点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型
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3.71分“良好”说一说购买的价格:我买的是哈弗H6 Coupe,2021款 智联版 1.5T 自动两驱都市型,这款车买的时候没有优惠,还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价是93900元,裸车价格是93900元,购车商业保险4700元左右,购置税8400元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价110000元左右。
(外观)哈弗H6 Coupe外观还是很霸气的,造型还算比较有吸引力,前脸宽大的多边形镀铬进气格栅搭配锋利LED灯,底部贯穿式进气格栅,在侧面看其前脸的“攻击”感挺明显的,车身线条流畅,车尾看上去比较圆润,双边双出的排气也显示出运动时尚。
(空间)哈弗H6 Coupe的车身尺寸分别是长4590MM,宽1845MM,高1700MM,轴距为2720,空间方面宽敞,座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部的空间还有一拳两指左右,腿部空间也有两拳左右,整体伸缩自如,后排空间坐满人也不会感觉到拥挤,后备箱也大,车内的储物空间也设计的很好,基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩210N.M,动力方面中规中矩,偶尔跑跑远途,动力随叫随到。舍得踩油门,动力上基本足够用了,1.5L自然吸气真的不适合年轻人,尤其是急提速的时候,1.5T好很多,爆发力明显,,推背感十足。市区百公里平均在9L左右,高速百公里平均在7.8L左右,整体油耗偏高,分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
(缺点)油耗偏高和涡轮介入有点迟。
总结:哈弗H6 Coupe这台车子的总体方面也还不错,外观霸气,富有肌肉,价格和颜值并存,内饰不廉价,空间也大,动力输出平顺,车子开起来手感挺舒服的,转向和变道都非常精准。刹车油门脚感也都非常的不错,平时的话都是市区里面开的比较多,就算是非常堵车的情况,都可以轻松自如的穿梭。总体我和老婆都很满意,作为家用代步、出行旅游很实用。
畀鱼:别人9米就搞定,你11米搞定
yangyangxy9:就第一代coupe经典,后面都妥协了
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型
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3.71分“良好”哈弗H6 Coupe定位于哈弗旗下紧凑型suv,外观设计十分大气,前脸采用六边形中网设计,内部采用熏黑式格栅设计,搭配凌厉的前大灯,看起来十分有“精气神”,下方采用不规则的六边形设计,内嵌圆形的雾灯设计,辨识度非常高。车身侧面采用三条腰线设计,线条微微上扬,使车身更显得修长。车尾部分立体感很强,中间区域采用一块镀铬饰板衔接两侧尾灯,突显其质感,大大提升整车的辨识度。
车身尺寸分别为4590*1845*1700mm,轴距为2720mm,空间表现不错,体验者身高一米八,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指,腿部可屈伸120度左右,左右的间距也比较宽敞。来到后排,后排腿部空间约有两拳左右,可以轻松翘个二郎腿。同时满载状态下,左右两侧空间较为宽敞,中间乘客会由于地台高度有些不适,短途乘坐还不错,长途乘坐可能会影响舒适度。后备箱常规容积为247L,放倒后排座椅之后,可扩展至1146L,可以满足日常储物的需求。
底盘最小通过性达到170mm,虽不算出色,但面对市区路面的马路牙子之类的还是可以轻松通过,相比轿车来说,会更有优势。
动力搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,操控感很强,离合器结点适中,抬至三分之一可慢慢起步,并且不会有明显的闯动感,档位切换比较顺手,特别是在市区频繁换挡,并没有感到繁琐,对于新手司机来说也比较友好。高速驾驶,时速达到60km/h以上,轻踩油门有一定的推背感,时速达到100km/h以上,进行中后段加速,提速响应迅速,拥有较为不错的爆发力。
悬架采用前麦弗逊和后双横臂独立悬架,经过市区较为颠簸的路面,减震器能发挥出较大的作用,后悬也比较干练,不会将多余的抖动传入车内,在一定程度保证了车内的舒适性。
低速状态下,车内隔音效果不错,发动机舱的静谧性强。当时速达到80km/h以上,胎噪会有些明显,不过并不影响车内人员的正常交谈。时速达到120km/h时,风噪和胎噪都会明显些。
总的来说,哈弗H6 Coupe表现比较到位,性价比也高,最让我满意的是外观,延续哈弗经典的设计风格,看起来年轻时尚。且在同级别国产车型中,售价可以接受,是一台值得推荐的车型。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版
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3.14分“良好”【优点】
1、哈弗H6 Coupe的外观设计非常的大气,给我的整体感觉就是精致而不浮夸,时尚而不庸俗。将它和我媳妇的三厢车放在一起,有一种威风凌凌的感觉。前脸采用了哈弗家族式的六边形进气中网设计,内部使用的是熏黑的运动元素,两侧犀利的大灯与进气中网进行了遥相呼应。而且光源采用的是led的设计,晚上更加的明亮。车型的侧面看起来非常的硬朗,贯穿式的腰线笔直且具有穿透力,角度微微上扬,让车身看起来更加的低趴。车尾采用了双排气管的设计,加上充满肌肉感的线条,外观的运动氛围营造得比较理想,是我想要的硬汉风格。
2、车子的操控比较灵活,非常好开。用我媳妇的话说就是驾驶这款哈弗H6 Coupe不死板,需要拐弯和倒车的时候不需要大幅度打方向盘,只要轻轻拨动就可以达到预定的效果,特别好开,指向性比较精准。
3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率169马力。起步的时候动力非常强劲,在中段想要提速,只要轻踩油门就可以将速度迅速地提起来。遇到坡道也能稳稳开上去,一点都不费力。跑高速的时候感觉到动力还是很充沛,并线超车都非常的轻松。但是在冷车状态下,车子深踩油门确实有较大的抖动。
【缺点】
1、车内的隔音效果真的不好,速度一快,风噪和胎噪都让我和我的家人比较头疼,特别是低频噪音。
2、轮毂设计就像很多年前的老款哈弗H6一样,没有特色,就像大饼轮毂,很普通。
3、刚买回来的时候,家里人都说车内的味道不太好闻,但是现在已经不是特别的明显了,主要也是因为我媳妇在车内放置了一个车载空气净化器。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版
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3.64分“良好”哈弗H6 Coupe区别于哈弗H6,为凸显运动,外在采用六边形进气格栅、哑黑涂装的19寸轮毂以及双边共双出排气等设计。内饰造型规整,黑红双拼配色和平底方向盘赋予一定年轻色彩,9英寸中控屏和电子档杆缺乏新鲜感,与自身主打的年轻运动范相悖。座椅宽大厚实,包裹性较强,在前排调至驾驶坐姿后,身高180cm的体验者坐进后排,头部一拳,腿部两拳两指,后排中间虽缺少头枕,但地板几乎纯平,乘坐表现良好。全系1.5T 7DCT动力组合,并配有换挡拨片,更重视驾驶参与感,油门设定细腻,起步响应轻盈,提速积极,2000rpm后的动力更为强劲,日常超车会给予驾驶者十足的信心,整个行程的动力输出始终处于饱满状态,刹车行程和制动距离较长,需要提前保持与前车的间距,变速箱足够平顺,档位间的衔接顺滑,转向力度较轻,存在一定虚位,不过指向性并不模糊,底盘调校得很中性,保留基本路感,面对颠簸和减速带也会清晰感知到具体路况。哈弗H6 Coupe虽带有“Coupe”,但骨子里并不是一台运动型SUV,而论舒适也比不上哈弗H6,模糊的定位是影响其销量不佳的主要原因。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱精英型
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3.71分“良好”【外观】哈弗H6 Coupe整体造型凸显出了很强的力量感,前脸的六边形格栅不仅面积很大,还采用了略微向外突出的设计,更具冲击力。搭配犀利的前大灯使得车头立体感更强,进一步提升整车辨识度。车侧的三条腰线和车尾的双出炮筒式排气则带来更多的运动气息,车尾下部的银色护板看起来十分具有野性气质。
【空间】哈弗H6 Coupe车身尺寸分别为4590*1845*1700mm,车内前后排空间表现宽敞。本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳二指左右距离,后排头部空间有一拳左右的距离,而腿部空间有两拳的活动空间,乘坐感很强,即便是满载的情况下,车内空间还是比较充裕的。此外,后排中间区域地台微微隆起,对于中间乘客来说比较友好。同时,还配备了空调出风口方便后排乘客使用。行李舱常规容积为247L,放倒后排座椅之后最大可扩展至1146L,对于日常代步或者家用来说,是足够使用了。
【动力】搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。起步时,离合结点适中,半离合状态下比较灵敏,档位清晰,油门相对来说也比较轻快。当转速达到1800转左右,涡轮开始介入工作,车子也会变得运动起来,发动机的高转声,还有档把的切换,都能感受到驾驶乐趣。时速在20-80km/h以下为最强烈的加速区间,有明显推背感。因为该车是6挡的变速箱,所以时速在100km/h以上加速,还有一次后段加速感,这也是手动挡变速箱的优势所在。虽然后段加速相比前段会略显“乏力”,但动力表现还是明显存在的。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【购车费用】厂商指导价是9.39万,购买时没有优惠力度,裸车价也是9.39万,加上购置税8300元,以及交强险950元、上牌费1000元、车船税420元,保险5500元,全款落地价大概是10万8左右。4S店还送了车窗贴膜、工具包之类的。
总的来说,哈弗H6 Coupe各方面我都比较满意,行驶了7000公里,没有问题出现,性价比也高,是款值得推荐的车型。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型
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3.14分“良好”哈弗H6 Coupe车型是一款主打性价比的车型,当初这款车型上市的时候让人很惊艳,但是价格也让很多朋友望而却步。13.98万元的起售价其实是比较贵的,但是现在新款哈弗H6 Coupe的价格已经降到了7.99万入门,而且有着不错的优惠幅度。这辆车子的性价比到底如何呢?今天我就选取2021款 智联版 1.5T 手动两驱舒适型,来和大家聊一聊。值得一提的是,这款车型就是入门版本的配置,厂家指导价7.99万元,优惠后的裸车价为6万元,购置税5309元,保险2700元,上牌500元,所以这辆哈弗H6 Coupe车型全部办到好的价格为68500元,比原先的价格要便宜太多了。
【优点】
这辆车子的外观颜值确实很高,一眼就看得出来和普通哈弗H6的区别。它的前脸采用了哈弗家族式的前脸设计,六边形的进气中网使用了熏黑的设计,为了增加精致感,在四周使用了镀铬饰条来加以点缀。两侧的大灯是哈弗家族式的鹰眼造型设计,灯光的配置不高,采用的是卤素大灯,但是样式很漂亮。车型侧面采用了溜背造型,运动轮毂,配备上贯穿式的腰线,颜值和精致感还是比较理想的,但可惜的是原先的悬浮车顶已经取消了。车尾的设计看起来比较单调一些,但是比较的耐看。双出的排气管,方正的设计,看起来还是比较不错的。但是由于价格的下降,整车的精致感以及造型并没有老款那么出色。
内饰采用的是双拼色的内饰,要比老款哈弗H6 好看太多了,但是和最新款的第三代哈弗H6相比,还是拥有较大的差别的。这款哈弗H6 Coupe的内饰采用了红加黑色的双拼色内饰,看上去一点都不单调。中控部分搭载了九英寸的触控液晶屏,时尚感比较理想,并且还拥有运动平底方向盘,视觉感以及感都挺不错的。
动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩216N·m,传动部分搭载的是六挡手动的变速箱。对于哈弗汽车熟悉的朋友一眼就看得出来,这是老款哈弗H6车型上配备的老款发动机,并且采用的是多点电喷技术。从技术上来看,发动机比较老了,但是耐用性和实用性还是挺不错的,加速也比较有力,而且由于采用的手动挡变速箱,所以油耗也跟着降低了。
【缺点】
这辆车子的隔音效果比较一般,速稍微快一些,风噪,胎噪以及发动机的噪音都是比较明显的。
这辆哈弗H6 Coupe的刹车有点偏软,急刹的效果并不是很出色,导致制动距离变长。
车内的异味比较明显,由于车内采用了较多的仿皮材质以及硬塑料,所以异味不可避免。平时需要多多开窗散味,最好再来点碳包。
总结:这辆哈弗H6 Coupe的性价比我认为还是不错的,尽管它的外观设计没有第三代哈弗H6那么精致,而且动力也是使用的老款发动机,但是由于它的价格比较亲民,所以性价还是较为突显的。
用户4082027196534:车大提速快,空间宽敞
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版
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3.71分“良好”【费用】厂商指导价是10.69万,优惠5000元,裸车价是10.19万,加上购置税9018元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是11.7万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力150匹。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏,时速40-80km/h区间加速感最为强烈。而时速100km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【空间】车身尺寸为4590*1845*1700mm,在同级别车型中并不算小,车内空间也比较宽敞。体验者身高1米8,乘坐于前排驾驶位,头部空间有余,腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右的距离,对于家用车来说,表现还是非常出色的,在后排满载的情况下,也不会显得拥挤,乘坐舒适性很强。行李舱容积为247-1146L,可以放置日常的行李物品,当然放倒后排座椅可以扩展更大的储物容积。
【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至3000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的,即便拿到更高一级别去比也不落下风,日常在城市里平稳驾驶时,噪音一定不会成为你的困扰,其他方面符合这个价位应有水准。
【悬架】整体调校偏舒适性,所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服,增加好感度。底盘整体表现让人满意,滤振比较彻底,在过较大颠簸时也不需要担心,底盘表现偏向运动,在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些,对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校,在舒适性方面势必需要取舍一下,主要体现在通过减速带时,会有振动传递到车内,而整体车辆呈现的高级感不错,多余的振动不多,这是它的优点。
唯一:我的也是同款车20年10月提的,裸车8.69万购置税七千左右
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版
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3.64分“良好”优点:
【外观】新哈弗H6 Coupe的外观,前脸采用六边形进气格栅,中网内部的纺锤形网状结构变得更加锐利,层次感更加强烈。下方进气口采用横向条幅设计,雾灯区域加入U型镀铬饰条,整体看起来更加抢眼且年轻运动。 双腰线的设计,为整车带来了良好的光影感,视觉效果还不错。尾部双侧尾灯组用一条金属镀铬装饰条作为连接,并印有HAVAL的LOGO标志,搭载了双边双出的排气,极具运动感。
【内饰】新哈弗H6 Coupe的内饰,进到车内,中控两边设计采用极为对称的设计理念,两边看上去非常协调。内饰主色调采用了黑红双拼色的设计,皮质内饰上带有手缝菱形图案,极具高级感。9英寸中控屏幕,内部集成了QQ音乐、考拉FM电台、高德导航等应用软件,功能丰富,操作较为流畅。大尺寸全景天窗,给驾驶空间带来重组光线的同时保证了后排乘客的舒适性。
【空间】新哈弗H6 Coupe的空间体验,我180cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部还有4指的空间,再坐到后排,腿部空间有2拳多的距离,头部空间也有4指的距离,空间表现还不错。
【动力】新哈弗H6 Coupe的动力表现,搭载了1.5T发动机,匹配的7速湿式双离合变速箱。在实际体验中,新哈弗H6 Coupe采用的是自主研发的湿式7速双离合变速箱,无论在低转速还是高转速期间换挡,没有任何顿挫感。在运动模式,整辆车就像的反应就像唤醒了一头猛兽一样,此时发动机对于油门踏板的反馈显得非常灵敏,而变速箱的换挡时间也会慢了下来,保持着发动机较高的转速, 加速超车很轻松,中后段也能持续带来很强的推背感。深踩油门,能感觉动力源源不断的输出,总体动力的表现还是挺不错的。
缺点:
1、新哈弗H6 Coupe的悬挂偏硬,在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显,特别是后排的体验感较为不好。
2、新哈弗H6 Coupe的噪音有点大,特别在跑高速时,速度上来后,感觉胎噪和风噪的声音很大很明显。
3、新哈弗H6 Coupe的油耗偏高,市区的实际用油在10个点左右,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。
2021款 哈弗H6 Coupe 拥有比较时尚的外光设计和颇为出色的动力表现。售价在10万左右,综合性价比还是比较高的,在同级别车中有较高的竞争力,是一款产品力不错的车型。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版
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3.57分“良好”【动力】H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步时,油门反馈速度稍显迟滞,而轻踩油门又会导致转速过高,产生顿挫感。好在车速达到20km/h以上,迟滞感和顿挫感都有所改善。当转速达到1800转涡轮开始介入,可以明显感受到强有力的推背感。当时速达到40-80km/以上,加速感最为强烈。当时速达到100km/h以上,进行中后段加速时,发动机储备力稍显不足,即便是刻意深踩油门,速度也只是缓慢提升。
【转向】电动助力转向依然走的是舒适路线,指向性一般般,谈不上精准,路感的回馈也不多,再加上偏轻的力度,平时开着确实挺轻松,女孩也不会觉得费力。标准、经济、运动三种模式之间切换时差异不大,不仅是转向力度,油门响应、变速箱逻辑差异也都不大,所以平时踏踏实实的用标准模式开就行了。
【悬架】较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。
【隔音】时速在60km/h以下,H6 Coupe噪音控制得很好,发动机没有过于明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,时速达到120km/h时,胎噪和风噪都较为明显,发动机的轰鸣声也随着车速的变化,而变大,但也都在还能接受的范围内。
【油耗】H6 Coupe关闭空调的状态下,在市区路段驾驶,平均每公里6毛左右,高速路段为4.7毛左右(本地油价5.6元/L),在空调的情况下油耗会有所增加,不过具体油耗还需根据个人的驾驶习惯以及路况而定,仅供参考。
点评车型:
2015款哈弗H6 Coupe 蓝标 2.0T 自动两驱尊贵型
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4.21分“优秀”【空间表现】
够大,后排空间宽敞舒适
【最不满意】
没有四驱自动挡配置,油耗偏高
【提车价格】
没优惠,价格偏高,史上最贵H6
【油耗】
市区11往上,15年第一代4C20A发动机和6DCT德克拉克
【最满意】
动力充沛,1.745吨车重安全可靠,出的去回得来,西藏新疆随便跑,从没把我撂在路上。
点评车型:
2015款哈弗H6 Coupe 蓝标 2.0T 自动两驱精英型
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3.71分“良好”优点外观硬朗,配置齐全,空间大气,动力强劲;缺点起步肉,油耗高,后期保养成本高,严重烧机油。从16年4月提车,目前驾驶6年95000km,6年内基本上下班,逢年过节回老家大概一趟来回500km内,前些年有一阵子跑高速出差较多;21年7月8万4km时,开始车尾冒蓝烟,发现烧机油,做过免拆治理烧机油,简直就是坑,该烧的目前还在烧,从8万5开始到现在基本是4000多5.5升机油烧精光。
阿岳Pro:我是15款2.0自尊。正常4S定时保养。这车啥毛病都没,就是烧机油,我的13万公里了,现在平均一箱汽油就要烧掉一升机油。
英姿飒爽的锦哥:不会吧,我的是16款自都1.5T,目前10.5万公里,暂时没有碰到烧机油情况。保养是1.2万公里保养一次。
那个男孩945:长城这款2.0T发动机是逆向大众的ea888发动机研发的,烧机油是属于设计缺陷来的,建议检查一下气门室盖,如果不是气门室盖的话就要大修发动机
点评车型:
2017款哈弗H6 Coupe 红标 2.0T 手动两驱都市型
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4.79分“优秀”车真是不错,空间大,动力强,大小毛病都没遇到过,如果说有没有后悔的地方那就是没选四驱是个遗憾!
说说买车经历吧:之前是一辆0.8排量的奇瑞QQ,真便宜也真省油,就是空间太小太小了,有了换车意向后一直在网上各论坛浏览比较,发现哈弗车说油耗大的比较多,但是故障很少有人说,所以就想买哈弗了!正好一个朋友买了哈弗H6酷派,看到外观后很喜欢。期间也关注了启辰T90,不过买车时去启辰4s店里站了20多分钟没人接待就放弃了启辰,一门心思的买了2.0T的哈弗H6酷派。
目前5年过去了,这款车表现很好,没出过任何问题,油耗还能接受,毕竟裸车1.75吨,市区油耗肯定不会低,其他suv市区油耗也不会好到哪去吧!不要和轿车比呀!
国产车还是能信赖的!所以买了这个车一年后又给老婆买了一辆哈弗H4,买车经历和买酷派一样:想和启辰T60比较一下,结果去了还是没人接待,就义无反顾的买了哈弗H4!不后悔😁
爱听歌的林维:我的7年了
当时车都没试
看H6买的人多
盲订的1.5手动蓝标
最大的问题是空调
一定要跑起来才好效果
其他小问题有一些。
什么都不懂,从来没去过4S店售后或者保养
用户908781438161:多少个油?
点评车型:
2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱豪华型
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4.5分“优秀”哈弗H6coupe车型,看一眼就喜欢上了,酷酷的外观,满满的运动风格,虎视眈眈的前脸,外观很好看,耐看型,车灯也囧囧有神,该圆的地方圆,该方的地方 方,内饰也舒适,手感触碰到的地方真皮包裹,合资车这个价格都配置不到,给国产神车销售之王h6争光,音响音质也不错,两个大大的聚光筒汇集灯光码表看起来更清晰,豪华配置还是挺实用的,全景天窗,个人还是觉得排气尾管圆的比方的要好看多了,整车看起来非常大气。不像有的车型配置白车配个黑色塑料件看起来非常不搭而且会感觉降低车子档次,这部车尾部是银色装饰,跟车子整体白色相呼应,看起来非常协调。nice,整体用车感受还可以,就是走国道等红绿灯多的地方或者堵车时候油耗会偏高一点,跑高速很稳,高速油耗还是不错的,可接受范围之内。车轮毂也非常好看5角星造型,前脸跟其他h6老款的不太一样,创新改变,好看多了。整车简约大方,实用性强,适合家用,没有太多花里胡哨的设计。
X影视放映厅:我4万买了个和你一模一样的。。。。。我的就是前嘴一套,修复车开着又不影响使用
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型
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4.29分“优秀”当初买最中意的双排气和哈弗和H6的销量,唯一十七寸轮毂小了点,十八就好了,外观唯一不满意的就是中网太透明了远看里面水箱和冷凝器很清晰,不太美观,还不如20款没这么透,配置还算丰富,舒适版无LED大灯和全景天窗,比精英版便宜6000块,少这两个和电动座椅,自己感觉天窗和电动座椅不是很重要,都是鸡肋,有没有无所谓,油耗还算可以,在自己接受范围之内,毕竟是自动挡也是新车跑了几千公里而已,平均油耗8.5,空间够大家用足够,内饰最不满意的就是颠簸路段有点异响,不知哪里发出来的,好像是中控台里传出来的,动力个人感觉够用没觉得有小马拉大车的感觉,再说了不在乎油耗可以开启运动模式啊,整车总体来说还算满意了,只是让我没想到的是21款刚上市半年就停车下线,啥意思啊?理解不了
点评车型:
2016款哈弗H6 Coupe 蓝标柴油 2.0T 手动两驱精英型 国V
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3.89分“良好”【最不满意】
基本没有太不满意的地方!
【维修成本】
车辆市场保有量少导致原厂配件有点偏贵!
【保养】
5000km/次再加上其他的小东西,保养还是有点小贵的!
【动力表现】
动力还是很充沛的,特别是涡轮介入之后。降个档超车那是杠杠滴!但是夏天开空调,满座的情况下感觉还是有点不足!
【驾驶感受】
怎么说呢,只能说对得起当时的这个价位吧!感觉比同学去年买的同价位的ix35安逸!进匝道速度快了还是不行!
【提车价格】
到4s店就提的裸车,便宜了几千个大洋,还是不错!全款裸车,保险都是在店里等朋友送过来的!
【购车经历】
没有太多经历,自己在网上通过各种渠道了解!然后到店里看了有现车就定了,都没有试乘试驾过!
【油耗】
柴油版油耗没得啥多说的,高速不开空调的时候不到4毛。市区开空调5毛出头。
【空间表现】
前驱车,后排中间没有突起!当时买车也看中这一点!牺牲了部分尾箱,后排空间还是很宽敞!