首先外观好看,配置加了选装包后还可以,毕竟价格摆在那里。cvt转速起来后比较平顺,低速偶有顿挫,提速cvt的原因肯定有延迟,作为买菜车平时也完全够用了,运动模式提速相对更快。轴距长后排空间大,后备箱空间由于车长限制比较拉垮,舒适度中规中矩,扭力梁加原厂佳通228轮胎比较硬造成悬挂较硬,同时选装后为18寸轮毂,扁平底,佳通轮胎胎噪不小建议后期更换。原配蜡烛卤素灯,自行换led。 透镜看个人,成本有点高。音响因人而异,刚开始觉得还可以,后来听了领导的路虎英国之宝14个喇叭后,觉得这车也就听个响了,有需求的自己去改音响,低端的也就1000多到4000不等。最后说到油耗,一年多一点开了30000多,平均油耗表显在5.6到6.4之间,实际加1个油上去差不多,一箱油800多点,高速跑的多同时用巡航的话可以接近900,以前油价低只要4毛多一点,现在油价上去了,就在5毛的样子了。 总得来说,买这车不后悔,这一年多没出过任何大的问题,就是刹车偶发踩着嘎吱响,车屁股容易脏,其他真没啥问题,现在国产车这个价位这个配置很不错了。
鸡械蒸鸭:电动座椅是选装还是自己后加的?
头条用户:同款
随梦缘爱很简单:我买完才知道有选装包!他妈的,
当时在哈弗H2和名爵ZS之间犹豫,然后看到吉利帝豪GS发布,外观一下子就打动了我,因为之前特别喜欢福克斯ST,尤其是镂空的尾翼,随后看了很多测评的视频,但是也担心耐久性,所以一直在纠结。最后,看了《集车》的《吉利帝豪GS雪域单车新藏万里行》的系列视频,果断去4S店下单了,等了3个月才提到车,没有任何优惠,只送了一套脚垫。自费喷了底盘装甲,贴了玻璃膜。
目前车龄5年多,里程近9万公里,说一下使用感受:
1.可靠性值得信赖。我都是一万公里去4S店做保养,加全合成机油,费用600左右。去年空调压缩机坏了,换了一个,费用1980,因为在海南几乎全年开空调,5年换一个压缩机,我觉得可以接受。剩下的就是小问题了,比如车机偶尔死机,主驾遮阳板异响,后备箱撑杆更换,整体可靠性很不错。
2.主动刹车很好用。主动刹车一共启动了5次,成功避免了交通事故的发生,基于这一点,我都会推荐身边的朋友买吉利的车。
3.油耗可以接受。基本80%城市道路,20%高速,表显油耗在7.8-8.2之间,实际油耗也在8左右。标准模式,全程空调,驾驶风格激进。
4.保养费用不多。一万公里保养一次,全合成机油,费用600左右。
2019年年底换过一次电瓶,557,
2020年7月换了变速箱油,刹车油,火花塞等,1754
2021年1月换了一套米其林浩悦4,4200(轮胎可以用,但是本人想降低一下胎噪,改善一下行驶质感,所以换了)
2022年9月换过一次电瓶,560
5.驾驶感受还可以。1.3T,129匹,1.4吨的车,正常驾驶没问题,满载或者急加速,涡轮迟滞1秒左右。
6.卤素大灯一定要换。原厂卤素大灯亮度不高,在某宝上买了远近光一体灯泡,自己动手安装,成本不高,用了三年,左侧不亮了,又买了一套,会车对面远光,切换一下远近光,对方秒换近光行驶。
头条用户:19款1.4T手动路过
秋风飞扬sky:17年入,6万多公里,表显6.7油耗,也是换了电瓶,21年换了4条胎老铁
热心江北小民:四年了,对她还跟初恋一样,锁车后还是忍不住回头看几眼
【最满意】
外形好看无论那个角度都没有死角很神奇,内饰高档大量软包做工精致,内饰设计也符合我们的审美,配置丰富都实用配置,天幕中间没那一条黑杠视觉好多了,后排够用不会觉得局促
【最不满意】
车的异响特别多,先是底盘异响,跑了几次售后,每次都是紧螺丝,修一次隔几天又响,机修告诉我说吉利的车只要底盘异响第一步就是紧螺丝,前前后后跑了好几遍售后才弄好。然后是空调鼓风机异响,这次没有好说的,直接厂家索赔换鼓风机。紧接着是方向跑偏,当时在宝鸡上班,去售后机修告诉我跑偏是这款车的通病,我也就再没理。过段时间工作调动去了西安,在西安保养给机修说了下情况,最后检查出来减震和三角臂变形,联系厂家走了索赔。然后紧接着是变速箱换挡顿挫,加减档变速箱异响,停车或者加速都能听见超速箱卡卡的声音。当然接着找售后,售后给我修了好几天也没修好,最后给刷了个程序然后就交车了,但我开回去还有这个问题,然后我就打工厂电话投入了,工厂安排售后的人联系我,最让无语的是又告诉我说是正常,这款车是采用干式变速箱,这个声音是正常的,最后无奈把车开了回来,到现在还没有解决,每次开车听见这个声音就特别烦。现在还在保,过了保修期这个车我都感觉开不起。谁有招给支一下,怎么能解决这个变速箱异响
车总体来说还是可以的,有时候a柱有点异响,对于这个价位来说还是可以接受的,油耗的话大概是7.8左右,目前是开了差不多2300多公里,方向盘指向精准,唯一缺点就是后尾箱空间不大,但是对于空间没有要求的还是够用的,上高速的话,胎噪风噪有点,正常开音乐还可以接受的噪音,可以自己加装隔音处理,车开起来不会有顿挫感,很平顺,加速也还可以,车载导航是高德地图,一直都是用高德地图,导航体验感不错,后期对这个车期待希望油耗可以降低点,希望可以和车和朋友家人一起出行,快乐旅行!
用户9602054987690:后排空间怎么样,个子高坐会不会压抑
小星星:不会,后排空间可以,中间也不会突出来很高,中间坐的人也不会压抑
小星星:档位和放水杯离得太近了,导致放的水杯不能太高,不然会有点挡住换挡,特别是等红绿灯的时候感觉操作很别扭,,只能放小支的矿泉水
外观:这辆车的外观可以说是可圈可点,前脸的家族式进气格栅设计特别出色,尾部线条设计很立体,并且搭配整体的溜背式车身造型格调,特别有运动感,特别适合年轻人。侧面简简单单,线条感丰富,层次分明,使得整车看起来更有立体感,车轮毂的花型也特别有设计感。
操控:这辆车的操作表现让我特别的喜欢,首先方向盘手感特别棒,而且没有虚位,真的可以说是指哪打哪。油门很线性,脚感特别棒,发动机给你的动力反馈也很好,油门轻重好把握。刹车也足够灵敏,总的来说,帝豪GS很容易上手。
下面再说这款车的几个缺点:
1.作为一台小型SUV,帝豪GS的空间是比较局促的,尤其是后排,头部空间还可以,腿部空间明显很小,我身高175,坐在后排腿部空间就大概只剩不到一拳左右了。
2.异响严重,过坑洼路段可以听到中控台和门板内有明显异响,可能是因为内饰材质大部分采用硬塑料的原因吧。
3.隔音效果方面我觉得也一般吧,不过行驶的过程中出现的噪音还在可以接受的范围之内,车速快的时候风噪和胎噪会大一些。
购车费用:这款车的指导价是9.68万,目前优惠0.75万左右,裸车价在8.93万,另外购置税大概7900,车船税350,交强险950,商业险大概4700,上牌费200,全部落地价需要103400元左右。
总结:
对于帝豪GS这辆车来说,性价比挺高,而且比较实惠,在同价格的车型中,配置齐全,外观上乘,品牌也值得信赖,值得购买。
缺点:避震太硬,避震过滤细小震动不行。胎噪大。车辆内饰有异响。变速箱罗技有些问题,普通模式换挡太不积极都45迈了还3档65迈了平地均速还5档不升6档太费油。切换到节能模式又降档不积极发动机变速箱有顿挫共振。总之这车调教发动机变速箱匹配没有找到最优的点。
暖男9999:开车技术的问题,别怪车。
结结果果911:问问大家,这个车是不是有个通病,2万多公里一次大修。发动机故障波箱有问题
李毅铭:副驾a柱异响,查不出来
四年了,目前六万六千多公里,市区跑的比较少,油耗7个左右,空间也还行。保养一年或者一万两千公里做一次,在某虎做的保养,一般换机油机滤三百多块,有活动的话两百多块。
买车的时候家附近在修高速,周边出行的路都被压坏,坑坑洼洼的。可能是跑烂路多的原因,出现了底盘咯吱咯吱的异响。去检查是右前下摆臂坏了,更换后没有再响。车内会有一些小异响,不过还能接受,无视掉就行。有时候不管它,过段时间就不响了。
人生的第一辆车,17年买的了,已经四年多了,外观很好。至今也不算落后,就是空间不大。后备箱太小了。其他地方没有出过大毛病,就是窗户有点异响升降速度变慢了,油耗有点高,配置4年前已经算够用了,自动驻车,自适应巡航,对于一辆国产车来说,吉利做的相当不错了。如今也卖掉了,还是很舍不得的。
知心杀手981:多钱出的
暖男9999:吉利车确实不错
神话乄卟弃:
1.4的发动机配备cvt变速箱,日常使用足够,舒适性较好,新车异味不算大,使用2年2万公里,保养一次,没有出过一点毛病,车机反应速度属可接受范围,未死过机,左侧车窗降至60公分处跑烂路轻微异响,可能我经常跑烂路,缺点车漆薄,钣金过一次。
不是因为媳妇看上这个车,我压根不考虑这个车。外观看起来就有点短小的感觉,驾驶室内压迫感太大,我175个子,稍微有点胖驾驶起来太压抑,头老是挨着顶棚,座位也不舒服,始终调不到自己合适的位置,后排腿部有点太挤。后备箱太窄,一根鱼竿都平放不进去;加速的话:起步超人,跑起来人家超我。尤其跑到一百以上,加速感觉没动力。悬挂一般般,过路障震动感太明显,而且胎噪声也挺大,而且车内还有摩擦异响。这车方向感不行,买回来的新车方向盘有点歪,去当地4s店调试了五六次都不能改善,最后把转向角度给调大了,稍微过一个弯方向盘都要打一整圈,完全没有指哪打哪的感觉。总之一句话,这车不建议买。
【最不满意】
没有一处看得上。
【驾驶感受】
放着都不想动这车。
【油耗】
之前市区9.2,现在8.2
【亮点配置】
就是个颜色好看,香槟色
配置:近几年吉利汽车无论在造型设计方面还是整体质量方面,都取得了可圈可点的成绩,帝豪GS是一款面向年轻人研发的SUV车型,20款车型搭载1.4T和1.5T两种动力总成,指导价格为7.28万至11.18万元。
优势:外观设计耐看,符合年轻人口味;底盘虑震效果好,侧向支撑很到位;空间够用,乘坐舒适;动力充沛。
劣势:噪音较大(高速驾驶时的胎噪和高转速发动机噪音);19款车型急加速涡轮迟滞,换挡顿挫明显。
保养:根据帝豪GS的保养手册,新车每行驶5000公里,或者6个月,首保为3个月,就需要回到4S店进行一次保养,但是手册后面所有的保养项目都会在括号里注明“按情况需要”也就是说,有些项目虽然到了车辆行驶里程或者时限,经过技师检查过后,如果仍处于良好状态,可以不用进行更换。首保主要进行机油机滤的更换,帝豪GS免费保养提供的是5W-40矿物质机油,吉利帝豪GS到20000公里时保养项目包括更换机油(5W-40半合成270元)、机油滤芯(35元)、空气滤芯(45元)、空调滤芯(60元),四项保养项目的保养价格一般在400元左右。
常见故障:帝豪GS的通病主要集中于变速箱上,19款及之前的手动变速箱离合总泵存在隐患,换挡时变速箱有金属撞击异响,这款MT变速器已经通过4S店通知升级,如是手动挡的话建议及时处理,否则总泵故障不仅会异响还有可能导致踏板不回弹。19款及之前的自动变速箱使用的是格特拉克干式双离合,异响不断,原因是档位的选择、切换需要通过换挡拨叉完成,而双离合的主要特点是换挡效率高,换挡速度足够高,使拨叉的金属敲击声会相当明显,想要解决这一问题只有通过手动模式降低换挡频率,虽然会增加油耗降低便利性,但也目前没有好的解决办法。
综合:帝豪GS无论内外饰设计还是配置、动力都非常迎合年轻人胃口,质量稳定,比较耐用,整体来看值得肯定。