帝豪胎噪大值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.1分“优秀”

提车5个月吧，平均油耗最低5.5(高速+通勤)冬季平均油耗8.9(全通勤) 目前平均油耗6.9还有下降趋势（全通勤) 最不满意: 应该是没有天窗按键、没有驾驶模式按键(有实体键会更方便一些，驾驶过程中不用点中控）、高速行驶胎噪声音大（上120以上后胎噪会很明显，中低速还可以接受)、车机太卡，里面内容太少了，后备箱启动没有按钮。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.79分“良好”

家用合适，外观漂亮，动力差点，其他还好 【油耗】 油耗略高，可能是离上班目的地近，行驶里程短 【空间表现】 空间大，后排座椅坐着宽敞 【驾驶感受】 胎噪有点大，

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

外观内饰没得说，就是隔音差跑起来胎噪很明显。动力确实差了点日常还行，高速超车有点困难

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.86分“良好”

首先问大家一个问题，像我这种是不是你们喷子口中所说的一年两箱油的马路杀手？因为我一年三箱油🤪！哈哈，好了回到正题，车是22款的尊贵版，因为过年要用车赶在去年购置税减免到期的最后一个月提的，到现在差不多10个月了，秉承着没有使用过就没有发言权的原则今天跟大家分享一下我使用的感受。首先外观和内饰是我选择帝豪的第一因素，当然价格也是有钱谁会买帝豪，最先跟老婆商量的是型格，思域，宝来，但当时型格跟思域的价格犟得很谈不下来，宝来我又不喜欢，加上本身还有房贷和刚生小孩觉得还是保守一点比较好，这年头理性一定要战胜任性。所以转头提了帝豪，甚至都没有去4S店好好试试驾，只在懂车帝了解一下就直接去店里一直上午就交钱定车过了五天就提车了。我对这车的感受就是没有张牙舞爪的外观和花里胡哨的内饰，动力也就那样，我开车不是那种比较激进的人所以起步我不觉得有多肉，但刚起步就大力踩油门的话这车确实干吼不走，速度起来了超车还是没有问题的，毕竟现在不管是国产还是合资你要是连超车都不行的话那这车就不可能再生产了，别来杠，我觉得只有怂人没有怂车。判断任何车好坏都不是以起步快来评判标准的，所以那些纠结1.5L还是1.5T的只要你不装逼你就老老实实按自己钱包来定准没错，这车我在贵州山区的路段满载爬坡照样没有问题。这车配置对于这个价位还是比较良心的，该有的都有，我最满意的还是360全景影像，只是没有实体按键有点失望，我不喜欢那种什么都要去翻中控屏幕才能找出来的，好在只要设置转向联动了打转向灯就会出来，虽然过窄路的时候不好判断左右的距离去打转向灯看360影像的时候后车可能认为我是个傻逼这点都还好。还有就是22款没有后备箱按键也比较反人类，你要是试试下雨天傻傻地站在后面等感应钥匙开门的话你没有不骂人的感觉。说说车机，真心建议车主不要去学有些车主下载一些其他应用，车机无非就是导航和音乐，况且这车出厂就预装了这些功能，我现在都是用百度导航，用手机连接听歌很正常，你非要觉得高德比百度好用的话用手机也行啊！人家本来系统就不兼容的东西你非要加装在里面不卡才怪。我比较想吐槽的是这车机还不能升级，因为百度的版本不是实时更新，比如现在都流行车道指引这功能不支持，但好在导航起来没有问题。最后说说油耗和胎噪，我这车的油耗我也说不清楚是高是低，车提回来上路油耗市区都维持在6到7，记得回家1200公里的高速跑到过最低5.8，但首保以后油耗就是9到10个之间徘徊就没有下来过，直到前几天去换成全合成机油后才降到8.5了，估计还会再降点，所以我不知道是机油的问题还是我开车脚法的问题。还有就是胎噪是真的大，也分路段，过沥青路好点，过水泥路就大就有点难受不开音乐不行。总之，车无完车，只有适合自己的，自己有多少米就下多大的锅准没错。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

4.1分“优秀”

因工作原因，个人用车只有大节假日才用，之前一直租用联动云，一年用车开销也就4千多，结果去年联动云大面积退网点老家那边租不到了，换其他平台按之前用车频率算费用要8千起了，加上我妻子一直想要台属于自己的车，今年年初就定了今年目标要买台车。 【购车经历】其实从去年就开始选车，因为资金原因及给我妻子练手用，一开始我就把选车价格限制在10万内，最开始选中的就是帝豪和逸动。网上一直关注，后来因为逸动的外观、 去年的一些网友反馈以及我对车的需求定位，最后选中帝豪旗舰版，理由是动力平顺气囊多适合我妻子练手用。然后从今年3月下旬开始询价，不过那时候价格优惠不大且根据网络所得到的信息帝豪新款会换发动机，就一直没定。一直到5月底，冠军版正式出来，不过那时候基本没优惠，4S报价落地过10万。6月中旬4S店销售说有搞活动，裸车优惠8千，更大优惠可以到店再谈。 【提车价格】因工作原因，最后约了周六下午过去4S店谈价格定车。我原预算9万4以内，最好不超9万2（当时在懂车帝查到的落地价是8万5～9万4都有），结果到店我让销售计算下落地价，他算完报了个9.12万，赠品就首保、贴膜、颈枕、抱枕、车载香水、灭火器、脚垫；另提供了个信息政府马上要在6月22日开始新的一轮购车补贴3000元。本打算让他们9万整落地，最后他们只肯再优惠6百并加赠一个行车记录仪（销售开始报价时还一直以为23款还自带记录仪），因为我不喜欢多轮砍价也没时间去跟4S店销售磨（如果磨的话，我估计他们当时的底价应该在8万8左右），且价格已远低于我最开始的预算，就直接按这个价格定了，约定6月22日付清并开票办保险上牌（为了政府补贴的3千元）付了定金签合同验车。算上补贴，我最终落地价是8.76万。 【驾驶感受】一个字：肉。起步真的肉。不过对于我妻子这种新手来说反而是优点了。动力在起步时肉，不过爬山路还是挺行的，上周末满载和家人上山看日落，他们还担心上不去，结果全程无压力上去了。还有在市区个别沥青路面胎噪特别大，郊区及农村砼路面胎噪反尔小多了，有点奇怪。车机挺流畅，但刚起动时语音识别较差。另外有个问题，hicar互联后，手机离开车后再回来不能重联，必须车机关闭再启动才能联上，你们是不是也是这样？ 【空间表现】前排不错，后排一般。不过我妻子倒是觉得挺满意，她很容易满足(〜￣▽￣)〜 【油耗】新车目前表显8.3，但我开的话一般会掉到7.3～7.5左右；我亲戚一开就经常上到9以上。 【销售态度】 销售态度还挺热情的，有什么问题也马上会回复或反馈，因为推迟到6月22日开票，刚好是端午节，保险和车管所都没上班，为了赶在约好的时间提车，25日那天销售一直催着他同事跑手续。而且每次过去都送点小礼品，虽然值不了几个钱，但服务态度还是让人比较舒服的。 9月中旬首保，首保时里程大概3千2。首保后，表显油耗在6.0～6.3之间变动。目前感觉不好的就APP和Hicar：APP经常出问题，远程操作经常出现通讯超时，过1个小时再进APP会发现之前操作成功造成车窗未关等警示；另一个Hicar是较长时间没启动，第一回启动80％可能性无法联接，全部系统重启后才能联接，很不方便。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从3月逛车展一直逛到6月，期间也看了好多同价位的车，不停的去各个品牌店里试驾，最后还是23款的吉利帝豪最深得我心。最后在6月底逛车展的时候下了单，车展上还是有优惠的，只要好好谈谈，该送的都会送，不过不送后续的保养这个还蛮遗憾（或许我应该再坚持坚持，说不定就送了）。 【驾驶感受】 发动机噪音很小（好几次停车都忘了熄火，声音太小了），车子隔音效果一般，胎噪有点大。车开起来很平顺，动力够用，超车也不用猛踩油门，市区上下班很从容。造型是宽体低趴的风格，开起来比较稳，上下高架只要不高速转弯，基本没飘过，这一点很放心。红灯起步也正常，不会掉队被滴滴。有一点不知道咋回事就是停车的时候会有明显的卡顿（同样的脚法开同事的AT就没有），不过慢慢的停稳卡的动静也会小。 【亮点配置】 1.23款换了比22款更大的中控显示屏，换了新的车机系统，用起来很流畅不卡顿； 2.23款终于有了后备箱外侧的按钮，一按就能自动弹起来，这个改进很nice； 3.另外23款换装了新的发动机，马力有所提升； 4.最后就是几万块的车子就有很好用的360影响+540透明底盘，而且盲区很小，这个点个赞。 【最不满意】 最不满意的地方就是23款不能选配原车的行车记录仪了，（22款明明就可以选配，23款为啥没有了😭） 【写在最后】 最后悄悄表扬一下新疆吉利华创4S店的康姐，非常有耐心、有热心、有爱心和有温度的工作人员（不是销售）

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】买帝豪之前，我考虑过逸动、英朗、福睿斯、科鲁泽、威驰等车型。家里希望我买威驰，因为省油耐用，我去看了威驰，觉得空间太小，而且内饰难看，外观显得很小气，实在提不起兴趣就淘汰了。后来陆续看了其他车型，福睿斯是三缸，英朗配置低，听说美系车烧机油，也没敢选，我有同学开科鲁泽的，说变速箱不耐用，最后剩下逸动和帝豪进入决赛圈。逸动的销售总是贬低帝豪，说小马拉大车，我看帝豪还不到一吨二，哪里需要多大马力，逸动反而更重！思来想去，帝豪的外观气质更加贴近我的审美，最终决定买帝豪了。 【驾驶感受】高速开着非常稳，没有飘的感觉，四代前脸采用低趴设计，风阻小，给人一种很可靠的感觉。动力方面，有上坡辅助和车身稳定系统，常见的坡度还是可以轻松上坡的，由于车身较轻，整体动力输出转换还是足够用的。 【油耗】目前开了近一万公里，用小熊油耗跟踪实测，综合平均油耗约为7.4L/100km，最低6个油，最高9.6个油，约6毛钱一公里的油费成本还是可以接受的。经调查发现，帝豪油耗水平与卡罗拉1.2T、科鲁泽1.5L以及逸动1.6L是一致的，中规中矩的范畴。 【最满意】配置丰富，540度上帝透视视角，自动驻车，语音声控，定速巡航、车身稳定系统等等，都很实用，最关键的是，颜值爆表。 【乘坐体验】空间很足，四五个人乘坐丝毫没有拥挤的感觉，后排还可以充电，后备箱够大，能放很多东西。 【最不满意】胎噪略大，车机较慢，这个价位的车都这样，没办法，凑合用。 总的来说，作为一款八万多能落地的紧凑型轿车，性价比很高，该有的基本都有。我见过开了十年的老帝豪依然坚挺，我觉得四代帝豪会更加持久耐用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.86分“优秀”

很荣幸成为吉利帝豪车主，目前已经购车一年多了，也驾驶了一年多的四代帝豪，现在对四代帝豪的驾驶感受做一下客观的评价，也供以后想购买帝豪的朋友们一些参考。 【购车经历】 我是2022年1月提的车，但我在21年六七月份就开始看车了，说实话那时候我并不是很着急买车，因为毕业后才工作两年，而且工作的地方离住的地方很近，所以平时根本不需要开车，但是家里希望我买一辆车，平时回家方便，而且家里好多人都买车了，也希望我能够买一辆，所以，我就开始从懂车帝上看车，看有没有合适自己的车子，其实我当时就打算好了，因为资金有限，平时开车又少，所以买一辆十万以内的车就好，当时就开始看十万以内的车子，也听取了朋友的很多意见，什么要合资车，不要国产车，要什么动力带T的，等等，但看了很多发现，合资车都是在十二三万以上，十万以内评价又好的，也就国产车最多，所以我就开始从国产车中选，当时也选了几个，逸动，名爵，奕炫，帝豪等，也做了很多对比，但都不满意，动力好的外观差，外观好的，动力不行，动力和外观都好的，奈何钱包不支持，就很无奈，当时帝豪还没有发布最新款，老款说实话真没有心动的感觉，就在各种对比各种取舍，各种从网上听取意见中一直犹豫不决，然后就突然从网上看到了四代帝豪要出的消息，当时看了外观，和老款一对比，直接就心动了，其他车子直接就不看了，就等四代帝豪出来了直接提，等一上市，我就去4S店看了车子，第一眼就爱上了，这外观正合我意，试驾了下当天就交了定金，等了一个月直接提车，一气呵成，甚是满意。 【提车价格】 四代帝豪刚上市时价格还是挺高的，而且我也是刚上市就直接去买了，所以也没想着会便宜多少，反正我的预算就是十万以内，然后从懂车帝上看了其他提同款车的车友的价格，选了个最低的作为对比，觉得只要比他低应该就还可以，然后和销售各种谈，各种讲，搞得好像我很懂一样，反正最后谈完落地价8.8，我个人觉得挺好，我也不知道贵不贵，但在我的心理价位以内，进了车友群后，我发现我这价格真的很低，他们都是9以上，一听我的这价格，都问我从哪里买的，当时觉得买的很值。😎 【驾驶感受】 因为我是新手司机，对动力什么的都不是很懂，虽然知道涡轮增压带T的动力更好，驾驶感受更好，但对于从没开过动力足的新手的我来说，我觉得这个动力完全够用，首先，我是那种追求外观的人，不管买什么东西，都是先看外观，外观好看我才会买，至于动力怎么样，不是我追求的点，而四代帝豪的外观正好吸引了我，所以我对他的动力并没有那么苛刻。而且，我是佛系车主，开车也不追求开太快，只要安全平稳就好，还有在拥堵的市区开车，动力再足也没用啊；虽然四代帝豪的动力差一点，但经过一年的驾驶体验，日常驾驶完全够用，平时开车很柔顺，不会有顿挫感，但偶尔踩油门会很肉，松开油门再踩就会好，高速开车，胎噪有点大，隔音也挺差，但把音乐开大一点话能够弥补这些，有人说超车很难，我经常跑高速，跑的很快的车是很难超，但人家都跑到120了，你还超他干啥，超那些跑的很慢的车还是很容易的。 【油耗】 油耗高低，因人而异吧，经常深踩油门，经常堵车，油耗肯定高，我的油耗一开始也很高，但开时间长了油耗就降下来了，但我不知道具体油耗多少，因为我一开始没加满过油，都是一百一百的加，表显油耗7.8个左右，我觉得表显不太准，最近加满油测试了一下，显示油耗6.3个，我觉得很满意，不知道这个油耗是高是低。😎 【亮点配置】 要说亮点，就是360全景影像了，很多车子都是有倒车影像，没有360，只有用了360全景影像，才知道多好用，对于新手真的很友好，不管过任何窄路，小道，打开360，轻轻松松就过去了，上次过一个小路，路边停一辆车子，占一半多，正常看感觉那条路根本过不去车子了，但我打开360，发现正好能过去，于是靠着360顺利过去了，那个车主出来后觉得不可思议，都不知道我怎么过去的，所以，360全景影像真是个好东西。 【空间表现】 四代帝豪空间在同价位车子中完全够用，甚至比一些车子空间更好一些，因车子整体更宽一些，所以，相对来说更宽敞一点，后排也不会显得很拥挤，因为定位家庭代步车，所以后备箱容量很大，能放好多东西，整体来说，空间表现还是很不错的。 【总结】 自己喜欢的才是最好的，每个人喜欢的点不一样，不要因为别人的评价而影响了自己的判断，每一辆车子都有优缺点，而且价格也不一样，追求动力的，这款车子肯定不适合你，四代帝豪主打价格便宜，整体外观好看，大气，内饰也很好，配置很高，动力差一点，但日常驾驶没有问题，偶尔会有一些肉，胎噪确实有点大，但只限于跑高速的时候，平时在市区内开车还是很舒适的，不管怎么样，还是要看自己喜不喜欢，只要自己喜欢，什么都不重要，毕竟每个人追求的点不一样，喜欢这款车子的绝对不是因为他的动力来的，毕竟价格摆在那里，至于怎么去选择，还是要靠自己！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

4.14分“优秀”

胎噪比较大，油耗比较高，一年开了1000公里，平均油耗8.5L/100公里

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.79分“良好”

【提车价格】 我买贵了就不提了，都是泪。车友想买的话，顶配，顶配，顶配全款9.3，贷款多5000，这是基本，你牛逼可以再砍砍 【驾驶感受】 胎噪大，在重庆内环路上好几次都以为胎爆了，哗啦哗啦响😂有没有大佬换过静音胎试过？然后这车动力其实还好，通勤买菜够用，超超龟速车，高速过过大车没啥问题。 【油耗】 首先，这车快乐表，上下班36公里，表显7.0，小熊油耗8.5. 【乘坐体验】 丝毫不挤，我身高1.75。主驾调好后，我去后排还能半躺着，端端正正的坐着能有一个手掌的宽度，高度差点，我坐进去就一拳的距离就顶头了。 【最不满意】 玻璃开关没有背光，晚上倒车降窗老是摸到后排去。都说车机开机慢，然后我和我的手机比了比，其实差不多，但是作为车载主机来说太慢了……我都打燃准备走了，还在那儿开机😡。天窗没有实体按键，主机要翻半天，约等于只能语音操控……然后说好的OTA呢？等了一年更新了一个蝰蛇音效，还要钱……我没喊rnm，退钱算好了，还想着收钱？最后就是这车的音响了，前边两个，把高低音

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.6分“良好”

【动力表现】 标准模式还行，只要肯给油，跑起来还是蛮快的。 【油耗】 7.6也不知道这个油耗正常嘛，新手可能比较费油。 【驾驶感受】 胎噪有点大，能接受毕竟十万以内。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

2.93分“一般”

家用的话还是可以的，就是胎噪声比较大，开高速耳朵有点遭不住，外观我选的灰色，在自己的预期内，就是买车的时候相信了销售的话让他们给上户，结果还是自己跑的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.93分“良好”

外观和内饰不错的，国产车配置跟同价位比还是可以的。胎噪有点大，毕竟价格在那放着。买过车门密封胶条，说是能减少噪音，用了没感觉声音有减少，交智商税了。 驾驶感受：主要是比较肉，正常开还好，超车的时候加速慢，尤其是在高速上，超车的时候明显感觉动力不足，开着运动模式跑的话稍微好点。 问题的话，停车刚停稳时，有时候会有很明显的整车抖动，刚买就有，4S店讲是变速箱自学习，现在偶尔还有抖动。 油耗还是比较高的，一年多累计下来平均油耗7.6-7.8左右。 还有就是油箱容积，数据是53L。油表剩87km左右亮，接着跑到剩40-50km左右加油，只能加39-40L左右，最多一次加了42点几。不知道其他车主的怎么样。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

家用足够，配置丰富，空间充裕，外观大 【驾驶感受】 满载爬坡动力弱 ，胎噪大，扬声器?是真垃圾。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.9分“良好”

刚提车几天，以前开过的车只有雪佛兰迈锐宝和皮卡，除了车机开机有点慢，胎噪有点大，行车记录仪不是很清楚，感觉360对外部实物的高度成像有偏差。其他也没感觉有什么缺点，我对动力也没要求，不在市区开的话，油耗5.3很正常，市区估计6点5吧，毕竟我也开了几年车。车坐着很舒服，不是土豪，开这车就很满意了。