深蓝S7新车异味较大值得买吗_深蓝S7怎么样

点评车型: 2024款深蓝S7 121Max 荣耀版

4.07分“优秀”

路上被深蓝S7的外观吸引，今天来试驾一下深蓝s7聊聊我的感受怎么样。 【最不满意】整体来说深蓝S7还是不错的，但是开起来会有一点点视野盲区，转弯的时候需要多注意周边环境。车内降噪效果一般，速度快了可以明显感受到风噪和胎噪，希望后期可以升级一下。车内空气不太好，可以明显感受到异味，不管是店里的展车还是试驾车都😌闻到。 【最满意】空间不错，前后排空间都比较大，在后排甚至可以翘二郎腿的程度，头部空间也比较充裕。驾驶感受也很不错，能感受到底盘用料扎实，开起来比较稳，不会有特别多颠簸的感觉，操控很好，方向盘转向精准，加速和减速都很线性自然。它有一个“向日葵”中控屏幕，主驾驶位上车之后会自动朝主驾驶为转向15度，副驾想看也可语音呼唤调整还是非常方便的。 【外观】深蓝S7外观感以简洁的曲面配分明的棱角，配色多种多样，试驾车是极宇黄的颜色看起来很年轻化，运动的线条让整车看起来很有力量感。特别是灯组，分体式结构搭配点阵LED灯珠，既增加了辨识度又非常炫酷的。隐藏式门把手，无边框门，贯穿式尾灯，有点猎装的造型运动感十足。 【内饰】深蓝S7的内饰我最喜欢的是热浪橙配色，靓丽的的颜色十分有活力，整个内饰采用了大面积的软质包裹搭配木纹饰板，简约又大气。深蓝S7取消了仪表盘，用53寸HUD抬头显示代替，但是在方向盘前边还有一个小小的电子屏，阳光下会有一点逆光。只有一块15.3寸的中控屏幕，车机还是很流畅的。坐椅很舒服，腰部有承托感，像是被人环抱住一样，还有坐椅按摩，舒适度还是十分不错的。后排也不会觉得拥挤，纯平地板，我168的身高甚至可以翘二郎腿，三个人空间都是绰绰有余。 【驾驶感受】驾驶起来不得不说长安老牌车企造车，在底盘调教方面真的是下了功夫，确实很沉稳的感觉，经过颠簸路段的时候虽然不会滤的特别干净，但是体感上下浮动还是比较小的。方向盘手感很好很灵敏，可以说是指哪打那，没有太多的转向虚位。加速是偏线性的感觉，不会有那种弹射起步，而是均匀的把速度提上来，开起来很柔和。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.14分“优秀”

刚出来的时候就被惊艳了。 平时上班代步，周末带娃出门玩，足够了。 优点： 1.帅是真的帅。尤其是黑外内橙，进门第一眼看到S7就被吸引了。 2.智能，各种智能功能差不多都有，而且全系标配，选择困难症福音。 3.增程真的香，很喜欢增程的工作原理，大号充电宝，就像手机一样，备个充电宝，满足需求，市区用电高速用油，市区160㎞续航，足够3天的上下班了，偶尔高速用点油，油耗5.5，比我旧车都低（三缸8.1😂)。 4.宽敞，坐着舒服，很多人性化的设计，不细说了 5.动力比我之前车好太多了，制动也很不错，有点山猪吃不了细糠的感觉，底气足，敢超车了。 缺点: 1.不知道是不是轿车换SUV，感觉好晃，我看了这车的拆解视频，貌似底盘还挺舍得给料的，强烈建议深蓝出一个官方解决方案，换避震啥的都行啊，自己换万一出事保险不认怎么办。 2.续航打折有点严重，尤其温度低，苏南地区，冬天平均就0℃左右，官方160的续航，实际也就7折不到（考虑了20%强制保电）不知道是不是磷酸铁锂的通病。 3.前几周新车有点味道，眼睛很难受，赶上冬天，开车还不敢开窗，估计新车都这样。 4.说到开窗，这个后排开窗后风噪的共振，差点没把我耳朵送走，所以后续开车，我都会和坐后排的说千万别开窗！ 5.车尾容易落灰，大概就是因为空气动力学了，我准备加装后轮挡泥板和尾翼，听网上说有点用。每次下车充电，看到后屁股都是灰，难过 6.出现过一次，界面卡在360，但左上角的关闭按钮是点不动的，试了很多种方式，包括按实体360按键，踩刹车挂挡，都不行。。。最后，离开车，锁车再重启解决了。 以上，车优点很多，说实话挺惊艳的，没后悔，国产车真心便宜又大碗，咱普通老百姓就好这口。 缺点嘛，一分钱一分货，都可以理解，仅分享自己的经历，支持深蓝，希望车企可以有所改善。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.36分“优秀”

我的是200max就选了个钥匙和20寸轮毂，7月29锁单，8月21号提车。送地垫和膜，外加一束花和一把雨伞。膜很差没要，走的时候顺了几瓶水，该省省该花花。提车后总计里程6300km，用于日常上下班和周末假期出游。 外观： 当初就是试驾一眼看中了这车外观才立马下单锁单的。 动力： 运动模式下前半段有推背感，没测试过0-100实际加速，日常用标准加速模式刚刚好，运动模式有点窜，车上坐了人会受不了。 内饰： 新车异味有点重，好在多开窗没多久散去了。后备箱不带遮物帘差评。颜色选择太少就两种，黑色的过于沉闷以及有点廉价感所以选了橙色。 驾驶体验： 1.动态体验底盘见仁见智，是属于比较软，但是有韧性的，虽然用料可以，但是调教一般，过小碎路路感清晰，感官偏硬，但过大坑洼和连续起伏路面感官偏软，有SUV开船的特性。 2.静态体验坐姿方面主驾座椅长度偏短，高度偏低，我177身高体重160，找不到油车SUV那种小腿和大腿90度的舒服坐姿，像轿车那样坐把腿伸直坐垫到膝盖位置又空了不少，承托感较差。相比没有试驾的枭龙max坐姿舒服，但后者太丑且内饰塑料感太强。另外主驾放倒情况下屁股坐垫和腰部坐垫衔接不平，躺着会顶着腰。 【续航】 电耗：wltc满电有185，cltc有220km，35km左右时锁电，开国道几乎1：1续航。另外用国家电网充电桩充电峰值功率大概50几kw，十分钟左右后电池温度升高后功率会降低到30kw。 油耗：我看车友群和车圈一般都是表显是5.7左右，但是根据强制保电30km下，表显燃油行驶增加里程和实际燃油里程推断可能应该有6-7升左右 【最不满意】 选装的钥匙塑料感太强，边边竟然还有毛刺，但推荐选装，虽然随车会送一张卡片钥匙和一把机械钥匙。还有就是每次后排有人都要手动关闭安全带没系警报。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.5分“优秀”

7.10号提车，到现在已经两个多月了，我算是最早一批提到零重力座椅的了，跟大家分享下这两个月的用车经历。 一、情况介绍 1.这是我人生的第一辆车，选车从头到尾都是自己研究学习的。最开始考虑买车是21年末，准备买个10来万的二手油车练练手，后来又被长辈带着看了日系韩系油车，但都不太喜欢，感觉像老古董。 2.我的用车场景就是上下班，6-7公里左右，基本没有长途需求，所以新能源汽车更适合我。看过比亚迪，埃安，也关注过深蓝03。22年定了元plus，23年定了宋plus冠军版。后来四大金刚出来后，横向对比过深蓝s7、零跑c11、银河l7、枭龙max和宋plus冠军版。银河和枭龙样子不喜欢（我是颜控），宋plus和这几款配置差很多（对比亚迪好失望），零跑品牌力还是差点。朋友买的03，他的评价很好，也没有网上说的品控很差小问题很多，加之兵器和长安背书，综合下来深蓝s7更适合我。 二、费用明细 1.买的是增程200max，加装了零重力座椅和20寸轮毂，加保险落地将近19万，裸车价18.4万，保险5000多，办了两年7万免息，没有手续费。 2.盲订的时候当地车商送了一套户外露营套装（有帐篷、六把椅子、桌子、餐布等等），然后砸了几个金蛋，送了箱子等，深蓝官方送了8w蓝宝石（相当于800块）。 三、新车初体验 <续航充电> 目前行驶了500多公里，基本都是城市道路，每天上下班6-7公里，一周充1-2次完全够用。自家车位安的充电桩，4-5个小时能充满（没有亏点充过，都是放在那充一晚上）。加了150多公里的油，基本用不到。整体电耗油耗还是偏低的，之前看过哔站up大鹏快开车评测粉碎里程，深蓝s7极限里程798公里，油耗5.67，是一众增程suv中最低的。 <车机功能> 车机相当流畅，毕竟8155芯片，目前使用了一个月没出现任何问题。地图很流畅精准，但是没有手车互联（就是手机上操作导航车机上会同步显示），没有红绿灯计时和个性语音包。其他app是真的少，音乐app只有网易云和酷狗，还得单独开车机会员，视频app只有哔哩哔哩，其他还有7-8个app用处都不大。据说地图功能和app马上OTA升级会改进。副驾屏相当鸡肋，只能用哔哩哔哩和音乐app，而且副驾屏观感一般，目前我除了给朋友介绍会打开一下，基本坐我车的没看过副驾屏，如果不是不差钱，建议零重力套装都可以不买。ARHUD很清晰宽大，显示的信息很全面，目前用车一个月在任何场景下都能清晰显示，完全不用担心用不习惯。 <乘储空间> 我身高175，120斤。前排很宽敞，座椅宽大舒适，腰托没有介绍的那么好，偏硬且支撑不够（而且我试了几次腰托好像没有记忆功能），自己在淘宝买了腰靠很好用。颈部支撑也差一点，但是能接受，方向盘调到最低胳膊肘可以靠在扶手箱上。按摩基本没用，跟挠痒痒一样，我买回来就试车时候开过一次，零重力座椅很舒适，躺下头部支撑不够，需要配个头枕。 后排空间没有零跑c11大，只能说对于2900轴距的车来说中规中矩，毕竟s7的座椅比较宽大，占据了一定空间，但是后排舒适度还是很足的，需要吐槽下后排扶手箱，不能加个阻尼吗？扶手箱本来就很重，一拉就直接掉下来。后排中间位置因为是扶手箱靠背很硬，坐人不是很舒服。整体头部空间还可以，毕竟这个车相对低趴。 后备箱很大，有充电口有灯光，需要自己装遮物帘。前排储物空间还行，扶手箱很深，里面好像还有个空调出分口（但是好像没风），可以自己装个储物格，取用很方便。 <新车舒适性> 新车最大的问题就是异味挺重的，所有人坐我车都说异味重，现在一个多月了仍然有异味，但没发现任何异响。隔音相当不错，我加装了20寸轮毂，即使速度到80以上胎噪也不明显。增程器介入完全没有声音，非常安静，确实做到了宣传的无感介入。目前用车一个月没发现任何小问题，之前03的品控据说不是很好，网上黑的人很多，但是朋友的03用了半年了也没啥问题，可能是03品控风波后，设计团队重点对S7进行了改进，能感觉到是吸取了很多03上的经验（比如遮阳帘和扶手箱）。 <智能辅助> 智能辅助系统意外的相当好用，在这个价位基本做到了该有的功能。首先全车雷达相当精准，使用360全景影像停车倒车十分方便，所以及时没有自动泊车也完全够用。其次两套自动驾驶系统也很方便，一套相当于自适应巡航加自动控制车距，另一套相当于在第一套的基础上加个自动保持车道的功能，两套都很灵敏好用，但是不能识别红绿灯，也就是没有前车的情况下不能自动在路口停车，也不能自动变道，但是作为辅助驾驶已经足够好用了。其他车道保持、超车辅助等功能也很好用， <驾驶感受> 整车偏家用，驾驶舒适感很不错，过细碎路面和坑路基本能很好的过滤，不建议上21寸轮毂，除了好看牺牲了很多驾乘舒适感。整车底盘一般，尤其后悬挂调教一般，在过一些较大的坑路上

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.86分“优秀”

【最不满意】 1. 车机上可以设置机械钥匙和蓝牙感应锁车和开锁，但是蓝牙有时靠近连接范围就解锁，有时都站门前了也不开，大概离车还有4-5米远，锁车也是差不多这个距离，不是很好。希望能把距离缩短到离车1.5米左右比较合适和安全。（这个功能在开启时系统也说了是测试版，需要保持深蓝app在后台运行）。 2. 关于蓝牙连接手机后，在播放车机音乐的时候，无法自动暂停音乐，播放微信里的语音消息，需要在关闭音乐大概10秒左右才能正常播放语音消息。 3. 新车味道大是真的😂提车时朋友就说我车子味道大，然后他提特斯拉的时候买了俩固体的香氛，给了我一个。 4. 车机的有几个功能不能保存设置，一个是低速行人预警音，我关掉后，等下次用车又会自动打开；第二个是后排安全带提示音，关掉后下次用车也会重新被打开（四川不像广深对后排安全带要求那么严）。 5. 360目前只会在倒车出现，比如我掉头时回了一盘倒车，它出现后很久都不会消失，影响看导航，我一般是手动按左边的360键关掉。低速过一些狭窄的地方他也不会自动弹出来，我也是手动按。特别想提就是关于360的这个弹窗UI，看能不能进行优化改良，提高点实际使用习惯上的优化。 6. 关于HUD设置里有个集成建模显示的选项，可以选择在HUD上显示和中控屏显示，HUD上显示很好理解，能看到像特斯拉或者理想那样的模型（应该懂我说的是啥吧😂）。但是选择了在中控屏显示，什么都看不到，没看到在哪显示的。 7. IACC车道保持的辅助驾驶，有点烦，必须手握方向盘，大概间隔十秒就会提醒你轻动方向盘，然后我要是不理会，就会发出提示音让我轻握方向盘，要是我继续不理会，就会打开双闪，缓慢停车😓 【驾驶感受】 1. 我是油换电，驾驶感受没得说，就是很安静，是油车给不了的静谧性。提车前在网上看的什么隔音差巴拉巴拉的，我倒没觉得隔音差。看个人吧，鸡蛋挑骨头当我没说。（日常通勤距离单向行驶28公里高速+15公里市区）。 2. 提车时交付中心充满了电，显示电的续航里程是220公里，是的没错，就是显示的220公里，充电桩还在走流程还没装，提车第二天在外面充的，1.1元/度（好像是0.9的电加0.2的服务费），不便宜，快充到soc95%就停止充电了，标的里程是175公里。 3. 市区模式就是纯电，但是我发现从提车后油的里程掉了5公里，总行驶了213公里（都是市区模式），猜测的话应该是某些时候我深踩油门超车或起步的时候会掉油。 【乘坐体验】 座椅还行，这个东西看个人喜好 【空间表现】 朋友170左右，正常坐姿副驾，后排也是170左右，腿部还有两拳空间。 总结：以上内容仅仅是我提车两天，开了200多公里的一些问题点罗列，可能有些功能我还没摸透，也希望大家帮我看看这些问题是不是我没设置好什么功能。总体来讲，用车体验很不错。另外寻找车友群，我成都的，想找个组织，多交流。 我晕，翻相册发现我都没拍几张照片，提车也是一个人去的，也没让交付中心搞仪式🤣

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.93分“良好”

【最满意】 个人最满意的首先是外观，同级别的途观L、护卫舰07等都是中型SUV，但是普遍都比较庞大，对于我老婆来讲过于笨重了，而深蓝S7的运动感是我们比较喜欢的，封闭式前脸，机械感十足的大灯和贯穿尾灯，都比较耐看，侧面也有种轿跑SUV的感觉。最重要的是，它的轴距2900mm，空间也有保障。 【最不满意】 可能是新车，车内的皮革味道还是比较重的，据说只要开窗通风两三天这个气味就会少很多，但是触感的确是比较舒服。皮革的问题也是现在市面上大部分的通病。 【驾驶感受】 因为选择的是一款增程式车型，1.5L发动机并不参与动力输出，所以其实驾驶感受更偏向于一款纯电车型，加速和转向都比较灵敏，油门也比较跟脚，方向盘指向性比较精准，在过弯状态车身防侧倾能力也比较强，即使高速行驶状态，低趴的车身和空气动力学设计，也能保证平稳性，车内的静谧性也不错哦。 【乘坐体验】 因为轴距达到了2米9，所以车内的空间是很舒服的，加上纯平地台的设计，后排脚部和膝部的空间很大，轻松翘起二郎腿。皮质座椅包裹性和腰部支撑能力都很强，长途乘坐并不累。 【油耗】 增程式之所以一直被吐槽，是因为很多人认为增程式车型馈电状态油耗和燃油车差距不大，达不到省钱的目的，实际上，深蓝S7在馈电状态下的油耗也仅为4.95L，要比一般的燃油车省油多了。 【续航】 满油满电能跑1000多公里，这就要比一般的燃油车跑的更远，也比一般的纯电车没有里程焦虑，这点还是比较适合经常自驾游的车主的。 总结：在这个价位，深蓝S7还是一款中型SUV，原本就有点物超所值了，而且配置也比较丰富，续航还长，的确很适合家用。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.07分“优秀”

外观决定的好看，优点就不说了，内饰不知道为啥总感觉味道有点大，坐了两次雾化，还是有点味道，发动机启动的声音还是有一些的，但可以接受

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.43分“优秀”

【购车经历】 选车的时候是在宋PLUSDMI、深蓝S7、银河L7还有零跑C11里面看的，其中最早排除的是银河L7，说起来可能不信，我去店里还没试驾，在展车里坐下唤醒语音（已经唤醒了）让它放首歌，车机没反应，门店工作人员进去看了，没用，让我换一辆展车，换了，一样，我朋友去银河L6里试了试，也崩了，我们直接溜了；排除零跑主要还是品牌问题；其实一开始比较偏向宋的，因为深蓝没有仪表盘，后来想了想，我之前的开车场景，HUD上该有的信息都有，也就接受了，就直接选了深蓝S7 【驾驶感受】 増程器介入声音很小，我不在意，基本跟电车一样开 来过几年旧车，所以这车只要不开烂路，就很满意，就是车有点大，平时要注意一点 【最不满意】 新车味道很大很难受，别的还好

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.5分“优秀”

终于提车啦，过来晒晒，结婚到现在一直开着老爸13年买的的悦动，老车子油耗高，上下班堵车，直接飙到11L/100km，一直考虑换辆车。试驾过比亚迪的汉，考虑过小鹏G6，最后还是选了SUV，定了200max的深蓝S7，外观选了星云青，颜值很在线，内饰橙色很惊艳，很幸运，电池是宁德时代的，开心?，两个车对比，差别太大，帅气逼人。 说下不足： 1、新车味道有点大 2、交付的钥匙没有检查，有好几处磕碰和划痕（拿到时候没检查，回到家才打开看，气死了），准备找他们换个壳，毕竟花了399买的。 3、提车是晚上去的，交付中心的小哥也在加班，为了不耽误他们下班，就没有让他们介绍使用说明，开回来的路上，好多功能都不太会，大写的尴尬。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.64分“优秀”

人生第一辆车，买之前试驾了蔚来、银河比亚迪，整体来说对于新手来说驾驶感受没有太大的区别，但是蔚来和深蓝s7的外观和内饰是比较好的，深蓝s7的抬头显示也让我非常喜欢，没有网上说的显示不清楚的情况，动力也很够用，虽然网上说银河的动力要强一些，但是在市区驾驶我一点都感受不出来。刹车最开始感觉有点点头，后面开多了，刹车控制的好了些也就不存在了。关于底盘，最开始试驾的时候也没有觉得有啥区别，开了一段时间，路过井盖的时候真的有点晃动，像开船一样，不过还在接受范围内，家人坐后排也觉得ok。有空我再去试试银河，看看底盘的差别。内饰简单大方，外观很运动，颜值还是非常好的，这也是我选择这辆车的很大的原因。还有一点是新车味道稍微有点大，开了一个多星期，开窗后没啥味道，车窗关闭一晚上，第二天还是会有一点味道，最近准备多跑跑，在太阳底下晒晒。整体来说还是很满意的。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.79分“优秀”

白车外观非常好，内饰新车有些异味，行驶质感比03强，还没走太颠簸路段，整体能耗表现超预期，车机应用有些少，其他陆续体验中

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.5分“优秀”

驾驶感受对得起这个价格，辅助驾驶有点不怎么聪明。新车味道有点大，其他方面感觉都还行。配置拉满