点评车型:
2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型
4.21分“优秀”虽然都叫H6,但加了Coupe后并非是抬高它的身价,相反它比H6更加便宜,以至于动力都是低功率1.5T版本,只有150马力210牛米,但拖动这样一台A级SUV也不会显得太困难,起步转速能达到2500rpm,只要深踩油门它还是会给你较为积极的油门反馈,虽然这种反馈依然会带有间歇性的窜动在其中,但若不是很敏感的车主,也是能够接受的,且实测8.2L/100km油耗(非拥堵道路情况)也还不错。终究是动力弱了一筹,车速去到100km/h以后,如果想要变道超车,会让人情不自禁谨慎小心,后端再加速能力较弱,实测接近11秒的提速成绩就可见一斑。因为哈弗偏软的悬挂调校,导致路感并不是很清晰,也使其百公里制动距离高于远景X6,超出44米,但它对振动的处理还比较到位,低速通过减速带也不会有较重的难受感。转向存在一定的旷量,方向盘力度设定得很轻,但在接受范围内,不会感觉到转向过于模糊,入弯时悬架也能提供足够的支撑,且有换挡拨片的配备,还能为车主营造一定的驾驶参与感。超过同级主流水准的2米72车身轴距,使其空间并不是短板之处,能轻松容纳1米8的高个子,后备厢容积也能达到2000升左右。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型
2.64分“一般”哈弗H6 Coupe本身就可看作是“哈弗H6”的入门版车型,反正他的销量一样是算在“哈弗H6”头上的,从实际的体验来看,我觉得他与“H6”真的会差一个档次,我是不怎么喜欢这款车的,不怎么推荐。
他的外观来说,老实说,我是不喜欢的,与“H6”是有很大区别的,更加扁平的六边形中网,我认为不好看,大灯也只是卤素大灯,外观我总感觉有一些廉价的气息。走入内饰,我发现他整体的设计会有点的陈旧,这是为了与“H6”区别开来?当然了,方向盘支持上下、前后调节还是非常良心的,并且方向盘还套了个皮质包裹,质感挺不错的,点赞。9英寸的中控屏采用的内嵌式,感觉有点像之前的“老式电视”既视感,观感有点不佳,并且这块屏幕真的非常容易留下指纹,内饰我认为哈弗真的可考虑一下进行全新设计了。
空间在紧凑型SUV中属于正常的范围,176cm的身高,实际在调整好前排座椅之后,前排头部空间拥有1拳2指,后排的头部空间是1拳1指,腿部空间2拳左右。不过要点赞的是他的后排中央地台是平的,中间朋友的脚可随处安放,但中间背靠有点的硬,我在中间乘坐2小时之后,就觉得有点的腰酸了。
虽然说是搭载了1.5T发动机,但实际上这款1.5T还是以前的多点电喷发动机,最大的扭矩才210牛·米。实际的驾驶来说,起步的时候会有一些迟缓的感觉,一般我在红绿灯起步时,我都是倒计时2秒就踩一些油门了,而正常的城市跟车行驶倒没什么问题,不过高速行驶中,明显感觉到时速80之后的再加速能力是不行的,怎么踩油门都一样速度的感觉,所以我高速行驶中,一般是把速度控制100左右,然后就老老实实在自己的车道行驶了,正常情况下不会主动去超车的,即便我要超车我都会提前留一定余地的。6MT变速箱本身各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,即便是城市堵车中,其实也很好的掌控。
从实际的使用情况来看,老款的1.5T发动机确实油耗有点高啊,我是以普通的城市行驶为主的,100元的油就是跑190公里左右,加的是92号汽油,算下来平均百公里差不多要9.5L了,这确实是有点出乎我的意料了。行驶的舒适度来看,尽管前麦弗逊后双横臂独悬,但在应对细碎颠婆以及一些减速带时,底盘的滤振效果并不好,后排会有一定的弹跳感,不知道的人还会以为是扭力梁呢。并且时速60之后,车内整体的发动机噪音以及胎噪等是较大的,舒适度?谈不上。整体来说,哈弗H6 Coupe指导价是较为的便宜,但整体的表现确实不佳,我是不怎么推荐的
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版
3.71分“良好”想着买辆家用的车,我看中了哈弗H6 COUPE这款车,21款手动挡的我怕我老婆开不习惯,所以没考虑,剩下的双离合4个版,低配的都市型以及高配的超豪智联型也不考虑,主要在精英型和豪华智联型之间选择,两款车价格差不多差1万左右,发动机配的都是1.5T直列4缸涡轮增压,最大功率110KW,最大扭矩210N.M,主要的区别在是否有前侧气囊,主座椅电动调节电动调节,考虑到这些配置都挺实用的,就多花了1万元,买了豪华智联型。
先说说我的买车价格:
我买的是哈弗H6 COUPE,21款智联版1.5T双离合两驱豪华智联型,厂商指导价10.69万,优惠7千左右,购置税8800左右,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来花了11.5万左右。
车的优点:
第一、空间是个卖点,空间设计比较用心,布局比较合理,我们一家四口出去自驾游,前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的,坐在里面也不会觉得压抑,日常家用是没有问题的。
第二、配置比较丰富,360度全景摄像、定速巡航、前排双温区智能空调全景天窗、GPS导航系统等配置。另外带有触控式液晶屏、语音控制、手机互联等,配置比较全。
第三、内饰表现良好,内饰是家居的风格,挺上档次的,用料讲究,基本中控能摸到的地方都是软的,而且接缝均匀,各个旋钮的阻尼也不错,家里人比较满意。
第四、操纵性表现还可以,新手新款车开起来也是没有什么问题的,感觉这款车的方向盘手感偏轻,掌握起来很轻松,转弯时也就没什么压力了,车的指向感觉特别的好,有点虚位但是不太明显。
车的缺点:
第一、起步稍稍显肉,动力有点不足,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力150PS,起步慢了些,但是日常家用是没有问题的。
第二、它的静音能力并不是特别好,在降噪方面,高速行驶的时候胎噪就很大,只能放点音乐掩盖一下。
第三、新车的味道比较重,内饰材质使用的是皮质和塑料,可能出于成本考虑,塑料味挺重饿,最有效的方式就是开车通风了。
用车答疑:
第一、关于保养,哈弗H6 COUPE这款车要保养的话,个人比较建议你每5000公里为一个保养周期,可以用全合成机油也可以用半合成机油,主要项目就是更换机油、机滤,价格也不是很贵,大概在300-600左右吧,具体的要看你使用的机油。
第二、关于燃油标号,他的燃油标号是92号汽油,我都是一直加92号,官方推荐的准没错。
第三、哈佛H6 COUPE是什么意思,这个COUPE指的是指溜背的造型,其实哈佛H6 COUPE集成了SUV与轿跑的风格,在外观上也多了一种运动与线条的风格,所以也有人称哈佛H6 COUPE是COUPE SUV。
总之,虽然哈佛H6 COUPE起步不快,新车味道比较重,但是他的空间是个买点,作为日常使用够大,而且配置比较丰富,居家的内饰风格我也很满意,平时可以开着哈佛H6 COUPE,载着家人去户外短途旅行,我很喜欢。
十大品牌眼镜片批发:我发觉评论里的人口才都好好,要是我决对写不出这么多话来
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型
3.71分“良好”【费用】厂商指导价是9.39万,优惠4000元,裸车价是8.89万,加上购置税7867元,车船税420,上牌费500元,保险5500元,全款落地价10.3万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力150匹。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲,这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在80km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到100km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架,在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道,除了硬件达标外,车辆底盘更看重的是调校的功夫,这也需要车企不断的积累才能做到,同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,并不像外观给人的那么运动,正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体,速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象,底盘并没有达到让人称赞的程度,足够灵巧,但少了点厚重感。
点评车型:
2016款哈弗H6 Coupe 蓝标 1.5T 手动两驱都市型
4.14分“优秀”2023年8月份买的二手车哈弗H6 Coupe手波都市版,在东莞上班,住在深圳罗湖,每日通勤需要用车,就想着买个省钱省油省心的车子。
考虑到二手车,基本就是买它的残值,日常毛病肯定会有,后期维修零件更换也不少。
所以一开始就锁定市场保有量相对较大,又是国产手波的二手车子,最终找到哈弗H6 Coupe。
车子买了以后,出过一些小问题:
1、打不着火,接电也搞不定,后面拖车维修,说是启动电路故障,导致打不着火,拖车加维修花了500块;
2、23年9月深圳暴雨,后晴天发现车子天窗漏水,车仓底部积水。太阳大的时候,车子有股发霉发臭的味道,当时买了不到一个月,跑了不到1500公里,就出了两回问题,心里挺不是滋味的。找车贩子沟通退车,说回收价折很多,觉得不划算,就将就开着看看先。
3、到了11月份,买后跑了快6000公里了。有天在公司车场倒车,忽然倒挡挂不上,问车贩子,说可能是离合三件套磨损坏了,要换。
后面就趁车子到保养期限,保养、天窗漏水处理、车仓积水清理,离合三件套更换等全部搞了,花了3200块。
4、小毛病:胶条老化,车门玻璃异响;怠速低速情况下,车子会有嗞嗞嗞异响;动力弱,提速慢。
23年8月入手,到现在自己跑了12000多公里,百公里平均油耗7.4个油。
整体而言,这个价位的二手车,也可以接受吧。
用户2869648887118:这是那年的车?
用户2778216907086:我23年9月买的16款自动档 前任车主天窗也漏过水
YOUTOU:我的17款2.0t现在啥事也没有,就是有点耗油
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版
3.57分“良好”【动力】H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步时,油门反馈速度稍显迟滞,而轻踩油门又会导致转速过高,产生顿挫感。好在车速达到20km/h以上,迟滞感和顿挫感都有所改善。当转速达到1800转涡轮开始介入,可以明显感受到强有力的推背感。当时速达到40-80km/以上,加速感最为强烈。当时速达到100km/h以上,进行中后段加速时,发动机储备力稍显不足,即便是刻意深踩油门,速度也只是缓慢提升。
【转向】电动助力转向依然走的是舒适路线,指向性一般般,谈不上精准,路感的回馈也不多,再加上偏轻的力度,平时开着确实挺轻松,女孩也不会觉得费力。标准、经济、运动三种模式之间切换时差异不大,不仅是转向力度,油门响应、变速箱逻辑差异也都不大,所以平时踏踏实实的用标准模式开就行了。
【悬架】较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。
【隔音】时速在60km/h以下,H6 Coupe噪音控制得很好,发动机没有过于明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,时速达到120km/h时,胎噪和风噪都较为明显,发动机的轰鸣声也随着车速的变化,而变大,但也都在还能接受的范围内。
【油耗】H6 Coupe关闭空调的状态下,在市区路段驾驶,平均每公里6毛左右,高速路段为4.7毛左右(本地油价5.6元/L),在空调的情况下油耗会有所增加,不过具体油耗还需根据个人的驾驶习惯以及路况而定,仅供参考。
点评车型:
2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱豪华型
4分“优秀”1.5T动力的确是不咋滴,开过别人2.0T的感觉完全不是一个档次,但相比长城老款1.5T发动机要强上不少,配置上差强人意了点,颜值还行,后期油耗偏高,总体来说这个价位值得起!
点评车型:
2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型
3.07分“良好”买车半年了,20年6月买的,按揭落地11万4。先说这个车吧,起步动力有点不足,只适合家用,不适合追求起步速度的。爬坡性能还可以,四川重庆这种山路能爬但是不轻松我一般爬坡都是手动到2档或者3档,特别高的就2档。油耗的话综合油耗9.3,转向性能不错,好几次帮我躲过剐蹭碰撞车祸,个人觉得刚开车的时候自己速度有点快,高速上超车有点频繁。我还没测试过高速油耗。还有就是有点后悔没买高配的,360°全景摄像头还是有用的。
水肖870:360后期还不好加装
费油的哎区6:高速油耗 我跑过6.4 在市区我是短途开车 9个到十二个都有过