【最满意】
外观方面实在是太帅气了,大灯很亮眼,造型真的酷,车身线条也是比较的流畅,开出去也很有面子,动力也是非常给力,起步很快,一点也不拖沓,很迅速,不管是超车还是爬坡都是一脚油门的事情,非常不错,操控也很不错,过弯很轻松,方向盘很轻盈,手感非常的好,转向也是非常精准,指哪打哪的很不错,开起来也是得心应手的。
【最不满意】
内饰方面看起来一般般吧,感觉用料不是特别行,塑料感比较的强烈,有点配不上它高大上的外观,配置方面也是非常简单,有点掉价了。
点评车型:
2022款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic BLACK
4分“优秀”【最满意】
外观的颜值时我喜欢的风格,捷豹的必然设计的很有个性了,我很喜欢前脸的设计,很迷人,对路人的吸引力很高,吸引力太强了,说是天之骄子也当之无愧,这种线条营造出来的美真的是很有魅力,开出去也很有面子。空间方面用来家用足够了,不管是前排还是后排都非常的宽敞,后跑坐满人的时候也没有觉得拥挤,后备箱容量也足够,有时候放点货什么的轻轻松松。
【最不满意】
内饰方面看起来一般般吧,感觉用料不行,硬邦邦的,没有那么的有科技感。操控性也比较的一般,开起来没有特别顺手的感觉,有点怪怪的,可能还没习惯吧。
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.5分“优秀”外观动力不用说,没听说过捷豹操控动力不好的,秒杀同级别,空间稍欠缺,后排坐姿比较直,座椅偏硬,不是很舒服,前排座椅调节方式很多,总会找到自己最舒服的坐姿,目前1w公里,没有任何异响,共振,比老款改善很多,还是很值得购买的。
山外有颗山楂树:其实没必要去神话他的动力,从目前情况来看很难达到官方的成绩,但是启动后的动力衔接还是很不错的
斌哥7756:现在的车友根本就不懂什么是操控,天天看0百加速就以为是操控了,有的车前段加速好,有的是后段。操控是座椅包裹性,转向指向性,侧倾牵引力,动力,变速箱换挡速度,底盘调教整合在一起的。X3和GLC现在是舒适型,根本谈不上运动SUV,没有可比性。
HKnearl:你是女车主呀?
点评车型:
2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版
4.5分“优秀”内饰普通,空间略小,只是当上下班来用,偶尔飙车舒服,操控没的说,动力只要给油就有,这个看驾驶人的习惯,舒适性嘛,开车人舒服,坐车的难受,反正坐过我的车的人都说刺激。
【空间表现】
整体还是偏小,家庭够用。
【操控】
SUV中最舒服的
【动力表现】
没有SUV感觉。
【动力表现】
2.0够用,唯一缺点没有声浪
【最不满意】
塑料件太多,和车子的价值不匹配
【购车经历】
七折豹八折虎,公认了
【提车价格】
看上一条,保持一致
【驾驶感受】
跑车基因,不过如果有5.0自吸的动力就更爽了
【油耗】
我习惯性大油门大刹车23个油
【销售态度】
销售态度很好诶。毕竟服务行业就这样的。
点评车型:
2022款捷豹F-PACE P250
4分“优秀”【最满意】
外观的设计依旧很出众,它的运动气息和沉稳气质深受很多人喜爱,整车的线条看着都很有力量感,车头大灯犀利霸气,前头独有的豹标LOGO有冲击力,整体看起来超级帅气,开出去特别的有面子!操控方面,很精准,转向无虚位,指哪打哪,开起来很舒服。动力方面也很足,可以说是只要肯给油,动力立马来,超车迅速,起步快,开起来感觉很拉风!
【最不满意】
油耗方面高了一些,平常走市区经常堵车走走停停的基本在9个往上了,稍微有点高了。减震略微偏硬吧,所以在减速带或者路面不平的道路上行驶,会有一些颠簸感,舒适性上要差一些。
点评车型:
2022款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic BLACK
4.14分“优秀”先给一个定位吧,捷豹F-PACE应该说是一款个性鲜明的豪华中型SUV。它并没有和BBA同级产品一样走均衡路线,它有着明显的优劣势。
先说优势,独有的英伦腔调和优雅是奥迪、宝马给不了的;关键是动力,以差不多甚至是更低的价格捷豹F-PACE可以给你一个比奥迪Q5L、宝马X3更强的动力,全系标配的2.0T发动机,最大功率184千瓦、峰值扭矩365牛米,匹配8AT变速箱,零百加速7.3秒,这一套动力基本和奥迪Q5L 45T和宝马X3 30i相当了。
不过,捷豹F-PACE最大的短板是,家用舒适偏弱,一个驾乘和储物空间表现一般,和Q5L们差距大;再有就是底盘整体调的偏硬,没有Q5L、奔驰GLC坐起来舒服。
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic S
4.7分“优秀”外观没得说,没有加长,比例协调,内饰改款之后也漂亮,个人觉得40w左右没有比这车好看的,不喜勿喷,其实原来这车不在选择范围内,没关注过,忽然有一天在路上看到捷豹,一下就被吸引,之前做的功课全部白做,就在网上看论坛,看下来除了黑屏(苹果手机还死机呢,这算什么毛病)和共振也没别的了,正好朋友也开这车,问他有没有共振,他说有但是可能开着开就习惯了,感觉不到了,别的毛病没有,那就不纠结了,身边的朋友都说捷豹小毛病多,不保值,但是又都没开过捷豹,不管了,就买自己喜欢的,买车是消费行为又不是投资,去4s看车21款已经车不多了,还有2台,灰色的就一台了,就你了,提车到现在跑了400公里,操控很不错,油耗跟原来的车差不多,重量放在这里,就是新车的时候有些共振,备胎坑没任何止振和隔音处理,有空做个尾箱隔音看看会不会改善,再改个3.0的后唇就完美了。
周舟ATlantis:装完尾箱隔音后告诉我效果,我也打算去做
山外有颗山楂树:我属实也没搞懂那么多人说这车毛病多,问题是说他差的人比销量高的多
D調小牛:我和你同样配置,也是共振,后排没什么共振。你节后隔音有效果了,我也试试。
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.36分“优秀”出于对路虎的爱,于是买了这款捷豹,来满足我想要拥有路虎的心,首先深深吸引我的就是它的外观,真的是超级优雅,给我一种英国绅士的感觉,豪华感、档次感一点不差,还有内饰,哇,真的好喜欢,全部都是软皮包裹,做工细节处理很精细,很有档次,空间嘛,前排是完全没问题的,后排也还可以,不算小也不算大,家里三个人座可以了。配置上也算是可以,不低。中控屏不是很好,经常出现卡顿的现象,还有通病的刹车异响,真是绝了,但是好的地方是真的好,底盘很扎实,操控感真的不错,整体开起来很轻,尤其再加速时候很爽,越开越喜欢。静谧性还是蛮好的,在高速上也是。还有就是保养贵,真的贵。
点评车型:
2022款捷豹F-PACE P340 R-Dynamic SE
4.8分“优秀”外观和内饰绝对是整车的加分项。具体到配置我想多个隔音玻璃和后车碰撞预警就完美了。整车驾驶质感出众,怠速超稳,都感觉不到发动机开着,不愧是直6的3.0T。跑山路绕圈一点都不会侧倾,让人非常有信心。油耗最底6.2升/百公里,磨合后应该能到5升以内。无纵置后驱不豪华这话真的一点不错。当然在市区拥堵路段开,这车油耗基本上要到10升了,有一次高峰期1公里路走了1个小时,油耗都百公里14升了,所以这车还真只适合跑高速。和我原先买的2020款的赛旗版相比,油耗高出了一大截,原先2.0的发动机跑绕城快速可以低到4升至5升每百公里,开了16000多公里平均油耗只有7升左右,此外车顶的翻毛皮配置居然给减了,有点遗憾。
云飞飞飞:懂车的人首选捷豹Fp,驾驶感受绝对吊打BBA
阿波呲嘚153:高速120都8.9不知道你们的4 5都是咋开出来的…
MyJag:买个3.0还不使劲踩,油才几个钱
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic SE
4.43分“优秀”从最初的揽境、奥迪Q5 sport back、奔驰glc、宝马x5/x6、林肯航海家飞行家、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯一路看到了捷豹F pace。看完只有这款车还比较合眼缘,刚刚好满足自己的需求,配置齐全,外观大气,内部空间不算憋屈,2.0T刚刚够用,红色内饰很酷,有氛围灯,音响效果棒,我在意的它都有了。
我爸想要的油电混动的车型,在目前的市场上很难买到。宝马x5的油电混动3.0T定制版本要等车,而且油电混动版本的车价比x6也要高,销售说价位要到80万上下了。没有现车,要等。是很大气、是BBA、是高端大气上档次,但就是没成功的吸引我。
买车要坚持自己的选择,买对的,不买贵的。这样一调整,80多万就买了两辆车了,一辆捷豹F pace,一辆丰田皇冠路放,老爸和我就都有新车开了。
不过零零碎碎的挺费钱,贴个车衣、买个车载衣架、买个车载香氛、买个置物箱、买点这买点那,钱就没了。
车没怎么开,所以操控、动力、舒适性可能评的不准,开一段时间再来追评。
洛儿爱车狂魔:50落地吗
月夜丶风:裸车多少钱呀?
山外有颗山楂树:被你拍出了暗黑套件的感觉
当时买这车纯属颜值,而且价格是降价之前,官方给我优惠了有大概6-7万吧具体忘了,落地51万 ,因为是原装纯进口感觉性价比比glc x3 浴霸都高,买了后就后悔,提车半年多后官方降价几万经销商扩大优惠实际车友提车落地大概42万,进口车论贬值捷豹第二没人敢第一,内饰塑料件偏多,豪华感中规中矩,空间确实有点小只能算中型suv绝对说不上中大型,油耗中规中矩目前6万公里平均油耗11不到大多都是市区通勤使用,维修保养费奇高,修理厂换个空调格都280可想4s的话.....因为是全铝车身外做工不够精密,整车有结构性异响
蓝雪岳:保养究竟有多贵?
男艾斯S:买16款更坑、加价60几万才落地,现在气的牙痒痒
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE
4.14分“优秀”灰外红内,外观就不描述了,试驾车啊,试驾视频基本都这颜色,车开了500公里不到,后排看着空间小,但是人坐进去以后完全够用,看了半天发现是坐垫好像比较长,后排2个180以下成年人问题不大,中间是肯定坐不了人的,谁坐谁尴尬😂油耗,这个也搞不清楚,第一箱95的油加了600rmb,跑了390公里左右仪表盘显示到红线位置,上海市区比较堵,动力0-60感觉和上一辆凯迪拉克ATSL区别不大,但是60以后和80以后的再加速,感觉和0-60还是差不多,动力不爆炸,但是很线性,刹车也慢慢适应了;配置上外观不能选择黑光包,内部的抬头显示,高级座椅,手机无线充电(厂家把我的定制单退了,只能选现车)稍微有点遗憾,但是也只能算是锦上添花吧,其他配置也完全够用了;开车技术有限,什么劈弯,什么跑山统统没兴趣,也没技术,就日常城市通行,偶尔自驾游,操控感觉好开,变道稳,其他也体会不到😅
缺点:有点宽,有时候以前好停的车位,现在停进去困难,下车也难下;360全景影像有点不智能,晚上清晰度不高;声浪不知道怎么控制,有时候有,有时候没有,声音也不算吵,还行;找了半天也没找到离车自动落锁,每次要自己锁车,这个比较麻烦。
爱吃肉肉滴大星猩:外形各方面没的说
米斯特CHEN陳:600块钱跑了390公里确实这个有点那个啥
中年阿兰:好吧,反正我一般都听歌,有没有声浪不是那么重要,或者是自己也没刻意去听什么时候有声浪
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 250PS R-Dynamic S
4.14分“优秀”优点是外观高贵大气,前脸很有个性,车身的线条也靓丽流畅,配置全面,辅助功能非常的好,内饰的档次感也挺高的,一看就有豪车的气质。缺点是怠速车内轻微抖动,但是还能够接受,舒适驾驶模式下涡轮迟滞比较明显,低速踩油门有点冲。内饰的整体造型看上去很舒服,中控的大屏挺好的,空调区域保留了物理按键,这点我很满意,整体还是很高档的。配置非常的高,前后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、定速巡航等功能全面实用,全景天窗和电动尾门也很不错,中控触屏挺大的,功能一般吧,整体配置还算过得去。动力的话完全够用,在同级别当中也算是动力比较好的,运动模式动力还是挺狂暴的,城市道路推背感明显,高速上也足以轻松应对超车需求。
新伍哥哥:裸车多少钱
山外有颗山楂树:你不得不承认他确实又帅又有个性,撇帅
用户9824490970311:兄弟有上海车友群吗
点评车型:
2021款捷豹F-PACE 340PS R-Dynamic SE
3.86分“良好”【最满意】
3.0T动力采用了双增压系统,行驶中几乎没有迟滞感,起步即增压,初段和后段扭矩都非常充足。
【最不满意】
自适应巡航为选配,标配只有定速巡航,这一点对于一辆接近60万的车来说并不算好。感应后备箱需也同样需要选配,作为一辆SUV这一点也同样算是劣势。
【配置】
支持交通标志识别、主动刹车、并线辅助等基础的驾驶辅助功能。有全景影像功能,支持五种驾驶模式切换。支持远程启动和全车无钥匙进入以及启动。
【价格】
官方指导价59.8万元,经销商报价53.8万元,优惠幅度大约在6万元左右。
【最满意】
这是一款驾驶感受十分贴近轿车的SUV,在底盘质感上保留了捷豹品牌一贯的类似运动化轿车的调校属性,在高速公路上的驾驶能够赋予车主十分畅快的驾驶体感。而且作为一台豪华品牌定位的中型SUV,捷豹F-PACE并不会有一种老气横秋的油腻感,英伦风格的设计显得清爽且利落,在购车权益上看会比常见的豪华品牌中型SUV更有个性。
【最不满意】
空间问题是这台车比较明显的短板所在,跟同价位的豪华品牌中型SUV相比,后排空间的乘坐感会略显局促,对于中国市场大多数消费者购买SUV的目的都是以家用为初衷的大环境来说,F-PACE在这一环并不占优势。
简而言之,基于操控和配置的购车需求,捷豹F-PACE的满足感实际上可以很高,甚至跟主流的豪华品牌中型SUV相比还有比较高的性价比,但是如果是想要购置一款更贴近家用的SUV的话,同价位可以考虑的车型可不止F-PACE一款。