车起步会顿挫,目前感觉很不错
【动力表现】
强劲,随踩随有
【空间表现】
空间很宽敞,家人很满意,后排地台偏高
【舒适性】
地盘支撑很好,过弯过坎不慌
【驾驶感受】
低速频繁起步顿挫
【最不满意】
说明书太简单了,很多功能要慢慢摸索
苏华彬64488403:多少提下来的?因为我也在中山。
用户7922606610430:白马银yyds,最喜欢的配色
黄健yellow:白马银?
点评车型:
2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.7分“优秀”外观内饰没得说,开起来动力很足,底盘也不错,整体舒适性很高。方向盘打起来比较轻,操控起来很舒服,目前还没有明显感受到顿挫,时速从60-100很快,日常驾驶超车都完全够,空间也很大,前排后移到顶后排空间还是很充裕,无论运动还是家用都很好。要说缺点就是胎噪偏大
D-Ly:大哥你落地多少?
神一般的巴二中:兄弟 这价格有贷款吧
北欧丶丶丶:大哥你在武汉那个店里面买的啊
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
4.5分“优秀”花费BBA“34C”的钱,买一台和5系、A6L同级的捷豹XFL,何乐而不为呢?
作为一款中大型豪华轿车,捷豹XFL的车身长度超过5米1,轴距为3100mm,身高1米85的车主实测,腿部余量超过两拳半,头部有半拳的富余,后排空间很大。与此同时,捷豹XFL P300搭载了一台2.0T高功率发动机,最大功率221千瓦,峰值扭矩400牛米,匹配一台8AT变速箱,能在6.4秒左右完成零百加速,实力基本和宝马330Li相当,完全能给到年轻人想要的速度和激情。
而且这台顶配XFL基本将配置拉满了,L2级智能驾驶辅助,360度全景影像,全速自适应续航,加上真皮座椅,座椅加热通风按摩,舒适性也非常出众。
总之,当你厌倦了满大街的BBA,又想要捷豹英伦风的腔调 ,不妨试一试XFL。
【满意】
1,外观设计优雅时尚,和德系行政轿车有所不同,英国车有一种英伦风格,给人绅士般的气质,同时不失运动气息,对于不追随大流的人而言,这样一台行政级轿车是一个很好的选择。
2,动力系统不错,2.0T发动机有250马力,起步有着明显的推背感,有着源源不断的动力输出,这台车的操控也是非常出色的,路感清晰但不烦人,坐在驾驶席,更愿意去跑一些山路,乐趣还是挺多的。
3,性价比很高,优惠幅度大,优惠过后落地不到40万元,能够买到一台5米多长的轿车,兼顾运动、行政和家用。
4,内饰用料到位,基本上都是皮质包裹,并且内饰没有什么异味,符合豪华轿车的标准,配置上也很到位,基本上日常用到的功能,这台车均配备了。
【不满意】
1,油耗颇高一点,主要是变速箱在低速过程中的换档逻辑不太聪明,会有明显的顿挫感。
2,保值率比较低,市场受众面比较小,未来卖车也会有影响。
3,维修保养不便宜,要比同级别其他车型价格稍贵一些。
4,储物空间设计不合理,扶手箱空间小,其他细节方面也不太注重实用方面。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升。
【优惠】目前现金优惠110,000元。
点评车型:
2017款捷豹XFL XFL 2.0T 240PS 尊享版
4.36分“优秀”【外观】
喜欢捷豹的英伦范
【空间表现】
够用,后备箱家用稍微有点紧张,轿车也就这样了
【最不满意】
座椅有点硬
【驾驶感受】
起步有点肉,中后段动力好点
栗子AW布丁:这个轮毂漂亮
Asrrrrrr:17年那会落地多少呀
丿灬蓦然:
【最满意】
XFL的最低配版本,在舒适性表现上并没有显得“拉胯”,由于车身尺寸和车型定位的基础优势在,哪怕是最低配的XFL在路面上行驶时都能有一种不疾不徐的从容与舒适感,而且底盘滤震能力表现得比较“高级”,对路面细碎震动的处理十分到位,作为一款行政级定位的中大型轿车,XFL的最低配版本在舒适性表现上还是十分到位。
【最不满意】
最低配版本的XFL的动力尾标为“P200”,而动力参数也是刚刚好达到200匹的水准,虽然200匹的最大马力和320牛米的峰值扭矩的账面参数看上去并不孱弱,但对于一款车身长度超过5米的中大型行政级轿车来说,这个动力只能说将将及格,在起步初段甚至能够感受到一种拖沓感,如果深踩油门,涡轮的突然起压又会让车内的乘坐舒适感大打折扣。
因此对于XFL这款车来说,个人认为最好的“入门款”还是定价在42.98万的两驱精英运动版,毕竟动力更强的基础配置,对于定位在C级车的行政级座驾而言尤为重要。
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.6分“优秀”外观没得说,就是冲着外观买的,车身线条配上赛车绿真的很哇塞。动力很好,内饰豪华感十足,配置也很丰富,储物空间不足,相当于没有。乘坐空间很不错,家里小朋友可以蹲着玩不显拥挤。不考虑保值率的情况,这个车值得买!