点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版
【购车经历】 刚上市就关注了,喜欢这款车的外形,家人都一致同意购买。 【驾驶感受】 驾驶起来就一个词,舒适。作为一个开惯油车的人上手没有违和感。坐上日产大沙发也很舒服。 【续航】 表显续航很精确,在北方冬天最冷的时候也没有出现任何问题。 【动力表现】 加速表现不生猛,我是女生开着很顺手。 【空间表现】 车内空间宽敞,后排坐3个人也不拥挤。 总的来说,ARIYA满足我对电车的所有想象。
心香一瓣549:包头冬天续航多少公里
·ARIYA 艾睿雅
【购车经历】 刚上市就关注了,喜欢这款车的外形,家人都一致同意购买。 【驾驶感受】 驾驶起来就一个词,舒适。作为一个开惯油车的人上手没有违和感。坐上日产大沙发也很舒服。 【续航】 表显续航很精确,在北方冬天最冷的时候也没有出现任何问题。 【动力表现】 加速表现不生猛,我是女生开着很顺手。 【空间表现】 车内空间宽敞,后排坐3个人也不拥挤。 总的来说,ARIYA满足我对电车的所有想象。
心香一瓣549:包头冬天续航多少公里
【购车经历】 12月中旬购买的2驱顶配 当时想看别的车,后来试驾Ariya过后就定了。 主要是老婆不喜欢油车,嫌弃味道大。 【提车价格】 当时补贴4万,比现在补贴少2万,后续官方补贴了5万积分和一个官方价值4000左右的交流放电机。也没觉亏啥。3电质保权益还在。 【驾驶感受】 说实话油车也没开几年,而且还是小排量的K-car。对比ariya 动力,空间,舒适程度没太好比较的。😂之前试驾奔驰和奥迪的自动驾驶技术,感觉差别没差太多,就是ariya 的自动换车道感觉要反应慢一些。 【最不满意】 提车半年,大毛病没有,小毛病一堆。(至少K-car也没这么多毛病,当然可能跟电子器件多少有关) 1:后视镜小电机,半年来发生过6次,缩退或者展开不了的小毛病,用手掰开到正确位置后会恢复正常。目测小电机的毛病,至少日产k-car也是同样的毛病。 2:胎压检测系统出错,无法检测到左前胎胎压,其他3个胎胎压检测正常。放置2天后恢复正常。推测可能跟外界温度过低有关。这个提车半年只发生过一次 3 倒车影像花屏。重启车后恢复正常。频率提车半年只发生过一次。没有故障码 4最离谱的来了,洗车把ariya标洗掉了。用毛巾擦拭水时,把标擦掉了(图4).联系4S后,解释因为收到外力导致,所以不进行赔付,后面自费买标贴好了。😂钱不多,对这个事的解释和处理方式不是很赞同。洗车都能掉,品质保证表示不理解。 5:后尾箱液压杆鼓掌。5月时候突然发现后尾箱的自动开关失灵,去4S检测,DTC报错,左液压杆失效。4S店安排处理下单,一星期后件到更换完后解决问题。这个对应挺迅速的,没有什么好吐槽的。 满意的地方 售后有专门的微信对应群,能很准时安排做一些车的用法和维护安排。 😂还有就是车的销量真的有点那啥,至今在路上没有看到一位车友。算是回头率比较高吧。 5月检修听说市内只有5台ariya 😂 【续航】 坐标东北。 冬天450KM 现在580KM 都是动态续航,从来没有跑空过,看续航都挺准的。足够日常出行和周边旅行。没有什么不满,充电频率基本一周一次,一次1个到2个小时。
逆流的小咸鱼:我也是艾睿雅车主 同是也是东风日产员工 我在公司VOC聆听客户中听到了您的投诉录音,首先给您带来的不变表示歉意 我会把您的帖子给到相关部门 做改进提升用。
苏州小强仔:东北冬天450你是认真的吗?
奔跑的地缸:大连买电车还算可以吧 没黑龙江吉林那么冷 但是我也佩服你啊 肯定是有库的 要不续航直接对半砍
外观,设计流线型、好看,虽然车略显短了点。 内饰,是真的很简洁大方、也有高级感,到处都是软包,空间也真是大,特别是前排空间,专门的设计让人再也不用担心停车后不好下车了。 动力,单电机长续航版本动力随叫随到没有一丝迟疑,这车的优势是在高速行车时的再加速能力。 续航,显示的是动态续航,真实精准。有几次特别充满电后试跑,市区道路行驶,电耗在11-14之间,续航能达到630公里,个别车友在市区居然跑出了660+的续航,高速道路行驶,时速100公里电耗在15-17之间,续航能跑520公里,时速120公里电耗在17-19之间,续航能跑480公里左右。本人是梅州人,试过一次途中不充电从广州海珠区跑回到梅县,全程390公里到达后还有18%的电。 乘坐舒适性很好,动能回收力度适中不易晕车。 缺点是悬架较软,没有座椅通风、车联网的APP过少。
用户1554424721091:我开出来的是,全程高速,四个人大概750斤左右,空调24.5度两档风量,99电量高速120定速123码,370公里还余百分之八的电量!电耗大概22点几。 回来的时候也是满电99电量,全程高速,也是四个人750斤左右体重!定速巡航105,空调制冷和去的时候一样,大概420公里左右下高速,剩余电量还有百分之3电耗在17-18左右。
两驱长续航版本配置丰富,市区内使用能耗较低,个人觉得缺少两后门双层玻璃,以及无钥匙进入。此车空间足够大,车内无座椅通风,仅有四座加热功能。抬头显示位置略微偏右一点,且不可左右调整。前排安放手机的位置还有待开发,希望后续厂家能提供车机对接方法!驾驶感受非常好,行驶质感细腻,转向轻柔灵敏,电动调整非常方便。驾乘视野开阔,座椅软硬适中,乘坐舒适。 本人在购车第七天出外地,高速途径孝感服务区(广州方向)充电时,EV系统关闭(修复后技师告知充电桩导致),拖车至授权经销店电脑检测修复,高速拖车费不多,但还在协调,希望厂方代表给予解决。 我对这台车还是非常满意的,希望在日后的日常使用中能够再多多发现它的优点!也希望大家都能选购到自己喜爱的车子!
何风云何:白色好看啊,我有点后悔了
用户8949087960713:23万不买特斯拉
用户3557259039628:高速拖车了还觉的没问题,下次再换个充电桩又这样怎么办
ARIYA购车行驶1000公里最大的3个感受 Top1,转弯半径很小,妈妈再也不用担心我窄路掉头啦 Top2,舒适模式下,悬吊调教挺好的,有百年车厂的功底,在不平路面乘坐感不错 Top3,快速上手,和油车驾驶方式很相似,三下五除二就会了,不需要太久适应期
首先外观,ARIYA的外观是真的挺对我的胃口的,挑颜色时。纠结了白色,但因为上一辆车就是白色的,最后选了现在这个颜色。 关于空间,虽然这是一款紧凑型SUV,但是空间表现还可以,前排和后排都乘坐舒适,空间比较宽敞,车内储物空间非常简洁。 驾乘体验,真心丝滑,这一点电车应该都一样,买ARIYA呢,有一个重要的原因就是家里上一台车是2.0L的天籁,行驶质感给父母留下了较好的印象。所以这次购买电车他们说服我优先考虑日产。 提速方面,我觉得完全够用,比上一辆车2.0L天籁的动力要舒服太多,体验下来感觉也没有什么不好的地方,就是有时有点声音,稍微影响体验。 关于续航,日常上下班通勤并没有任何焦虑,提到车后我开回老家去了一趟,大概900km,中途补了一次电,时间一个小时左右,服务区里兜一圈就差不多了,现在服务区充电还不是很完善,以后也肯定会越来越便捷。
这是我第三次的换车了,每次换车的使用感受都是不一样的。不过这次换的是新能源的车子。 在用车这块是没有担忧,使用起来没的说,就是用着摩托车的钱享受着房车的待遇,一个爽。 接下来就和大家讲下我选购车子的过程,最开始是去抱着看的心态,最先试驾的是一辆油电混动,试驾完后最不满意就是续航,纯电续航里程太少,还有就是空间我不是很满意,最后看了下后背箱的储蓄空间直接没有了兴趣。不过在想去看别的牌子的时,路过看到一辆SUV过细看了一眼感觉不错,就和销售聊了下,在和他聊天的过程,发现这个销售还是很好,因为他很真诚,没有任何的套路。聊到最后我还是想去在对比下,因为这个大家都懂,多比几家总是好的。于是我又去了奥迪看了下Q4,最后还是第一个感觉最好,也是被销售的真诚给打动了,果断下单。 用车的感受:奔驰车子的细节做很好,就是车机这块这大哥还是要加油💪,车子在路上使用各方面都很好,还是大厂的品质,在把这个缺陷完善就更好,就是车内有味道大。不过晚上的氛围灯还是特别牛,这个还是很满意的。
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
这个月刚提完车。24款的自带氛围灯还挺不错的,还能选择好几种颜色。之前一直开的byd。单说行驶感受的话。这款油门很轻巧!开着不费力。等红灯是自动驻车的,解放双脚。座椅带了腿托很舒服。这车空调很足。江浙沪的冬天开21已经很热很热了。隔音好。自带的音响感觉比byd的好很多了。而且电池8年质保不带任何附件条件很不错。再说不方便的吧。这款后视镜不能完全折叠。以及下车自动驻车断电虽然很安全但还是会觉得不太方便。电池续航问题的话开空调估计也就开400以内了。不开空调450+还是没啥问题的。车保养方面15000公里首保不要钱。驾驶模式有两种一种是动力回收的,b档松油门自动刹车,很多人可能不习惯,但是对于我来说还挺好的哈哈,d档就是和普通油车一样的。总体还是可以的,有很多人说是换壳大众。但细节决定成败呀。
距离提车已经半个多月了,来这里和大家分享下驾车体验,希望对大家有所帮助。 关于订车: 具体的订车时间大概在 8月底,当时承诺 90 天之内到,最后也是按时提到车了,基本上都会在承诺的时间内提车的,毕竟超出了要给补偿,所以关于时间方面大家不用担心会等太久。 关于提车: 直售车型提车上牌全程没怎么费心,基本上一条龙服务,去了一次就搞定了,非常奈斯。服务态度也挺好的,整体体验很不错。提车时间大概是12月10号左右,现在已经开了两个星期了。 关于续航: 续航官方标注的是550好像?具体忘记了不过现在的这种几度的天气实际续航400左右 上下班往返每天 26km 一天用电9-10%一星期充一次 因为个人原因没装家庭充电桩 选择了挂靠 平时充电去附近的国网充电桩冲 国网充电桩慢充1小时大概能充 10%,快充1-2h充满 关于驾乘: 车辆整体操控性比较好转弯什么的都不是很肉 并且电量20%以上没有动能回收的感觉 和驾驶油车调试的基本上一模一样 当然如果喜欢回收 也是可以设置的 如果不设置就是和油车驾驶起来一模一样的 不过电量低于 20%可能自动回收,抬油门会有顿挫感 所以我一般都是保持电量20%以上使用的~ 关于外观: 这个车车外型可能比较憨憨 但是买沃尔沃的人应该没有冲着外型去的吧 hhh 基本上就是冲着安全、环保,这两点还是可以的 关于内饰: 异味不太大 可以接受 但是也不是说完全没有味道的 还是有一些的 车辆本身自带座椅加热、后视镜加热、后备箱一脚踢等 基本上日常需要的功能都带,还是比较贴心的 当然买的时候也可以选择更高级的 比如可以选择加360 还有方向盘加热等的车型 最后: 补充一句 最喜欢的功能就是后备箱一脚踢! 真的很方便!下面随便踢哪里都可以开! 强烈安利!!! 祝大家都买到心仪的车! 上几张图~