点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版
优点:加速很快,提速很快,也省油,没有顿挫,外观好看,坚实耐操,缺点:副驾是手动座椅,内饰只有黑色,做工不太好
6子去哪儿:多少落地的
优点:加速很快,提速很快,也省油,没有顿挫,外观好看,坚实耐操,缺点:副驾是手动座椅,内饰只有黑色,做工不太好
6子去哪儿:多少落地的
价格中规中矩,空间中规中矩,外观中规中矩,内饰中规中矩,东北地区油耗可以接受但算不上低,悬挂有一点软,在转弯时候有些明显
奥特曼爱看宝宝巴士:油耗要7.6呀 本来还纠结买不买呢?我们这混动版落地14,但看你的居然要7.6的油
微笑面对DHT:多少落地的兄弟
三代h6我觉得是属于suv里比较耐看的存在,你不会觉得它多么好看也不会觉得不好看,反正这个造型放在哪里都不会拿不出手。 内饰也是属于中规中矩的感觉,满足时常家用代步。 这车车机不算好用也不至于太难用,没有空调温度调节的物理按键。 360影像特别清晰。 方向盘盘幅比较大,3、9点位置偏高,握起来手感不太好。 座椅坐垫长度感觉有点不够,没有腿托。 后排头腿部空间虽然很大,但坐垫不够长,靠背角度太直,久坐不舒服。h6的后排坐起来总体算是能接受的但是和舒适不太沾边。 DHT动力强大平顺性又好,无论是低速还有高速响应都很快。油耗不算高,每百公里油耗不到6L。
用户8746330077833:我就不信你百公里油耗6个
钊钊乐游:三代说实话我很喜欢车头,但车屁股不敢苟同
L夜里起高楼:家用SUV里的王者!
车辆基本情况: 哈弗第三代H6 DHT版本,为什么会选择DHT?没有选择PHEV,刚开始是有点后悔的,经过朋友给我细算了一笔账,感觉也挺不错,插电后续折价率肯定会比混动DHT高很多。 外观 外观方面第一眼就看上了他,沉稳,大气,车身整体比例还是比较协调,整体给人一种沉稳霸气感。大灯设计比较犀利,LED灯光照亮黑暗空间也不在话下,支持自动大灯,圆润的尾部,一体式的贯穿式尾灯,给人沉稳中带着年轻气息。 内饰 我选的外白内黑,自我感觉黑色比较耐脏,比较有质感。旋转挡位按键,现在用得不是很习惯,经常挡位忘记挂,还在想为什么不走。在4S店选了款全包围脚垫,2层,整体质感还是挺不错的。中控台磨砂摸着不错。 动力及油耗 平时我都是开高速比较多,表显油耗6.2L/100km,今天开了下市区道路,没想到5.1L/100km,确实是让我小惊喜。 功能及感受 1.远程控制功能,现在基本上就不带钥匙,手机蓝牙直接连接。现在疫情封控,长时间开不了车,害怕下次去电池都没电了,远程遥控就可以远程启动引擎,为电池充电 2.辅助驾驶功能,侧后方来车预警雨天高速时特别实用,并线辅助预警,定速巡航,全速自适应巡航体验过还是比较智能,自动识别路道,保持前方跟车距离,自动调整方向盘,手必须放在方向盘上,离开就会报警。安全性还是比较好。 3.语音功能,“你好,哈弗"唤醒语音功能,识别也挺清楚,方言也能识别清楚。还可以自己设置唤醒词。比手机语音功能好太多了。 4.360全景影像+透明底盘,功能还是挺强大的,倒车,低速转弯都会有提示。 五,吐槽: 1.表显剩余里程浮动太大了,都不知道具体还可以跑多少公里。
想开车的兔子:你远远没有发现DHT的极限……
一鸣一百三的自由:DHT不能上绿牌吗
IAmJustMe:DHT才是目前最好的新能源方案。其他都是脱裤子放屁。新能源最终目标是电池小型化四倍以上。
年前购车国家购置税减半,厂家活动免了头一年保险(三者200万)和另一半购置税,基本指导价落地,然后4S优惠了点,全款就14.3落地了,只送了首保,送的垃圾脚垫,也送的膜,先贴上不好了再换。 外观内饰中规中矩,不新颖也不拉胯,稳重风格。车内空间无敌,前后排乘坐舒适,家用绰绰有余。A柱盲区大,车身也比较大,倒车看后视镜的话视野一般般,没360会很难受,但是360影像没有看后视镜真实,还是要以后视镜为主,影像为辅,刚提车头一天就把屁股擦了,倒车净看360了。油耗不错,目前5500公里,刚过了首保,油混5000首保,后面1万一保养,过年回了趟老家往返3200公里,高速油耗7个多,开车上班杭州到诸暨国道单程50公里,其中拥堵路段15公里,国道油耗5.5左右,最低一次油耗A4.8,也就这一次开到过5以下,目前油耗B6.3。车机应用少,手机互联什么的基本是摆设,没鸟用,只是满足基本需求,无娱乐功能可言,语音识别不准有时能气出脑溢血。安全配置满分,车道识别,主动刹车都不错,方向盘会自动微调方向,底盘稳,转向精准。DHT变速箱发动机在65-75有明显噪音传进车内,震动也会传到脚踏板,其余时速发动机很安静。胎噪挺大,沥青路面80往上能明显感觉到胎噪,水泥路面四五十就挺吵了。起步轻盈,不肉也不窜,急加速动力也有。动力模式默认标准,不能记忆,想切换经济模式每次开车都要调,后面也懒得调了,也并没有多费多少油,经济模式就是电池参与的多一些,后来一想毕竟电池小,电池少参与一点也好。自动驻车这个功能有时不会自动启动,几次都是刹停了,一松刹车,车子又往前走才发现,手动按一下就启动了。车内味道还是挺大的,8月份的车,12月提的,又开了2月,味道还是有。
用户3591265911772:我的哈弗H6DHT,买了一个月,发动机故障灯一直亮,去4s店看了,说要换油箱,压力传感器,结果换了发动机故障灯还一直亮,又要检查线路费用,还要我交350元,很闹心,很不爽
Hph226:我这里哈弗销售牛B的很,问优惠什么都没有,一副爱买不买的架子
i罗密欧与猪过夜:恭喜你成为尊贵的三代H6车主 我也喜欢三代H6,只可惜当初买车的时候,预算不够。
一开始看上这辆车还是他那大空间,沉稳霸气的前脸,让人看了第一次就爱不释手。试驾时也试驾过哈弗神兽,两者对比还是选择了前者。 自我感觉H6颜值高! 尾灯好看,给人一种时尚的感觉 空间方面:马上就要有家庭的小成员了,H6空间也是完全满足一家人日常使用。行李箱的话放下五个大的行李箱完全不是问题,而且的储存空间也。等春天带家人起去春游。 动机当面:加速挺猛,一脚油下去,推背感就上来了,真的不错 主要是没有顿挫感! 娱乐功能:车机功能也挺丰富的, 在线听歌,语音识别也很准确,车机反应速度也超快。 油耗当面:我是跑高速比较多,跑了1000公里左右,油耗6.2L/100KM,加满一箱油跑1000KM左右。 在我实际驾驶中给我足我油车、电车体验感,丰富驾驶模式和辅助驾驶模式都在用尽心思满足驾驶员驾驶需求和习惯,所以驾驶起来会很顺畅得心应手!有些人会说国产车不行啥的,咱们就看销量就能看出来了,大家都不傻吧
静观浪漫:1.5T的动力有推背感?我咋没感觉啊?难道我的后背是假滴
污爷々522:这个是插混还是?
梧桐树下的客栈:停车前有抖动吗
近日,笔者从相关渠道获悉,哈弗H6(图片|配置|询价)新增车型上市,此次共更新一款车型,外观上和现款车型一致,新车最大的亮点就是搭载了油电混合动力,官方指导价格为14.98万元。下面就来看看这款车和老款车型相比,都更新了哪些配置信息吧。 新老车型对比: 1、此次共更新一款车型,外观上和第三代哈弗H6没什么区别,还是采用大面积的格栅设计,前脸设计的非常个性,比较有辨识度。新车在尺寸方面为4653x1886x1730mm,轴距为2738mm。 2、内饰方面,整个内饰设计得比较简洁,采用了比较简单的设计风格,车内采用贯穿式的线条,搭载12.3英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘。 3、从动力方面来看,相比老款车型,新车将会搭载油电混合动力,采用1.5T发动机+电机的组合,1.5T发动机,发动机最大功率113千瓦,最大马力154匹。并且使用了永磁同步电机,采用前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总扭矩300牛·米,采用2挡DHT变速箱,搭载三元锂电池。 4、在配置方面,搭载5个摄像头、4个超声波雷达、2个毫米波雷达、主动刹车、并线辅助、后驻车雷达、540°全景影像、倒车影像、L2级别智能辅助驾驶、全速自适应巡航等,配置上表现还是不错的。 5、底盘方面,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,调校上也更加偏向于家庭的使用,非常适合当做一个家庭的代步车。 哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版,这款车定位紧凑型SUV车型,比较适合家庭使用,外观上设计得比较时尚,内饰也比较简洁,那么你会选择这台车吗?欢迎在下方留言和我们交流讨论。
不再想你811:油耗多少
一壶红尘老酒:有没有知道的这个1.5T的发动机能不能拉的动
漠北飞刀:能上绿牌不
75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,
【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言
【购车经历】 买车前先去各平台把购车补贴领一领,领取时间要早于开票时间一天才能!!很重要!能拿到500-1500。 车在东莞寮步买的,购车过程整体挺满意。中间有点插曲,4/6提车,4/18开始不停催销售办正式牌。4/26办好上牌,4/29就拿到铁牌了。这家店流程不大一样,包牌包税需要自己网上申请临时牌,工本费快递费都要自己出;铁牌的工本费不用自己出,只要出快递费。 车子很帅,本来想买UNI-T,但是老婆喜欢大空间;考虑到钓鱼也需要大空间,unit空间确实小很多,最后选了75p。路上看到unit还是忍不住要多看几眼,总有几分遗憾。 接下来说说本人对这辆车的感受。 满意的是:外观,内饰都符合个人审美。动力完全够用,标准模式刚刚好,运动模式一脚就冲出去了。车内空间很大,前排后排都能坐的舒服。后排放倒是完全平的!这点很赞!360很好用,倒车入库全靠它。 缺点:置物箱开关容易误触。车机地图版本低,旧版本显示最新版,更新不了。手机支架找不到好位置夹,挡按键。行驶噪音大,隔音不如我爸的江淮瑞风S3,音乐声有点压不住噪音。 整体满意😀截止2024/5/3已经行驶近一千五公里
【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。