点评车型: 2018款远景 1.5L 手动幸福版

3.17分“良好”

我2019年分期购入18款手动幸福版，当时是分了四年月供1400，总体感觉还是可以，这个车颜值比较耐看，油耗市区在6-7个，国道在4-5个，高速5个左右。高速100码以上噪音有点大，感觉车有点轻轻的，可能是底盘偏高的原因。用车至今，大毛病没有，小毛病就是小异响有点多，动力一般般，超车有点肉，减震偏硬。空间也是一般般，后排空间偏小，反而后备箱空间偏大了，我最觉得不方便的地方就是，尾厢门没有开关扣，每次开门不是用钥匙就是得从驾驶室那里开。内饰配置方面，我觉得是同级别车在中上，该有的配置都有了，当初选这个车的时候就是因为自带行车记录仪，倒车影像才选的。这个车我跑过几次山路，感觉中上水平，很不容易挂底盘，总之个人用车感觉良好。综上所述，纯属个人用车感受。

点评车型: 2018款远景 1.5L 手动幸福版

3.57分“良好”

【驾驶感受】 动力还可以，提速快，驾驶平顺，就是后排空间有点小，双腿刚好能顶住前面座椅，长途中，不容易活动，这一点没办法，一分钱，一分货，总得来说性价比还可以。后备箱还算大，不过除了跑长途。也没啥能出现装满的情况 【油耗】 刚开始三年，一般都是中长途，油耗在4.5到5.5之间，这两年短途，平均在6到7个油，油耗算是低的吧，中途一般八十码最省油的，能跑到4个多一点油，长途匀速120码，5.7个油左右，油耗方面还是很不错的。 【最不满意】 就是隔音效果差，声音有点大，时间长了，耳朵有点受不了。还有一点就是USB就一个，很是不方便。 【亮点配置】 这个车在18年的时候自带行车记录仪，这一点还是非常不错的，触摸屏，功能也很齐全。

点评车型: 2016款远景 1.5L 手动幸福版

3.07分“良好”

代步车；这是当初选择他的主要原因。 空间：中规中矩，有点偏小但够用，前排足够，后排也还剩十多公分，能保证舒服不是很挤。不算大。 动力：有点肉。1.5L +MT 一人没问题，带人就拉转速还是跑得动。 油耗： 上下班一般7个多 高速跑的多就五个多的样子，还是有点省油。 综合：皮实耐用，纯手动，机械手刹。小尺寸轮胎。新手练车绝佳选择，基本上不会丢你一个人在路上，唯一一次为了躲避大货车，进坑爆过一次后胎，换上备用胎安全回家，其他都是任劳任怨的带着你一路奔跑， 【最不满意】莫过于车机系统了，毕竟是16年老车，自带系统连手机直接卡死，安卓版本太高不兼容连不上，iPhone连接音频不兼容，故放弃。 平时都是U盘听歌，手机蓝牙因为有延迟，导航将就，不是很灵敏。 一年五千公里，不算多也不算少。 带着他走过很多烂路，陪我度过一个愉快的自驾旅程。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT亚运版

3.79分“良好”

五六万元的轿车，在市面上，你还真找不出来第二个如吉利远景这般性价比高的车型。 先来说说空间，2615mm的轴距为紧凑轿车该有的表现，175mm的身高坐进去，腿部有一拳四指，头部空间可勉强到一拳的空间表现，这个尺寸表现在紧凑型轿车中算是中等水平，符合市场定位。然而空间方面也有不足，那就是整车的储物空间都比较小，实用性并不很高，其次后排的座椅坐垫较短，对于大腿的支撑性不是很到位。 来到车内，设计还是熟悉的吉利家族设计，现代科技和古典中国美的融合使得它的耐看性很不错，大量的搪塑工艺材质，结合金属拉丝面板，营造出了超过这个价位的驾驶舱氛围。不过个人不太喜欢这个中规中矩的方向盘，如果换成运动平底的感觉更好。8英寸的中控大屏内置了吉利G-Link人机交互系统，包括语音控制，手机互联映射，Wifi热点等配置，语音方面识别率还是不错的，但是太过灵敏，有时候车内讲话都会误唤醒，显得很尴尬。 动力上当然当然不是强项，事实证明，整个动力平顺有余，爆发不足。高速的表现非常一般，且发动机噪音过于明显，日常城市代步中还是可圈可点的，平顺性值得称赞，基本没有顿挫感，但是受制于CVT变速箱，所以超速的时候动力来的比较慢，需要提前预留好时间。这个价位最关心的油耗，远景表现得并不是特别令人满意，城市中实测百公里8.2L确实算是比较高的了。总的来说，它的综合性价比还是值得一个好评的，个人推荐1.5L CVT亚运版，配置方面比较实用一些，目前也有不错的优惠幅度。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT亚运版

3.57分“良好”

最满意： 因为平时经常要上高速，没想到这个车上还有定速K航，这样让我上高速可以更轻松。另外还有就是我买的是自动挡的，当时了解到这个车用的是CVT变速箱，我在想这个车动力一定很肉吧，没想到动力超乎我的想想了!其次就是这个车的空间了，在保证乘坐空间的同时，后备箱的空间也很大了。因为工作的原因，有时候要带一些常用的东西，这个后备箱的空间还是游刃有余的。上高速这个车开起来的感觉还是挺不错的，之前也有开过日产的阳光，感觉在高速上开快了都会飘，这个车就没那种感觉。 最不满意： 开了这些天发现这个车刚刚启动的时候声音特别大，不过好在后面车热好了就没那么大的噪音了。我准备后续再做一些隔音处理，我看这个车发动机舱内的引擎盖上有隔音棉的，但是没想到声音还这么大，我准备在机舱内再加点隔音棉，我也咨询了一些底盘上也可以喷个隔音胶什么的。 空间： 储物空间还算可以，这个车上主副驾驶都可以放一个很大的水杯，并且在手扶箱上也有两个杯架，后备箱的空间也很不错! 后备厢容积:我前几天去机场送人，带了两个行李箱，很轻松的就放进去了!平时因为工作的原因，有时候也会带很多的东西，这个后备箱的空间装载量还是没得说的。 动力： 前几天送人去机场，因为高速限速也没敢跑快，在高速上跑到120还是很轻松的，一个 1.5L的排量，还是很够用的。平时市区开也还是够用的，虽然没有起步超车的能力，但是轻松给油就可以上60了。 操控： 方向盘的精准度还是很不错的，但是唯独有一点就是有时候转向的时候对于女性还是稍微吃力一点。 油耗： 我这个人喜欢地板油，平时市区开百公里7.3的油耗，上高速也就6个多点，还是很满意的! 舒适性： 在小型轿车里，这个空间已经很出色的，其次就是这个新车味道也很小，之前跟朋友去提大众车，—进去新车里面味道就很大。 外观： 整体的外观流线还是很饱满的，虽然外形不如名爵的外观那么前卫，但是短时间也不容易过时的。 车灯设计:这个车还有个日间行车灯，这一点还是让人很意外的。不过现在很多车都有日间行车灯了。 车身及车轮:这个多辐式轮毂我还是很喜欢的，并且还是铝合金轮毂，用料真的是很实在了。其次就是这个轮胎的规格了，205/55R16，小型轿车里面我还看到过有15英寸的。 内饰： 侧门有皮质包裹，大多数的车的这个部位都是硬质塑料，甚至还有织物面料。 内置行车记录仪:内置的行车记录仪，厂家还送了8G储存卡，摄像的清晰度还是很不错的。 多媒体:中控屏有按键也支持触控整体操作过程还是很便捷的，另外可以提到的就是这个屏还支持连接WiFi，这样的话导航什么的也都是可以联网的。 性价比： 因为刚买的这个车，还没正式保养，但是通过询问销售顾问，说我这个车只需要更换矿物质机油就可以了，大概也就是300左右。 购车:想对比合资车优惠小，但是本来定价就不是很高，我买的还不是最低配的自动挡，整体优惠完6万多一点还是可以接受的!

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT尊贵型

3.64分“良好”

吉利远景是一款销量很稳定的国产轿车，最让人满意的就是定价亲民，而且还有着一些优惠，在同级别中性价比很高，另外它的外观好看，车身简单大方，前脸水波涟漪式进气格栅搭也比较精致。 来到前排，中控台布局很简洁，各种功能操作起来很顺手，使用了大面积的金属拉丝面板，增加了一定的精致感，像常用到的倒车雷达、倒车影像、定速巡航还有上坡辅助等都有配备，并且支持手机CarPlay和CarLife互联和映射功能，非常的实用。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，动力中规中矩，虽然起步偏肉，中段不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，实测百公里平均油耗为6.8L，无形中就能降低养车成本，车速在60以内，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸。 再来说说不足： 1、别看远景的造型很显大，可车内空间只是够用的水平，坐进后排，头顶和腿部空间富余都不是很多，要是身高达到1.78米的话，头发就会扫到车顶，产生小小的压抑感。 2、内饰部件之间的接缝不太均匀，细节的处理还是有点粗糙。 3、速度超过100之后，胎噪、风噪以及发动机声音偏大。 4、遇到坑洼道路，底盘略显单薄和松散，缺少一定的厚重感。 虽然吉利远景有着一些让人不太满意的地方，但我还是会推荐它，因为在同价位的轿车中，它的表现已经是比较均衡的了，适合普通工薪家庭。

点评车型: 2020款远景 1.5L 手动舒适型

3.43分“良好”

【动力】远景搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 【悬架】在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】远景的隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【油耗】远景的油耗符合家用轿车的标准，在市区不开空调驾驶，油耗在6.4L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在5.9/100km左右（表显），高速路段油耗在5.3L/100km左右，而开空调的状态下，油耗有所上浮，但都在能接受的范围内。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT尊贵型

3.57分“良好”

远景虽然买的人不多，但诚意很足，想要的车身稳定、倒车影像、电动天窗等实用的功能配置，它能比帝豪花费更少的代价获得。4599mm的车长以及2615mm的轴距劣势，并未明显影响到乘坐空间，175cm的乘客在后排还有2拳的腿部和1拳头部空间余量，不过严重的后排凸起，也没有中间头枕是有待提升的地方。常见的后扭力梁式非独立后悬很难去说它有多好的减振性能，过减速带不仅硬，还伴随较大的车身晃动和颠簸，特别是后排体验会相当明显。1.5L CVT的动力组合没有什么过人之处，积极的动力调教以及1.2t较轻的车身自重弥补了性能上的不足，让它在起步和中期加速阶段的动力质感明显强过同门的帝豪，只要舍得给油门，还能体会到一点推背感，加上精准轻快的转向系统，驾驶起来挑不出明显的不足之处，毕竟12秒开外的加速成绩本身就是这个级别的正常“通病”。实测7L出头的百公里综合油耗属于主流水准，过了磨合期，油耗还能有可观的降低，达到7L以下也能实现。远景内饰的用料比较厚道，主要以软性材质包裹，缝线设计以及金属饰板的修饰也更显质感，关键是新车异味很小是很出乎意料的。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT超值版

3.21分“良好”

吉利远景的外观算不上多好看，但是家族特征还是比较明显的，起码一眼就能认得出来这是一款吉利的轿车，没有什么可以特别介绍的，一切都中规中矩。内饰方面的家族特征就更明显了，整体布局上就是吉利近2年一直沿用的设计，所以，坐进车内，或许你就会忘记自己开的其实是一台5万元的小车，除了用料上的区别外，它带给你的整体氛围感觉跟其他吉利车型都是几乎一样的。 动力方面，这台车搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩142N·m，匹配CVT无级变速箱，从数据上看，这台发动机的动能表现还算可以。实际驾驶感受上，它的调教以平顺为主，起步不算快但也不迟缓，动力攀升很有秩序，中低速的驾驶还是比较轻松的，发动机的后段动能储备的确不足，高速下深踩油门，反应迟钝，动力衔接慢，加速迟缓，高速超车一定提前准备。转向的调教也比较轻快，非常符合家用车的调性，中低速驾驶很轻松，转向有一点虚位，但是不影响日常使用。油门调教比较积极，脚感不错，不会给你粘人的感觉，刹车的头段有点虚位，深踩一点才会有明显制动力释放。总体评价，它的驾驶还是很容易上手的，尤其是80km/h以下的驾驶过程，整车的行驶质感能够有基本的保证。 车辆虽小也不贵，但是有几个优点值得表扬： 1.驾驶轻盈，很好上手，对新手也十分友好。 2.油耗经济，实测百公里平均油耗可以稳定在6L左右。 3.空间宽敞，虽然尺寸数据不占优势，但是因为没有复杂的设计，空间利用率很高。 缺点也要讲讲： 1.满载或者上坡时还是能感受到动力的不足，很考验脚法，老司机可以尝试手动模式。 2.内饰用料非常一般，起码经常触碰的地方给点软质材料，而且新车异味比较大。 3.隔音差密封差，来自底盘的噪音和风噪都比较明显，尤其是烂路和高速。 4.底盘几乎没有什么质感可言，后悬的抛跳感比较强，而且整车底盘偏“脆”。 吉利远景的品质符合这一价位的主流水平，所有表现中规中矩，但是绝对是一台非常实惠的家用代步车，上手容易，油耗经济，可以看作是平民创业者的第一台小轿车。

点评车型: 2020款远景 1.5L 手动亚运版

3.5分“良好”

外观的话看上去是非常漂亮的，跟帝豪的外观有点相似。而且轮毂是非常大的很帅，侧面的腰线呀，各个方面也是比较好的。这车子是2020款的车子，车标是全新的黑色车标，相比以前的车标，更加的帅气。内饰的设计比较简洁大方，各种功能都可以一目了然，操作的时候特别方便，不过这个车子内饰唯一的遗憾就是味道太大了，短途驾驶的话还是可以接受的，长时间在车内的话味道会重得头有点晕，不是很舒服，这一点真的需要再改善改善。作为家用代步车来说，远景的空间表现还是非常不错的，车身虽然不算很长，但是车厢内的空间利用率还算是可观，坐在后排的时候也不会让人感觉特别的拥挤，我身高1.76米，坐在前后排都觉得腿部空间挺宽敞的。另外这个车内的储物格很多，平时要装点杂七杂八都是有地方放置的，后备箱的容积也不错。至少一家人的行李是可以轻松放下，实用性真心没的说。 配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，安全带未系提示，儿童座椅接口(ISOFIX)，倒车影像，5手动变速箱(MT)等。 动力上这个车搭载的是1.5L的自然吸气发动机，动力其实不算是特别的强劲，但是对于主要拿来上下班代步的我来说，已经是完全够用的了。而且手动挡的变速箱平顺性也非常的棒，在换挡的时候没有任何顿挫感，喜欢这种顺滑的感觉。油耗上个人的驾驶习惯还算是不错吧，路况比较好的时候，平均油耗在六升左右，路况较差的时候也能够保持在七升以内，目前的平均油耗是百公里6.2升，很适合上下班代步使用。 操控上这个车的方向盘力度轻盈，指向精准，操作的时候可以说是毫不费力，基本上一只手就能轻松掌握了，在高速上跑的话方向盘会变得重一些，这时候开着就是属于很稳当的那种感觉，驾驶起来一点也不会发飘。 缺点上目前来说对远景不满的地方就是它的隔音效果不是很好，特别是在高速行驶的时候，底盘的噪音还是挺明显的，然后风噪也有点大，多少的会影响到使用舒适性。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT亚运版

3.43分“良好”

远景汽车相信不少的消费者也不陌生了，这一样是一款非常经典的车型，对于这款车我还是抱有非常大的敬意的，我认为如此低廉的售价，能给到如此的远景，确实是要点赞的，消费者不要太苛刻了。 优势： 1、6.99万的指导价在优惠之后，裸车价确实是较为低廉的，低廉的同时，账面配置却足够的丰富。如倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入、启动，8英寸中控屏等都配置了，账面配置确实不错。 2、走入内饰之后，他的表现也没让我失望，方向盘就采用了真皮包裹，整体的握感确实不错，并且拥有多功能按键，这确实要点赞的。8英寸的中控屏支持CarLife和Carplay，这是我之前没想到的，并且智能化足够的高，像开空调，导航等就是一句话的事，如此低廉的价位给了如此的表现，足够的良心。 3、1.5L应付普通的城市行驶来说还是足够不错的，本身CVT变速箱也主打的是平顺性，油门本身的灵敏度高，红绿灯起步也不会有什么迟滞感，城市跟车稍微的踩些油门就行，很好的驾驶。 劣势： 1、空间在紧凑型轿车中确实是显得狭小的，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排头部空间是4指，后排头部空间3指多不到4指，腿部空间1拳3指，我的181cm同事坐上去就觉得有点的憋屈。并且中央地台会有一定程度的凸起，脚是只能放在地台的两边，中央背靠也偏硬一些，并不适合长途乘坐。 2、他的后排是没有USB、Type-C接口以及后座出风口的，这确实对于后排用户不够的友好。 3、1.5L应对城市行驶还是不错的，但高速行驶确实会有乏力感，时速80之后“全力”油门，都感觉没怎么的提速，并且时速110以后会有“发飘”的感觉，正常我开这款车都是老老实实的以100左右的时速在自己的车道上行驶，不会主动去超车的。 4、乘坐的舒适度确实不佳，扭力梁对于细碎的颠婆以及经过减速带等时，后排的弹跳感是较为明显的，并且时速50之后，其实车内就可感受到明显的噪音等了，舒适度确实是谈不上。 我的评价： 远景纵然有不少的不足，但当我们看到他的价格时候，我觉得还是可以理解的，若本身预算不高，我确实是较为推荐这款车的。

点评车型: 2020款远景 1.5L 手动亚运版

3.5分“良好”

【优点】 1.远景在同级别车型中，外观设计还是可以迎合目前主流的设计，并不过时，而且给人一种很强的安全感。前脸采用卤素大灯与细长的中网融为一体，车身侧面采用时下流行的双腰线设计，其中一条贯穿前后门把手，层次感鲜明。车尾设计也很前卫，采用镀铬式面板衔接两侧尾灯组，辨识度很高。 2.转向精准，没有明显虚位，同时在过弯时，车身也没有明显侧倾表现。面对细小的坑洼路面，远景能很从容的驶过，并且车内舒适性依旧。 3.油耗一直是大家最关心的一个话题。远景的油耗个人认为还不错，市区驾驶油耗在4.3毛左右，高速在3.8毛左右，当然每个人驾驶习惯不同，具体油耗不好判定，仅供参考。 【缺点】 1.内饰塑料感强，且新车气味偏重 2.高速驾驶时胎噪声较为明显，转速过3000转之后，发动机高转速也有些大声。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT亚运版

3.5分“良好”

优点 1、性价比高，作为吉利品牌旗下的一款入门级车型，远景的性价比表现还是不错的，2020款 1.5L CVT亚运版已经是这款车的高配车型了，但指导价仅6.99万，这样的价格与同级的国产车相比优势也是不小的，因此我个人对这款车的性价比表现还是比较满意的。 2、空间大，虽然远景只是一款入门级的A级车，但该车的轴距还是超过了2米6，所以车内的空间表现还是不错的，不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。 3、油耗低，这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面这款车表现得也是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在6.8L左右，这样的油耗对于一款A级车来说算是比较低的了。 4、外观设计时尚耐看，这款车的外观设计是属于比较时尚耐看的类型，虽然整车的外观第一眼看起来并不会有什么惊艳的感觉，但是这样的外观设计即便过了几年也不会显得过时。 缺点 1、悬架减震不舒适，这款车底盘整体的质感欠佳，且该车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位，因此在悬架减震方面这款车的舒适性表现并不是很好。 2、动力表现一般，这款车搭载的1.5L发动机最大马力只有109匹，且匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成在平顺舒适性方面做得倒是挺好的，但在动力方面的表现就比较一般了。 3、噪音控制得一般，这款车在高速行驶时胎噪和风噪都会涌入到车内，如果纯市区中低速行驶的话噪音还是能够接受的，但如果长时间跑高速的话耳朵就会比较难受了。 总结：远景这款车的优缺点均比较明显，但总体来说这款车放在同级中来看性价比依然是比较突出的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的A级车那么远景这款车是值得买的；但如果买车比较在意保值率问题的话还是选择同级的桑塔纳等合资车要更好一些。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT超值版

3.57分“良好”

最满意： 车身整体设计非常的帅气，无论是正面、侧面还是后面都非常有吸引力，整车的造型真的是相当完美了。 最不满意： 远景实用性特别强，有了它以后去哪都方便，也没什么不满意的，要是非说出一点，那就是后备箱宽度在增加点就好了。 外观： 外观承袭家族的基因，将时尚简洁的元素融入前脸线条设计，再搭配炯炯有神的前大灯，耐看度很高。 内饰： 设计很有品味，配色优雅大方，虽然没有花里胡哨的装饰吧，但是看起来效果还是挺不错的，比较耐看的那种类型。 空间： 空间设计还是非常人性化的，驾驶空间宽敞，坐着不憋屈，我身高一米七五坐在车内不压抑，我朋友一米八的身高坐着也没有任何问题。另外这个车子的储物空间挺多的，比如我的钥匙、手机、钱包等，都能找到适合的“归宿”。就是后备箱空间小了点。 动力： 动力那叫一个快速、敏捷，油门轻轻一踩，加速特别给力，超车更是秒超啊。此车的平顺性也不错，目前没有发现顿挫感，喜欢这种畅爽的加速感。 操控： 操控非常简单，目前方向盘没有发现虚位的情况，车内各功能按键也标注的十分清晰，驾驶起来方便不少，还有底盘调校很稳当啊，在拐弯的时候也可以保持很稳当的状态，开起来特有安全感的样子，家里人坐着也觉得比较舒服，所以这方面必须给个满分。 油耗： 油耗大概在7.8L左右吧，大部分都是在市区用，偶尔才上一上高速和郊区，不过很少，所以这么点的耗油量还是可以接受的。 舒适性： 舒适性方面来说的话，它的座椅包裹性还是挺不错的，腰部和腿部的支撑性都很好，乘坐起来比较惬意，这个车子的隔音效果也比我想象中强多了，只要车速不快的情况下基本上没有什么噪音，包括发动机的声音也很小。 性价比： 它对于我来说是一款非常合格的家用车，油耗低操控很灵活，动力也完全能够满足使用需求，而且它的配置在同价位车型当中也不低了，综合性价比可以说是很高的。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT亚运版

3.5分“良好”

【外观】前脸大尺寸经典的中网设计，内嵌熏黑式蜂窝状进气，看起来辨识度非常高。中网内部中间悬挂着吉利黑色的车标，进一步提升该车的运动感，下方进气槽以及雾灯区域均采用熏黑处理，营造出非常独特的设计风格。而两侧狭长的前大灯组为前脸增添了立体感。车身侧面采用双腰线造型设计，线条勾勒车身，看起来更加动感且层次感鲜明。车尾部分设计前卫，中间区域采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，看起来虽然简约，但也比较时尚大气，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4599*1747*1482mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。此外，座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上都比较不错，对腿部和臀部具有较强的支撑性，长途乘坐并不会感到容易疲劳。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，匹配CVT变速箱。值得一提的是CVT变速箱是模拟9挡变速，对于整体的驾驶性能有很大帮助，在平顺性方面非常出色，即便是面对拥堵的市区路段，也不会感觉到明显的顿挫感，而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶，虽然没有强劲的动力输出，但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现，加速感也是呈线性加速，舒适感较强，而且转速把握在2000转左右，对于油耗来说也是非常好的表现。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。 【购车费用】厂商指导价是6.99万，优惠7500元，裸车价是6.24万，购置税5522元，加上车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，最终全款裸车价是7.4万。