哈弗H6油耗低值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.7分“优秀”

空间很好，后备箱也大，1.5的动力没问题，超车轻松，家用足够。700公里了，油耗显示8.7，一直城市道路，但是春节期间不堵车，油耗满意了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.14分“优秀”

第三代哈弗H6基于柠檬平台打造，外观和内饰都进行了大改动。比如内饰采用了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控触摸屏，还加入了旋钮换挡，科技感更强。2738mm的轴距带来宽裕的后排空间，1.5T动力不错，工信部百公里油耗低至6.6L。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

20年12月份入手的人生第一辆车，通过网络和实际了解以及根据自身情况最终选择了这款车，首先外观还是很满意的，前脸很后尾灯都很赞，贯穿式尾灯很大气，内饰前排的设计和用料都很可以，必定价格在那放着，能摸到的地方都是软的，氛围灯样式很好看唯一不足就是颜色单一，中控大气而又简洁，一些常用的功能又设有物理按钮很方便，主要是两个屏的主题可以随意更换，可以说在这追求个性的年代，紧随时代的潮流，座椅也很舒服包裹性不错，本人觉得欠缺的就是后座的乘坐体验，虽然很少乘坐，但是，后座的门框就没像前排的软包装，而且后座的腿部支撑感觉稍微有些欠缺，估计是SUV的设计思路的，后排的空间还是很大的，不过就是后座的乘坐安全性比较高，有不系安全带主动提醒，而且提醒声音也不是那么让人难以接受，整个用车体验感觉还是比较的不错的，值得推荐，而且油耗也不是那么高，市区大概8个多，高速下来将近7个对于SUV来说，油耗表现还是比较可以的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.21分“优秀”

第三代哈弗H6整体表现很不错，它采用全新的设计，极具美学张力与力量感，可以说是要颜值有颜值；而且配置表现也很优秀，它配有12.3英寸中央彩色屏幕 10.25英寸液晶仪表盘 HUD抬头数字显示三块屏幕，科技感很到位，并且并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置也有搭载，可以实现L2级自动驾驶。动力上搭载1.5T 7DCT变速箱组合，不仅燃油经济性出色，性能表现在同级车里也有一定的优势。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.14分“优秀”

哈弗H6 2.0T车型依旧采用了大气沉稳的设计理念。除了六边形进气格栅外，渐变纹理的中网进一步提升了前脸的颜值。轮毂采取黑化处理，进一步增强整车运动感。尾部搭在贯穿式尾灯，两侧灯组为云桥样式，点亮后极具辨识度。进入车内，内饰布局同样保留现款造型，大量软质搪塑、皮革、钢琴烤漆以及亮眼的金属饰条，给人一种极为精简的视觉效果。全液晶仪表以及中控大屏均采用悬浮式设计，搭配下方旋钮式换挡，使得车内更具科技氛围。车机系统集成了众多功能，卡片式UI再结合滑动式操作，更为便捷。此外，支持5G也是亮点所在。得益于柠檬平台的加持，第三代哈弗H6 2.0T车型在空间方面依旧领先同级，2738mm的轴距比过去提升了58mm，再加上后排中央纯平地台设计和全景天窗，车内的空间表现相当色，这款车型搭载了2.0T发动机。最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，传动匹配第二代7DCT变速箱，换档响应时间控制在150ms，综合效率达95.6%，更省油。同时还搭载了博格华纳的智能四驱系统。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

霸气的外观设计，内饰现代简约美，配置丰富，并且搭配强大的自主路线循迹倒车系统，轴距2738mm，空间足够家用，不过配1.5T引擎，动力确实一般，但是燃油经济性不错，油耗仅6.6L。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.21分“优秀”

第三代国民神车，外观设计更大气，内饰设计也比老款精致，1.5T的动力经过重新调校，相比老款车型有小幅提升，油耗表现很不错，空间增大，后备箱空间表现比老款车型好的多。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.14分“良好”

当初入手H6就是冲着这个口碑和性价比去的，对油耗的预期是不超过10个都能接受，一个多月下来磨合期内8.5个的油耗简直颠覆了我对国产车的认知，毕竟这车的块头和动力都在这摆着，这个油耗表现我感觉已经完全不比一些合资车差了。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

4.14分“优秀”

【空间表现】 家庭使用超级满意，满座5人乘坐一点不拥挤 【提车价格】 买的时候优惠9000，上盘落地11.88w 送的座垫脚垫全车贴膜 就这些 【驾驶感受】 以前都开的是手动挡的 这个双离合非常好开，我是没有感觉丝毫顿挫很顺畅，动力没得说毕竟是高功率的有劲 转向挺精准的指哪打哪 另外自动启停技术值得点赞 红绿灯的时候自动熄火 【油耗】 目前跑了差不多一千五百公里，郊区市区都跑过差不多一半一半，油耗8L／100km左右，加油5毛一公里，毕竟这么大的车 算满意的了 【最不满意】新车车内异味太大了 我开了十天味道还挺大的 香包都盖不住 好在后来慢慢好了 【最满意】语音控制很智能 360全景影像太棒了，每次开车都能用到 媳妇开的时候没全景影像都不会停车，就是依耐性强 没办法 女司机嘛

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

4.7分“优秀”

车子最满意当属油耗，当前三千多公里平均油耗4.7，一箱油能跑1100多公里，最大减少了去加油站的次数;外观内饰方面比较耐看，不花里胡哨的，动力上能够满足，但是初段加速肯定比不上PHEV,发动机介入时，没有闯动的感觉，但是还是能够感觉到油门更轻快了; 不太足的地方也还是有的，车内还是有一些味道的，但是也在接受范围内，开车时通一下风。智能辅助方面不太习惯，不喜欢车子抢我的方向盘，全部都关掉了，只留提示辅助。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.57分“优秀”

哈弗H6综合性能都还不错，就是静音性还不如宋pro，油耗市区还可以，不超10 个油 2.0发动机动力感受一般，家用可以，但是急性子来不了，加速无力，上坡无力，有点小马拉大车了，只适合慢慢悠悠的开，稳步提速那种；而2.4发动机带mivec可变气门技术，有利于省油、提高功率，1.5吨的自重配备2.4的发动机正合适，加速超车有信心，油耗和2.0的差不多，在9-10个之间，每个人的开车习惯都不一样，所以开出来的油耗也不尽相同。平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进，汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦！而当您处在拥挤道路上时，则可尽量预判好与前车的车距，轻踩油门，尽量通过油门的收放来控制车速，而非采用刹车，虽然刹车本身并不费油，但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

5分“优秀”

2020年1月20，看了懂车帝的活动（平台返现）在商丘4S店提的车。当时买的1.5T-MAX版本，黑外灰内，指导价128900优惠4000，购置税1.1W左右，保险3500左右，上牌200。上路不到14W左右，目前懂车帝的返现还没到账，到账的话还能省3000。前两天看了下系统可以升级到4009的版本了。今天果断去了492个月的销售冠军不是浪得虚名的。S升级到最新版本。连同发动机一块升级了。升级完油耗直线下降，开着比之前动力更足了，更有劲了。（也不知道是不是心理作用）现在把升级后的油耗展示一下。这段路是省道开了60公里左右红绿灯大约10几个左右，因为是晚高峰中间堵车大约10分钟左右。6.3个油！国产车真的强，1.5顿的车比小轿车的油耗还要低。这次升级真的强！广大三代车主你们的系统版本还没有升级到4009版本的建议抓紧去升级。（发动机升级是一起的）4S店免费升级。而且服务态度也很好！真心感觉现在的国产车太强大了。一点点也不输什么合资车（同等价位），90多个月的销售冠军绝不是浪得虚名的。为国产车点赞！为哈弗点赞！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

配置：哈弗H6被称为一代神车，曾经连续几年SUV销量排行榜第一，真的就像奇迹一般。从11年开始上市到现在已经是第三代车型了，而且也是来自长城最新的柠檬平台，与前两代有了彻底的变化。在售的第三代有1.5T和2.0T两种排量可选，两者搭载的都是7速湿式双离合的变速箱。 优势：外形非常沉稳大气，尽管尺寸和第二代相差不大，但是这一代显得更加的大一些。前脸部分大灯和中网都棱角分明，很有力量感，尾灯也是采用了时下最流行的贯穿式的设计。内饰很有设计感，特别是中控部分的造型，简约而不单调，中控和仪表盘两块大屏幕充满了科技感，旋钮式的换挡也提升了整车的档次。 劣势：可能是内饰用的皮质材料比较多，导致新车的异味比较大，特别是来自座椅的味道，所以建议刚提车的车主最好过一段时间再放坐垫，免得气味散不干净。 保养：首先首保是厂家免费赠送的，时间是6个月或5000公里，两者以先到的为准，项目就是常规的更换机油机滤。第二次保养是在10000公里，除更换机油机滤之外还要更换空调滤清器，空气滤清器以及燃用滤清器，这些配件加上工时费大概在830元左右。之后的保养间隔为6000公里，需要注意的是这款车在16000公里的时候就要求更换火花塞了，所以保养费用要在1000元左右。 常见故障：这一代哈弗H6出现的比较多的一个问题是车辆在刚冷启动的时候打方向会有异响，就像有东西在摩擦一样的声音，这个声音一般在开一段之后就会消失。目前官方给的解决办法是更换转向柱，但有挺多车主觉得新车就拆有点舍不得，而且对于这个异响有的车主原地打几圈方向盘就好了。 综合：这款车的综合实力还是挺强的，在众多的国产车中也算是领先者的地位。这一代的油耗表现也比前两代要好一些，2.0T的平均油耗在10个油，1.5T的平均油耗在8个油。我个人是挺推荐购买这款车的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.79分“良好”

1.客户的这辆哈弗H6动力方面仍然搭载了哈弗经典的1.5T涡轮增压发动机，  输出最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。开起来的感觉除了涡轮起压稍慢，别的都很好。 2.客户这次来是因为变速箱在起步换挡时顿挫并有异响，经过路试后发现车辆在2档位升3档位时顿挫严重，检查后发现是是变速箱的控制模块出了问题，经过升级变速箱电脑后问题的得到了解决，变速箱故障也是哈弗H6 的通病了，但是好在都是软件的问题，只需要重新升级变速箱程序就好。 3.底盘方面哈弗H6采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连式独立悬挂的配置，整体是偏向舒适的调教，车辆在经过减速带时，悬挂会把震动吸收的很彻底，车内没有不舒服的感觉。在铺装路面行驶时，过滤细微颠簸的缓震效果还是不错的，能感受到支撑的韧劲。哈弗H6整体是很舒适的，别太激烈的驾驶，毕竟也是SUV它的重心高度在那了，所以还是舒服的开吧。 4.哈弗H6的内饰很有科技感，中控的整体的设计很实用，而且还搭配了像全液晶仪表，12.3英寸的中控大屏幕等配置。旋钮式的换挡设计也很新颖，同时也增强了车内的科技感，为这辆车加分了不少。空间方面，我一米八的身高在后排有接近两拳的腿部空间，而且后排地台采用了接近纯平的设计，这一点真是完美。 5.保养方面，根据哈弗H6的官方保养手册，它的小保养区间为5000公里，主要是更换机油机滤，加上工时费大概在400元左右。由于是涡轮增压发动机，推荐客户在去油品好的加油站的同时，也尽量使用好的全合成机油。 6.总体来说，哈弗H6的燃油经济性展现和行驶质量都比较优秀，而且性价比也比较高，比较符合年轻人对车的要求。