【油耗】
已经行驶500公里,市区行驶,平均时速基本在30左右,油耗10个左右。
【舒适性】
可以很好的贴地飞行,悬架有些硬,静谧性一般,座垫稍硬
【提车价格】
裸车27,落地30多。北京优惠大,抄到了
【购车经历】
看中颜值,超好的性价比!小众,优惠给力!看了汽车之家的优惠去店里谈的
【驾驶感受】
方向很轻,指向精准,但是丐版,低速降档顿挫拖拽感强,起步慢。中高速是优点,很稳,有一定推背感。
【亮点配置】
L1级别辅助驾驶,分段天窗,全车无钥匙进入,全车玻璃一键升降,自动大灯带自适应等
【空间表现】
中大型空间就不必说了
【最不满意】
低速降档顿挫拖拽感很强,怠速偶尔抖动,丐版低扭稍差,车机有时候刚启动时卡顿
【动力表现】
丐版一般般吧,一分钱,一分货
我的的卢:送了哪些东西?
白衣沽酒A:xfl车主都不信,信都都是路人!
c748h:这个白色很漂亮啊,是什么白色呢?
另外,楼主方便把4S的微信发一下吗,近期也很有意向啊,谢谢了
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.4分“优秀”【外观】
外观基本上无可挑剔,我相信很多车友都是被颜值吸引了才去进一步了解这个车的。如果实在要有点不足我觉得XFL的屁股看起稍微小气了一点,如果能够在扁平和宽大一点就更霸道了。
【空间表现】
乘坐空间完全对得起这个级别,后备箱储物空间稍微有点欠缺(主要表现为高度不够),一些稍高的储物箱就不好放进去了。然后主副驾驶位的储物空间被很多车友诟病,但是对我来说还够用。
【舒适性】
舒服性整体表现还好吧,毕竟空间在那里去了,座椅的包裹感不错。
【最不满意】
最不满意的还是低速顿挫吧,其次我觉得刹车感觉不线性,特别是在三四十码以下的时候,踩轻了感觉没反应,稍微用点力车子就点头了,因为这个事情还被我老婆嘲讽了,说还没她这个女司机开得好(没有看不起女司机的意思哈)。
【购车经历】
整个购车过程还是比较顺利的,因为关注这个车很久了,才上市的时候就准备买的,但是怕被割韭菜,所以一直在观望。期间4S店的销售也在反复做我工作,说早买早享受,但是捷豹的品牌没有给我足够的信心,所以一直等到年底左右才买的。决定买的时候,也就三五天搞定了。
【提车价格】
我是21年的12月份买的,当时裸车30达不溜不到,29达不溜多,落地下来33个达不溜(全款买的)。
【驾驶感受】
目前跑了3000多公里了,平时就是在自己这个小县城内跑,没有激烈驾驶的机会,所以除开顿挫和刹车问题,整体来说还很不错。
【最满意】
最满意的还是颜值了,其次就是乘坐空间。
用户3893062884483:我昨天去看的,顶配四驱300p落地价格给我算下来39.5,搞定,你这有点贵啊兄弟,他给我裸车价35w
喵先森是先知:漂亮,馋哭了
疾风剑心丶:颜值绝对,配置也可以,就是动力不咋地,试驾过300P的,真是差点意思,尤其试驾过530以后,差的不是一星半点。
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.3分“优秀”外观非常好看,整体线条流畅,车长也达到了五米一,绿色YYDS,配置也非常足,改款后内饰也好看的许多,油耗在十个左右,动力也是可圈可点,但是低速的时候有种被拽着的感觉,让人有点不舒服,氛围灯也是差点意思,没有BBA那么亮,喜欢的人会感觉是低调暗沉,不喜欢的人就会感觉不够显眼,不够骚气,车子噪音也比较大,特别是胎噪,跑起来高速耳朵会有点不舒服,后排空间比较大,属于C➕级轿车了吧,车子的方向盘比较轻,操控比较好,指哪打哪,车漆比较薄,一磕就破,而且英国赛车绿在外面真的不好修,最好还是介意去4S店修,其他方面都非常不错,本人介意是车子主副驾驶位后面加上氛围灯,颜色可以在亮一点,配置方面都够使用了,是一款非常不错的车
阿宅和阿霞:恭喜恭喜 同配置还同城 除了容易脏没毛病
风姿卓越星辰Exn:裸车要31.5W?之前有人说在北京27W提了裸车!
哇哈哈哈L:动力感觉会不会有点弱
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.6分“优秀”【购车经历】
先说说为什么选XFL,其实一开始看车的时候没考虑XFL,因为是人生第一部车,也算是家里人给我考上编制的奖励,预算30内,所以最开始的选择是阿特兹,亚洲龙,后来看见XEL价格也不贵,一到店家里人看上了XFL的后排,想着说我以后结婚后排大也实用,本着谁掏钱谁说了算的选择,最终选择了XFL。
【油耗】
先说说大家最关心的油耗吧,提车到现在,第一箱油还没跑完,607公里,市区高速一半一半,市区油耗走走停停的情况下,10升左右,高速凭借着我的黄金右脚,最低开过7.8,结合现在95的油价,可以接受
【空间表现】
前排我本人173,座椅习惯调到最低,不存在顶头,就是左腿搭在门板上会感觉门板有点太硬,后排的话座椅舒适度挺好的,至少比A6后排舒服,且后排整体坐姿高于前排,配合头顶的小天窗能带来不错的开扬感,不至于那么压抑。空间最大的槽点就是储物空间有点太少,门板旁只够放下两瓶怡宝,扶手箱和手套箱空间也不算太大
【驾驶感受】
因为预算问题,买的是200匹的版本,但是提车之前在4S店刷了250匹的程序,所以驾驶感受仅供参考。说到驾驶就不得不说顿挫问题,40公里以下松油门顿挫是真的难受,18公里左右也有轻微顿挫,且能感受到变速箱在频繁换挡,多跑跑高速看看会不会好些。日常市区舒适模式够用,想暴躁点运动模式加S档也可以带来很不错的运动体验,对我来说,完全够用了,底盘开起来也很有韧劲,过减速带过滤颠簸的效果很好,方向盘随速增益很好,一句话来说就是高速够沉稳,低速够灵活
总体来说,作为人生第一辆属于自己的车,捷豹XFL我很满意,就算是最低配的配置也比5系A6E级来的良心,希望日后能和我的小豹子走的更远,也希望能给犹豫要不要购买XFL的车友提供一些帮助
捷豹洗发露:刷程序4s收费了吗
计算机化顶焦度计:吉利捷豹标呢
用户9382921022772:买的时候便宜 保养修起来的时候就不便宜了
【油耗】
这车的油耗还比较综合,市区堵车12左右,郊区8-9,高速6-7
【舒适性】
其实这个车的舒适性还可以的,不会觉得特别的颠簸,毕竟属于豪华中大型商务用车,当然比起奔驰E奥迪A6是要偏运动点,但也不是特别的硬。
【空间表现】
空间在这个级别里面应该数一数二,尤其是后排腿部空间特别宽敞,我觉得作为中国人的身材头部空间还是挺好,只要不是北方1.9米200多斤的大汉。
【动力表现】
我买的是低功率版本,使用下来动力完全够用,并不会觉得动力不足,作为二线豪华的雷克萨斯E200还不带涡轮增压的一个2.0排量都能用,我觉得捷豹的低功率2.0T已经算很不错了,奥迪A6主动的40T低功率和奔驰的E260宝马的525和低配的捷豹差不多。不要总觉得他的动力不够,其实大家都差不多。
【购车经历】
选择这个车是从去年一直关注到现在。今年五月份的时候还去试驾了一下老款,但是后来六月份知道要出新款以后就一直更加关注。九月份的时候又去试驾了一次新款,十一月份的时候就和销售人员谈优惠幅度,当时基本上已经谈妥了优惠和现在差不多的价,但是中间有点插曲,一直到十一月份最终敲定,但是因为提现车只有白色,其实更加中意的波托菲诺蓝。
【最不满意】
目前不太满意的地方可能就算是发动机的噪音隔绝吧,但是实际上同级别竞争对手都差不多,我看论坛上面很多人也说奔驰宝马奥迪噪音比较大,我也开过朋友的奔驰S320。他也经常说、经常嫌弃他的车子发动机噪音大,我仔细对比一下奔驰,S隔音还是要高一个级别。
【驾驶感受】
捷豹XFL应该算这个级别里面最有驾驶感受的车,这点毋庸置疑,现在连宝马都追求舒适,开起来软塌塌的,有时候遇到路面不平整,特别是搓衣板路面的时候软塌塌的悬架很容易造成严重的事故。
【维修成本】
有些人说捷豹的车子维修保养特别贵,但实际上我个人觉得豪华品牌并不只是捷豹贵去,了解一下奔驰宝马奥迪沃尔沃就知道了,其实保养我个人觉得没有必要到4S店。
【提车价格】
给我的优惠幅度,我觉得已经很满意了,295,000的裸车价,而且还不强制店内买保险,不强制买延保和保养套餐。
向光而笙:落地多少钱兄弟
刁民246975890:N档怠速抖吗,我的同款太抖了
清闲的香瓜Qc1:兄台,提车这么久了,内饰味道重吗?
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4分“优秀”指导价39.98万为捷豹XFL 2021款 2.0T P200 两驱精英豪华版,该车型终端优惠巨大,全包落地基本能在40万以内。
外观层面,被镀铬装点的格栅搭配双L型头灯组成的前脸沉稳优雅,完美诠释何为低调奢华有内涵。长前悬设计,使得车侧造型修长动感。最低配车型也采用双色轮毂,造型非常炫酷。车尾部分,两侧尾灯扁平修长,中间辅以银色镀铬饰条,营造出贯穿式结构。双边共出排气,强调着不俗的性能。对于捷豹的设计,似乎完全不用担心。
坐进内饰,怎么少得了英伦的豪华感?用料方面让人满意,缝线皮革提升档次感,镀铬饰条及亮黑饰板的加入,精致感油然而生,木纹材质装饰则使得车辆更具格调。11.4英寸悬浮式中控屏显比起老款所带来的现代感不言而喻,运行流畅不卡顿,支持360全景影像、导航听歌、蓝牙电话等功能,驾驶过程中基本无需使用手机。空调控制面板由触控按键+实体旋钮组成,美观实用。电子档把融入钻石切割元素,更显精致高级,握持手感也较为独特,这可是捷豹专为中国市场带来特有的豪华气场。
配置方面,两驱精英豪华版捷豹XFL搭载车道保持辅助、主动刹车、自动驻车、疲劳驾驶提示等功能,堪称入门即高配。
捷豹XFL定位中大型轿车,车身长宽高分别为5102/1880/1456mm,轴距3100mm。空间表现不让人失望,身高183cm的体验者,坐在前后排位置均有近三指头部空间,后排腿部空间两拳,翘个二郎腿、坐出个老板派头那是不成问题。
动力方面,该版本捷豹XFL搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力200Ps,峰值扭矩320N·m,与之匹配的是8AT变速箱。这个动力性能已经堪称强劲,特别是在中高速状况下,加速持久有力。而这套稳定的AT变速箱所带来的平顺性都非常不错,契合高端豪华车型身份。
就本身产品力而言,捷豹XFL在内饰、空间、动力等方面的表现都与宝马5系、奔驰E级或是奥迪A6L相近,没有明显短板。配置表现完胜以上三者,最低配的宝马5系并未搭载智能驾驶辅助功能,而奔驰E级、奥迪A6L则仅有主动刹车,而捷豹XFL则基本配全。性价比优势也不小,存在7~10万的价格优势,这省下来的可都是真金白银,足够补贴好几年的用车养车开支。
另外值得一提的是,国产捷豹质量在捷豹全球体系中是最为出色的,恐怕是唯一一家国产比进口质量还好的车企。如此放下身段XFL开在路上或许要比满街的BBA更加亮眼,难怪它被称为性价比最高的豪华车之一。
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.5分“优秀”开过5系,操控灵动吊打BBA,同级别里颜值天花板,最主要的是我和女朋友都喜欢。提车的时候,下着大雨,遇水就发!结果销售还送了永生花。价格给我做的很合适,所以不纠结那些莫须有的仪式感,新车每天通勤上下班,在市区油耗偏高,一个月下来要快2箱(一千出头),买了这部车,唯一让我觉得的欣喜若狂的还是它的颜值,每次停好车后都会不经意的回头看两眼! 这种感觉真的是英国车才能够带来的! 如果再给我选择的一次机会,我还是会毫不犹豫的订捷豹路虎,因为个性是一个人在年轻时最大的标签,到了不惑之年,我也许也会乖乖的换上雷车或者e级,但我不想我的青春留下遗憾,接下来又是一天天驾驶它冲击理想的,尽情的去体验豹力美学带来的快乐🙂
自由的清风xWJ:看见吊打两个字就知道是个孩子
认真的雪梨s:7折豹动不动吊打,跟e和5系压根不是一级别的,硬贴上来
深邃黑暗幻想ddf:“吊打”这个词用得不恰当,应该说“爆锤”,这样更难彰显个人主观意念上的墙裂性,达到一踩一捧的巅峰效果
这一代洗发露的外观内饰没得说,同级别中属于太优秀了,除了可能没有奔驰那么强的豪华感。目前开了一千公里,平均9.9个油,应该还有下降空间,这个级别的车应该不算费油吧。好多人说不如56E,但是这个优惠下的这个驾驶感受,这个操控隔音等,绝对是性价比超级高了,反正提车后到现在一直都非常满意,甚至有些惊喜,因为完全没有网上喷得那么吓人,目前除了低速有一点点不怎么感觉得出来的拖拽感,其它好像没发现什么问题。一开始就挺喜欢赛车绿,又担心Hold不住这个颜色,然后店里看到一辆波蓝,一下子就喜欢上了,这个颜色低调又有点奢华哈哈哈,太喜欢了。就是这个轮毂比较纠结,一开始觉得有点丑,不过现在也看顺眼了,觉得还不错哈哈哈
微笑与大炮:200p的动力感觉肉吗
A_大黄Sir:兄弟,我也订了200波蓝,要等一个多月在广州大观南路那家定的
憨人小樂:轮毂要换,这个轮毂丑
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.8分“优秀”关注XFL很久了,突然知道出了改款车型,就立马在网上查看,从看车到提车就用了一天时间,由于疫情原因没能亲自去4S店提车,就让我弟弟去了一趟4S店找了一个靠谱的销售谈价格,刚好店里有一台刚到的黑色,还是我喜欢的轮毂,就把身份证寄了过去,一切手续都是4S店帮忙办理的。从看车到提车就用了一天时间。开了一段时间,感觉很符合自己的预期,以后有什么感受再和大家分享。
本来5月28日准备提车,刚好赶上6月1日郑州汽车消费补贴,就想着6月1日再开票,谁知道5月31日又宣布购置税减半,算是躺着省了1万3的购置税。😂
提完车之后就立马去贴了隐形车衣,黑色贴完车衣之后会提亮很多。
提车时和我弟的535停一起,小豹子还是很霸气的。
创作小白小飞:那家店啊兄弟
一只PUMa:我也是黑色
潜阳大叔:落地多少钱
帅气,梦想之车,好开,油耗适中,功能有点少。蓝牙经常断,外观拉风
用户JGU:换个手机吧 我蓝牙很稳定
风1333887:这个车200匹会不会不够用
2020163mm:你好 这个油耗大概在多少呀 ?
【最满意】
1.裸车价格不到30万,优惠力度在10万以上。
2.作为最低配,也配备有主动刹车、车道保持和车道偏离预警等功能。
3.低功版马力为200匹,比一些一线豪华品牌的中大型车马力还要大。
【最不满意】
1.车内电子器件和细节处做工较差,偶尔会有异响等情况。
2.车身高度偏低,坐姿不高,影响一部分舒适度
3.尽管整体配置不低,但是没有后排出风口和电尾门等,这在同级别中较为尴尬
【配置】
1.标配车道偏离预警和车道保持以及主动刹车
2.标配定速巡航
3.车机系统支持Carlife和Carplay
4.主副驾座椅支持电动调节
【油耗】
官方油耗在6.9/100Km
【优惠政策】
目前暂新车官方指导价为39.98万元,报价为26.99万元,近期优惠力度一直在十万上下
用户9860638539614:新款裸车27?真的吗
潮流达人南宫5V0:主要是没充值
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.6分“优秀”【驾驶感受】
二三档降档时候有顿挫
【油耗】
市区油耗偏高,14左右。快速路高速油耗可以7个。
Klose11诺:沈阳哪家买的啊
丿灬蓦然:油耗确实有点高
用户9779543922107:贴车衣了吗
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.3分“优秀”为了赶上没有减配的21款只能赶紧入现车了
没有买到赛车绿双拼内还是有点小遗憾
加速顿挫基本没有什么感觉,收油滑行降档顿挫明显,后来升了300p以后基本没有了
老衲收了你丫的:牛逼,200升300,不怕炸肛
用户6673501482422:22款减配了啥
高渐离o:200升300感觉如何
【最满意】
XFL的最低配版本,在舒适性表现上并没有显得“拉胯”,由于车身尺寸和车型定位的基础优势在,哪怕是最低配的XFL在路面上行驶时都能有一种不疾不徐的从容与舒适感,而且底盘滤震能力表现得比较“高级”,对路面细碎震动的处理十分到位,作为一款行政级定位的中大型轿车,XFL的最低配版本在舒适性表现上还是十分到位。
【最不满意】
最低配版本的XFL的动力尾标为“P200”,而动力参数也是刚刚好达到200匹的水准,虽然200匹的最大马力和320牛米的峰值扭矩的账面参数看上去并不孱弱,但对于一款车身长度超过5米的中大型行政级轿车来说,这个动力只能说将将及格,在起步初段甚至能够感受到一种拖沓感,如果深踩油门,涡轮的突然起压又会让车内的乘坐舒适感大打折扣。
因此对于XFL这款车来说,个人认为最好的“入门款”还是定价在42.98万的两驱精英运动版,毕竟动力更强的基础配置,对于定位在C级车的行政级座驾而言尤为重要。
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.6分“优秀”虽然在市场保有量上偏少,但是车确实是一辆好车,动力、空间、内饰完全没问题,驾驶方面个人觉得还是比较棒滴。如果喜欢的话,可以入手。别忘了他的性价比。之前家里两台车,一辆奥迪,一辆奔驰,但是现在换成了喜欢的小豹子。一个问题:他的车机系统真的需要好好改进