捷豹XFL内饰好看值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.2分“优秀”

外观很大气，美中不足卤素转向灯有些过时。内饰简洁高级，空间不错。动力方面前2000公里顿挫感比较明显，2000公里后好很多

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.8分“优秀”

外观很优雅，内饰英奢风，变速箱和发动机匹配不是太顺畅，好在变速箱换挡平顺，低速有一点轻微顿挫，首保后会好很多，其他目前没任何问题，是一辆无论外观和内饰都是性价比很高的一款车

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

外观帅气，英国车很漂亮，档次不输56E，但是车比较长，停车确实有点麻烦……如果不想随大流那选这个车确实很帅……很优雅…… 内饰自己觉得蛮漂亮的，新车味道也不大，但是档杆太松，而且这个换挡感觉是个bug，两级阻力，但是轻轻一动就换档了，再拉到第二级又换回来了，开车时手扶在上面经常容易动，这一点是差评…… 动力不错，家用车250p已经很够了，中后段加速不错，这一点有点像530，没有钢炮的推背感，但是不知不觉车速就很快了…… 油耗偏高，毕竟车重在那儿摆着，2吨的车了，现在城里百公里快14个油了，还跑了两次高速……估计过了磨合期会降一点，但是城里也没可能低于十个油…… 变速箱低俗顿挫确实是……很难受很难受，时速20左右很强的拖拽感，而且顿挫真的很明显，但是时速超过25就没感觉了……后面的升降档还是很快速的，但是可能是发动机还在匹配驾驶习惯，有时候舒适模式加油发动机转速会拉很高，但是也仅限于时速40以内，速度上去了降挡还是很积极的～～ 空间的话我这个车后排基本不用，平时就我一个人开，提车到现在后排自己一次都没做过，也没拉过几次人，不过是真的大……

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

买这个车当然是图它的颜值了，英伦风加长后车身还是非常协调，内饰同价位无敌，只不过仪表台有异响主驾驶车门也有异响，动力方面还没舍得使劲踹，低速会有顿挫不知道过了首保能不能有所改善 遗憾的地方也有，那就是英国之宝了，选配的价格非常良心了，只不过是经销商会以各种理由当你买现车，4s点送的脚垫行车记录仪还有太阳膜垃圾的一批，裁风挡膜的时候把我的风挡玻璃刮的全是刀印 太阳膜更厉害了隔热效果几乎没有，贴了三天就撕了，而且还留胶了……….. 车刚买回来就要出新款了，心塞，特别喜欢22款那个菱形格座椅，只能后期去外边自己改了 总结：能接受他低俗顿挫，偶尔不定来自哪里的异响就买它，用料还是比bba实在的，没有偷工减料也不漏油哈哈哈哈哈

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.3分“优秀”

外观非常好看，整体线条流畅，车长也达到了五米一，绿色YYDS，配置也非常足，改款后内饰也好看的许多，油耗在十个左右，动力也是可圈可点，但是低速的时候有种被拽着的感觉，让人有点不舒服，氛围灯也是差点意思，没有BBA那么亮，喜欢的人会感觉是低调暗沉，不喜欢的人就会感觉不够显眼，不够骚气，车子噪音也比较大，特别是胎噪，跑起来高速耳朵会有点不舒服，后排空间比较大，属于C➕级轿车了吧，车子的方向盘比较轻，操控比较好，指哪打哪，车漆比较薄，一磕就破，而且英国赛车绿在外面真的不好修，最好还是介意去4S店修，其他方面都非常不错，本人介意是车子主副驾驶位后面加上氛围灯，颜色可以在亮一点，配置方面都够使用了，是一款非常不错的车

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.6分“优秀”

1.胎噪太大，隔音不是很好高速嗡嗡响，跟我的马自达有的一拼 2，低速顿挫，新车开几千公里就好了，现在3200公里，还有有，只是没刚开始明显 3，油耗总体还可以，不高不低，毕竟一个中大型车10个油左右还是可以接受的 4，动力绝对够了，无论是高速还是超车，都没问题。 5，车机系统总体来说还是可以，目前没死过机，也没有碰到什么小毛病。 6，保值率，自己喜欢，自己开的舒服，谁还在乎这个，毕竟这个车优惠也是蛮大的，总体算下来差不了多少。 7，在乎品牌度，我建议还是直接上BBA，尤其是农村，很多人都不认识，一查印度车，虽说已经做好心理准备，但多少听着有点尴尬。 8，喜欢就买，各方面总体满意，性价比高，各方面中规中矩，同级别二线豪华豪华中年轻人的不二之选，内饰个人最喜欢

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

【外观】 外观好看，但是发现两处做工问题，车门饰条对不齐，内饰条有个凹陷。内饰设计低调但是高档，个人不太习惯太浮夸的风格。唯一的不足是氛围灯太短了，看起来不太协调。 【空间表现】 内部空间不错，后排头部稍微有点局促。 【舒适性】 前排座位舒适。后排座椅有点角度直，喜欢躺着坐的建议加两个腰靠。英国之宝能选的一定要上，效果很好。我之前的车在外面改了一万多的音响，效果比不上这个，6400的价格非常良心。听过宝马的宝华韦健，个人感觉不如这个。 【驾驶感受】 刚开始有点低速顿挫，开了一段时间好多了。静音也还可以。 【油耗】 综合12个，高速9个，据说首保后会下降 【最不满意】 还是组装工艺和品控问题。 品控有待提高，小问题膈应人，总体来说是不错的车。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

深夜提了车还是有点兴奋的。为了找到加装英宝的在途车，寻找了很多家四儿子店，终于在北京找到了车源。因为疫情，前后等了一个多月，坐上车的那一下，感觉都是值得的。 废话不说，外观内饰满分，拉车的板车师傅问我这绿色要不要加钱，加油的姐姐说这车真好看。停在家里车位上，旁边某两个豪华品牌同级车，突然感觉就不豪华了，具体是啥牌子，这里就不引战了。由于太喜欢这个外观，第二天下班就送去贴车衣了，省得漆面受损糟心。 车内设计感很强，光方向盘、空调控制旋钮还有换挡把手的设计就能吊打绝大部分品牌。浅棕的配色，双拼方向盘，头枕上的豹子logo无不在彰显这辆车的品质与优雅。车很大，但是开起来就像一辆小车，底盘紧凑，转向灵活，支撑很足，给驾驶者充分的信心。网上说的低速顿挫，是真的有，对比其他品牌，主要是收油降档会有一点，加油的话，和其他牌子差不多。我觉得一方面是车磨合的问题，另一方面也有人和车配合的问题，熟悉了以后相信会好很多。实在不行就去刷个300P马力，到时候再给大家报告。网上所说的缺点，因为开的时间不长，暂时主要感觉就是这个。储物空间的话，因为早有准备，买了一些同色系的抽纸盒和储物配件就基本上解决了。 动力的话，绝对够用，高速状态下，行驶平稳，一不小心速度就上去了，胎噪有一点，总体还是静谧。可能是我没见过世面，英国之宝音响我还是觉得很nice的，听歌也很享受。车机系统因为没用多久，不好评价，但是刚开始使用来看，界面简洁干净，操作也比较流畅。天猫精灵还没研究出来，据说权限不够，希望捷豹进一步改善吧。 总体来说，这是一辆好车，在普通功能性的基础上，这辆车能够表达出自己的品味和坚持，不愿意因为其他人的眼光而妥协，这也是我们行至中年应该坚持的人生态度。 我很满意，其他的车主你们呢？

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.07分“优秀”

【满意】 1，外观优雅大气，捷豹的设计语言，是BBA乃至雷克萨斯、凯迪拉克这些品牌无法比拟的，尤其是在雅痞这块，捷豹真的将这个词展现的淋漓尽致，修长的车身，家族帅气的语言，富裕这台车较高的辨识度。 2，内饰设计沉稳大气，既有豪华车的味道，又不失优雅气息，每一个细节都经过了精雕细琢，并且在用料上捷豹是同级别最好的，皮子细腻没有味道，方向盘造型精致，多媒体屏幕显示清晰细腻，点点滴滴都能够看出这台车的用心。 3，动力表现不错，选择的是250马力版本，考虑到经常跑高速等路况，功率高一些自然信心更强，在中低速行驶时，加速一般；但后段加速比较满意，推背感很强，即便是120km/h的速度再加速，也能够轻松自在。 4，底盘质感很好，因为加长的缘故，整车更长，在过弯道的时候，因为全铝车身，所以整车刚性很好，不会给人一种松散垮掉的感觉，虽然5米长的车身，驾驶起来就像一台小车，整车紧绷有质感。 【不满意】 1，动力匹配不完美，大马力发挥不出来，捷豹这台发动机动力并不弱，但是采埃孚8AT匹配的不算完美，导致动力输出损耗比较大。 2，储物空间不理想，后备厢深度很大，但是因为造型原因，高度比较低，开口比较小，并不能装进去大的东西。 3，市内油耗颇高，基本在百公里11升左右，相比BBA的56E而言，油耗高了一点。 4，维修成本高，因为是全铝车身的缘故，磕碰维修成本很高，要比普通钣金更费钱。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠12万元。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4分“优秀”

写在前面：自从把S3卖了之后，我就一直在寻找40W以内有趣的四门房车，中间有一段时间因为帮家人看车选车暂时搁置了这件事，最近重新拾起来就很迷茫。这个预算说实话有点不上不下，再加上现在新车迭代很快，很容易让人选择困难。后来偶然刷到本地捷豹路虎店直播，了解到xfl的大顶配，看数据还不错，决定来体验一下。 外观我很喜欢，英国车就该这样，尤其是搭配绿色实在是优雅极了，一些黑色饰件点缀仿佛在提醒我这是一台300马力四驱的小豹子；内饰依然保留游艇环抱的影子，整体用料做工都很考究，只是这块屏幕好像是个类似悬浮的设计，再加上窄边框显得有点突兀，好像后市场改了加上去一样，当然这也是经过本土化的车机系统。 配置我觉得挑不出啥毛病来，可能是顶配该有的都有了，尤其是各种舒适便利性配置，二线品牌一定会给足，不像BBA一样扣扣搜搜。空间上感觉不像这么大一台车该有的表现，前排T字区储物空间不多，后备箱没有官方数据看起来也不算大；得益于加长，后排腿部空间得到了充分保障，后排坐垫很厚实，只是角度有点小，坐在后排感觉被夹住了，长途坐久了会累吧。 开起来先说结论：不如看起来那么运动。我希望得到一台运动兼顾舒适的车，而不是看起来运动实际上把舒适放在首位。对这台车来说，四驱只是为了求稳，而且有点浪费这么好的动力，要说开起来爽还得是后驱。当然这和变速箱也脱不了干系，ZF的名牌8AT那么多车在用，捷豹调的是数一数二的烂，灵敏度比宝马差了不是一星半点，手动模式还能自动升档，我都搞不懂还要手动模式干啥…底盘很整，但是总体属于偏舒适调教，即使在运动模式下也不会很硬，悬架初段支撑还行，动作一旦太大还是会有明显侧倾。制动表现无异常，基本上一踩就有，很有信心也很线性。 总结：如果是寻求不一样的调性，喜欢英伦风，需要一台高性价比的C级车，我力推xfl的250两驱，这个大顶配看看就得了，除非是买车只买顶配那种人，大部分人我会建议再看看。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4分“优秀”

指导价39.98万为捷豹XFL 2021款 2.0T P200 两驱精英豪华版，该车型终端优惠巨大，全包落地基本能在40万以内。 外观层面，被镀铬装点的格栅搭配双L型头灯组成的前脸沉稳优雅，完美诠释何为低调奢华有内涵。长前悬设计，使得车侧造型修长动感。最低配车型也采用双色轮毂，造型非常炫酷。车尾部分，两侧尾灯扁平修长，中间辅以银色镀铬饰条，营造出贯穿式结构。双边共出排气，强调着不俗的性能。对于捷豹的设计，似乎完全不用担心。 坐进内饰，怎么少得了英伦的豪华感？用料方面让人满意，缝线皮革提升档次感，镀铬饰条及亮黑饰板的加入，精致感油然而生，木纹材质装饰则使得车辆更具格调。11.4英寸悬浮式中控屏显比起老款所带来的现代感不言而喻，运行流畅不卡顿，支持360全景影像、导航听歌、蓝牙电话等功能，驾驶过程中基本无需使用手机。空调控制面板由触控按键+实体旋钮组成，美观实用。电子档把融入钻石切割元素，更显精致高级，握持手感也较为独特，这可是捷豹专为中国市场带来特有的豪华气场。 配置方面，两驱精英豪华版捷豹XFL搭载车道保持辅助、主动刹车、自动驻车、疲劳驾驶提示等功能，堪称入门即高配。 捷豹XFL定位中大型轿车，车身长宽高分别为5102/1880/1456mm，轴距3100mm。空间表现不让人失望，身高183cm的体验者，坐在前后排位置均有近三指头部空间，后排腿部空间两拳，翘个二郎腿、坐出个老板派头那是不成问题。 动力方面，该版本捷豹XFL搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力200Ps，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是8AT变速箱。这个动力性能已经堪称强劲，特别是在中高速状况下，加速持久有力。而这套稳定的AT变速箱所带来的平顺性都非常不错，契合高端豪华车型身份。 就本身产品力而言，捷豹XFL在内饰、空间、动力等方面的表现都与宝马5系、奔驰E级或是奥迪A6L相近，没有明显短板。配置表现完胜以上三者，最低配的宝马5系并未搭载智能驾驶辅助功能，而奔驰E级、奥迪A6L则仅有主动刹车，而捷豹XFL则基本配全。性价比优势也不小，存在7~10万的价格优势，这省下来的可都是真金白银，足够补贴好几年的用车养车开支。 另外值得一提的是，国产捷豹质量在捷豹全球体系中是最为出色的，恐怕是唯一一家国产比进口质量还好的车企。如此放下身段XFL开在路上或许要比满街的BBA更加亮眼，难怪它被称为性价比最高的豪华车之一。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.2分“优秀”

30来W除了他我真的想不到别的酷炫帅炸天的好伙伴了！！！兄弟们终于成为西装豹?徒之一！！！ 从想买车开始就一直在看各种车子信息，预算也是越加越多（事实证明真的会越看越贵家人们），从汤姆哥007开始就一直觉得捷豹是一个有腔调迷人的反派车子，虽然反派但是丝毫不影响它独特吸引人的致m魅力。虽然本人对车子配置没有特别深入的了解，但是不妨碍我喜欢捷豹。 选车时也有考虑过BBA，凯迪拉克ct6，WOW还有林肯红旗等等的优秀的车子，也都有试驾过，宝马3系还是一样的好开，指哪儿打哪儿，奔驰C和E也都试驾，c除了内饰其他不算特别吸引我，E的话的确好本来已经要交定金了但是游艇蓝内饰需要等3个月，对于我来说有些久加上这一代很多东西都减掉了想要的加装完也需要不少w而且赶不上购置税所以就不考虑了，凯迪拉克堆料很猛！但是内饰我真的有点爱不起来。 其他的也都去看了就不一一列举了，其他车都很好但就是没有那种让我一见钟情想要一直爱下去的冲动 【购车经历】 我和女朋友是最后去看了暴躁豹子，一看不得了！一整个爱上了，当即试驾了p300的车子，当下决定要定车，和销售一说这个车子等3个月马上放弃。 选择定了p250精英运动，其实本来想定豪华，但是也是要等3个月而且加的东西其实对于我来说不是特别必要就没等，直接现车外观赛车绿内饰棕过几天提回去，这里说一句其实双拼内色的确很好看，但是我和女朋友一致认为不耐看这也是最后没定豪华原因之一，所以大家喜欢双拼色的去看车最好也问一下销售有没有双拼色可以看，如果可以看最好去看一下再决定是不是真的喜欢，销售服务态度还是可以的，比我第一家去的宝马好很多这点还是比较满意的！ 【提车价格】 总共落地价格32W左右，感觉还可以砍价！ 【外观】 赛车绿绝绝子，个人非常喜欢，其他人的想法重要也不那么重要hhh自己喜欢就好，内饰的棕色很耐看很有感觉属于越看越美，提车回来那天回头看好几次，就一个字：帅！ 【感受】 之前看到很多人说过捷豹的怠动问题，目前驾驶没感觉有低速怠动之类的，就是自动启停总是要自己上车关掉，有点麻烦，避震效果还是可以的不赖，转向方向盘很轻，女朋友说和她的mini比有点像开玩具车hhh，路小一点就是一个打s方向盘，目前都还不错，CarPlay也还是很香，其他的后期再开开体验一下。 【舒适性】 还是不错的，个人觉得虽然没有之前开的迈巴赫舒服但是也还是不差的，冬天加热这个很是nice不过后排想买一些舒服的坐垫，如果有车友可以推荐就更好了！感谢！ 【最不满意】 其实没有特别不满意的，不太满意目前就是自动启停，其他的后期体验完了再分享吧 【空间表现】 c的价格e的体验，就一个字：香！后排还是可以的，除了后备箱有点小以外没啥 【油耗】 能喝就对了，加满600多，但是车大也正常，买了就别在意了，后期努力练出黄金右脚，望各位车友传授经验！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.2分“优秀”

【外观】 外观不用说了，买捷豹的就是喜欢这独一份的调调。赛车绿的外观马路上非常稀有，再加上浅米色的内饰和双拼色的方向盘…毫不夸张的说我就是因为这只方向盘买的这个车。本人25岁，同时看来ct6、s90、以及56e。说实话就我个人看来除了奔驰e以外同级别没有什么车的外观能打的动xfl的。内饰改款之后也非常的精致，用料也十分考究，同级别内就性价比而言，本人原称它为最强。 【空间表现】 5.1米的车长，3.1米的轴距，后排的空间是相当的宽敞，座椅舒适度也还不错，至少对我而言是够用了。 【配置】 我这辆是次顶配的尊享豪华，配置上还是比较齐全的，ACC、360环影、Carplay等等，基本上该有的都有了，就是英国之宝的减配属实是令人感到悲伤☹️，选配还要等，所以我就直接提了现车，以后再改吧。还有就是目前这个批次的车并没有无线CarPlay，必须要接线，4s店销售说这个问题会通过捷豹系统的自动升级而改善，但目前升级时间未知。 【油耗】 本人是2022.1.28号提的车，现在跑了差不多一千五百多公里，平均油耗在13.4个左右。不过我平时油门踩的也比较大，试试看时候能不能降下来一点。 【最不满意】 捷豹这个车的内部储物空间属实是拉胯，顶配和次顶配均配备了后排独立空调，所以导致前排扶手箱店空间几乎为零，最多就只能放个驾驶证行驶证和几把小钥匙。没错，各位没有看错，就是几把而已? 还有就是变速箱的调教属实是令人捉摸不透，轻点油门不走，多给一点就窜出去了，我也来了五六年车了，我感觉应该不是我的驾驶技术问题吧，总之这个问题还是挺致命的。CarPlay没有无线的也算他一个吧。其他车友发现的异响、挂不上档等问题目前还没有出现，有待考证。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.21分“优秀”

之前开的14款xf。操控和舒适度各方面都挺满意的，后面时间长了各种易损件开始要更换了😅修来修去没意思。然后跑去换了特斯拉🥹 开了几个月，该说不说特斯拉辅助驾驶真的香！后面老婆怀孕了，空间和舒适度不太OK，所以又开始又卖了😢 然后试驾就不少车型，最终在和老婆的battle中总结出操控和舒适度最均衡的还是捷豹。 新款的双拼内饰是最吸引我的点！优雅到爆炸💥爱的不行，但不知道后期氧化变色啥的会变成啥样…… 现在开下来最不适应的就是没有车道居中！这玩意强烈要求尽快出程序可以让咱们刷一下😭开回老家上牌，几百公里的高速🛣️没有车道居中真的会手酸…… 其他各方面都挺满意的，就是有时候一些系统的小Bug…不过不影响使用~ 5分的话整体可以给4分~还差1分就是辅助驾驶！！！！

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

【外观】 冲着外观内饰买的，车可以不快，但是得帅。 【空间表现】 乘坐空间很OK，储物空间不咋地，尊享有四区空调，导致扶手箱只能放几个证件。 【舒适性】 这个不知道咋说，就那样吧，感觉跟之前开的老款a6差不多。 【驾驶感受】 提速起来很舒服，偏线性，不是电车那种猛踹一脚的感觉，160 以上提速也不错，底盘偏低，前几天去玩磕了一下，划烂了底下的绒布。 【油耗】 目前跑了近 2000公里，最低6.9 路长30公里匀速跑的，平常开10到15不等，也不太在乎。 没啥其他想说的，小毛病固然有，人无完人，车无完车，哪个车能没有一点小毛病，最最最重要的是自己喜欢，用自己的钱买自己喜欢的车，这无疑是一件很棒的事。