优点：
1、外观时尚，吉利远景采用了吉利家族式前脸，“回”型嵌套式中网连接两侧线条流畅的大灯，整体看上去还是比较时尚的。侧面整体比较修长，尾部设计比较一般，有些拉分。
2、内饰精致，车内大部分区域都采用了搪塑材质包裹，加上真皮方向盘和仿皮材质座椅，整体看起来质感还是不错的。车内搭载的8英寸的触控屏，支持GPS导航、CarLife、原厂互联/映射、倒车影像等比较实用的功能。
3、空间够用，我178cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿后，头部空间剩余1拳的距离，再坐到后排，腿部空间有2拳的距离，头部空间有1拳的距离。且后备箱空间也比较大，后排座椅靠背还可以放倒，腾出更大的后备箱空间。
4、动力够用，这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱，最大马力109匹。在实际体验中，起步时动力稍肉，待速度提升起来，切换到3档后，开起来就比较顺畅了。在满载或拉货较多的情况下，爬坡时会稍显吃力，不过保持在低档位，油门给到位也是能上去的，再就是速度达到120km/时后，再提速会比较困难。油耗还是比较经济的，市区综合油耗在7.5L左右，跑高速时综合油耗在6L左右。满足日常家用还是可以的。
5、方向盘低速轻盈，高速稳重，转向比较精准，没有虚位，且车身也比较紧凑，好操控。刹车有些偏硬，不过灵敏度还可以。
缺点：
1、在1档换2档的时候，速比差的比较大，很容易顿挫，控制不好就容易熄火。
2、跑高速时，速度上了60km/时以后，车内的风噪和胎噪的声音比较大，速度越快声音越大。且当速度达到100km/时后，会感觉到车身开始抖动。速度上了120km/时后，车身就开始发飘了。
3、减震偏硬，在经过坑洼路段或减速带时，车身弹跳明显，车内的颠簸感比较大。
4、后排座椅中间位置没有头枕，且地板也有凸起，坐姿偏高，长时间乘坐会比较累。
5、内饰虽然整体视觉效果比较好，但是异味比较大，开车前需要先开窗通风才可以。
总体来看
吉利远景手动亚运版这款车，整体的性价比还是很高的，虽然缺点也有不少，但是价位比较低，对于满足日常代步来说，还是很实用的，值得推荐。
吹角：这车还在卖吗？
Li小明同学呀：听说停产了
小灰GT538：起步踩点油门就快了
性价比是远景最大的竞争力，因为七八万就能得到车身稳定、刹车辅助、电动天窗这些配置，表现很不错了。但毕竟价格低了些，外观内饰的廉价感很重。空间是它又一大竞争优势，2615mm轴距比桑塔纳更为优秀，我1米8的个头坐在后排，腿部与头部空间仍有1拳4指、4指。方向盘是多功能的，配有多媒体、蓝牙电话和定速巡航等控制键；8英寸的中控屏尺寸不大，做工较差，且UI界面也较为廉价，但难得的是，支持语音控制、百度CarLife和Apple CarPlay互联功能。动力组合没有太大的惊喜，为1.5L自吸发动机和CVT变速箱，换挡动作整体以平顺为主，最大马力109Ps注定后劲不足，时速超80km/h后会出现明显的加速衰减，实测0—100km/h成绩仅为11.96秒，但也比同级艾瑞泽5快了1.4秒。后悬架由于成本限制，采用了扭力梁式非独立悬架，这使得传递到车内的振动较为生硬，舒适性一般，且存在转向虚量设定，好在指向性较为清晰。
梦幻光束1dU：比艾瑞泽5差远了
Jadon先森：副驾驶有化妆镜嘛？
用户6333439786900：哈哈，11.96秒，你确认过你的表没问题吗？
前天，有位粉丝私信我说，自己预算不足想了解一下吉利远景现在的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT尊贵型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为7.39万元，懂车帝上经销商平均报价大约为6.59万元，大约优惠在0.80万元左右，我们以此为例，需购置税6540元，车船税420元，商业险3738元，交强险950元，全款落地大约需要77548元。
【外观】
外观方面，整体设计比较年轻时尚，前格栅采用了家族式设计，标志性的水波涟漪中网辨识度很高，搭配镀铬饰条进行装饰，看上去既精致又活力。车身侧面，线条流畅，运用了较多平直线条,营造了简约时尚的家用车风格。尾部部分，造型设计简约大方，贯穿式电镀亮条将两侧尾灯连为一体，看上去非常的有层次感。
【内饰】
这款车的内饰，整体设计风格比较新颖时尚，非常适合年轻人的审美和需求。整体的做工和用料一般吧，但是，相对这款车的价位而言还算不错，看上去并没有什么豪华感。另外，三幅式多功能方向盘搭配上8英寸的触控液晶屏，并且还支持语音识别控制系统，科技感非常的强烈。
【配置】
这款车虽然是在配置方面表现的还能说得过去，比如主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、以及上坡辅助等都有配置，说句实话，这样的价位能够又有这么丰富的配置，对于咱们国民来说，也只有国产车能做到这样的地步了。
【空间】
空间方面的表现一般吧，只能说够用，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人可能要稍微有点挤了，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，头部和腿部的空间都比较紧凑。不过，后备厢的空间也很大，满足日常的需求那是一点问题没有。
【操控】
操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏。当然，这仅对于我十几年的老司机而言是这样，如果是新手司机估计要适应一段时间。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为109Ps，峰值扭矩为142N·m。虽然动力方面不是很强，但是作为一款家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。
【舒适性】
这款车的舒适性称不上优秀，只能说是一般，座椅填充物稍微有点偏硬，不过座椅的包裹性也很强，背部支撑非常的符合人体工程学，短途坐车还行，如果长时间乘坐的话会感觉到累。另外，这款车的隔音效果以及减震方面也有很大的提升空间。
哦豁2708：购置税就……
178过客：购置税太高了吧？应该按发票上的算
吉利远景的定位是一台紧凑型轿车，目前市场优惠幅度在7500元左右，以官方指导价7.39万元的顶配车型为例，裸车价6.65万元左右，购置税需要5700元，保险4500元，最终7.7万元左右可以落地。
此前我也曾试驾过远景这款车，下面就把这款车的优点和缺点分享给大家。
先来说说优点：
1、前脸采用了吉利家族化的设计风格，回纹式进气格栅原创气息十足，质感也很出色。下包围部分采用了三段式进气口，内部辅以横幅式黑色饰条进行点缀，有一定的视觉冲击力。大灯组内部还匹配有透镜，档次感表现的比较到位。车身侧面给人的感觉颇为圆润，风格也比较简洁。尾灯组被镀铬饰条连接在一起，而且使用“GEELY”字母替代了车标，是目前非常流行的设计语言。
2、内饰同样是吉利家族化设计风格，中控台采用了西湖断桥设计语言，线条比较简洁，大面积使用了软质搪塑材料进行点缀，中控屏周围还配备有带金属质感的饰条，档次感在同价位来看是比较出色的。而且8英寸的中控屏支持在线导航、语言识别以及CarPlay功能，操作流畅度也比较好，同级别来看是非常厚道的。三幅式多功能方向盘也使用真皮材质进行包裹，握持感比较舒服。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是比较出色的表现，长时间乘坐不会觉得局促。中央地台隆起幅度也不大，纵向空间勉强放得下脚，后排满载三名乘客的话不会觉得特别拥挤。
后备箱的内部空间规整，纵深也比较好，实测放入三个登机箱很轻松。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。
4、作为指导价仅为7.39万元的车型，配置提供得很丰富，包括无钥匙启动、无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、电动天窗、全车玻璃一件升降等，完全能够满足日常驾驶所需。
5、搭载的是1.5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142N·m，匹配CVT变速箱。油门初段调校比较灵敏，起步加速给人的感觉并不肉，市区内也有着足够的动力储备，时速60km/h左右巡航时超车比较轻松。而且变速箱的平顺性很出色，低速走走停停也没有明显的顿挫感。
6、底盘给人的感觉比较厚重，对于细小颠簸过滤的比较好，经过减速带这种较大颠簸时也能化解掉一部分冲击力，没有生硬的撞击感。方向盘低速轻柔，高速沉稳，驾驶起来很轻松。
这款车缺点如下：
1、百公里综合油耗达到了8.4升左右，同级别来看是比较高的水准。而且后段动力储备并不算出色，时速超过100km/h之后再加速能力比较差，高速上超车需要提前量。
2、隔音不太好，车内风噪和胎噪都比较明显，尤其是跑高速时风噪比较大，影响车内整体氛围。
3、后扭梁悬架在经过较大颠簸时存在弹跳情况，经过连续起伏路面也会出现二次回弹，影响舒适性。
最后来说说保养成本，首保周期为5000公里或者3个月，随后每隔5000公里或者半年保养一次，以先到为准。首保免费，小保养每次成本320元左右，大保养则在700元左右，同级别来看是正常水准。
总的来说，远景这款车的外形和内饰同级别来看都是比较出色的，配置厚道，空间够用，悬架也不松散。缺点是油耗偏高，隔音不太好，后段加速能力偏弱。我认为这是一款性价比挺高的车型，值得购买，日常通勤代步比较合适。
远景这款车就是超低入门级轿车，对于这款车来说，确实是有点出乎我的意料，他整体的竞争力来说，我觉得非常的强大，价格低廉，整体的性价比很高。
优势：
1、5.99万的指导价确实是足够的低廉了，并且他的内饰完全超乎我的想象。之前我对他的内饰没有什么期望的，我认为他的内饰就是非常廉价的，但接触之后出乎我的意料。他的方向盘竟然使用了真皮进行包裹，握感确实是上乘，这确实是出乎我的意料了，毕竟他的价格如此的低廉啊。
2、他的坐感来说确实也是出乎我的意料，他的座椅就使用了合成皮包裹，整体的坐感确实足够的不错，并且他的后排拥有后排杯架，买杯奶茶、咖啡也有地方放，后排一样拥有中央扶手，累了，可搭一下手，点赞。
3、他竟然配置了8英寸的中控屏，本身就拥有GPS导航系统，并且支持CarLife，这是我完全没有想到的，5.99万的指导价给了如此的内饰，我认为是非常的良心了，点赞。
4、之前我担心手动挡会不会难操控，但我想多了。5MT变速箱来说，本身的挡位就适中，只要离合踩到位了，挂挡是非常轻松的。1.5L正常的城市行驶中，动力的输出是较为线性的，并不难开，正常的上下班行驶来说，还是很容易驾驶的。
5、他的油耗确实是较低的，城市上下班行驶为主，100元的油钱可行驶240公里左右，算起来百公里油耗就是约7.4L，确实是省油，要点赞。
劣势：
1、他在起步的时候确实有一些的迟缓，正常我驾驶这款车来说，在红绿灯倒计时2秒的时候，我就踩离合挂挡了，高速行驶中，他的表现并不佳，时速90之后，即便是全油门感觉提速都不明显，并且时速110以后，会有一些发飘的迹象，正常来说，我都是以100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶，毕竟性能确实不怎么样，没有底气主动超车啊。
2、实际的乘坐体验来说，只能说是一分钱一分货了，即便是普通的城市行驶来说，路过一些减速带或许是坑洼的地方来说，后排的弹跳感确实是较为明显了，而时速40以后，其实耳边就有明显的杂音了，会有“嗖嗖嗖”的噪音，基本上要想舒适度高，那就要把车速控制在25以下了。
3、他的车门容易的生锈，因生锈的原因都开去4S店弄了好几次了，并且车漆有点的薄了，有时被小区里花带伸出的枝条给刮一下都有明显的划痕了，车漆未免太薄了。
对于远景来说，我本身是怀有非常大敬意的，本身价格低廉的同时，他的内饰确实让我有些的意外，我认为预算不高的朋友确实是值得一看，他的性价比我认为挺高的，反正我挺喜欢的。
wind：100元开240公里 你这油价多少一升？
别着急，一样一样来
外观：
首先我对这个车的外观是非常满意的，不过外观这个东西毕竟每个人的喜好不一样，就不多说了
内饰：
说实话，这块儿给了我很大的惊喜，低端合资车的那种廉价塑料感，反而设计的很有活力又不张扬
配置：
也是带给我惊喜的一个地方，前排两个USB速充口，如果后排能再来一个或者两个就完美了，空调带过滤，而且用了一段时间发现它竟然有自动大灯，虽说我更喜欢手动调节，但是对那些总忘记开灯的朋友是很友好的，还有大灯延时关闭，虽说我也不用，但只是代表我不需要
空间：
这方面我也很满意，后排坐两个二百多斤的大胖子也很轻松，唯一感觉有点缺憾的是后备箱开口稍稍感觉有点不够用，当然，我放的箱子也大
操控、动力：
我这个人对这两项要求很高，因为车真正的作用就在这两项上，而不是外观的一些东西，动力拉胯了再好的操控也会打折，动力好了操控拉胯也不会有太好的表现，恰好，这个车的动力很一般，不过对于现在的路况和车的主要用途来说，它够用了，对于我这种市区七八十郊区一百三的人来说，提速有些差，不过就这个价位而言也算中规中矩，再说一下变速箱，个人爱好，我喜欢手动挡，一档速比很大，应该是为了配合小发动机上坡爆发更大扭矩用的，但是二档和五档的速比我觉得可以适当的再小一些就更好了，操控方面方向盘空量可以忽略不计，转向很精准
舒适度：
舒适度很高，算是一个小亮点
综合：
如果能把发东西换成1.6自吸的，再适当调整一下变速箱速比，我觉得会更完美
当然，能把发动机换成1.8自吸或者1.6涡轮的，变速箱换成六档手动的，那就太完美了
毕竟这是我的第一辆车，下一步我打算把这车发动机换成L6或者V6的，再换个六档手动变速箱，最终目标是移植一套斯巴鲁的超选四驱或者是奥迪的quattro
明月照纱窗：应该停产帝豪，远景比帝豪漂亮，
在路上8A8：你好问一下手动亚运版的车有没有上坡辅助和车身稳定系统
给我降两万我就买了：来，，说说啥配置的多少落地的吧
最满意：
首先来说这个车子的外观设计挺符合我的审美观，看起来既大气又时尚，同时也富有层次感，其次就是这款车开起来特别的轻松，动力也能完全满足日常的家用需求，空间也不是特别的局促，至少我们一家四口人用着是完全足够的了。
最不满意：
不满意的地方就是减震，确实是偏硬的，过一些减速带的时候得把速度放到最慢才行，不然车里面的人就会觉得比较颠簸，不是很舒服。另外就是这个车子的隔音效果也一般般，在平时低速行驶的时候倒是没什么，但是车速只要一上来，就有很明显的胎噪声了。
外观：
外观看起来非常的顺眼，耐看，比较符合国人的审美观，个人比较喜欢他这个时尚大气的车头造型，和大灯搭配起来格外的协调。
内饰：
内饰的设计非常的简洁大方，各种功能分布合理，操作的时候也是非常方便，用料上肯定是比不上各种豪华车那么精美，但是也覆盖了一些软性材质，这样看起来就不会显得过于廉价，还挺上档次的。
空间：
这车的空间非常的宽敞，一点儿也不觉得局促，完全能够满足日常的乘坐需求，前排座椅调整导舒适的位置上之后，后排在坐上其他人的话，腿脚也是能够活动的开。一般情况下就是我们一家四口人使用，偶尔也会满载，车内坐下五个人，并不会觉得很拥挤。后备箱也还是挺大的，主要是深度足够，在装一些行李的时候肩够派上很大的用场，今年回家过年的话，就不用担心东西不好带了。
动力：
这个车子的排量不算大，而且也不是涡轮增压的，但是实际表现上来说它的动力也不会显得太肉，拉动这样的车身还是绰绰有余的。
操控：
这车的长度不大不小，反正在市区里面穿梭的时候是非常灵活的，而且方向盘指向很精准，没有虚位，不管是拐弯还是倒车都阶给我非常从容的感觉，另外值得一提的地方就是它的刹车非常的线性，在操控时够完全跟随着脚的力度进行刹车。
油耗：
现在跑了三千多公里，油耗这方面我其实还没有仔细算过，反正表显油耗是百公里6.5升，我觉得可能实际上会要高一些，但事也不会太高，毕竟这个车子的重量就摆在这里了，总体上来说，它的燃油性经济性还是非常不错的。
舒适性：
座椅坐着倒是挺软的，就是刹车不太好，不走烂路的话就还好，但是过一些烂路或者减速带的时候，车速稍微快一点就会觉得很颠，像坐船—样。
外观的话看上去是非常漂亮的，跟帝豪的外观有点相似。而且轮毂是非常大的很帅，侧面的腰线呀，各个方面也是比较好的。这车子是2020款的车子，车标是全新的黑色车标，相比以前的车标，更加的帅气。内饰的设计比较简洁大方，各种功能都可以一目了然，操作的时候特别方便，不过这个车子内饰唯一的遗憾就是味道太大了，短途驾驶的话还是可以接受的，长时间在车内的话味道会重得头有点晕，不是很舒服，这一点真的需要再改善改善。作为家用代步车来说，远景的空间表现还是非常不错的，车身虽然不算很长，但是车厢内的空间利用率还算是可观，坐在后排的时候也不会让人感觉特别的拥挤，我身高1.76米，坐在前后排都觉得腿部空间挺宽敞的。另外这个车内的储物格很多，平时要装点杂七杂八都是有地方放置的，后备箱的容积也不错。至少一家人的行李是可以轻松放下，实用性真心没的说。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，安全带未系提示，儿童座椅接口(ISOFIX)，倒车影像，5手动变速箱(MT)等。
动力上这个车搭载的是1.5L的自然吸气发动机，动力其实不算是特别的强劲，但是对于主要拿来上下班代步的我来说，已经是完全够用的了。而且手动挡的变速箱平顺性也非常的棒，在换挡的时候没有任何顿挫感，喜欢这种顺滑的感觉。油耗上个人的驾驶习惯还算是不错吧，路况比较好的时候，平均油耗在六升左右，路况较差的时候也能够保持在七升以内，目前的平均油耗是百公里6.2升，很适合上下班代步使用。
操控上这个车的方向盘力度轻盈，指向精准，操作的时候可以说是毫不费力，基本上一只手就能轻松掌握了，在高速上跑的话方向盘会变得重一些，这时候开着就是属于很稳当的那种感觉，驾驶起来一点也不会发飘。
缺点上目前来说对远景不满的地方就是它的隔音效果不是很好，特别是在高速行驶的时候，底盘的噪音还是挺明显的，然后风噪也有点大，多少的会影响到使用舒适性。
远景外观方面无可挑剔，比较耐看的同时有着年轻运动的感觉，特别喜欢前杠两侧的两个硕大的进气口造型，运动感满满。车子侧面的线条也是非常硬朗，整个车侧面特别的协调。车尾除了后备箱顶部稍稍突出并上扬的设计外，就显得相对比较平淡简洁了许多。
内饰里面做的还是很不错的，平底运动方向盘，中控大屏，包括真皮座椅之类，提升了不少质感。内饰装饰件也使得整个内饰在颜色上比较清新和时尚一些。8寸中控大屏的操作便捷性和娱乐性也都增添了一些科技感。
以1.75的标准身高体验的话，前排头部空间基本一拳不到，后排膝部空间则有俩拳，整体乘坐空间属于比较出色的，新款的地台降低了不少，对后排中间乘客来说是个福音。远景的座椅的包裹性很好，腿部和背部支撑也很到位。后备箱容积中规中矩，不过由于开口是个倒梯形，在拿取像28寸行李箱这样的大件物品时会有些不方便。
1.5L的发动机动力的确不澎湃，这个是客观事情，不过好处就是油耗还不错，基本上市区驾驶6~7个油左右还是比较轻松能做到的。跑长途就更省了，不过就是高速的胎噪蛮厉害的，隔音这块做得一般般。
最满意：
最满意的要数，空间和静音，或许以前开的车确实不太好，所以我对太好的车没有体会过，以前我开夏利，和06年的雨燕，和跑了46万公里的捷达，开车动静很大，这辆车提车的时候我一拧钥匙，哇塞太安静了，动力输出也很对得起这个排量毕竟是1.5自吸的嘛还可以的
最不满意：
不太满意的也就是油耗了，之前在论坛里和口碑里看到好多朋友说这车油耗低问题是我开这个车载高速上也就是6个多，在城市里都是9个多油，问题是这还没开空调呢，总体感觉油耗确实是偏高了。
外观：
外观很漂亮，很大气，唯一不满意的是车尾还是—如既往的难看。
故障-外观:外观上暂时是没有出现过问题的，不知道后期会不会。
内饰：
内饰上很不错，一点不像这个价位的车，看起来很大气高端。
内置行车记录仪:内置的行车记录仪很好，但是清晰度实在是不敢恭维，确实比不上自己买的清楚。
故障-内饰:内饰方面倒是没有什么可以吐槽的，仪表台上是皮革缝制的，摸起来很高档。
GPS导航系统:关于车内的GPS导航系统。
内饰设计风格:内饰风格上很好，按键都是比较清晰，明显，字体也很清楚。
手机互联/映射:手机互联这个功能太适合我了，原先我在之前的车上装过车载互联的插座，现在这个车自带蓝牙与车同步音乐，简直太方便了。
空间：
后备箱的空间很大，虽然后备箱盖掀开感觉口会小了一点，但不妨碍他的整体容量空间，在这个价位的车确实不算小了，后背空间也是可以的，我是个185CM两百多斤的胖子，平时开别的车时，驾驶位的后排很小，这辆车我在驾驶位调整好位置，我的后排还有空间可以做个正常人。
乘坐空间:乘坐空间很大。
动力：
动力的话，说实在的就是那么回事，毕竟是辆1.5L的车在动力输出上不会有太抢眼的地方，总的还说中规中矩的吧
跑高速:跑高速的时候，方向盘会加重，我觉得这样很好，很稳，在低速的时候，方向盘因为是电子转向助力，所以转向没有什么压力。
开空调/负重加速:在启动空调的时候，能够明显感到车有一点顿挫，不过这是很正常的事情。
动力平顺性:加进档的时候，会感到一点点的顿挫，不过很微小，也可能是驾驶习惯，不知本人的驾驶习惯是否正确。
日常加速动力:日常的加速动力上，表现一般，动力反应有的时候不会太积极。特殊路况行驶动力:特殊路况的话，感觉整体的悬架还是有一点偏硬的。
次故障-动力系统:这辆车我开了6700公里了，目前来看没有发现故障。
操控：
方向盘的转向还是很准的，没有什么虚位，基本上很好。
刹车表现:刹车的表现，感觉上有点偏硬，或者说是有点高。
后驻车雷达:倒车影响很好用，能够清晰的看到后面的位置。
故障-操控系统:操作系统到现在一切正常，没有发现有什么异常。
驾驶辅助影像:这辆车是倒车影像，挂倒挡的时候自动就切换后摄像头，很清晰。
油耗：
油耗自我感觉实在是太高了，我已经出了首保。城市路段没开空调的话都能达到9个不知道夏天来了会这么样，城市道路行驶:城市道路的话，油耗我接受不了，确实是高了一些。开空调油耗:夏天开车空调，在高速上的话，大概是8、9个油的样子
舒适性：
舒适度上非常好，一点也不累后排的人也不会很难受。
车内消毒方式:现在疫情还是蛮严重的，大家的思想还是不能松懈下来，车里时刻备着消毒酒精和湿巾。
外观上我挺喜欢远景的翘翘的后屁股的配上红红的尾灯特别的性感，还有就是这车看着挺大气的，另外还有就是黑色的车标，让人一看见觉得挺神秘的，就想驾驭，整个车看起来挺年轻化的，不想桑塔纳多大年龄的人都开。刚开始看第一眼就是被它的内饰吸引了，整个内饰大气显豪华，设计沉稳又不失时尚，用料做工都不错，看上去像是几十万的车子。内饰的手感不错，有很多地方都用了软材质有的地方是皮质包裹，显得有档次。空间上家用代步要的就是宽松舒适性吧，就远景一家人出门足够了，前排座椅和方向盘调整到最适合的角度，然后腿部活动空间也挺好的，头部还有一个多拳头的空余，后排膝盖也不会祯磕碰到前排，后备箱放大行李箱等物品也足够用的。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，安全带未系提示，儿童座椅接口(ISOFIX)，倒车影像，5手动变速箱(MT)，驻车雷达等。
动力上昨天在高速上感受下它的动力，真的是超乎想象了，油门给上，动力就嗡嗡的，在高速上超车也是轻而易举的事，分分钟搞定，一点不费劲。市区里面开的话就更不用多说了，起步超级轻盈快速!等红绿灯的时候简直秒杀了其他车的节奏，尽管这个车排里不大，但是动力方面的表现还是很可圈可点的。另外这车的变速箱很顺滑，换挡的时候积极，操作起来特轻松。感觉这个车的油耗是真的非常的低了，平均下来才6.8L左右，高速没跑过还不知道，但肯定更省!只要不暴力驾驶的话，它的油耗绝对是可以给你惊喜的。
操控上车子的底盘通过性很不错，而且轮毂是16寸的，底盘调教的十分不错，而且方向盘是有电子助力的，对我来说是非常棒的，所以说，车子的操控方面还是非常轻便的，另外，方向盘低速轻盈，高速稳重，很有安全感。
缺点上也没啥不满意的，就是后排空间对于体型偏胖的人来说，还真是有点挤，不过这也是满载才会出现的情况，大多时候我都是一个人用车，自己上下班代步是足够用了。
明月照纱窗：挂上奔驰标就卖66万，比66万的奔驰好太多了，最起码不漏油，最起码不会让人高速惊魂。
最满意：
车身整体设计非常的帅气，无论是正面、侧面还是后面都非常有吸引力，整车的造型真的是相当完美了。
最不满意：
远景实用性特别强，有了它以后去哪都方便，也没什么不满意的，要是非说出一点，那就是后备箱宽度在增加点就好了。
外观：
外观承袭家族的基因，将时尚简洁的元素融入前脸线条设计，再搭配炯炯有神的前大灯，耐看度很高。
内饰：
设计很有品味，配色优雅大方，虽然没有花里胡哨的装饰吧，但是看起来效果还是挺不错的，比较耐看的那种类型。
空间：
空间设计还是非常人性化的，驾驶空间宽敞，坐着不憋屈，我身高一米七五坐在车内不压抑，我朋友一米八的身高坐着也没有任何问题。另外这个车子的储物空间挺多的，比如我的钥匙、手机、钱包等，都能找到适合的“归宿”。就是后备箱空间小了点。
动力：
动力那叫一个快速、敏捷，油门轻轻一踩，加速特别给力，超车更是秒超啊。此车的平顺性也不错，目前没有发现顿挫感，喜欢这种畅爽的加速感。
操控：
操控非常简单，目前方向盘没有发现虚位的情况，车内各功能按键也标注的十分清晰，驾驶起来方便不少，还有底盘调校很稳当啊，在拐弯的时候也可以保持很稳当的状态，开起来特有安全感的样子，家里人坐着也觉得比较舒服，所以这方面必须给个满分。
油耗：
油耗大概在7.8L左右吧，大部分都是在市区用，偶尔才上一上高速和郊区，不过很少，所以这么点的耗油量还是可以接受的。
舒适性：
舒适性方面来说的话，它的座椅包裹性还是挺不错的，腰部和腿部的支撑性都很好，乘坐起来比较惬意，这个车子的隔音效果也比我想象中强多了，只要车速不快的情况下基本上没有什么噪音，包括发动机的声音也很小。
性价比：
它对于我来说是一款非常合格的家用车，油耗低操控很灵活，动力也完全能够满足使用需求，而且它的配置在同价位车型当中也不低了，综合性价比可以说是很高的。
自强不息小土：牛吹旳
做你世界的混世小魔王：兄弟 落地价多少
如果手头没有钱，但又急需一辆车，吉利远景还是值得选的！
远景这款车算是吉利旗下的元老级车型，价格6、7万就能入门的轿车，市场竞争优势非常明显，并且开个几年卖掉亏损也不大，二手市场有很多新手司机，刚考完驾照都会拿几万块钱买个车练手。
对于保值率，现在的二手市场，远景这款车可以说是有个5年坎，大部分新车保养比较好，5年以内基本是一年减个几千块钱到1万左右，5年以后，基本就降不动了，也没啥可降的了。
吉利远景最大的优点就是性价比高，大部分人基本工作一两年，就能全款落地。如果单纯的看外观，远景还是挺唬人的，如果是不了解车的，绝对看不出来售价也就6万多。车长也达到了4.6米，从正面和侧面看都不小气。外观上最有特点应该就是车头引擎盖，两侧各隆起一条起伏线，运动感十足。车身侧面也有线条装饰，看起来不怎么臃肿。车的内饰除了中控屏小点，其他都比较合理。银色和灰色组合，上板有塑料感，结合6万的价格也是情有可原，不能要求太高。
车辆配置是让我感到比较意外的，比较是几万块的车型，真皮方向盘、定速巡航、倒车影像、行车记录仪、手机投屏、语音识别等等，都是平常比较实用的配置，尤其是语音识别反应非常灵敏，体验过之后有一种同配置10几万车型买亏了的感觉，6万多的车搭载这样的配置还是比较值的。
动力部分，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，低点是真的。如果你对动力大小不太注重还行，喜欢强动力远景就会让你失望了，日常基本上都在看别人的尾灯，哈哈。起步动力还行，过红绿灯深踩一脚油门提速到三四十，后续无力，基本都会被后面的超车。动力弱最明显的是在爬坡的时候，只吼不走。
空间和舒适度属于一般水平，家用基本没太大问题。座椅比较偏硬，前排有一定的包裹感，稍微舒服点，后排基本上就是板+海绵+皮套，长时间会感觉比较累。而后排空间，身高176，150斤的我基本上头部一拳多点，腿部一拳半左右，两个人宽松，三个人会感觉拥挤。
最后简单说一下，吉利远景的亮点就是配置不错的，外观好看，同价位当中非常不错，家用并且手头不宽裕还是值得推荐的。缺点就是动力偏弱和车辆舒适度，后期的2021款希望能有所提高。
修心8888888888：和帝豪差5000元，买帝豪呀。发动机用的一个。
用户514004248263：听说停产了，正在想入手一台
真不知道要取名：听说要停产了，挺可惜的
【外观】远景造型设计经典时尚，在经过十几年的不断更新迭代之后，呈现出年轻动感的设计理念。前脸采用吉利最具有代表性的中网设计，辨识度非常高，内嵌熏黑式蜂窝处理的进气格栅，下方雾灯区域采用直列式设计，营造出极具特色的设计效果，为该车的颜值加持，同时两侧的大灯组非常犀利，在家用轿车领域，设计风格突出，占有一定优势。
【内饰】中控台采用左右对称设计，各个布局分布合理，相比外观而言，内饰更偏向于家用风格。纯黑色的搪塑材质上覆盖亮色的钢琴烤漆面板，倒是给朴素的中控添了几分色彩。个人认为内饰最具亮眼的是平底式的方向盘，不仅握感舒适，还给人一种极具运动的风格。
【座椅】远景的座椅是采用织物材质设计，摸起来的质感并不是很好，而且座椅四周填充物过硬，乘坐起来不是特别舒适，同时靠背对腰部的支撑性也不强，长时间乘坐易疲劳。前排座椅并不支持电动调节，副驾驶位的座椅手动调节不是很顺手，卡槽不精准，调节起来比较费劲。
【驾驶感受】远景搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。
【油耗】远景在同级车型中，油耗表现不错，在开空调时市区油耗为6.7L（表显），郊区油耗为6.3L（表显），不开空调时的油耗为5.9L（表显）左右，当然油耗的高低除了驾驶习惯以外，也要得益于CVT变速箱的功劳。
用户6871120459311：你确定说的远景？座椅织物的？
ㄉ忘x安³_：你这个落地价多少？
买这款车主要是为练手，选择了一款应该属于最便宜之一的自动挡车型了。
全款落地68000，如今已经开了半年多了，公里数7500左右，说说这个车的一切优缺点。
外观：总体上中规中矩，没有特别不喜欢的地方，也没有任何出彩地方。既不能彰显个性，也没有任何气场。给个三分
内饰：同价位中，内饰算比较好的了，看别的同价位车满满的塑料质感，毕竟价钱在那摆着呢，给了个三点五分。
配置：这个价位，拥有的配置我还是很知足的。但是行车记录仪像素非常渣，知道不少车主都换了行车记录仪。定速巡航跑高速的时候经常使用，被人说胆子大……无钥匙进入非常方便。音响比较垃圾，虽然我对这个要求也不高。总体给了个四分
空间：后备箱空间是真的挺大。我身高172厘米，体重136斤，经常坐这个车得人也没有高大威猛的，所以空间足够了。个人而言给个四分。
操纵：刚买的时候方向盘很紧，操控起来有些吃力。第一次保养之后方向盘就变得相对松多了，不用太费力。但是车速大概30转直角弯就感觉很飘了，总感觉要被甩出去了。跑高速120以上也会发飘，有人最快开过184，感觉挺强。刹车也不够好，所以也不敢开太快。冬季胎换了个固特异的，刹车明显比原厂胎要好很多。操控上给个三点五分
动力：油门响应不错，也没怎么暴力开过车，市区基本也就是40左右，高速也就120最高。买菜代步够用了，不过上坡能力真的太差了。一个小坡就得深踩油才能上去，不过听说切换到手动或者运动模式的时候会好很多，我也没试过。动力给个三分吧。
舒适性：这个价位的车，通常也没有舒适性可言…速度快点胎噪风噪大到头疼，跑高速的时候不开音乐就会很难受。隔音也不好，暂时异响还不是很明显。座椅也不是舒适，最远一次开过300公里左右，腰疼……减震也差，快点过个减速带差点颠飞出去。
最后在总结一下，感觉最想吐槽的缺点有：隔音、噪音、上坡能力差、油耗高、行车记录仪像素低。
优点是空间够用，配置够用。
不过这个价位的也就这样了，总体还是不错的，是个练手代步不错的选择。
不过听说自动挡的车变速箱容易有问题，还有车身容易上锈应该是国产车的通病了。
个人感受，仅供参考。
快乐小哥：这车的油耗是相当的高，亲身经历。
杨F69：68000落地，那我被坑了，70000落地
用户3181397243047：是顶配吗？68000
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